DE3324838A1 - Hebedach fuer fahrzeuge - Google Patents
Hebedach fuer fahrzeugeInfo
- Publication number
- DE3324838A1 DE3324838A1 DE19833324838 DE3324838A DE3324838A1 DE 3324838 A1 DE3324838 A1 DE 3324838A1 DE 19833324838 DE19833324838 DE 19833324838 DE 3324838 A DE3324838 A DE 3324838A DE 3324838 A1 DE3324838 A1 DE 3324838A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- turntable
- handle
- lifting roof
- handle rim
- rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/1642—Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S292/00—Closure fasteners
- Y10S292/05—Automobile top latches
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/08—Bolts
- Y10T292/0801—Multiple
- Y10T292/0807—Sliding and hooked end
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/28—Extension link
- Y10T292/304—Sliding catch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/28—Extension link
- Y10T292/305—Swinging catch
Description
Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co
Stockdorf
8035 Gauting
8035 Gauting
Hebedach für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft ein Hebedach für Fahrzeuge gemäß
dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Hebedächer dieser Art sind bekannt (DE-PS 27 10 193,
DE-OS 27 30 45?, DE-OS 29 28 994 und DE-OS 31 36 854).
Die Teleskopwinde solcher Hebedächer wird als solche oder, insbesondere bei für den nachträglichen Einbau bestimmten
Hebedächern, zusammen mit dem Rahmen und einer Griffschale, in vormontiertem Zustand angeliefert. Für den Einbau
muß jedoch bisher der Drehgriff und die Gr iffschale vorübergehend entfernt
werden,um dieTeleskopwinde mit dem Rahmen oder bei einem
Hebedach für nachträglichen Einbau das Dach einschließlich Rahmen von oben einsetzen zu können, ohne
daß der Drehgriff und/oder die Griffschale im Wege sind. Nach Abnahme des Drehgriffes kann es aber bei den bekannten
Anordnungen zu unerwünschten und unkontrollierten gegenseitigen Verlagerungen der Gewindeteile der Teleskopwinde
kommen. Diese Teile müssen dann erst mit.Bezug aufeinander eingestellt werden, bevor der Drehgriff wieder
angebracht wird.
Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und das
bekannte Fahrzeughebedach so zu verbessern, daß unkon-
-A-
trollierte gegenseitige Bewegungen der Gewindeteile der
Teleskopwinde während des Einbaus vermieden sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Drehgriff einen die Verbindung mit dem einen Gewindeteil herstellenden und die Teleskopwinde nach unten
abschließenden Drehteller sowie einen davon getrennten, mit dem Drehteller lösbar verbundenen Griffkranz aufweist.
Der Drehgriff ist also zweiteilig aufgebaut. Der Drehteller bildet eine Sicherung, welche die Gewindeteile
der Teleskopwinde bei abgenommenem Griffkranz in vorbestimmter Lage zueinander hält. Das Hebedach läßt sich
infolgedessen zusammenbauen oder als Ganzes nachträglich in das Fahrzeug einbauen, während der Griffkranz abgenommen
ist. Anschließend lassen sich Griffschale und Griffkranz, die bei dem genannten Zusammen- oder Einbau
stören können, aufsetzen, ohne daß es zuvor einer umständlichen gegenseitigen Ausrichtung der Gewindeteile
der Teleskopwinde bedarf.
In Fällen, in denen mindestens der untere Teil der Teleskopwinde von einem im wesentlichen hülsenförmigen Gehäuseteil
seitlich umschlossen ist, ist der Drehteller vorzugsweise im Bereich seines Außenumfangs an diesem Gehäuseteil
drehbar abgestützt. Dadurch wird eine robuste Drehgrifflagerung erreicht. Damit der Drehteller nicht
seinerseits beim Zusammen- oder Einbau stören kann, ist seine Außenabmessung zweckmäßig gleich oder kleiner als
die Außenabmessung des Gehäuseteils in einer zur Achse der Teleskopwinde senkrechten Ebene. Aus Stabilitätsgründen ist der Griffkranz vorzugsweise kappenförmig
ausgebildet, und der Boden des Griffkranzes ist in Anlage an der Unterseite des Drehtellers gehalten. Die
Verbindung von Griffkranz und Drehteller kann im übrigen auf beliebige Weise, insbesondere durch Anklipsen
oder mit Hilfe mindestens einer Schraube erfolgen. Im Interesse
eines großen Hebelarms sind zur Übertragung des Drehmoments von dem Griffkranz auf den Drehteller vorteilhaft
achsferne Mitnehmer vorgesehen. Diese können zweckmäßig an den Griffkranz oder den Drehteller in Form von
Vorsprüngen angeformt sein, die in komplementäre Vertiefungen oder Ausnehmungen des Drehtellers bzw. des Griffkranzes
eingreifen.
Die Erfindung ist im folgenden an Hand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den beiliegenden Zeichnungen
zeigen:
Fig. 1 schematisch ein Kraftfahrzeug mit Dach
öffnung und ein zum nachträglichen Einbau bestimmtes Hebedach vor dem Einbau,
Fig. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie II-
II der Fig. 1 bei in Schließstellung befindlichem Deckel,
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Griffkranz von
der in Fig. 2 oben liegenden Seite aus gesehen,
Fig. 4 in größerem Maßstab einen Teilschnitt
entlang der Linie IV-IV der Fig. 3,
Fig. 5 einen Teilschnitt einer abgewandelten
Ausführungsform des Hebedaches bei ausgestelltem
Deckel entlang der Linie V-V der Fig . 1,
Fig. 6 eine Draufsicht auf die aus Drehteller
und Griffkranz bestehende Baugruppe ge-
maß einer weiteren Ausführungsform
und von der in Fig. 7 oberen Seite aus gesehen sowie
Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-
VII der Fig. 6.
Entsprechend Fig. 1 ist in dem festen Dachteil 1 eines
Kraftfahrzeugs eine rechteckige Dachöffnung 2 vorgesehen,
in die nachträglich ein Hebedach eingesetzt werden soll. Zu dem insgesamt mit 3 bezeichneten Hebedach gehören
ein beispielsweise aus Aluminium gefertigter Rahmen 4 und ein Deckel 5, der beispielsweise aus Acrylglas
oder Metall besteht. Der Deckel 5 ist am vorderen Teil des Rahmens 4 angelenkt und um eine Achse in der Nähe
seiner Vorderkante verschwenkbar. Dafür können Scharniere oder in Aufnahmen am Rahmen einsteckbare Steckglieder
des Deckels 5 vorgesehen sein, wie dies an sich bekannt ist (z. B. DE-OS 31 36 854 und DE-PS 23 31 329). Zum Anheben
und Absenken des hinteren Teils des Deckels 5 dient eine an Hand der Fig. 2 näher erläuterte Hebeeinrichtung
mit Teleskopwinde, zu der ein Drehgriff 6 und eine Griffschale 7 gehören. Wie in Fig. 1 angedeutet ist,
ragt die Griffschale 7 mit ihrem hinteren Teil über die Hinterkante 8 der Dachöffnung 2 vor. Es ist infolgedessen
unmöglich, das Hebedach 3 mit fertig montierter Griffschale 7 senkrecht von oben in die Dachöffnung 2 einzusetzen.
Ein solches Einsetzen in lotrechter Richtung ist aber in der Praxis häufig aus verschiedenen Gründen notwendig
.
Entsprechend Fig. 2 weist die Hebeeinrichtung eine Teleskopwinde
bestehend aus einem inneren Gewindeteil 10, einem Zwischengewindeteil 11 und einem äußeren Gewindeteil
12 auf. Das Gewindeteil 10 trägt ein Außengewinde
13, in welches ein Innengewinde 14 des Zwischengewindeteils
11 eingreift. Das Zwischengewindeteil 11 weist außerdem ein Außengewinde 15 auf, das mit einem Innengewinde
Io des Gewindeteils 12 in Eingriff steht. Der Drehgriff 6 besteht aus einem Drehteller 17 und einem
damit lösbar verbundenen Griffkranz 18. Der Drehteller 17 trägt eine in Axialrichtung geschlitzte Nabe 19 mit
einer Verzahnung 20 zur drehfesten Verbindung mit dem inneren Gewindeteil 10. Ein nach innen vorspringender
Steg 21 des Gewindeteils 10 legt sich in eine Ringnut der Nabe 19 ein, um für eine gegenseitige Verbindung von
Drehteller 17 und Gewindeteil 10 in Axialrichtung zu sorgen.
Die Nabe 19 weist eine Mittelbohrung 23 auf, die sich an ihrem oberen Ende konisch erweitert. Eine Federscheibe
24 legt sich mit ihrem Außenrand gegen die Innenwand des Gewindeteils 10 und spreizt mit ihrem innenliegenden
Rand die Teile der geschlitzten Nabe 19 nach außen auf.
Ein zur Nabe 19 konzentrischer Steg 25 des Drehtellers 17 trägt an seiner Außenseite eine Ringnut 26, in die
sich ein nach innen vorspringender, ringförmiger Ansatz 27 eines Gehäuseteils 28 mit Spiel einlegt. Das Gehäuseteil
28 weist mehrere, beispielsweise vier, am Umfang verteilte Ausnehmungen 29 mit Schultern 30 auf, gegen
die sich erweiterte Köpfe 31 von geschlitzten Verbindungselementen 32 anlegen, die ihrerseits mit der Griffschale
7 einteilig verbunden sind. Von der Oberseite des Rahmens 4 her ist eine Abdeckung 33 aufgesetzt.
Nicht veranschaulichte Schrauben, die in Bohrungen des Gehäuseteils 28 eingreifen und durch Bohrungen im Rahmen
4 hindurchreichen, verbinden in bekannter Weise (DE-OS 29 28 994) das Gehäuseteil 28 und die Abdeckung
33 mit dem Rahmen 4. In einem von dem Gehäuseteil 28,
der Abdeckung 33 und dem Gewindeteil 12 begrenzten Raum ist eine Hülse 34 von rechteckigem Querschnitt geführt.
Die Hülse 34 hat im Bereich ihres oberen Endes auf gegenüberliegenden Seiten zwei nach innen weisende Stege
35, während im Bereich des unteren Hülsenendes zwei Flanschteile 36 nach außen abstehen. Die Hülse 34 ist
zwischen der in Fig. 2 dargestellten eingefahrenen Lage und einer Stellung verschiebbar, in der sich die Flanschteile
36 gegen die Abdeckung 33 anlegen, während das an einer Drehbewegung durch Eingriff mit der Hülse 34 gehinderte
Gewindeteil 12 nach oben bewegbar ist, bis nach außen vorspringende Stege 37 des Gewindeteils 12 an den
Stegen 35 der Hülse 34 anschlagen.
Mit dem äußeren Gewindeteil 12 ist eine Platte 38 verschraubt, die eine in den Innenraum des Gewindeteils 10
hineinreichende Nabe 39 aufweist. In der Nabe 3? ist ein Bolzen 40 drehbar gelagert, der an seinem unteren
Ende mit einem Schlitz 41 versehen ist. In der Schließstellung des Deckels 5 ragt das geschlitzte untere Bolzenende
aus der Nabe 19 heraus und wird dadurch zwecks Betätigung durch ein Geldstück oder dergleichen zugänglich.
Der Deckel 5 trägt im Bereich seiner Hinterkante zwei Lagerböcke 42, in die jeweils ein Lagerzapfen 43
eingesteckt ist. Die Lagerzapfen 43 reichen in Bohrungen einer Brücke 44 hinein, um die Brücke 44 um eine
zur Fahrzeuglängsrichtung senkrechte Achse am Deckel 5 schwenkbar zu haltern. Die Brücke 44 ist in ihrem zentralen
Teil mit einem nach unten weisenden Vorsprung 45 ausgestattet, in dem eine Rastfeder 46 liegt, deren
Schenkel normalerweise unter Schultern 47 am oberen Ende des Bolzens 40 greifen. Auf diese Weise wird die Ausstellvorrichtung
mit dem Deckel 5 verbunden. Durch Drehen des Bolzens 40 wird die Rastfeder 46 gespreizt; sie
kommt von den Schultern 47 frei. Der Deckel 5 läßt sich
abnehmen, wie dies im einzelnen aus der DE-OS 29 28 994
bekannt ist.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist die Außenabmessung des Drehtellers 17 in einer zur Drehspindelachse senkrechten
Ebene im wesentlichen gleich der Außenabmessung des Gehäuseteils 28. Der Griffkranz 18 ist kappenförmig ausgebildet,und
er weist einen Boden 48 auf, mit dem er an der Unterseite des Drehtellers 17 anliegt. An dem Boden
48 sind gemäß Fig. 3 drei nach oben vorstehende Mitnehmer 49 und drei geschlitzte Klipse 50 angeformt. Die
Mitnehmer 49 greifen in achsferne Ausnehmungen 51 des Drehtellers 17 ein und dienen der Übertragung von Drehmoment
vom Griffkranz 18 auf den Drehteller 17. In ähnlicher Weise greifen die Klipse 50 durch Ausnehmungen
52 des Drehtellers 17. Sie legen sich dabei mit Schultern 53 gegen die Oberseite des Drehtellers 17 an, um
den Boden des Griffkranzes 18 gegen die Unterseite des Drehtellers 17 zu ziehen. Das für den nachträglichen
Einbau bestimmte Hebedach 3 wird zweckmäßig entsprechend Fig. 1 komplett vormontiert, jedoch mit noch nicht J
aufgesetzter Griffschale 7 und nicht mit dem Drehteller '■ 17 verbundenem Griffkranz 18 angeliefert. In dieser j
Form läßt sich das Hebedach 3 problemlos senkrecht von ,'
oben in die Dachöffnung 2 einsetzen und an dem festen ) Dachteil 1 beispielsweise mit Hilfe von Spannleisten j
festlegen, wie sie in Fig. 5 bei 54 angedeutet und im übrigen aus der DE-OS 31 36 854 bekannt sind. Ohne
Griffkranz 18 und ohne Griffschale 7 stößt beim Einsetzen des Hebedachs 3 keines seiner Teile an der Hinterkante
8 der Dachöffnung 2 an, und das Gehäuseteil 28 kann problemlos durch einen vorbereiteten Durchbruch
55 eines festen Dachhimmels 56 hindurchtreten. Der Drehteller 17 hält während des Transports und der Montage
die Gewindeteile 10, 11, 12 in der vorbestimmten ReIa-
- ίο -
tivlage gemäß Fig. 2, in welcher die Gewindeteile mit deren
unteren Stirnflächen auf dem Drehteller 17 aufsitzen. Anschließend kann die Griffschale 7 von unten über
das nach unten vorragende Gehäuseteil 28 geschoben und mittels der klipsartigen Verbindungselemente 32 an dem
Gehäuseteil 28 festgelegt werden. Zuletzt wird der Griffkranz 18 einfach von unten gegen den Drehteller 17 gedrückt,
wobei die Mitnehmer 49 und die Klipse 50 in die Ausnehmungen 51 bzw. 52 einrasten. Der Griffkranz 18
nimmt dabei selbsttätig eine vorbestimmte Winkelposition mit Bezug auf das gleichfalls in vorbestimmter Stellung,
nämlich Schließstellung, befindliche Hebedach 3 ein. Dies ist erwünscht, um beispielsweise Griffnuten 57 des Griffkranzes
18 bei geschlossenem Hebedach 3 immer in vorbestimmter Weise ausgerichtet zu haben.
Bei der abgewandelten Ausführungsform gemäß Fig. 5 trägt
das äußere Gewindeteil 12 zwecks schwenkbarer und lösbarer Verbindung der Gewindespindel mit dem Deckel 5 zwei
diametral abstehende Stifte 60, die jeweils in eine Nut 61 eines manuell betätigbaren Sperriegels 62 einrasten
können. Der Sperriegel 62 ist über ein Lagergehäuse 63 mit dem Deckel 5 verbunden. Er kann entgegen der Wirkung
einer Feder 64 zurückgedrückt werden, um den Stift 60 freizugeben. Bei dieser an sich bekannten Art der Verbindung
von Ausstellvorrichtung und Deckel 5 (DE-OS
27 36 45?) entfällt der Bolzen 40. Die Mittelbohrung 28 des Drehtellers 17' steht infolgedessen zur Aufnahme
einer zentralen Befestigungsschraube 65 zur Verfügung.
Letztere hält den Boden des Griffkranzes 18' gegen die Unterseite des Drehtellers 17'. Zur Drehmomentübertragung
zwischen Griffkranz und Drehteller sind an der Unterseite des Drehtellers 17' Mitnehmer 66 angeformt, die
in Vertiefungen 67 des Griffkranzes 18 eingreifen. Gemäß der weiter abgewandelten Ausführungsform nach den
Figuren 6 und 7 weist der Griffkranz 18" eine zentrale
Nabe 70 auf, die einen geteilten Klips 71 trägt. Der Klips 71 ist hinter einem nach innen vorspringenden Bund
72 in der Mittelbohrung 23 der Nabe 19 einrastbar. Mitnehmer
73, die vom Boden des Griffkranzes 18" nach oben vorragen, greifen zwecks Drehmomentübertragung von dem
Griffkranz 18" auf den Drehteller 17" in Ausnehmungen des Drehtellers 17" ein. Die Erfindung ist vorstehend
an Hand eines zum nachträglichen Einbau bestimmten Hebedaches näher erläutert. Es versteht sich jedoch, daß
sie auf eine solche Ausführung nicht beschränkt, sondern in gleicher Weise auch bei Hebedächern anwendbar ist,
deren dem Rahmen 4 funktionsmäßig entsprechender Rahmen von vornherein mit dem stationären Dachteil 1 fest verbunden
ist.
Der vorstehend verwendete Begriff "nachträglicher Einbau" soll auch eine
Montage im Rahmen einer Fahrzeugserienanfertigung am Band einschließen.
Claims (8)
- DP90/83We bast ο-Werk W. Baier GmbH & Co. ,Stockdorf, 8035 GautingAnsprüchej 1. Hebedach für Fahrzeuge mit einem im Bereich einer ^-—-^Dachöf f nung angeordneten ausstellbaren Deckel, einem entlang dem Rand der Dachöffnung umlaufenden Rahmen und einer dem Anheben und AbseYiken des hinteren Teils des Deckels dienenden, einerseits am Rahmen und andererseits am Deckel angreifenden Teleskopwinde mit mehreren ineinandergreifenden Gewindeteilen, von denen eines mit Bezug auf den Rahmen verschiebbar aber drehbar angeordnet und mit einem Drehgriff verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehgriff (6) einen die Verbindung mit dem einen Gewindeteil (10) herstellenden und die Teleskopwinde nach unten abschließenden Drehteller (17, 17', 17") sowie einen davon getrennten, mit dem Drehteller lösbar verbundenen Griffkranz (18, 18', 18") aufweist.
- 2. Hebedach nach Anspruch 1, bei dem der untere Teil der Teleskopwinde von einem im wesentlichen hülsenförmigen Gehäuseteil seitlich umschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehteller (17, 17', 17") im Bereich seines Außenumfangs an dem Gehäuseteil (28) drehbar abgestützt ist.
- 3. Hebedach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenabmessung des Drehtellers (17, 17', 17") gleich oder kleiner als die Außenabmessung des Gehäuseteils (28) in einer zur Teleskopwindenachse senkrechten Ebene ist.
- 4. Hebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffkranz (18, Ί81, 18") kappenförmig ausgebildet und der Boden (48) des Griffkranzes in Anlage an der Unterseite des Drehtellers (17, 17', 17") gehalten ist.
- 5. Hebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichet, daß der Griffkranz (18, 18") an dem Drehteller (17, 17") angeklipst ist.
- 6. Hebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffkranz (181) mit dem Drehteller (171) über mindestens eine Befestigungsschraube (65) verbunden ist.
- 7. Hebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Übertragung von Drehmoment von dem Griffkranz (18, 18', 18") auf den Drehteller (17, 17", 17") achsferne Mitnehmer (49, 66, 73) vorgesehen sind.
- 8. Hebedach nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (49, 66, 73) an den Griffkranz (18, 18") oder den Drehteller (171) in Form von Vorsprüngen angeformt sind, die in komplementäre Vertiefungen (67) oder Ausnehmungen (51, 74) des Drehtellers (17, 17") bzw. des Griffkranzes (18') eingreifen.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3324838A DE3324838C2 (de) | 1983-07-09 | 1983-07-09 | Hebedach für Fahrzeuge |
FR8402968A FR2548601B1 (fr) | 1983-07-09 | 1984-02-27 | Toit soulevable pour vehicule preassemble avant montage |
US06/611,942 US4570992A (en) | 1983-07-09 | 1984-05-18 | Tilt-out roof for vehicles |
JP59132803A JPS6022526A (ja) | 1983-07-09 | 1984-06-26 | 車両用のチルト開放屋根 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3324838A DE3324838C2 (de) | 1983-07-09 | 1983-07-09 | Hebedach für Fahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3324838A1 true DE3324838A1 (de) | 1985-01-17 |
DE3324838C2 DE3324838C2 (de) | 1986-08-28 |
Family
ID=6203597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3324838A Expired DE3324838C2 (de) | 1983-07-09 | 1983-07-09 | Hebedach für Fahrzeuge |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4570992A (de) |
JP (1) | JPS6022526A (de) |
DE (1) | DE3324838C2 (de) |
FR (1) | FR2548601B1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3929720A1 (de) * | 1989-06-14 | 1990-12-20 | Rademacher Geraete Elektronik | Antriebseinrichtung fuer oeffenbare kraftfahrzeug-hilfsdaecher, insbesondere hubeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug-hebedach |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2626930B1 (fr) * | 1988-02-10 | 1990-08-03 | Heuliez Henri France Design | Dispositif d'entrebaillement et d'ouverture d'un panneau mobile notamment pour toit ouvrant de vehicule automobile |
DE4032951A1 (de) * | 1989-10-24 | 1991-05-08 | Farmont Produktion | Ausstellbare dachscheibe |
JPH03230930A (ja) * | 1990-02-05 | 1991-10-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 射出成形機の定容量成形方法 |
DE4129061C2 (de) * | 1991-09-02 | 1996-01-11 | Draegerwerk Ag | Testvorrichtung für eine schwenkbare Tür eines Behälters |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2736459A1 (de) * | 1977-08-12 | 1979-02-22 | Webasto Werk Baier Kg W | Fahrzeugdach mit einer durch einen deckel verschliessbaren dachoeffnung |
DE2710193C2 (de) * | 1977-03-09 | 1979-04-26 | Webasto-Werk W. Baier Gmbh & Co, 8031 Stockdorf | Fahrzeugdach |
DE2928994A1 (de) * | 1979-07-18 | 1981-01-29 | Webasto Werk Baier Kg W | Fahrzeugdach mit einer durch einen deckel verschliessbaren dachoeffnung |
DE3136854A1 (de) * | 1981-09-16 | 1983-03-31 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Hebedach |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2707393C3 (de) * | 1977-02-21 | 1982-02-11 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Sperrvorrichtung für Handkurbelantriebe an Kraftfahrzeugschiebedächern |
DE2813651A1 (de) * | 1978-03-30 | 1979-10-11 | Weinsberg Karosseriewerke | Fahrzeugdach mit einem schwenkbaren abnehmbaren deckel |
DE3002246C2 (de) * | 1980-01-23 | 1984-11-29 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Kraftfahrzeugdach |
-
1983
- 1983-07-09 DE DE3324838A patent/DE3324838C2/de not_active Expired
-
1984
- 1984-02-27 FR FR8402968A patent/FR2548601B1/fr not_active Expired
- 1984-05-18 US US06/611,942 patent/US4570992A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-06-26 JP JP59132803A patent/JPS6022526A/ja active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2710193C2 (de) * | 1977-03-09 | 1979-04-26 | Webasto-Werk W. Baier Gmbh & Co, 8031 Stockdorf | Fahrzeugdach |
DE2736459A1 (de) * | 1977-08-12 | 1979-02-22 | Webasto Werk Baier Kg W | Fahrzeugdach mit einer durch einen deckel verschliessbaren dachoeffnung |
DE2928994A1 (de) * | 1979-07-18 | 1981-01-29 | Webasto Werk Baier Kg W | Fahrzeugdach mit einer durch einen deckel verschliessbaren dachoeffnung |
DE3136854A1 (de) * | 1981-09-16 | 1983-03-31 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Hebedach |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3929720A1 (de) * | 1989-06-14 | 1990-12-20 | Rademacher Geraete Elektronik | Antriebseinrichtung fuer oeffenbare kraftfahrzeug-hilfsdaecher, insbesondere hubeinrichtung fuer ein kraftfahrzeug-hebedach |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3324838C2 (de) | 1986-08-28 |
FR2548601B1 (fr) | 1987-03-20 |
FR2548601A1 (fr) | 1985-01-11 |
JPS6022526A (ja) | 1985-02-05 |
US4570992A (en) | 1986-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3334510C2 (de) | ||
DE2615276C3 (de) | Fahrzeugdach | |
DE4237979A1 (de) | Höhenverstellbare Hubstütze, vorzugsweise für Wohnmobile | |
DE3315341A1 (de) | Vorrichtung zur befestigung eines schmutzfaengers am kotfluegelfalz eines kraftfahrzeugs | |
DE3402065C1 (de) | Schutzeinrichtung zum Verhindern der Beruehrung mindestens eines sich drehenden Teiles | |
DE8311514U1 (de) | Vorrichtung zum Arretieren des Sägetisches einer Kapp- und Gehrungssäge | |
DE3324838A1 (de) | Hebedach fuer fahrzeuge | |
EP0877677B1 (de) | Vorrichtung zur verriegelung eines containers an einem fahrzeugchassis | |
EP0047961B1 (de) | Kugelkopfkupplung für Kraftfahrzeuge | |
EP0812795B1 (de) | Wickelvorrichtung für Gurte, Kordeln od.dgl. | |
EP0221255A2 (de) | Fahrzeugspiegel | |
DE8615684U1 (de) | Bowdenzug, insbesondere zur Betätigung von Klappen einer Kraftfahrzeug-Heizungs- oder Klimaanlage | |
EP0844208A1 (de) | Wagenheber | |
DE10022448A1 (de) | Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugseise für Kraftfahrzeuge | |
DE2433171A1 (de) | Radmontiergeraet | |
DE4236690A1 (en) | Tool for compressing helical coil springs - has plates mounted on opposite ends of telescopic strut compressed by screwed spindle | |
DE1555178C3 (de) | Fensterkurbel fur Kraftfahrzeuge mit ausziehbarem Griffteil | |
DE4209942C2 (de) | Betätigungseinrichtung für einen Drehverschluß eines Fahrzeugs | |
EP1300285A1 (de) | Anordnung zur Halterung unterschiedlicher Container-Typen auf einem Fahrgestell | |
DE102004018761A1 (de) | Plombierbare Arretierung zur Sicherung der Betriebsposition eines Stromzählers auf einer Trägerplattform | |
DE2505357A1 (de) | Antennenmast fuer wohnwagen, boote oder aehnlich ueberdachte kabinen aufweisende geraete | |
DE19959940B4 (de) | Lastträgerfuß | |
DE3822489C2 (de) | ||
EP3390120B1 (de) | Deichsel mit abschnittsweise offenem deichselquerschnitt | |
EP0556541B1 (de) | Kupplungsvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |