DE330887C - Schwingende Kurbelschleife - Google Patents
Schwingende KurbelschleifeInfo
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- DE330887C DE330887C DENDAT330887D DE330887DD DE330887C DE 330887 C DE330887 C DE 330887C DE NDAT330887 D DENDAT330887 D DE NDAT330887D DE 330887D D DE330887D D DE 330887DD DE 330887 C DE330887 C DE 330887C
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- DE
- Germany
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- stroke
- crank loop
- swinging crank
- point
- iii
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- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H51/00—Levers of gearing mechanisms
- F16H51/02—Levers of gearing mechanisms adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
- Schwingende Kurbelschleife. Das Kurbelwendegetriebe ist hier schematisch in drei Spezialhauptschaltstellungen und jede derselben in vier Zwischenschaltstellungen gezeichnet. Es besteht aus irgendeinem Kurbelantrieb K und der Führung F, in welcher sich ein in jeder Stellung nach Richtungx und y feststellbarer Schwingenzapfen W vermittels einer Kulisse bewegen läßt. An der Verlängerung der Führung sitzt der Zapfen H und schwenkt also um W,. W2 usw. bzw. Wl` W2' usw. bzw. W1 ' W," usw. von H nach H', dies ergibt als Strecke den jeweiligen Hub. Die Verstellung von W, usw. kann während des Ganges vorgenommen werden.
- Die Strecke H-H' ergibt in der Hauptstellung I einem von rechts ausgehenden gemeinsamen Angriffspunkt einen immer kleiner werdenden Hub.
- Wird in der Hauptschaltstellung II Wi' nach Stellung W2 W3 und W4 in Richtung x und y gebracht, so bildet die Strecke H-H' ebenfalls den Hub in Stellung I' II' III' und IV', und zwar von einem immer weiter vorrückenden Angriffspunkt bis .zu einem gemeinsamen Endpunkt.
- Und endlich wird in der Hauptschaltstellung III W;' nach W2' W2' und W4" in Richtung x und y verschoben, so bildet die Strecke H-H' wiederum den Hub in Stellung I" II" III" und IV", und diesmal von einem immer weiter vorrückenden Angriffspunkt nach einem immer eher aufhörenden Endpunkt.
- Es ist mithin jede Hublänge, und zwar I vom Hubanfang H nach dem HubendeH' kleiner werdenden Hube, II vom kleiner werdenden Hubanfang nach .dem Hubende (gemeinsamen Hubende), III vom kleiner werdenden Hubanfang nach dem Hubende kleiner werdenden Hube, möglich.
- Dabei kann der Kurbelantrieb immer denselben Hub beibehalten, was z. B bei Kulissenantrieb von Vorteil wäre und gegebenenfalls auch bei kleinem Hube die Rückwärtsgeschwindigkeit - fast ebenso groß im Verhältnis zur Arbeitsgeschwindigkeit äls bei großem Hube ergäbe.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUcH.: Schwingende Kurbelschleife, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt des in der Gesamtlänge unveränderlichen Schwingarmes aus der Stellung seines größten. Ausschlages (I, I', I") entweder in Richtung einer seiner beiden Endlagen (W,, H, W, H') verstellt oder aber an einem Punkt des Winkels zwischen diesen Endlagen festgestellt wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE330887T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE330887C true DE330887C (de) | 1920-12-24 |
Family
ID=6193296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT330887D Expired DE330887C (de) | Schwingende Kurbelschleife |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE330887C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE959601C (de) * | 1955-02-10 | 1957-03-07 | Paul Hermann Schneider | Totpunktueberwindung an der Kurbelwelle von Verbrennungsmotoren und Dampfmaschinen |
DE4416989A1 (de) * | 1994-03-18 | 1995-09-21 | Yoshiki Kogyo Kk | Vorrichtung zur Umwandlung einer kreisförmigen Bewegung in eine Hin- und Herbewegung und umgekehrt |
-
0
- DE DENDAT330887D patent/DE330887C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE959601C (de) * | 1955-02-10 | 1957-03-07 | Paul Hermann Schneider | Totpunktueberwindung an der Kurbelwelle von Verbrennungsmotoren und Dampfmaschinen |
DE4416989A1 (de) * | 1994-03-18 | 1995-09-21 | Yoshiki Kogyo Kk | Vorrichtung zur Umwandlung einer kreisförmigen Bewegung in eine Hin- und Herbewegung und umgekehrt |
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