DE3217247C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum stumpfen Verbinden von Bahnen zweier Wickelrollen gemäß dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs.

Es ist bekannt (US-PS 36 45 463), zwei Bahnen miteinander ma­ schinell zu verbinden, wobei das Ende der ablaufenden Bahn ab­ geschnitten und der Anfang der neuen Bahn auf das Ende der ab­ laufenden Bahn gedrückt und mit dieser durch Kleben verbunden wird. Dabei ist der Anfang der neuen Bahn zwischen einer Greif­ platte und einem beweglichen Messer gehalten und wird in die Ebene der ablaufenden Bahn hineingeschwenkt. Die bekannte An­ ordnung bedient sich mehrfacher Antriebe zum Schwenken und Verschieben.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, die Vorrichtung der eingangs geschilderten Art zu vereinfachen, die Herstellungskosten sowie den Aufwand für die Wartung zu ver­ ringern und die Zeit zum Herstellen der Verbindung möglichst kurz zu halten.

Die genannte Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im kenn­ zeichnenden Teil des Patentanspruchs angeführten Merkmale gelöst.

Erfindungsgemäß ist somit nur ein einziger Antrieb für die Halte­ platte, das bewegbare Messer und die Bremsbacke vorgesehen. Der Antrieb ist sehr einfach ausgebildet, da in einer reinen Ver­ schiebebewegung das bewegbare Messer das Ende der ablaufenden Bahn abschneidet und dabei gleichzeitig den Anfang der neuen Bahn auf die Hinterkante der ablaufenden Bahn drückt. Das nun auf der anderen Seite der Bahn befindliche Messer kann von Hand seitlich herausgenommen und dann wieder auf der Seite der Halteplatte ein­ gesetzt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht der gesamten Vorrichtung,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Klebestation in vergrößertem Maßstab,

Fig. 3 eine Vorderansicht der Klebestation,

Fig. 4 einen Schnitt durch die Vorrichtung, wobei die Halte­ platte in der Andruckphase ist,

Fig. 5 einen Schnitt durch die Vorrichtung nach dem Abschnei­ den und vor dem Andrücken,

Fig. 6 einen Querschnitt längs der Linie 6-6 in Fig. 2,

Fig. 7 einen Schnitt ähnlich Fig. 3 vor dem Abschneiden,

Fig. 8 einen Querschnitt ähnlich Fig. 5 und

Fig. 9 ein Schaltbild einer Steuerschaltung.

Gemäß Fig. 1 und 2 umfaßt die Vorrichtung einen Rahmen 10 mit einer Klebestation S, die eine waagrechte Abstützung für eine von einer ersten Rolle R zugeführten Bahn A aufweist. Die gezeigte Bahn besteht aus Kunststoff für die Herstellung von Behältern; es kann sich aber auch um eine Bahn aus Papier, Kunststoffilm o. ä. handeln. Während der Bewegung durch die Vorrichtung wird die Bahn von Führungen 11 horizontal zentriert. Gemäß Fig. 2 und 3 um­ faßt die Vorrichtung eine Bremsbacke 12 in Form einer waagrechten Stange, die abwärts bewegt wird, um die Be­ wegung der Bahn A sofort zu unterbrechen, damit ein be­ wegbares Messer 13 nach unten zur Abtrennung des ablaufenden Endes der Bahn A bewegt und das mit Klebe­ band versehene führende Ende einer Bahn B an dem nachei­ lenden Ende der Bahn A befestigt wird.

Wie in Fig. 7 gezeigt, arbeitet das bewegbare Messer 13 mit einem feststehenden Messer 14 zusammen. Das bewegbare Messer 13 weist eine Schneidkante 15 (Fig. 6) und Seitenabschnitte 16 auf, die das Messer in einer vertikalen Führung 17 an jedem Ende des Messers und an den Seiten der Vorrichtung führen. Das bewegbare Messer 13 weist eine in Längsrichtung sich erstreckende abgeschrägte Fläche 18 auf, die auf der Rückseite nach unten und vorwärts verläuft und mit federbelasteten Sperren 19 in Eingriff gelangt, wenn das Messer sich in der in Fig. 2 und 7 gezeigten angehobenen Stellung befindet. Dadurch wird das bewegbare Messer 13 gehalten und die Bahn A läuft unterhalb des Messers 13 zur Herstellungsmaschine.

Wie in Fig. 2, 6 und 8 gezeigt, weist die Vorrichtung Sei­ tenplatten 20 mit länglichen vertikalen Öffnungen 21 auf, damit das bewegbare Messer 13, nachdem es nach unten be­ wegt worden ist, händisch abgenommen werden kann, wie noch beschrieben werden wird.

Die abwärts gerichtete Betätigung des bewegbaren Messers 13 zur Abtrennung des nacheilenden Endes einer Bahn er­ folgt durch eine Halteplatte 22, die Teil einer Brücke bil­ det, die Führungen 23 an ihren Enden aufweist, die auf beabstandeten, am Rahmen gelagerten Achsen 24 vertikal be­ wegbar sind. Die Halteplatte 22 wird von einem Betätigungszy­ linder 25 vertikal bewegt, der an einem quer verlaufenden Rahmenteil 26 gelagert ist, der am oberen Ende der Wellen 24 befestigt ist (Fig. 3). Die Kolbenstange 27 des Betä­ tigungskolbens 25 besitzt einen Stößel 28, der an der quer verlaufenden Halteplatte 22 angreift, um diese vertikal zu bewegen.

Die Bremsbacke 12 erstreckt sich quer zur Vorrichtung und ist an einer Betätigungsstange 29 befestigt, die durch eine Öffnung in dem Stößel 28 vertikal bewegbar ist. Am oberen Ende der Kolbenstange 27 ist eine Stange 30 be­ festigt, die auch am oberen Ende der Bremsbackenstange 29 befestigt ist (Fig. 2). Eine Schraubenfeder 31 befindet sich zwischen der Stange 30 und einer an der Stange 29 befestigten Manschette 32.

Durch diese Anordnung wird bei Betätigung des Zylinders 25 zur Abwärtsbewegung des Stößels 28 zuerst die Brems­ backe 12 von der Stange 29 in Eingriff mit der Oberseite der Bahn A bewegt. Eine fortgesetzte Bewegung der Kolben­ stange 27 nach unten bewirkt, daß der Stößel 28 in Ein­ griff mit der quer verlaufenden Halteplatte 22 gelangt, wo­ durch das bewegbare Messer 13 nach unten bewegt wird, da­ mit seine Schneidkante mit dem stationären Messer 14 zusammenarbeitet, um die zugeführte nacheilende Kante der Bahn abzuschneiden.

Eine Klinke 33 ist schwenkbar am Rahmenteil 26 befestigt und besitzt einen Haken 34, der einen Zapfen 35 an der Halteplatte 22 ergreift und die Halteplatte 22 in der oberen, ver­ bindungsbereiten Stellung hält (Fig. 2, 3).

Zur Vorbereitung der Klebung wird ein Klebeband T (Fig. 5 und 7) am führenden Ende der neuen Bahn B befestigt, die mit dem Ende der ablaufenden Bahn A verbunden werden soll, und wird zwischen der Halteplatte 22 und dem bewegbaren Messer 13 positioniert, nachdem die Halteplatte 22 von dem Messer 13 gelöst wurde (Fig. 7).

Wenn sich das nacheilende Ende der Bahn A der Klebestation S nähert, wird die Vorrichtung durch Zuführen von Luft an den Betätigungszylinder 25 betätigt. Eine Bewegung der Welle 27 des Betätigungszylinders bewirkt, daß zuerst die Bremsbacke 12 nach unten in Eingriff mit der Bahn A gebracht wird, um die Bahn A sofort anzuhalten, und danach das nach­ eilende Ende der Bahn A abgetrennt wird, indem die Halteplatte 22 nach unten bewegt wird, um das bewegbare Messer 13 ge­ gen die Wirkung der Sperre 19 nach unten zu drücken, da­ mit die Schneide 15 des bewegbaren Messers 13 zur Abtren­ nung des nacheilenden Endes der Bahn A mit dem stationären Messer 14 zusammenarbeitet. Dieselbe Bewegung drückt das Klebe­ band T gegen das frisch abgeschnittene nacheilende Ende der Bahn A, wobei die Verbindung hergestellt wird. Die Kolbenstange 27 wird dann sofort in die obere Stellung zu­ rückbewegt, wodurch die Bremsbacke 12 außer Eingriff mit der Oberseite der Bahn A gehoben wird und die verbundene Bahn B der Herstellungsmaschine zugeführt werden kann. Der ganze Vorgang geschieht rasch, wodurch die Auswirkungen der Unterbrechung der Zuführung zur Herstellungsmaschine minimiert werden.

Nach Herstellung der Verbindung befindet sich das bewegba­ re Messer 13 unterhalb der Bahn B, die der Herstellungsma­ schine zugeführt wird. Das Messer kann dann durch den Schlitz 21 händisch abgenommen werden und oberhalb der laufenden Bahn B positioniert werden, so daß es zum Ver­ binden des voreilenden Endes einer neuen Vorratsrolle mit dem nacheilenden Ende der Bahn B bereit ist.

Es kann eine Speichervorrichtung F verwendet werden, um ausreichend Bahnlänge stromab der Klebevorrichtung zu haben, oder es kann eine Bahnschleife unterhalb der Klebe­ vorrichtung vor Herstellung der Verbindung gebildet werden.

Wie in Fig. 1 gezeigt, weist die Speichervorrichtung F mehrere am Rahmen 10 gelagerte Walzen 36 und Walzen 37 auf, die auf einer Stange 39 gelagert sind, die schwenkbar am Rahmen 10 befestigt ist. Die zu speichernde Bahn wird der Herstellungsmaschine über die Walzen und dann über eine feststehende Führungswalze 40 und eine federbelastete Wal­ ze 41 zugeführt. Wenn während des Klebevorgangs die Bewe­ gung der Bahn plötzlich unterbrochen wird, schwenkt ein pneumatischer Betätigungszylinder 25 die Stange 39 stufen­ weise im Gegenuhrzeigersinn (Fig. 1), wodurch von der ange­ sammelten Bahnlänge fortlaufend Material der Herstellungs­ maschine zugeführt wird, so daß der Betrieb der Maschine nicht unterbrochen wird. Nach Fertigstellung der Verbin­ dung wird der pneumatische Betätigungszylinder 42 betä­ tigt, um die Stange 39 in die ursprüngliche, in voll aus­ gezogenen Linien dargestellte Position zurückzubewegen (Fig. 1), so daß ein neuer Vorrat an Bahnmaterial zur Ver­ wendung in einer nachfolgenden Verbindung angesammelt werden kann.

Fig. 9 ist ein Schaltbild einer pneumatischen Schaltung für die Klebevorrichtung. Bei Herstellung der Verbindung leitet die Bedienungsperson den Klebevorgang durch händisches Positionieren des Klebebandes zwischen dem Betätigungs­ glied und dem Messer ein (Fig. 7). Die Bedienungsperson betätigt dann einen Elektromagneten 43 zur Betätigung eines Ventils 44, um dem Zylinder 25 Luft zuzuführen und die Bremsbacke 12 und dann das bewegbare Messer 13 unter Ein­ wirkung des Betätigungszylinders nach unten zu bewegen. Der Elektromagnet 43 steuert das Ventil 44, das wiederum die Luftzufuhr zum Betätigungszylinder steuert. Gleichzei­ tig steuert das Ventil die Druckentlastung des Betätigungs­ zylinders 42, so daß durch den Betätigungszylinder 42 ein fortlaufendes Bewegen des Abschnitts der Bahn in der Vor­ richtung F zur Herstellungsmaschine während der Herstel­ lung der Verbindung ermöglicht wird. Ein Taktgeber 45 steu­ ert die Betätigung des Ventils 44, so daß nach einer vorge­ gebenen Zeitverzögerung der Zylinder in seine ursprüngliche Stellung zurückgekehrt ist und Druckmittel dem Betätigungs­ zylinder 42 zugeführt wird, um ihn in seine ursprüngliche Stellung zurückzubewegen, damit weiterhin neues Bahnmate­ rial zur Vorbereitung für den nächsten Klebevorgang ange­ sammelt wird.

Claims (1)

1. Vorrichtung zum stumpfen Verbinden von Bahnen zweier Wickelrollen, mit einer gegen eine Abstützung für die ablaufende Bahn bewegbaren Haltevorrichtung für den An­ fang einer an das Ende der ablaufenden Bahn anzuklebenden neuen Bahn, die den mit Klebeband versehenen Anfang der Bahn zwischen einer Halteplatte und einem Messer hält, dessen Schneide der ablaufenden Bahn zugekehrt ist und mit einem in der Abstützung für die ablaufende Bahn angeord­ neten feststehenden Messer zusammenarbeitet, mit einem An­ trieb für die Haltevorrichtung, mit dem der Anfang der neuen Bahn in die Ebene der ablaufenden Bahn bewegt und gleichzeitig von dem Messer die ablaufende Bahn durch­ schnitten wird und von der Halteplatte der Anfang der neuen Bahn auf das Ende der ablaufenden Bahn gedrückt wird, wobei das beim Durchtrennen der ablaufenden Bahn auf die andere Seite dieser Bahn gelangte Messer in seine Ausgangs­ lage über der ablaufenden Bahn zurückführbar ist, und mit einer Bremsbacke zum kurzzeitigen Festhalten der ablaufen­ den Bahn, dadurch gekennzeichnet, daß das der Haltevorrichtung zugeordnete Messer (13) gemeinsam mit der Halteplatte (22) gegen die Abstützung für die ab­ laufende Bahn verschiebbar angeordnet ist, wobei das Messer (13) mit die Bahnen übergreifenden Seitenabschnitten (16) in ortsfesten, in Seitenplatten (20) der Abstützung auf der Unterseite der ablaufenden Bahn vorgesehenen schlitzförmigen, senkrecht zur Bahn verlaufenden Führungen (17) verschiebbar ist, vor dem Verbindungsvorgang in den Führungen (17) durch federbelastete Sperren (19) reibschlüssig gehalten ist und nach dem Verbindungsvorgang quer zur Bahnlaufrichtung aus den Führungen (17) herausnehmbar ist, und daß gemeinsam mit der Halteplatte (22) durch den Antrieb (25) auch die Brems­ backe federnd gegen die Abstützung verschiebbar ist.