DE3208150C2 - Betätigungseinrichtung, insbesondere zur Inbetriebnahme einer Stauluftturbine eines Flugzeuges - Google Patents

Betätigungseinrichtung, insbesondere zur Inbetriebnahme einer Stauluftturbine eines Flugzeuges

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Abstract

Diese Betätigungseinrichtung umfaßt ein linearbewegliches mit einem Bowdenzug verbundenes Verschiebeglied, das in Abhängigkeit einer Sperrvorrichtung betätigbar ist. Damit sich die Betätigungseinrichtung bei günstiger Anordnung einfach und sicher bedienen läßt, ist die Sperrvorrichtung mit einem Handhebel verbunden, der in geöffnetem Zustand die Sperrvorrichtung freigibt und mit einem Abstützelement des Verschiebeglieds zusammenwirkt, dergestalt, daß das Verschiebeglied mittels des Handhebels in eine Endstellung bewegbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung, insbesondere zur Inbetriebnahme einer Stauluftturbine eines Flugzeuges, die ein linearbewegliches mit einem Bowdenzug verbundenes Verschiebeglied umfaßt, das in Abhängigkeit einer Sperrvorrichtung betätigbar ist.
Stauluftturbine in Flugzeugen dienen als Notstromaggregate und sind beispielsweise hinter einer Klappe angeordnet, die mittels einer vom Flugzeugführer bedienbaren Betätigungseinrichtung verstellbar sind.
Eine bekannte Betätigungseinrichtung (US-PS 37 44 339) weist ein mit einem Bowdenzug verbundenes Verschiebeglied und eine Sperreinrichtung auf, wobei sich mit der ein Schloß aufweisenden Sperreinrichtung der Hub des Verschiebegliedes einstellen läßt Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, daß das mit einem Schlüssel zu öffnende Schloß der Sperreinrichtung eine spontane Bedienung der Betätigungseinrichtung erschwert.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Betätigungseinrichtung zu schaffen, die sich einfach sowie sicher bedienen läßt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltenden Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch den als zweiarmigen Hebel ausgebildeten Handgriff die Sperrvorrichtung ausgelöst und das Verschiebeglied betätigbar ist. Der über die Mulde zugängliche Handgriff ist sicher greifbar. Das Verschiebeglied und das Gehäuse
. können als vorgefertigtes Bauteil hergestellt und danach leicht in das Flugzeug eingebaut werden.
In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben ist. Es zeigt
F i g. 1 eine Seiteninnenwand eines Flugzeuges mit der erfindungsgemäßen Betätigungseinrichtung,
F i g. 2 eine Ansicht in Pfeilrichtung A der F i g. 1 in größerem Maßstab,
Fig.3 einen Schnitt nach der Linie IH-111 der Fig.2, F i g. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der F i g. 2,
Fig.5 eine Schrägansicht der Betätigungseinrichtung.
In F i g. 1 ist schematisch eine Seiteninnenwand 1 eines nicht näher gezeigten Flugzeuges dargestellt und zwar im Bereich einer Flugzeugführerkanzel. Mit Bezugszeichen 2 ist ein Sitz bezeichnet, der ein Sitzteil 3 und ein Lehnenteil 4 besitzt Benachbart dem Lehnenteil 4 ist an der Innenwand 1 eine Betätigungseinrichtung 5 vorgesehen, mit der eine ebenfalls nicht gezeigte Stauiuftiurbine in Betrieb genommen werden kann. Zwischen Betätigungseinrichtung 5 und Stauluftturbine bzw. Stauluftturbinenklappe ist ein Bowdenzug 6 vorgesehen.
Die Betätigungseinrichtung 5 umfaßt ein linear — in Richtung B — bewegliches Verschiebeglied 7 und einen Handhebel 8. Das Verschiebeglied 7 ist nach Art eines Schubfaches ausgebildet und in ein Gehäuse 9 eingesetzt, das einen U-förmigen Querschnitt mit Seitenwandungen 10, 11 und einer diese verbindenden Querwand 12 aufweist An den freien Enden der Seitenwandungen 10, 11 sind Erweiterungen 13, 14 vorgesehen, die in U-förmige Aufnahmen 15, 16 des Verschiebegliedes 7 eingreifen.
Der Handhebel 8 ist mit einer Sperrvorrichtung 17 verbunden, als zweiarmiger Hebel ausgebildet und bei der Stelle 18 um eine Lagerwelle 19 schwenkbar gelagert.
Der erste Arm 20 des Handhebels 8 ist als handbreites Griffteil 21 ausgebildet, das an seinen freien Enden mit einer Verdickung 22 versehen ist; der zweite Arm 23 weist einen Anschlag 24 für ein Abstützelement 25 auf. Das Abstützelement 25 ist an der Wand 26 einer Mulde 27 vorgesehen, über die das Griffteil 20 zugänglich ist.
Die Sperrvorrichtung 17 wird durch einen am ersten Arm 20 des Hebels 8 bei Punkt 28 angelenkten Stift 29 gebildet, der eine Öffnung 30 in der Wand 26 durchdringt und in eine Aufnahme 31 der Querwand 12 des Gehäuses 9 eingreift.
Das Gehäuse 9 und das Verschiebeglied 7 mit Handhebel 8 und Sperrvorrichtung 17 bilden eine vorgefertigte Baueinheit, wobei das Gehäuse 9 mittels nicht näher dargestellter Befestigungsglieder an der Innenwand 1 gehalten ist.
Soll die Stauluftturbine in Betrieb genommen werden, wird der Handhebel 8 gegen den Widerstand eines abreißbaren Sicherungsdrahtes 32 in Richtung C bewegt, so daß der Anschlag 24 am Abstützelement 25 zur Anlage gelangt (Position D). Diese Bewegung bewirkt, daß der Stift außer Eingriff mit der Aufnahme 31 ist. Nunmehr kann das Verschiebeglied 7 mittels des Handhebels 8, der also eine Doppelfunktion ausübt, in Richtung B bewegt werden, wodurch über den Bowdenzug 6 eine Klappe geöffnet bzw. die Stauluftturbine in eine Betriebsstellung bewegt wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Betätigungseinrichtung, insbesondere zur Inbetriebnahme einer Stauluftturbine eines Flugzeuges, die ein linearbewegliches mit einem Bowdenzug verbundenes Verschiebeglied umfaßt, das in Abhängigkeit einer Sperrvorrichtung betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (17) mit einem Handhebel (8) verbunden ist, der in geöffnetem Zustand die Sperrvorrichtung (17) freigibt und mit einem Abstützelement (25) des Verschiebeglieds (7) zusammenwirkt, dergestalt, daß das Verschiebeglied (7) mittels des Handhebels (8) in eine Endstellung bewegbar ist.
2. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Handhebel (8) durch einen zweiarmigen Hebel gebildet wird, dessen erster Arm (20) ein Griffteil (21) und dessen zweiter Arm einen Anschlag (24) für das Abstützelement (25) aulweist.
3. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende des Griffteils (21) mit einer Verdickung (22) versehen ist.
4. Betätigungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (17) einen am ersten Arm (20) angebrachten Stift (29) aufweist, der eine Öffnung (30) in einer Wand (26) der Mulde (27) durchdringt und in eine Aufnahme (31) am Gehäuse (9) hineinragt.
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