DE3321499A1 - Eigenstartfaehiges luftfahrzeug mit geringen packmassen - Google Patents

Eigenstartfaehiges luftfahrzeug mit geringen packmassen

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DE3321499A1
DE3321499A1 DE19833321499 DE3321499A DE3321499A1 DE 3321499 A1 DE3321499 A1 DE 3321499A1 DE 19833321499 DE19833321499 DE 19833321499 DE 3321499 A DE3321499 A DE 3321499A DE 3321499 A1 DE3321499 A1 DE 3321499A1
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DE19833321499
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English (en)
Inventor
Dieter Dipl.-Ing. Unbehaun (FH), 8500 Nürnberg
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UNBEHAUN DIETER DIPL ING FH
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UNBEHAUN DIETER DIPL ING FH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C31/00—Aircraft intended to be sustained without power plant; Powered hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/028—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft
    • B64C31/036—Hang-glider-type aircraft; Microlight-type aircraft having parachute-type wing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D17/00—Parachutes
    • B64D17/02—Canopy arrangement or construction
    • B64D17/025—Canopy arrangement or construction for gliding chutes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Housing For Livestock And Birds (AREA)

Description

Eigenstartfähiges Luftfahrzeug mit geringen Packmaßen.
Pie Frfindung betrifft ein eigenstartfähiges Luftfahrzeug mit geringen Packmaßen und kann durch eine Person bedient werden und eine oder mehrere Personen durch die Luft transportieren.
Tas vorgegebene Luftfahrzeug soll untergebracht werden können auch in Garagen oder anderen kleinen Bäumen und einfach für den Flug vorzubereiten sein und einfach zu transportieren sein.
Es ist bekannt, daß motorisierte Hängegleiter sich auch ohne Werkzeug aufbauen und zerlegen lassen und dann auch mit dem Personenkraftwagen transportierber sind. Dabei ist allerdings für den Auf - und Abbau viel Zeit aufzuwenden, und das Packmaß ist durch das Tragflächengestell für den Transport am Boden und die Aufbewahrung ungünstig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Packmaß für ein eigenstartfähiges Luftfahrzeug gering zu gestalten, für den Transport am Boden und die Aufbewahrung.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein Gleitfallschirm für den Auftrieb kombiniert wird mit einer mittels Luft Vortrieb erzeugenden Antriebsvorrichtung. Pin sehr geringes Packmaß ergibt eine Rucksack - Kombination aus Antriebsmotor mit Luftschraube und integriertem Gleitfallschirm - Stauraum, an welchem der Gleitfallschirm befestigt ist.
Um ein solches Luftfahrzeug einfach zum Startplatz und vom Landeplatz transportieren zu können, wird nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung ein Land - oder Wasserfahrzeug mit der Kombination aus Gleitfallschirm und mittels Luft Vortrieb erzeugender Antriebsvorrichtung kombiniert.
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Die mit der Erfindung erzielbarcn Vorteile bestehen darins daß der verpackte Gleitfallschirm nur geringen Raum beansprucht und beim Start und nach der Landung in kurzer Zeit ausgebracht oder eingeholt werden kann. Für Transport und Unterbringung wird nur etwa der Raum eines gefüllten Tragegestellrucksacks benötigt. Start und Landung sind einfacher als von einem Motorboot gezogenem v.:-leit fallschirm, die Flugeigenschaften sind vergleichbar mit denen eines motorisierten Hängegleiters.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschriebene Figur 1 zeigt den Gleitfallschirm 1, kombiniert mit der mittels Luft Vortrieb erzeugenden Antriebsvorrichtung 2S hauptsächlich bestehend aus dem Zweitakt - Antriebsmotor 3s der Luftschraube ^, dem Gleitfallschirm - Stauraum 5S und den Tragegurten 6. Das Gehäuse 7 bewirkt Lärmminderung und schützt vor Verletzungen durch die Luftschraube»
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Leerseite

Claims (1)

  1. β 9 · β · α« β> β οο ο
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    332Η99
    riETEF UNBEHAUM
    KOBEEGEPSTF. 58
    NÜFNBEEG
    Ansprüche
    K Eigenstartfähiges Luftfahrzeug mit geringen Packmaßens dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitfallschirm kombiniert wird mit mittels Luft Vortrieb erzeugender Antriebsvorrichtung.
    2Φ Luftfahrzeug nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnets daß ein Gleitfallschirm kombiniert wird mit einem auf dem Rücken zu tragenden Verbrennungsmotor mit Luftschraube j und der Gleitfallschirm in einem Gleitfallschirm = Stauraum eingeholt oder aus dem Gleitfallschirm - Stau= raum ausgebracht werden kann»
    3» Luftfahrzeug nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet9 daß ein Gleitfallschirm kombiniert wird mit mittels Luft Vortrieb erzeugender Antriebsvorrichtung3 und diese Kombination Bestandteil eines Land - oder Wasserfahrzeugs ist.
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