EP0114222B1 - Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wärmegedämmten Verbundprofilen, hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse - Google Patents

Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wärmegedämmten Verbundprofilen, hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse Download PDF

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EP0114222B1 EP83111259A EP83111259A EP0114222B1 EP 0114222 B1 EP0114222 B1 EP 0114222B1 EP 83111259 A EP83111259 A EP 83111259A EP 83111259 A EP83111259 A EP 83111259A EP 0114222 B1 EP0114222 B1 EP 0114222B1
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Jean Paul Redien
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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/96—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
    • E06B3/964—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings using separate connection pieces, e.g. T-connection pieces
    • E06B3/9642—Butt type joints with at least one frame member cut off square; T-shape joints
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/96—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings
    • E06B3/9616—Corner joints or edge joints for windows, doors, or the like frames or wings characterised by the sealing at the junction of the frame members

Definitions

  • the invention relates to a door or window frame made of thermally insulated composite profiles with at least one rung, in which the frame profile and the rung profile have two chambers, of which the first chamber located on the front side of the frame is partially delimited by insulating bars and for connecting the rung profile with the frame profile is provided on the frame profile and extends into the second chamber of the rung profile present on the rear of the frame.
  • the connectors used in metal construction are made of aluminum and are preferably extruded products.
  • additional work steps are required which make the connector considerably more expensive.
  • cast connectors these then require mechanical reworking due to the lack of accuracy.
  • With regard to a firm profile connection made with an adhesive it is very likely that the sealing compound cannot be subsequently pressed in, since the flow channels for the sealing compound are closed by the adhesive.
  • the invention has for its object to design a door or window frame of the type mentioned in such a way that in the region of the chamber lying on the front of the frame a sealant that requires little sealant is made in the joint area of the frame profile and the rung profile.
  • a filler made of plastic which is adapted to the groove profile of the frame profile and projects into the first chamber of the rung profile arranged on the front of the frame, is arranged which has a central filling slot and which runs in the axial direction of the rung profile a filling bore opening into the filling slot and extending in the axial direction of the frame profile is provided, wherein a sealing compound which seals the joint area toward the front of the frame is pressed into the filling bore and the filling slot.
  • the filler is positively inserted into a groove in the frame profile.
  • the additional sealant is not used in the area of the T-connector.
  • a filler is used to achieve a perfect seal between the rung profile and the frame profile in the area of the wet zone formed by a central seal provided between the rung profile and the casement and absorbing rainwater.
  • This filler is inserted into the front chamber of the rung profile and equipped with channels for a good and targeted distribution of the sealant.
  • the filler has no tasks with regard to the strength of the connection and is therefore not influenced by any other means such as glue and fasteners.
  • the filler piece, which is made of plastic does not have to meet high requirements, except that it has to be largely reproduced from the profile contour so that a tight seal is achieved with a relatively small amount of sealing compound.
  • the filler is inexpensive to manufacture because it can be made from an inexpensive plastic of low quality, and all contours, channels and recesses can be manufactured in a simple manner.
  • the window frame shown in Fig. 1 consists of the four outer frame profiles 1 and a rung profile 2.
  • the rung profile 2 divides the complete frame into two frame fields 3 and 4.
  • the rung profile 2 is butt-connected to the frame profiles 1 in the joint area.
  • the impact area is shown in detail in FIG. 2.
  • Both the frame profile 1 and the rung profile 2 are thermally insulated composite profiles.
  • the frame profile 1 has two chambers 5 and 6, the rung profile is also provided with two chambers 7 and 8.
  • the chambers 5 and 7 of the profiles 1 and 2 are in the region of the front of the complete frame and the chambers 6 and 8 are in the region of the rear of the frame.
  • a known T-connector 9 is positively fixed within a longitudinal groove 10 and protrudes into the rear chamber 8 of the rung profile 2.
  • the T- The connector is secured against longitudinal displacement in the groove 10 of the frame profile 1 by means of a screw 11.
  • the rung profile 2 is fixed on the T-connector 9 by means of a connecting screw, not shown, which passes through a screw groove 12 in the T-connector 9.
  • a filler 13 is provided in the butt area, which corresponds to the groove pattern of the frame profile 1 in the area of its front and is inserted into these grooves.
  • the filler 13 protrudes into the front chamber 7 of the rung profile 2.
  • the Gres l Ueck 13 is provided with a filling bore 14 which extends in the axial direction of the frame profile 1, which is very clearly evident from FIG. 2.
  • This filling hole 14 opens into a filling slot 15, which in turn extends in the axial direction of the rung profile 2.
  • a sealing compound is pressed in, which securely seals the entire joint area between frame profile 1 and rung profile 2, because the remaining free spaces are relatively small on the one hand and on the other hand through the filling hole and the filling slot can be filled with sealing compound.
  • the required amount of sealing compound is comparatively small since the filler 13 itself fills the largest area of the free space in the joint area.

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen aus wärmegedämmten Verbundprofilen hergestellten Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse, bei dem das Rahmenprofil und das Sprossenprofil zwei Kammern aufweisen, von denen die an der Rahmenvorderseite liegende erste Kammer teilweise durch Isolierstäbe begrenzt ist und zur Verbindung des Sprossenprofils mit dem Rahmenprofil ein am Rahmenprofil festgelegter, in die an der Rahmenrückseite vorhandene zweite Kammer des Sprossenprofils sich erstreckender T-Verbinder vorgesehen ist.
  • Es ist bekannt (DE-A 25 00 937), die , Sprossenprofile lediglich auf Verbinder zu schieben, sie nicht aber mit diesen zu verankern, so daß eine Bewegung zwischen den zu verbindenden Profilen auftreten kann.
  • Die im Metallbau verwendeten Verbinder sind aus Aluminium hergestellt und vorzugsweise Strangpreßprodukte. Für das Anordnen von Kanälen als Verteilsystem für einzuspritzende Dichtmassen gemäß der genannten Literaturstelle sind somit zusätzliche Arbeitsgänge erforderlich, die den Verbinder erheblich verteuern. Es ist zwar möglich, gegossene Verbinder einzusetzen, die aber dann aufgrund der fehlenden Genauigkeit eine mechanische Nacharbeit erforderlich machen. In bezug auf eine feste, mit einem Kleber ausgeführte Profilverbindung ist ein nachträgliches Einpressen von Dichtungsmasse mit großer Wahrscheinlichkeit nicht mehr möglich, da die Fließkanäle für die Dichtungsmasse durch den Kleber verschlossen werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Tür- oder Fensterrahmen der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß im Bereich der an der Rahmenvorderseite liegenden Kammer eine wenig Dichtungsmasse benötigende Abdichtung im Stoßbereich von Rahmenprofil und Sprossenprofil vorgenommen wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Stoßbereich von Rahmenprofil und Sprossenprofil ein dem Nutenbild des Rahmenprofiles angepaßtes, in die an der Rahmenvorderseite angeordnete erste Kammer des Sprossenprofils hineinragendes Füllstück aus Kunststoff angeordnet ist, welches mit einem mittleren, in Achsrichtung des Sprossenprofiles verlaufenden Füllschlitz und einer in den Füllschlitz einmündenden, in Achsrichtung des Rahmenprofils verlaufenden Füllbohrung versehen ist, wobei in die Füllbohrung und den Füllschlitz eine den Stoßbereich zur Vorderseite des Rahmens hin abdichtende Dichtungsmasse eingepreßt ist.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist das Füllstück in eine Nut des Rahmenprofils formschlüssig eingeschoben.
  • Beim Gegenstand der Erfindung wird die zusätzliche Dichtungsmasse im Bereich des T-Verbinders nicht eingesetzt. Zur Erzielung einer einwandfreien Abdichtung zwischen dem Sprossenprofil und dem Rahmenprofil im Bereich der durch eine zwischen dem Sprossenprofil und dem Flügelrahmen vorgesehene Mitteldichtung begrenzte, Regenwasser aufnehmende Vorkammer gebildete Naßzone wird ein Füllstück verwendet. Dieses Füllstück wird in die vordere Kammer des Sprossenprofils eingeführt und mit Kanälen für eine gute und gezielte Verteilung der Dichtungsmasse ausgerüstet. Das Füllstück hat keinerlei Aufgaben in bezug auf die Festigkeit der Verbindung zu übernehmen und wird somit durch keine weiteren Mittel, wie Kleber und Befestigungsmittel, beeinflußt. An das Füllstück, das aus Kunststoff hergestellt ist, sind somit keine hohen Anforderungen zu stellen, außer daß es der Profilkontur weitgehend nachzubilden ist, damit ein dichter Abschluß mit einer relativ geringen Menge an Dichtungsmasse erreicht wird. Das Füllstück ist kostengünstig zu fertigen, da es aus einem preiswerten Kunststoff geringer Qualität hergestellt werden kann, wobei alle Konturen, Kanäle und Ausnehmungen in einfacher Weise gefertigt werden kdnnen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
    • Fig. 1 eine Vorderansicht eines aus Hohlprofilen hergestellten Fensterrahmens mit einer Sprosse,
    • Fig. 2 den in Fig. 1 mit 11 bezeichneten Stoßbereich von Rahmenprofil und Sprossenprofil im Schnitt,
    • Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1,
    • Fig. 4 eine Rückansicht des im Stoßbereich von Rahmenprofil und Sprossenprofil eingesetzten Füllstückes nach Fig. 3,
    • Fig. 5 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 4,
    • Fig. 6 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VIII in Fig. 5 und
    • Fig. 7 ein Ansicht in Richtung des Pfeiles IX in Fig. 5.
  • Der in Fig..1 dargestellte Fensterrahmen besteht aus den vier Äußeren Rahmenprofilen 1 und einem Sprossenprofil 2. Das Sprossenprofil 2 unterteilt den kompletten Rahmen in zwei Rahmenfelder 3 und 4.
  • Das Sprossenprofil 2 ist im Stoßbereich stumpf mit den Rahmenprofilen 1 verbunden.
  • Der Stoßbereich ist in Fig. 2 detailliert dargestellt.
  • Sowohl beim Rahmenprofil 1 wie auch beim Sprossenprofil 2 handelt es sich um wärmegedämmte Verbundprofile.
  • Das Rahmenprofil 1 weist zwei Kammern 5 und 6 auf, das Sprossenprofil ist ebenfalls mit zwei Kammern 7 und 8 versehen.
  • Die Kammern 5 und 7 der Profile 1 und 2 liegen im Bereich der Vorderseite des kompletten Rahmens und die Kammern 6 und 8 entsprechend im Bereich der Rahmenrückseite.
  • Am Rahmenprofil 1 ist ein an sich bekannter T-Verbinder 9 innerhalb einer Längsnut 10 formschlussig festgesetzt und ragt in die hintere Kammer 8 des Sprossenprofiles 2. Der T-Verbinder ist mittels einer Schraube 11 gegen Längsverschieben in der Nut 10 des Rahmenprofiles 1 gesichert.
  • Die Festlegung des Sprossenprofiles 2 am T-Verbinder 9 erfolgt durch eine nicht dargestellte Verbindungsschraube, die eine Schraubnut 12 des T-Verbinders 9 durchtritt.
  • Im Bereich der Vorderseite des Rahmens ist im Stoßbereich ein Füllstück 13 vorgesehen, welches dem Nutenbild des Rahmenprofiles 1 im Bereich seiner Vorderseite entspricht und in diese Nuten eingeschoben ist.
  • Andererseits ragt das Füllstück 13 in die vordere Kammer 7 des Sprossenprofiles 2 hinein.
  • Wie insbesondere die Fig. 4 bis 7 sehr deutlich zeigen, ist das Füllslück 13 mit einer Füllbohrung 14 versehen, die in Achsrichtung des Rahmenprofiles 1 verläuft, was aus Fig. 2 sehr deutlich hervorgeht. Diese Füllbohrung 14 mündet in einen Füllschlitz 15, der wiederum in Achsrichtung des Sprossenprofiles 2 verläuft.
  • Durch die Füllbohrung 14 und den Füllschlitz 15, der zur Vorderseite des Rahmens hin offen ist, wird eine Dichtungsmasse eingepreßt, die den gesamten Stoßbereich zwischen Rahmenprofil 1 und Sprossenprofil 2 sicher abdichtet, da die verbleibenden Freiräume einerseits relativ gering sind und andererseits durch die Füllbohrung und den Füllschlitz gezielt mit Dichtmasse ausgefüllt werden können. Die erforderliche Menge an Dichtmasse ist vergleichsweise gering, da das Füllstück 13 selbst den größten Bereich des Freiraumes im Stoßbereich ausfüllt.
    • Bezugszeichenliste
    • 1 Rahmenprofil
    • 2 Sprossenprofil
    • 3 Rahmenfeld
    • 4 Rahmenfeld
    • 5 Kammer des Rahmenprofils
    • 6 Kammer des Rahmenprofils
    • 7 Kammer des Sprossenprofils
    • 8 Kammer des Sprossenprofils
    • 9 T-Verbinder
    • 10 Längsnut
    • 11 Schraube
    • 12 Schraubnut
    • 13 Füllstück
    • 14 Füllbohrung
    • 15 Füllschlitz

Claims (2)

1. Aus wärmegedämmten Verbundprofilen hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse, bei dem das Rahmenprofil (1) und das Sprossenprofil (2) zwei Kammern (7, 8) aufweisen, von denen die an der Rahmenvorderseite liegende erste Kammer (7) teilweise durch Isolierstäbe begrenzt ist und zur Verbindung des Sprossenprofils mit dem Rahmenprofil ein am Rahmenprofil festgelegter in die an der Rahmenrückseite vorhanden zweite Kammer (8) des Sprossenprofils sich erstreckender T-Verbinder (9) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Stoßbereich von Rahmenprofil (1) und Sprossenprofil (2) ein dem Nutenbild des Rahmenprofiles (1) angepaßtes, in die an der Rahmenvorderseite angeordnete erste Kammer (7) des Sprossenprofils (2) hineinragendes Füllstück (13) aus Kunststoff angeordnet ist, welches mit einem mittleren, in Achsrichtung des Sprossenprofiles (2) verlaufenden Füllschlitz (15) und einer in den Füllschlitz (15) einmündenden, in Achsrichtung des Rahmenprofils (1) verlaufenden Füllbohrung (14) versehen ist, wobei in die Füllbohrung (14) und den Füllschlitz (15) eine den Stoßbereich zur Vorderseite des Rahmens hin abdichtende Dichtungsmasse eingepreßt ist.
2. Tür- oder Fensterrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Füllstück (13) in eine Nut des Rahmenprofils (1) formschlüssig eingeschoben ist.
EP83111259A 1983-01-22 1983-11-11 Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wärmegedämmten Verbundprofilen, hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse Expired EP0114222B1 (de)

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DE3302162 1983-01-22
DE3302162A DE3302162A1 (de) 1983-01-22 1983-01-22 Aus hohlprofilen, vorzugsweise waermegedaemmten verbundprofilen, hergestellter tuer- oder fensterrahmen mit mindestens einer sprosse

Publications (3)

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EP0114222A2 EP0114222A2 (de) 1984-08-01
EP0114222A3 EP0114222A3 (en) 1985-01-09
EP0114222B1 true EP0114222B1 (de) 1986-07-23

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EP83111259A Expired EP0114222B1 (de) 1983-01-22 1983-11-11 Aus Hohlprofilen, vorzugsweise wärmegedämmten Verbundprofilen, hergestellter Tür- oder Fensterrahmen mit mindestens einer Sprosse

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DK (1) DK156740C (de)
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