DE3332729A1 - Kopfstuetze in einem kraftwagen - Google Patents

Description

• "Kopfstütze in einem Kraftwagen" Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze in einem Kraftwagen, die sich über mindestens einen Tragarm an einem fahrzeugfesten Teil abstützt und die zusammen mit den Tragarmen aus einer Gebrauchsstellung in eine Ablagestellung überführbar ist, in der die Kopfstütze von einer Mulde in der Hutablage aufgenommen wird.
• Eine derartige Kopfstützenanordnung mit lehnennaher Lagerung ist durch die DE-OS 30 20 558 bekannt. Die auch in der Ablagestellung freiliegenden Tragarme weisen dabei eine beträchtliche Länge auf, damit bezogen auf die Lagerstelle eine wirkungsvolle Gebrauchsstellung erreicht wird. Die Mulde in der Hutablage muß deshalb einen relativ groBen Abstand von der Rückenlehne aufweisen, der insbesondere bei kleineren Fahrzeugen oftmals nicht vorhanden ist.
• Es ist Aufgabe der Erfindung, eine wirksame Kopfstützenanordnung zu schaffen, bei der die Tragarme in der Ablagestellung der Kopfstütze verdeckt sind und bei der die Mulde in kurzer Entfernung von der Rückenlehne in die Hutablage eingelassen werden kann.
• Deshalb wird eine Kopfstütze der eingangs genannten Art vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß jeder aus einem Schlitz der Fondlehne und der Hutablage austretende Tragarm in einer mit der Fondlehne verbundenen, kurvenförmig verlaufenden Gleitschiene geführt ist.
• Gute Gleit- und Fuhrungseigenschaften werden erreicht, wenn. die Gleitschiene mit Führungsbahnen versehen ist und einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, und wenn den Führungsbahnen am Tragarm festgelegte Rollkörper zugeordnet sind.
• Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird die Gleitbewegung des Tragarmes durch eine an ihm angreifende Hilfskrafteinrichtung herbeigeführt.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine Kopfstütze, deren Tragarme in lehnenfesten Gleitschienen von einer in strichpunktiert dargestellten Ablagestellung in eine in ausgezogenen Linien gezeigte Gebrauchsstellung überführbar ist und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie TT-IT in Fig. 1.
• Eine in Fig. t schematisch dargestellte Kopfstütze 1 ist mit Tragarmen 2 versehen, von denen nur einer sichtbar ist.
• An diesem drehbar gelagerte Rollkörper 3 greifen in Führungsbahnen 4 einer etwa U-förmig profilierten Gleitschiene 5 ein, die kurvenförmig gekrümmt verläuft und sich an einer als fahrzeugfestes Teil ausgebildeten Fondlehne 6 abstützt.
• Jeder Tragarm 2 tritt in der Gebrauchsstellung durch einen zugeordneten Schlitz 7 der Fondlehne 6 aus und wandert dann beim Überführen in die in strichpunktierten Linien dargestellte Ablagestellung in einen Schlitz 8 einer sich an die Fondlehne 6 anschliessenden Hutablage 9, wobei sich der Schlitz 8 bis in eine in die Hutablage 9 angeformte, die Kopfstütze 1 aufnehmende Mulde 10 hineinerstreckt.
• Eine in Fig. 1 angedeutete, als Gasfeder ausgebildete Hilfskrafteinrichtung 11 unterstützt das Überführen der Kopfstütze 1 in die Gebrauchsstellung und dient bei einem Kopfaufprall als Energieabsorber.
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Claims (3)

1. Patentansprüche D Kopfstütze in einem Kraftwagen, die sich über mindestens einen Tragarm an einem fahrzeugfesten Teil abstützt und die zusammen mit den Tragarmen aus einer Gebrauchsstellung in eine Ablagestellung überführbar ist, in der die Kopfstütze von einer Mulde in der Hutablage aufgenommen wird, dadurch gekennzeichnet, daB jeder aus einem Schlitz (7 bzw. 8) der Fondlehne (6) und der Hutablage (9) austretende Tragarm (2) in einer mit der Fondlehne (6) verbundenen, kurvenförmig verlaufenden Gleitschiene (5) geführt ist.
2. 2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschiene (5) mit Führungsbahnen (4) versehen ist und einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist, und daß den Führungsbahnen (4) am Tragarm (2) festgelegte Rollkörper (3) zugeordnet sind.
3. 3. Kopfstütze nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitbewegung des Tragarmes (2) durch eine an ihm angreifende Hilfskrafteinrichtung (11) herbeigeführt wird.