DE332607C

DE332607C - Turbinenrad-Gasmesser

Info

Publication number: DE332607C
Application number: DENDAT332607D
Authority: DE
Original assignee: MASCHB
Current assignee: MASCHB
Publication date: 1921-02-04

Description

Turbinenrad-Gasmesser. Die Erfindung ist auf einen Turbinenrad-Gasmesser gerichtet, und besteht in der gleichzeitigen Anwendung eines Fliehkraftreglers und Druckreglers.
Bei der ersten Ausführung (Fig. z) strömt das Gas aus der Öffnung a auf das Turbinenrad b. Dieses und der Fliehkraftregler c werden hierdurch in Drehung versetzt. Die Drehzahl des Turbinenrades wird gnmittelbar auf das Zählwerk d übertragen. Als Gegenkraft zu der Zentrifugalkraft der Schwunggewichte des Fliehkraftreglers c wirkt eine vom Kolben e des Druckreglers erzeugte Muffenbelastung. Der Druckunterschied vor und hinter dem Kolben e ist abhängig von der durchströmenden Gasmenge. Kolben c und Turbinenrad b sind mit den Schwunggewichten des Fliehkraftreglers c gelenkig verbunden. Einer bestimmten, momentan durchströmenden Gasmenge entspricht also eine bestimmte Muffenbelastung, und dieser das Gleichgewicht haltend, eine bestimmte Zentrifugalkraft der Schwunggewichte des Fliehkraftreglers und endlich bei diesem eine bestimmte Drehzahl. Nimmt z. B. die durchströmende Gasmenge zu, so wird das Turbinenrad b aufwärts gehoben, wodurch der aus der Mündung a austretende Gasstrahl eine größere Drehwirkung ausübt und hierdurch die Drehzahl des Turbinenrades steigt. Der Beharrungszustand ist erreicht, sobald die Drehzahl so groß ist, bis die Zentrifugalkräfte der Schwunggewichte der Muffenbelastung das Gleichgewicht halten. Bei relativ kleinen Druckunterschieden wächst die aus einer Öffnung ausströmende Gasmenge mit der Quadratwurzel aus denselben, ebenso wächst auch bei dem Fliehkraftregler die Drehzahl mit der Quadratwurzel aus der Muffenbelastung. Es ist also die Drehzahl proportional der durchströmenden Gasmenge.
Fig. 2 zeigt die zweite Ausführungsart. Der Fliehkraftregler regelt hier auf eine konstante Drehzahl des Turbinenrades bei allen Gasmengen. Der Druckregler g ändert bei einer Veränderung der momentan durchströmenden Gasmenge das Übersetzungsverhältnis vom Turbinenrad zum Zählwerk i, z. B. durch Verschieben einer Reibrolle h. Durch entsprechende Ausbildung des Druckreglers und des Übersetzungsgetriebes kann leicht eine der Gasmenge proportionale Drehzahl des Zählerwerkes erreicht werden.
hierdurch wird der schädliche Einfluß der mit der sonst veränderten Umdrehungszahl des Turbinenrades sich gleichfalls ändernden Reibung möglichst ausgeschaltet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Turbinenrad-Gasmesser, dadurch gekenn-,zeichnet, daß die Umdrehungszahl des Turbinenrade5 gleichzeitig von einem Fliehkraftregler, welcher die Beaufschlagung des auf das Turbinenrad strömenden Gasstrahles einstellt, und einem Druckregler beeinflußt wird. Dies geschieht in der Weise, daß entweder der Druckregler und der Fliehkraftregler gemeinsam in Richtung der Turbinenachse wirken, oder daß der Druckregler die Übersetzung zwischen dem Turbinenrad und dem Zählwerk entsprechend der durchströmenden Gasmenge verändert.