DE3219520A1 - Knotenpunktverbindung bei raumfachwerken aus staeben und knotenstuecken - Google Patents

Knotenpunktverbindung bei raumfachwerken aus staeben und knotenstuecken

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DE3219520A1 DE19823219520 DE3219520A DE3219520A1 DE 3219520 A1 DE3219520 A1 DE 3219520A1 DE 19823219520 DE19823219520 DE 19823219520 DE 3219520 A DE3219520 A DE 3219520A DE 3219520 A1 DE3219520 A1 DE 3219520A1
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Description

MERO-Raumstruktur GmbH & Co Würzburg, (R)ST-63-DE
Würzburg 5.5.1982
Knotenpunktverbindung bei Raumfachwerken aus Stäben und Knotenstücken
Die Erfindung bezieht sich auf eine Knotenpunktverbindung bei Raumfachwerken aus Stäben und Knotenstücken, mit konzentrischen Gewindebohrungen in den Knotenstücken zur Aufnahme von Gewindebolzen, welche mit Hilfe von drehfest, jedoch axial verschieblich aufgesetzten Treibmuffen angezogen und vorgespannt werden können, um die Stäbe mit den Knotenstücken zu verbinden, wobei die Treibmuffen zwischen den Stabenden und Knotenstücken eingespannt werden.
Die Gewindebolzen derartiger Knotenpunktverbindungen können in Achsrichtung dynamischen Belastungen ausgesetzt sein, die bei längerer Dauer die Gefahr von Brüchen mit schwerwiegenden Folgen hervorrufen können . Es ist zwar bekannt, die Gewindebolzen über die Treibmuffen mittels eines Drehmomentschlüssels so stark vorzuspannen (zu längen), daß die Vorspannkraft größer ist als die von außen einwirkenden dynamischen Belastungen. Ab einer gewissen Größe der Knotenpunktverbindungen und damit der Gewindebolzen ist jedoch diese Methode nicht mehr geeignet wegen der dann relativ hohen aufzubringenden Drehmomente und des dabei entstehenden Reaktionsmomentes, welches ein Verdrehen des Knotenstückes bewirkt. Die für die Erzeugung solch hoher Drehmomente noch bekannten sogenannten Hydraulikschlüssel sind dagegen verhältnismäßig schwierig zu bedienen und arbeiten wegen sich ständig ändernder Hebelarme nicht zuverlässig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Knotenpunktverbindung für Raumfachwerke zu schaffen, deren Gewinde-
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bolzen auch in sehr starker Ausführung mit Hilfe eines einfachen und leicht zu bedienenden Werkzeugs sicher vorgespannt (gelängt) werden können, um die Gefahr von Dauerbrüchen dieser Bolzen bei langer einwirkenden dynamischen Belastungen zu vermeiden.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei einer Knotenpunktverbindung der eingangs|bezeichneten Art dadurch gelöst, daß die Treibmuffen aus mindestens zwei Teilen bestehen, die aufgrund zusammenwirkender Schrauben- oder Keilflächen oder Gewinde (incl. Links- Rechtsgewinde) bei entsprechender Relativbewegung axial in entgegengesetzten Richtungen verstellbar sind, um den Gewindebolzen zu längen.
Wenn die Treibmuffen-Teile axial in entgegengesetzten Richtungen durch entsprechende Relativbewegung verstellt werden, werden sie gegen das jeweilige Knotenstück bzw. Stabende gepreßt und bei fortgesetzter Relativbewegung bewirken sie die axiale Vorspannung des betreffenden Gewindebolzens, welche so stark bemessen werden kann, daß sie größer ist als die auf den jeweiligen Gewindebolzen von außen einwirkenden dynamischen Belastungen. Mittels der erfindungsgemäßen Treibmuffe können selbst große Gewindebolzen weitgespannter Raumfachwerke in obiger Weise vorgespannt (gelängt) werden, wobei ein relativ einfaches Werkzeug zur Erzeugung der erforderlichen Relativbewegung zwischen den Treibmuffen-Teilen verwendet werden kann. Dabei wirken vorteilhaft sowohl das Anzugsdrehmoment, als auch das Reaktionsmoment an den Treibmuffen-Teilen. Das Werkzeug kann relativ klein und handlich ausgeführt sein, was die Montagearbeit vereinfacht. Das Lösen der erfindungsgemäßen Knotenpunktverbindung ist mittels des gleichen Werkzeugs ebenfalls leicht möglich. Die erfindungsgemäße Treibmuffθ ist auch baulich äußerst einfach. Forner ist zu beachten, daß ein Fachwerkstab mit erfLndungsgemuß vor-
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gespannten Anschlüssen auch ein günstigeres Verhalten bei Querschwingungen, welche durch Wind entstehen können (sog. Karman'sche Wirbelbildung), zeigt.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.
Wenn entsprechend Anspruch 2 von den mehrteiliger^Treibmuffen nur jeweils ein Teil drehfest, jedoch axial verschieblieh auf dem Gewindebolzen angeordnet ist, wird der bauliche Aufwand weiter reduziert.
Wenn nach Anspruch 3 die Treibmuffe aus drei Teilen besteht, die an ihren einander zugekehrten Stirnseiten mit gegenläufigen Schraubenflächen (Links- und Rechtsgewinde)versehen sind, wird auf einfache Weise ein relativ großer axialer Verstellbereich der Treibmuffen-Teile bei Verwendung von Schraubenflächen mit relativ geringer Steigung erreicht.
Die weitere Ausgestaltung der Erfindung entsprechend Anspruch 4 bringt den Vorteil, daß die Längung (Vorspannung) des Gewindebolzens dauerhaft gesichert werden kann.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, bei welchen die Treibmuffen-Teile miteinander verschraubt sind, gehen aus den Ansprüchen 5-7 hervor.
Noch eine Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß bei der Treibmuffe mit den stirnseitig .Keilflächen aufweisenden Teilen mindestens eines mittels einer entsprechend vergrößerten Öffnung queraxial auf dem Gewindebolzen verstellbar angeordnet ist. Diese Variante ermöglicht die Verwendung eines noch einfacheren Werkzeugs zur Erzeugung der erforderlichen Relativbewegung der Treibmuffen-Teile und erleichtert weiter die Montagearbeit.
Ein leichtes, einfach zu bedienendes Werkzeug zur Erzeugung der für eine axiale Gewindebolzen-Vorspannung erforderlichen Relativdrehung der Treibmuffen-Teile geht aus Anspruch 9 hervor.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen dieses Werkzeugs ergeben sich aus den Ansprüchen 10 und 11, und zwar auch für den Fall, daß die Treibmuffe aus drei Teilen besteht.
Wenn zwischen den relativ zueinander zu drehenden schraubenschlüsselförmigen Teilen eine Meßvorrichtung angeordnet ist, kann vorteilhaft der Grad der Längung und damit der Vorspannung des Gewindebolzens während der Montage jederzeit ermittelt werden.
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Ein kompaktes, leicht zu bedienendes Werkzeug, das für die Betätigung von Treibmuffen-Teilen mit Keilflächen zwecks einer Gewindebolzen-Vorspannung geeignet ist, geht aus Anspruch 13 hervor.
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Die Erfindung wird anschließend an Hand von Zeichnungen verschiedener Ausführungsbeispiele erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Schrägansicht eines Gewindebolzens für eine Knotenpunktverbindung in einem Raumfachwerk aus Stäben und .Knotenstücken mit einer dreiteiligen Treibmuffe .und herausgezogen dargestellten Sicherungselementen, wobei die Treibmuffe in ihrer größten Länge I1 gezeigt ist;
Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Schrägansicht, in der jedoch die Treibmuffe in ihrer kleinsten Längenausdehnung I^ gezeigt ist;
Fig. 3 eine auseinandergezogene Schrägansicht der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Treibmuffe, deren einzelne Teile stirnseitig mit zusammenwirkenden Schraubenflächen versehen sind; Fig. 4 eine Seitenansicht des Werkzeugs zur Betätigung der in den Figuren 1 - 3 gezeigten Schlüsselmuffe;
Fig.5 eine Stirnansicht des Werkzeugs der Fig.4, und zwar in Eingriff mit der Treibmuffe entsprechend den Figuren 1-3, die im Schnitt auf einem Gewindebolzen zwischen dem Ende eines Stabes und einem Knotenstück von einem Raumfachwerk gezeigt ist;
Fig. 6 eine Seitenansicht eines weiteren Werkzeugs zur Betätigung einer Treibmuffe, die aus zwei zusammengeschraubten Teilen besteht;
Fig. 7 eine Stirnansicht des in Fig. 6 gezeigten Werkzeugs, und zwar in Eingriff mit den beiden Teilen einer Treibmuffe auf einem Gewindebolzen zwischen dem Ende eines Stabes und einem Knotenstück von einem Raumfachwerk;
Fig.8 eine Seitenansicht einer weiteren Variante einer mehrteiligen Treibmuffe, deren Länge durch zusammenwirkende Keilflächen vergrößerbar ist, und zwar in Verbindung mit einem Werkzeug zur Betätigung der Treibmuffen-Teile und
Fig.9 eine Schnittansicht entlang der Linie IX -IX in Fig. 8 ohne das Knotenstück.
In Fig. 5 ist ein Teil einer Knotenpunktverbindung von einem Raumfachwerk gezeigt, das sich aus Stäben und Knotenstücken zusammensetzt. Mit 10 ist teilweise ein Knotenstück und mit 11 das Ende eines Stabes von diesem Raumfachwerk bezeichnet. Zur Verbindung jedes Stabendes mit einem Knotenstück 10 dient ein Gewindebolzen 12, der in einer der zahlreichen konzentrischen Gewindebohrungen 13 im Knotenstück 10 eingedreht wird und zu diesem Zweck drehbeweglieh und axial verschieblich in einer Bohrung 14 in jedem Stabende sitzt.
Auf dem Gewindebolzen 12 ist zwischen dem gezeigten Ende des Stabes 11 und dem Knotenstück 10 eine Treibmuffe 15 angeordnet, die beim Ausführungsbeispiel nach den Figuren 1 - 3 und 5 aus drei Teilen 16, 17 und 18 besteht. Die
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Treibmuffen-Teile 16 und 18 weisen nach außen zeigende plane Stirnflächen 19 bzw. 20 auf, die bei dem fertigen Anschluß (Fig.5) gegen eine entsprechende Abflachung 21 am Knotenstück 10 bzw. gegen eine plane Stirnfläche 22 an jedem Ende des Stabes 11 gepreßt werden. An ihren einander zugekehrten Stirnseiten sind die Treibmuffen-Teile 16, 17 und 18 mit zusammenwirkenden Schraubenflächen 23, 24 bzw. 25, 26 versehen. Die Schraubenflächen 23, 24 sind gegenläufig zu den Schraubenflächen 25, 26 ausgebildet, was bedeutet, daß bei Drehung des Treibmuffenteils 17 relativ zu den Treibmuffen-Teilen 16 und 18 die Länge der Treibmuffe von einem Wert 1Q (Fig.2) auf einen Wert 1. (Fig.1) vergrößert werden kann. Dies wird zur Längung bzw. zum Vorspannen des Gewindebolzens 12 genutzt.
Zum anfänglichen Eindrehen des Gewindebolzens 12 in eine Gewindebohrung 13 am Knotenstück 10 und zum Anziehen desselben dient das Treibmuffen-Teil 16, welches über eine radial angeordnete Madenschraube 27, die in eine axiale Nut (nicht gezeigt) am Gewindebolzen 12 eingreift, drehfest, jedoch axial relativ zum Gewindebolzen 12 verschieblich angeordnet ist. Das hierfür erforderliche Drehmoment kann mittels eines üblichen Schraubenschlüssels aufgebracht werden. Wenn der Gewindebolzen 12 auf diese Weise angezogen und die Treibmuffe 15 zwischen dem Knotenstück 10 und dem Ende des Stabes 11 eingespannt ist, kann die schon oben erwähnte Vorspannung des Gewindebolzens 12 durch entsprechende Längung mit Hilfe der dreiteiligen Treibmuffe 15 erfolgen. Zu diesem Zweck wird das mittlere Treibmuffen-Teil 17 relativ zu den beiden äußeren Treibmuffen-Teilen 16 und 18 z.B. mit Hilfe des Werkzeugs 28 entsprechend gedreht.
DiesesWerkzeug 28 weist drei schraubenschlüsselförmige Teile 29, 30 und 31 auf. Die äußeren Teile 29 und 31 enthalten abgebogene Endabschnitte 32, 33, die durch ein Teil 34 jochartig miteinander verbunden sind. In diesen beiden
Endabschnitten 32, 33 sind bogenförmige Langlöcher 35 vorgesehen, die zusammen eine Führung für einen Bolzen 36 bilden, welcher mittels Muttern 37 axial in der Führung gesichert ist. In seinem verstärkten mittleren Teil 38 enthält der Bolzen 36 eine Gewindebohrung zur Aufnahme einer Gewindespindel 39. An Stelle der Gewindespindel 39 ist auch die Anbringung eines Hydraulikzylinders möglich. Das eine Ende dieser Gewindespindel 39 ist mittels Kugellager 40 drehbeweglich am Ende 41 des mittleren schraubenschlüsselförmigen Teils 30 befestigt. Wenn die Spindel 39 entsprechend gedreht wird, bewegt sich das mittlere schraubenschlüsselfÖrmige Teil 30 relativ zu den beiden äußeren Teilen 29, 31. Das Ausmaß dieser Relativbewegung kann an einer Skala 42 am Teil 30 abgelesen werden, die mit einem Zeiger 43 am Teil 31 zusammenwirkt. Die Skala 42 kann vorteilhaft so geeicht sein, daß an ihr die axiale Längenänderung der Treibmuffe 15 und folglich des Gewindebolzens 12 abgelesen werden kann.
Zum Erfassen der Treibmuffen-Teile 16, 17 und 18 weisen die schraubenschlüsselförmigen Teile 29, 30 und 31 entsprechende maulförmige öffnungen 44 auf, die durch abklappbare Teile 45 geschlossen werden können. Diese Teile 45 sind bei 46 an den Teilen 29, 30 und 31 drehbeweglich angesenkt und können durch Schrauben 47 in Schließlage gesichert werden. Die bei der Drehung des Treibmuffen-Teils 17"relativ zu den Treibmuffen-Teilen 16 und 18 entstehenden Lücken 48 (Fig.1) können durch passend einsteckbare Sicherungselemente 4 9 geschlossen werden, die die Einstellagen der Treibmuffen-Teile 16, 17 und 18 sichern.
Bei dem in Fig. 7 gezeigten Ausführungsbeispiel erfolgt die Längung und damit axiale Vorspannung des Gewindebolzens 12 mittels einer zweiteiligen Treibmuffe 50. Gleiche Teile sind im übrigen mit denselben Bezugszahlen wie beim vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel gekennzeich-
net. Die Treibmuffe 50 weist im einzelnen eine Hülse 51 mit einem Außengewinde 52 und einem endseitig angeordneten Sechskantabschnitt 53 auf. Die Hülse 51 ist mittels einer Madenschraube 54, die in eine nicht gezeigte axiale Nut am Gewindebolzen 12 eingreift, drehfest, jedoch axial verschieblich auf dem Gewindebolzen 12 angeordnet. Zum Eindrehen des Gewindebolzens 12 in eine Gewindebohrung 13 des Knotenstücks 10 dient in diesem Falle die Hülse 51, an deren Sechskantabschnitt 53 einfüblicher Schraubenschlüssel angesetzt werden kann. Auf das Außengewinde 52 der Hülse 51 ist ein mutterartiges Teil 55 aufgeschraubt, welches axial über die Hülse 51 vorsteht. Wenn nach erfolgtem Anziehen des Gewindebolzens 12 derselbe gelängt und damit axial vorgespannt werden soll, wird das mutterartige Teil 55 entsprechend relativ zur Hülse 51 bzw. zu dem Sechskantabschnitt 53 gedreht. Hierfür kann das Werkzeug 56 verwendet werden, welches in wesentlichen Teilen demjenigen des Ausführungsbeispiels nach den Figuren 4 und 5 entspricht. Gleiche Teile sind daher auch mit denselben Bezugszahlen gekennzeichnet. In Abweichung vom Ausführungsbeispiel nach den Figuren 4 und 5 sind zwei schraubenschlüsselförmige Teile 57 und 58 des Werkzeugs 56 seitlich abgekröpft und ein Endabschnitt des Teils 58 ist gabelförmig ausgebildet (Fig.7). Er enthält die bogenförmigen Langlöcher 35 zur Führung des Bolzens 36. Der gabelförmige Endabschnitt des Teils 58 ist oben durch ein Querteil 59 geschlossen. Wenn die schraubenschlüsselförmigen Teile 5 7 und 58 an dem Sechskantabschnitt 53 der Hülse 51 bzw. dem, mutterartigen Teil 55 entsprechend Fig. 7 angesetzt sind, wird bei entsprechender Drehung der Gewindespindel 39 eine relative Drehbewegung zwischen der Hülse 51 und dem mutterartigen Teil 55 erzielt, die eine Längung der Treibmuffe 50 und folglich auch eine Längung des Gewindebolzens 12 und damit dessen axiale Vorspannung zur Folge hat. Dabei pressen sich die planen Stirnflächen der Hülse 51 gegen die Abflachung 21 am Knotenstück 10 bzw. gegen die Stirnfläche 22 am Ende des Stabes 11.
Beim AusfUhrungsbeispiel nach den Figuren 8 und 9 besteht die auf dem Gewindebolzen 12 aufgesteckte Treibmuffe 60 aus drei Teilen 61, 62 und 63. Das Treibmuffen-Teil 61 ist ähnlich dem Treibmuffen-Teil 16 des Ausführungsbeispiels nach den Figuren 1 - 3 und 5 mittels einer Madenschraube 64, die in eine nicht gezeigte axiale Nut am Gewindebolzen 12 eingreift, drehfest, jedoch axial relativ verschieblich auf diesem Bolzen 12 angeordnet. Dieses Treibmuffen-Teil
61 dient daher wie das Teil 16 zum anfänglichen Eindrehen und Anziehen des Gewindebolzens 12 bei der Herstellung eines Stabanschlusses. Die Treibmuffen-Teile 62 und 63 sind an ihren einander zugekehrten Stirnseiten mit Keilflächen 65 bzw. 66 versehen. Außerdem weist das Treibmuffen-Teil 63 für den Durchtritt des Gewindebolzens 12 eine langlochartige Öffnung 67 auf, um eine queraxiale Verschiebung des Treibmuffen-Teils 63 auf dem Gewindebolzen 12 zu ermöglichen. Bei einer solchen queraxialen Verschiebung des Treibmuffen-Teils 63 relativ zum Treibmuffen-Teil 62 arbeiten die Keilflächen 65 und 66 zusammen und bewirken eine Vergrößerung der Länge der Treibmuffe 60. Da diese zwischen der Abflachung 21 am Knotenstück 10 und der planen Stirnfläche 22 am Stabende 11 eingespannt ist, bewirkt die Verlängerung der Treibmuffe 60 eine Längung und somit die gewünschte axiale Vorspannung des Gewindebolzens 12.
Diese oben erwähnte queraxiale Verstellung des Treibmuffen-Teils 63 relativ zum Treibmuffen-Teil 62 kann mittels eines Werkzeuges 68 erfolgen. Dieses Werkzeug enthält einen im wesentlichen C - förmigen steifen Bügel 69. An dessen Schenkeln sind aufeinander ausgefluchtet und einander zugekehrt ein Hydraulikzylinder 70 bzw. ein Auflager 71 befestigt. Der Kolben 72 des Hydraulikzylinders70 und das Auflager 71 sind so bemessen, daß sie die Treibmuffen-Teile
62 bzw. 63 an gegenüberliegenden Flächen erfassen können. Wenn dem Hydraulikzylinder 70 über eine Zuleitung 73 Hydraulikflüssigkeit zugeführt wird, fährt der Kolben 72 des Hydraulikzylinders aus und verschiebt das Treibmuffen-
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it * »
Teil 63 queraxial relativ zum Treibitiuffen-Teil 62. Es wird bemerkt, daß die Reibung an den Keilflächen 65 und 66 so groß ist, daß die Treibmuffen-Teile 62 und 63 in ihren Ein-.Stellagen gesichert sind. Nach erfolgter Längung bzw. Vorspannung des Gewindebolzens 12 durch die oben geschilderte Verlängerung der Treibmuffe 60 wird durch Umschaltung eines nicht gezeigten Steuerventils der Kolben 72 wieder in den Hydraulikzylinder 70 eingefahren, so daß das Werkzeug 68 abgenommen werden kann.
An Stelle des in den vorstehenden Ausführungsbeispielen gezeigten Gewindebolzens 12 mit einem Kopf kann auch ein Bolzen mit einem Differenzgewinde verwendet werden, welches in eine Gewindebohrung 13 des Knotenstückes 10 bzw. in eine Gewindebohrung in jedem Ende des Stabes 11 eingeschraubt wird. Ferner kann in Abweichung von den Ausführungsbeispielen auch eine andere drehfeste, jedoch eine begrenzte axiale Relativbewegung zwischen Treibmuffe und Gewindebolzen zulassende Verbindungsart gewählt werden.

Claims (13)

Patentansprüche
1. Knotenpunktverbindung bei Raumfachwerken aus Stäben und Knotenstücken, mit konzentrischen Gewindebohrungen in den Knotenstücken zur Aufnahme von Gewindebolzen, welche mit Hilfe von drehfest, jedoch axial verschieblieh aufgesetzten Treibmuffen angezogen und vorgespannt werden können, um die Stäbe mit den Knotenstücken zu verbinden, wobei die Treibmuffen zwischen den Stabenden und Knotenstücken eingespannt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibmuffen (15, 50,
.10 60) aus mindestens zwei Teilen bestehen, die aufgrund zusammenwirkender Schrauben- oder Keilflächen (23 - 26; 65, 66) oder Gewinde (52) bei entsprechender Relativbewegung axial in entgegengesetzten Richtungen verstellbar sind, um den Gewindebolzen (12) zu längen.
2. Knotenpunktverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von den mehrteiligen Treibmuffen (15, 60) nur jeweils ein Teil (16, 61) drehfest, jedoch axial verschieblich auf dem Gewindebolzen (12) angeordnet ist.
3. Knotenpunktverbindung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibmuffe (15) aus drei Teilen (16, 17, 18) besteht, die an ihren einander zugekehrten Stirnseiten mit gegenläufigen Schraubenflächen (23, 24; 25, 26) versehen sind.
4. Knotenpunktverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Fixierung der einzelnen Teile (16, 17, 18) der Treibmuffe (15) in ihren Einstellagen passend zwischen diesen Teilen einsetzbare Sicherungselemente (49) vorgesehen sind.
5. Knotenpunktverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibmuffe (50) sich zusammensetzt
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aus einer auf dem Gewindebolzen (12) drehfest, jedoch axial verschieblich angeordneten Hülse (51) mit Gewinde (52) am Außenumfang und einem Sechskantabschnitt 53) oder dgl. sowie mindestens einem auf das Gewinde (52) aufgedrehten, axial überstehenden, mutterartigen Teil (55).
6. Knotenpunktverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Sechskantabschnitt (53) oder dgl. am einen Stirnende der Hülse (51) angeordnet ist und das Außengewinde (52) der Hülse (51) sich von dem Sechskantabschnitt (53) oder dgl. gegen das andere Stirnende der Hülse (51) erstreckt.
7. Knotenpunktverbindung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse einen mittig angeordneten Sechskantabschnitt oder dgl. und zu dessen beiden Seiten gegenläufige Gewinde zur Aufnahme von zwei mutterartigen Teilen aufweist.
8. Knotenpunktverbindung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Treibmuffe (60) mit den stirnseitig Keilflächen (65, 66) aufweisenden Teilen (62, 63) mindestens eines (63) mittels einer entsprechend vergrößerten öffnung (67) queraxial auf dem Gewindebolzen (12) verstellbar angeordnet ist.
9. Werkzeug zur Ausführung der Knotenpunktverbindung nach den Ansprüchen 1 und 5, gekennzeichnet durch mindestens zwei schraubenschlüsselförmige Teile (z.B. 57, 58) zum Erfassen der relativ zueinander zu drehenden Treibmuffen-Teile, wobei mindestens ein schraubenschlüsselförmiger Teil (z.B. 58) eine bogenförmige Führung für einen Bolzen (36) aufweist, der eine queraxiale Gewindebohrung zur Aufnahme einer Gewindespindel (39) enthält, und daß die Gewindespindel (39) an dem anderen schraubenschlüsselförmigen Teil (z.B. 57) drehbeweg-
- 13
-3 -
lieh befestigt ist.
10. Werkzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmige Führung für den die Gewindespindel (39 aufnehmenden Bolzen (36) aus zwei in einem gabelförmig ausgebildeten Endabschnitt des einen schraubenschlüsselförmigen Teils (58) angeordneten Langlöchern (35) besteht, wobei sich die Gewindespindel (39) durch diesen gabelförmigen Endabschnitt erstreckt. 10
11. Werkzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die bogenförmige Führung für den die Gewindespindel (39) aufnehmenden Bolzen (36) zwei in den Endabschnitten (32, 33) von zwei schraübenschlüsselförmigen Teilen (29, 31) angeordnete Langlöcher (35) aufweist, daß diese schraübenschlüsselförmigen Teile (29, 31) jochartig verbunden sind und daß zwischen diesen Teilen (29, 31) ein drittes schraubenschlüsselförmiges Teil (30) angeordnet ist, an dem die Gewindespindel (39) drehbeweglich befestigt ist.
12. Werkzeug nach den Ansprüchen 9 - 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den relativ zueinander zu drehenden schraübenschlüsselförmigen Teilen (z.B. 30, 31) eine Meßvorrichtung (42, 43) angeordnet ist.
13. Werkzeug zur Ausführung der Knotenpunktverbindung nach den Ansprüchen 1 und 8, gekennzeichnet durch einen im wesentlichen C - förmigen steifen Bügel (69) , an dessen Schenkeln einander gegenüberliegend ein Hydraulikzylinder (70) oder dgl. bzw. ein Auflager (71) befestigt sind, wobei der Kolben (72) des Hydraulikzylinders (70) und das Auflager (71) zur Aufnahme und queraxialen Relativbewegung der Treibmuffen-Teile (62, 63) bestimmt sind.
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