DE3321659C2 - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
- F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
- F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D13/00—Friction clutches
- F16D13/58—Details
- F16D13/60—Clutching elements
- F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
- F16D13/648—Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae
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- F16D13/60—Clutching elements
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- F16D13/68—Attachments of plates or lamellae to their supports
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungskorb der im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.
Bei einem solchen, aus der DE-AS 23 10 288 bekannten
Kupplungskorb werden die radial verlaufenden Anschlagflä
chen der Anschlagteile für den Schnappring durch eine
vollständige Ausstanzung am Verzahnungsteil gebildet, wo
durch sich jeweils Öffnungen in den Vertiefungen bzw. Er
höhungen des preßgeformten Verzahnungsteils ergeben. Da
alle diese Öffnungen auf einem gemeinsamen Umfang des
Kupplungskorbes liegen, ergibt sich ein ringförmiger Be
reich, in dem die Festigkeit des Kupplungskorbes erheb
lich geschwächt ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kupplungskorb der im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art so zu
verbessern, daß die Festigkeit des Kupplungskorbes auch
im Bereich der Anschlagteile so wenig wie möglich
geschwächt ist.
Bei einem Kupplungskorb der genannten Art ist diese Auf
gabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentan
spruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Der erfindungsgemäße Kupplungskorb zeichnet sich also da
durch aus, daß die Anschlagflächen der Anschlagteile le
diglich durch Halbstanzen gebildet sind, so daß die an
die Anschlagflächen jeweils radial anschließenden Berei
che des Anschlagteiles immer noch im unmittelbaren Kon
takt mit dem Verzahnungsteil verbleiben. Infolge der ver
bleibenden Materialverbindung auch in dem ringnutförmigen
Bereich der Anschlagteile kann die Festigkeit des Kupp
lungskorbes sogar noch erhöht werden. Dieses ist gerade
bei einer Miniaturisierung derartiger Kupplungskörbe von
großer Bedeutung.
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der
Zeichnung erläutert. Im einzelnen zeigt:
Fig. 1 schematisch und perspektivisch den wesentlichen
Teil eines gemäß der Erfindung ausgebildeten
Kupplungskorbs,
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Kupplungskorb aus Fig. 1
mit eingebautem Schnappring und
Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch den Kupplungskorb aus
Fig. 2.
Bei der gezeigten Ausführungsform ist ein Verzahnungsteil
21 mit einer Vielzahl von einwärts gerichteten Vertiefun
gen 22 trapezförmigen Querschnitts versehen. In jeder
Vertiefung 22 ist durch Herauspressen bzw. Halbstanzen
eines Teils von dieser ein Anschlagteil in Form einer
Schnappringnut 23 ausgebildet. Die Rückwand 23 a des An
schlagteils 23 hat die Gestalt einer ununterbrochenen,
ausgebauchten Nut, so daß der Kupplungskorb an dieser
Stelle nicht durchschnitten oder durchbrochen ist. Wie
Fig. 3 am besten erkennen läßt, ist die Anschlagfläche
23 b durch den Halbstanzvorgang eines bestimmten Teils des
Verzahnungsteils 21 teilweise abgesetzt. Ein Schnappring
24 liegt an der Anschlagfläche 23 b an, wenn er in den
Verzahnungsteil 21 bzw. Kupplungskorb eingebaut ist.
Der Boden der so gebildeten Schnappringnut 23 wird von
einem ausgebogenen Teil (Vertiefung) 23 c gebildet.
An den Anschlagteilen 23 ist der Kupplungskorb festig
keitsmäßig verstärkt, weil der ausgebogene Teil 23 c als
eine Rippe wirkt, um somit die Festigkeit der Vertiefung
22 zu erhöhen.
Die Schnappringnuten 23 des Kupplungskorbs können durch
eine einfache Bewegung eines (nicht gezeigten) Aushau
stempels in radialer Richtung gepreßt werden, wodurch
sich eine hohe Produktivität ergibt. Gewünschtenfalls
können die Schnappringnuten 23 auch mittels einer All
zweckpresse gebildet werden.
Claims (3)
1. Kupplungskorb mit einem zylindrischen Blechkörper, der
ein preßgeformtes Verzahnungsteil mit mehreren parallel zur
Zylinderachse verlaufenden Vertiefungen und Erhöhungen sowie
mehrere im Verzahnungsteil ausgebildete preßgeformte An
schlagteile aufweist, deren Rückwand kontinuierlich verlau
fend aus dem Verzahnungsteil ausgebogen ist und deren Stirn
wand durch einen Stanzvorgang am Verzahnungsteil zur Bildung
einer radial verlaufenden Anschlagfläche für einen Schnapp
ring ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die An
schlagfläche (23 b) durch Halbstanzen ausgebildet ist, wobei
der nicht vollständig ausgestanzte, an die Anschlagfläche
(23 b) radial anschließende Bereich des Anschlagteils in un
mittelbarem Kontakt mit dem Verzahnungsteil (21) verbleibt,
und daß die Rückwand (23 a) eine Nut zur Aufnahme des
Schnapprings (24) bildet.
2. Kupplungskorb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlagteile durch einen radial nach außen gerich
teten Halbstanzvorgang aus der radial inneren Wand der Ver
tiefung (22) gebildet werden
3. Kupplungskorb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der unmittelbare Kontakt des unvollständig ge
stanzten Bereichs des Anschlagteils durch eine ununterbro
chene Materialbrücke zum beim Halbstanzen unverformten Be
reich des Verzahnungsteils (21) gebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
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8380 | Miscellaneous part iii |
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