DE3302162A1 - Aus hohlprofilen, vorzugsweise waermegedaemmten verbundprofilen, hergestellter tuer- oder fensterrahmen mit mindestens einer sprosse - Google Patents
Aus hohlprofilen, vorzugsweise waermegedaemmten verbundprofilen, hergestellter tuer- oder fensterrahmen mit mindestens einer sprosseInfo
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Description
6/3
SCHÜCO Heinz Schürmann GmbH & Co., Karolinenstr. 1-15,
4800 Bielefeld 1
Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wöirmegedämmten Verbundprofilen,
hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit
mindestens einer Sprosse
Die vorliegende Erfindung betrifft einen aus Hohlprofilen, vorzugsweise wärmegedämmten Verbundprofilen,
hergestellten Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens
einer Sprosse.
Bei der Herstellung von Tür- oder Fensterrahmen der
gattungsgemäßen Art ist bislang die Abdichtung im Stoßbereich
zwischen Rahmenprofil und Sprossenprofil außerordentlich
problematisch, da ausschließlich mit einem
Dichtmaterial gearbeitet wird, welches in größeren Mengen
und unkontrolliert in den Stoßbereich eingebracht wird.
BAD ORIGINAL
SCHÜCO
Der vorl ic-genden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
einen Tür- oder Fensterrahmen der gattungsgemäßen Art mit einfachsten Mitteln so zu gestalten, daß eine einwandfreie,
gezielte und wenig Dichtungsmasse benötigende Abdichtung im Stoßbereich von Rahrnenprofil urid
Sprossenprofil ermöglicht wird.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung darin, daß im Stoßbereich von Rahmenprofil und Sprossenprofil
ein dem Nutenbild des R.ihmenprofiles angepaßtes,
in das Sprossenprofil hineinragendes Füllsti.ck
angeordnet ist, welches mit einem mittleren, in Achsrichtung des Sprossonprofiles vorlaufenden Füllschlitz
und einer in den Füllschlitz einmündenden, in Achsrichtung des Rühmenprofiles verlaufenden Füllbohrung versehen
ist, wobei in die Füllbohrung und den Füllschlitz eine den Stoßbereich zur Vorderseite des Rahmens hin
abdichtende Dichtungsmasse eingepreßt ist.
Durch die Verwendung des speziellen Füll Stückes mit Füllschlitz und Füllbohrung wird auf einfachste Art und
Weise sichergestellt, daß die Abdichtung im Stoßbereich einwandfrei gesichert ist, wobei verhältnismäßig wenig
Dichtungsmasse benötigt wird.
Da das Füllstück dem Nutenbild des R.shmenprofiles angepaßt
ist, wird ein großer Bereich der Nuten des Rahrnenprofiles schon vom Füllstück ausgefüllt. Der verbleibende
kleine Restbe-reich wird gezio.lt durch das Eindrücken
von Dichtungsmasse in dio Fül1 bohrung und über do;η Füllschlitz
abgedichtet, ohne daß os hierfür besonderer Sorgfalt
oder Geschicklichkeit des Monteurs bedarf.
BADOBIGiNAL ||§
SCHÜCO
— 5 —
Weitere Merkmalc-ϊ dor Erfindung sind Gegenstand von
Unterfinsprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den beigefügten Zeichnungen dcLgestellt und werden im folgenden
n'iher beschrieben.
Es zeigen:
Es zeigen:
Fig. .1 eine Vorderansicht eines aus Hohlprofi]en
hergestellten Fensterrahmens mit einer Sprosse,
Fig. 2 den in Fig. 1 mit II bezeichneten Stoßbereich
von Röhmenprofil und Sprossenprofil im Schnitt,
Fig. 3 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung
,
Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV -IV in Fig. 1,
Fig. 5 einen der Fig.-4 entsprechenden Schnitt bei
einem Rahmen nach dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3,
Fig. 6 eine Rückansicht des im Stoßbereich von Rahmenprofil
und Sprossenprofil eingesetzten Füllstükkes gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4,
Fig. 7 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 6, .
Fig. 8 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VIII in Fig. 7,
Fig. 9 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles IX in Fig. Ί. ■
-■: BADORIQINAL
Der in Fig. 1 dargestellte Fensterrahmen besl>;liL cvus
den vier äußeren Rahrnennrof ilen 1 und einem Ζρπ r-.senprofil
2. Dois Sprossenprofil 2 untr-rtei ] t den kompletten
Rahmen in zwei Rahmenfelder 3 und 4.
Das Sprossenprofil 2 ist im StoBl.fr (-i c.h stumpf mit
den R.ihmenprofilen 1 verbunden.
Der Sloßbrieich ist in FLg. ? d<->l λ i ] i i c-r t d.irgcs tei 11.
Sowohl beim Rahnic-nprof il 1 wir? -tuch beim 5pr o:;r-. nprof i3
2 handelt as sich um weilriK'gcd'irrirnte V c-r bund prof i 11:.
Das Rahmenprofil 1 weist zwei K^mmom 5 und G
<iuf, dc.s
Sprossenprofil ist ebenfalls mit ^wei Kammern 7 und 8
versehen.
Die Kammern. 5 und 7 der E3rofile 1 und 2 liegen im Bereich
der Vorderseite des kompletten Rühmens und die Kammern
6 und 8 entsprechend im Bereich der Rahrnenrückseite.
Am Rahmenprofil 1 ist ein an sich bekannter T-Verbinder 9
innerhalb einer Lüngsnut 10 formschlüssig festgesetzt und
ragt in die hintere Kammer 8 des Jprossenprofilos 2. Der
T-Verbindor ist mittels eine-r Schraube 11 «jogtTi L"ingsverschieben
in der Nut 10 des Reifenprofil es 1 '/'-sicher t.
Die Festlcivjung des Sprossenprof i 1 or. ? csm T-Vt-r binder 9
erfolgt durch r-ine nicht darges {.el 1 t:c·; Vcrbiriduü-rrs&chraube,
die eine Schraubnut 12 tifS T -Vc:-rbi nder s 9 durchtritt.
^. COPY J
BAD ORIGINAL #
SCHÜCO
Im Bereich der Vorderseite des Rühmens ist im Stoßbereich
· ein Fül 1 stück 13 vorgesehen , welches dem Nutenbild des Fohrner.prof.il er; 1 im Bereich seiner Vorderseite
entspricht und in diese Nuten eingeschoben ist.
.5 Andererseits ragt das Füllstück 13 in die vordere Kammer
7 das Spr ossi'.Tii.i! of il es 2 hinein.
Wie insbesondere die Fig. 6 bis 9 sehr deutlich zeigen,
ist Gl:s Füllstück 13 mit einer FüJ lbohrung 14 versehen,
die in Achsrichtung dos Ft.-ihmonprofiles 1 verKluft, was
aus Fig. 2 sehr deullich hervorgeht. Diese Füllbohrung
14 mündet in einen Füll schlitz 15, der wiederum in Achsrichtung
des Sprosconprofiles 2 verläuft.
Durch die Füllbohrung 14 und den Füllschlitz 15, der zur Vorderseite des Rahmens hin-offen ist, wird eine
Dichtungsmasse eingepreßt, die den gesamten Stoßbereich zwischen Rahmenprofil 1 und Sprossenprofil 2 sicher abdichtet,
da die verbleibenden Freiräume einerseits relativ
gering sind und andererseits durch die Füllbohrung' und den Füllschlitz gezielt mit Dichtmasse ausgefüllt
werden können. Die erforderliche Menge an Dichtmasse >
ist vergleichsweise gering, da das Füllstück 13 selbst
den größten Bereich des Freirciumes im Stoßbereich ausfüllt.
reim Ausf ührungsbe i .spiel der Erfindung nach den Fig. 3
und 5 ist sowohl das Rainnenprofil la wie auch das Spros-■;en;>i
>f i 1 2a ain Eink.imrnetprof.il, das heißt, es handelt
:;ich um ni chtw."rrne<jodürnrn te Profile.
BAD ORIGINAL
SCHÜCO
Zur Verbindung von Kahmenprofil la und Sprossenprofil
2a dient wiederum ein T-Verbinder 9, der aber nicht die ganze Kammer dos Sprossenprof i los 2a ausfüllt.
Der nicht vom T-Verbinder 9 ausgefüllte Bereich der Kammer des Sprosseriprof il es 2a wird zumindest im Stoßbereich
vom Füllstück 13 ausgefüllt, welches analog dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ausgebildet ist.
Das Füllstück 13 ist in seinem Grundriß so bt-mossen,
daß os den vorderen Bereich der Kammer des Sprcssenprofiles
Pa vollständig ausfüllt und rückseitig am T-Verbinder 9 anliegt.
BAD ORIGINAL
SCHÜCO
Be.'. υ η::>
/. f» i c h e n 1 i s t e
1 Rahmenprofil la Rahmenprofil
2 Sprossenprofil
2a Gpror-Gc-Tipr οί
3 Rc'ihrnonf el d
4 Rahmenf 6.0 d
5 Kammer cl(.:s li'-tlimc-nprofils
6 Knrnnior dec Ruhmcnprofils
7 Kammer des ilprossenprofils
8 Küiiimer des SpioGsenprof il ε
9 T-Verbinder
Längsnut Schraube
Schraubnut Füllstück Füllbohrung Füllschlitz
BADORJGINAL JJ -T
AO
- Leerseite -
Claims (5)
1. Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wiii"megedämmton Verbundprofilen
, hergestellter Tür- oder Fensterrahmen
mit mindestens einer Sprosse, dadurch gekennzeichnet, daß im Stoßbereich von Rahmenprof i.l'd, la) und Sprossenprofil (2,2a) ein
dem Nutenbild- dos kahmenprof il es (1,1a) angr-paßtes,
in das Sprossenprofil (2,2a) hineinragendes Füllstück (13) angeordnet ist, welches mit einem mittleren, in
Achsrichtung des Sprossenprofiles (2,2a) verlaufenden Füllschlitz (15) und einer in den Füllschlitz (15)
einmündenden, in Achrichtung des Rahmenprofiles (1,1a) verlaufenden Füllbohrung (14) versehen ist, wobei in
die Füllbohrung (14) und den Füllschlitz (15) eine den Stoßbereich zur Vorderseite des Rahmens hin abdichtende
Dichtungsmasse eingepreßt ist.
2. Tür- oder Fensterrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Füllstück (13) bei Verbundprofilen in der der Vorderseite des Spcossenprofiles (2) zugewandten
Kammer (7) angeordnet ist.
3. Tür- oder Fensterrahmen rtrich Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Füllstück (13) bei Einkammer-Profilen in dem der Vorderseite des Rahmens zugewandt
liegenden Bereich angeordnet.ist und sich rückseitig an einem T-Verbinder (9) abstützt, der in den verbleibenden
Kornrnerbereich des Sprossenprof iles (2a) hineinragt·
BAD ORIGINAL gf*
SCHÜCO
4. Tür- oder Fensterrahmen n^ch ei run dor Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das. Fül 1 stück (13) in eine Nut des Rahrnenprofilos (1,1a) formschlüssig
eingeschoben ist.
5. Tür- oder Fensterrahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllstück
(13) aus Kunststoff gefertigt ist.
BAD ORIGINAL *"* C0PY
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---|---|
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Family Applications (2)
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DE8383111259T Expired DE3364757D1 (en) | 1983-01-22 | 1983-11-11 | Door frame or window frame made of hollow profiles, preferably of heat insulating compounds profiles, with at least one bar |
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