DE3203518A1

DE3203518A1 - Scharnierband

Info

Publication number: DE3203518A1
Application number: DE3203518A
Authority: DE
Inventors: Walter 7255 Rutesheim Demattio; Adolf 7016 Gerlingen Riedl; Ralf Dr. 7250 Leonberg Storandt
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 1982-02-03
Filing date: 1982-02-03
Publication date: 1983-08-11
Anticipated expiration: 2002-02-04
Also published as: FR2520789A1; DE3203518C3; DE3203518C2; FR2520789B3; DE8202692U1

Description

V:J.:·;. O.::. 3203513

Die Erfindung betrifft ein Scharnierband zur Befestigung eines Flügels, insbesondere eines Türflügels an einem Rahmen, bestehend aus zwei über eine Schwenkachse miteinander verbundenen und jeweils mittels Befestigungselementen am Rahmen bzw. am Flügel fixierbaren Bandteilen.

Ein Scharnierband dieser Art ist aus dem DE-Gbm 72 20 2 45 und auch aus der DE-AS 20 4 9 360 bekannt. Die Bandteile beider bekannten Scharnierbänder bestehen aus Vollmetall- insbesondere Spritzgußteilen, die über Schraubbolzen am Rahmen bzw. Flügel befestigbar sind.

Bei dem Scharnierband nach DE-Gbm 72 20 245 sind in den Bandteilen von vorne zugängliche Bohrungen zur Aufnahme der Befestigungsbolzen vorgesehen, und diese Bohrungen werden nach erfolgtem Anbringen des Scharnierbandes mittels in entsprecher, ausgebildete Führungen einschiebbare Plattenteile abgedeckt.

Bei dem Scharnierband nach der DE-AS 20 49 360 erfolgt die \ Fixierung der Bandteile über vormontierte Zapfen und keilförmige Spannglieder, die in Querbohrungen, welche im geschlossenen Vollprofil dem Fußende benachbart vorgesehen sind eingetrieben werden.

Nachteilig bei diesen bekannten Scharnierbändern ist vor allem, daß sie in der Herstellung aufgrund der entstehenden Form- und Materialkosten vergleichsweise teuer sind und außer dem das optische Erscheinungsbild durch zu Befestigungszwecke erforderliche Bohrungen gestört sein kann.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Scharnierband der eingangs angegebenen Art in der Weise auszubilden, daß eine besonderswirtschaftliche Herstellung möglich ist, ein ansprechendes Erscheinungsbild gewährleistet und eine einfache und problemlose Montage sichergestellt wird.

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Gelöst wird diese Aufgabe nach der Erfindung dadurch, daß jedes Bandteil aus einem beidendig offenen Hohlprofilabschnitt besteht, daß zumindest einer der beiden Hohlprofilabschnitte als Mehrkanunerteil ausgebildet ist und daß jeder offenen Stirnseite der Hohlprofilabschnitte ein dem Hohlprofilquerschnitt angepaßtes Abdeckteil zugeordnet ist.

Durch die Verwendung von Hohlprofilabschnitten für die einzelnen Bandteile werden gewichtsmäßig leichte, jedoch gleichzeitig stabile Scharnierbänder erhalten, die durch die Kombination mit vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden Abdeckteilen ein ansprechendes Äußeres aufweisen, leicht zu montieren sind und in Verbindung mit den unterschiedlichsten Befestigungsorganen verarbeitet worden können. Die Abdeckteile erfüllen dabei stets mehrere Funktionen, von denen insbesondere der Abschluß der offenen Stirnseiten der Hohlprofile , die Abdeckung der Befestigungsorgane und die durch die Erschwerung der Zugänglichkeit zu lösbaren Organen erhöhte Einbruchsicherheit zu erwähnen sind.

Als Befestigungselemente sind zweckmäßigerweise über die offenen Stirnseiten der Hohlprofilabschnitte zugängliche Schraub- und/ oder Spannbolzen vorges'ehen, wobei die Hohlprofilabschnitte nach einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung bezüglich des jeweiligen Rahmens oder Flügels mittels zumindest im wesentlichen U-förmiger Flachkeile verspannbar sind, die von den offenen Stirnseiten her zwischen die Bodenwand des Hohlprofilabschnitts und ein Kopfteil eines am Rahmen oder Flügel abgestützten, vormontierten Schraubbolzens einbringbar sind.

Die aus Kunststoff bestehenden Abdeckteile besitzen stets eine ausreichende Elastizität, um eine sichere und dauerhafte Fixierung durch Schnappverrastung zu gewährleisten. Die Verrastung kann dabei über hakenförmige Vorsprühge an Profilansätzen und/oder Profilwandungen erfolgen, aber es ist nach

einer bevorzugten Ausführungsform auch möglich, die einander gegenüberliegenden Abdeckteile über zusammen eine Steckkupplung bildende Hülsen-Stecker-Ansätze gegenseitig und bezüglich des jeweiligen Hohlprofilabschnitts zu fixieren.

Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der die Schwenkachse bildende Bolzen in exzentrischen, in Umfangsrichtung verstell- und fixierbaren Buchsen gelagert-, wobei die Abdeckteile Fixierelemente für diese Buchsen bilden.

Um auch eine Montage der Bandteile in herkömmlicher Weise zu ermöglichen, kann jeder Hohlprofilabschnitt in der den Befestigungselementen gegenüberliegenden Wandung eine das Einführen eines Werkzeugs ermöglichende Ausnehmung aufweisen, die nach erfolgter Montage des Bandteils mit einem Abdeckelement verschließbar ist, das vorzugsweise von einem Verbindungssteg zwischen den sich gegenüberliegenden Abdeckteilen gebildet ist.

Weitere vorteilhafte Ausführungsform und Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

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Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine schematische, teilweise geschnitten dargestellte Vorderansicht eines angeschlagenen Scharnierbandes,

Fig. 2 eine teilweise geschnitten und schematisch dargestellte Draufsicht des Scharnierbandes nach Fig. 1,

Fig. 3 eine in der Darstellung im wesentlichen der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer Ausführungsvariante eines Scharnierbandes mit im abgenommenem Zustand gezeigten Abdeckteilen,

Fig. 4 eine teilweise geschnitten dargestellte Teil-Vorderansicht des Scharnierbandes nach Fig. 3,

Fig. 5 eine in der Darstellung im wesentlichen der Fig. 3 entsprechende weitere Ausführungsform eines Scharnierbandes nach der Erfindung, und

Fig. 6 eine schematische Darstellung zur Erläuterung des Verbindungsprinzips der bei dem Scharnierband nach Fig. 5 verwendeten Abdeckteile.

Nach Fig. 1 ist ein teilweise dargestellter Flügel 1 mit einem ebenfalls nur teilweise gezeigten Rahmen 2 über ein aus einem Bandteil 3 und einem Bandteil 4 und einem diese beiden Bandteile verbindenden Bolzen 7 bestehendes Scharnierband verbunden.

Zur Aufnahme des die Relativverschwenkung zwischen den beiden Bandteilen 3, 4 ermöglichenden Bolzens 7 sind in den Bandteilen

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3, 4 zylindrische Kammern 5 und in diese Kammern passend eingesetzte Exzenterbuchsen 6 vorgesehen.

Die Bandteile 3, 4 bestehen aus Abschnitten von Hohlprofilen wie sie üblicherweise im Strangpreßverfahren hergestellt werden. Diese Hohlprofilabschnitte sind - wie insbesondere Fig. 2 zeigt mit mehreren durch Querwände voneinander getrennten Kammern 8 versehen und erhalten dadurch die notwendige Stabilität.

Die Befestigung der die Bandteile bildenden Hohlprofilabschnitte 3/ 4 an dem jeweiligen Flügel 1 bzw. dem jeweiligen Rahmen 2 erfolgt mittels Bolzen 9, die die Bodenwand des jeweiligen Hohlprofilabschnitts über geeignete Gegenelemente gegen die Rahmenbzw. Flügelwandung verspannen.

Die Exzenterbuchsen 6, die auf einfache Weise eine Einstellung der Schattennut .bzw. des Dichtungsdruckes ermöglichen, sind napfförmig ausgebildet und an ihrem offenen Ende mit einem auf einer Hohlprofilctirnseite aufliegenden Bund 10 versehen, während sie mit ihrem bodenseitigen Ende eine im einzelnen noch zu erläuternde Schnappaufnahme 17 bilden.

Zwischen den beiden Hohlprofilabschnitten 3, 4 ist ein Distanzring 11 angeordnet.

Die Hohlprofilabschnitte 3, 4 sind an ihren offenen Stirnseiten durch Abdeckteile 12, 13 verschlossen, die vorzugsweise aus Kunststoff bestehen und durch Schnappverrastung bezüglich des jeweiligen Hohlprofilabschnittes fixiert sind.

Die Schnittdarstellung nach Fig. 2 zeigt, daß die Hohlprofilabschnitte 3, 4 gegenüber den Befestigungsbolzen 9 mit Öffnungen 21 versehen sind, durch die die'Bolzen 9 zugänglich sind bzw. ein Werkzeug einführbar ist. Diese Öffnungen bzw. Ausnehmungen

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21 werden nach erfolgter Befestigung eines Scharnierbandes durch einen Verbindungssteg 14 verschlossen bzw. abgedeckt, der einteilig mit den Abdeckteilen ausgebildet ist und sich zwischen dem jeweils oberen und unteren Abdeckteil erstreckt. An diesen Verbindungssteg sind Halteklammern 22 angeformt, die Profilteile hintergreifen, und den Verbindungssteg 14 und damit auch die Abdeckteile 12, 13 bezüglich des zugehörigen Profilrahmenabschnittes fixieren.

Während die innenliegenden, d.h. die einander zugewandten Abdeckteile 13 im Bereich des Bolzens 7 durch die gegenseitige bzw. über den Distanzring 11 erfolgende Anlage zusätzlich in ihrer Soll-Lage gehalten werden, wird das jeweils außenliegende Abdeckteil 12 im Bereich des Bolzens 7 zusätzlich durch ein Kappenteil 16 fixiert. Dieses Xappenteil 16 ist formschlüssig in eine Ausnehmung 15 mit Schrägwandung einsetzbar und besitzt einen zapfenförmigen Rastansatz 18, der in die an der Exzenterbuchse 6 bodenseitig vorgesehene Schnappaufnahme eingreift, so daß ein Kraft- und Formschluß zwischen der über den Bund 10 am Kohlprofilabschnitü abgestützten Exzenterbuchse 6, dem Kappenteil 16 und dem Abdeckteil 12 entsteht.

Um ein eventuelles Lösen des Kappenteils 16 zu ermöglichen, ist ein das Einführen eines Werkzeugs ermöglichender Schrägschlitz 19 im Kappenteil vorgesehen.

Die Exzenterbuchsen 6 sind bezüglich der sie aufnehmenden zylindrischen Kammer 5 gegen Verdrehen gesichert, und diese Sicherung wird gemäß den Figuren 1 und 2 durch im bodenseitigen Enäbereich der Exzenterbuchse 6 vorgesehene Nutausnehmungen und zu diesen korrespondierenden Nuten 2 7 in der Wandung der Kammer 5 in Verbindung mit die Funktion einer Blockierfeder übernehmenden, sich in diese Nuten 20, 27 erstreckenden Ansätzen am Kappenteil 16 erreicht.

Zweckmäßigerweise sind über den Umfang der Exzenterbuchse mehrere, insbesondere vier Blockiernuten 20 vorgesehen.

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Das Kappenteil 16 hat somit eine Mehrfachfunktion zu erfüllen, wobei zusätzlich von Bedeutung ist, daß aufgrund der vorgesehenen Schnappverrastungen ein Abheben der Abdeckteile erschwert und damit auch eine zu fordernde Einbruchsicherheit gewährleistet wird.

Da bei dem Scharnierband nach den Fig. 1 und 2 die Befestigungsbolzen 9 von vorne zugänglich sind, läßt sich dieses Schamierband auf einfache und herkömmliche Weise montieren, über die Exzenterhülsen 6 gegebenenfalls justieren und durch einfaches Aufklipsen der vorzugsweise aus elastischem Kunststoff bestehenden Abdeckkappen 12 in den Fertigzustand bringen, wobei durch das Eindrücken der Kappenteile 16 gleichzeitig die Exzenterbuchsen eindeutig in ihrer Lage fixiert werden.

Fig. 3 zeigt eine in der Darstellung der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer AusführungsVariante eines Scharnierbandes nach der Erfindung, wobei die wesentlichsten Unterschiede darin bestehen, daß in den den Befestigungsbolzen 9 gegenüberliegenden Wandungsteilen der Hohlprofilabschnitte 3, 4 keine Ausnehmungen vorgesehen sind und außerdem an die Hohlprofilabschnitte durchgehende Profilansätze 25 angeformt sind, die zur Befestigung der Abdeckteile 12, 13 dienen.

Die Befestigung der'Hohlprofilabschnitte 2, 3 am Flügel 1 bzw. am Rahmen 2 erfolgt bei dieser Ausführungsvariante unter Verwendung von im wesentlichen U-förmigen Flachkeilen 24, die von den offenen Stirnseiten her zwischen die mit einer entsprechenden Paßaufnahme versehene Bodenwand des Hohlprofilabschnitts und das jeweilige Kopfteil 2 3 des Befestigungsbolzens 9 z.B. durch Einschlagen eingebracht werden können und auf diese Weise den zur eindeutigen Fixierung benötigten Spanneffekt erbringen.

Bei dieser Befestigungsart können die Bolzen 9 zunächst im Rahmen bzw. Flügel montiert, dann die Hohlrahmenabschnitte über

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die Bolzenköpfe 24 gesteckt und anschließend die Verkeilvorgänge mittels der U-förmigen Keile 2 4 durchgeführt werden. Sollte nach erfolgter Verkeilung noch ein Nachziehen der Bolzen 9 erforderlich sein, so kann dies unter Verwendung eines Winkelschlüssels auch von den offenen Enden der Hohlprofilabschnitte her erfolgen.

Die Abdeckteile 12, 13, die in Fig. 2 getrennt von den Hohlprofilabschnitten 3, 4 dargestellt sind, weisen angeformte Vorsprünge, insbesondere radial federnd ausgebildete Vorsprünge 26 auf, die beim Aufsetzen dieser Abdeckteile auf die Hohlprofilabschnitte in die Profilansätze 25 eingreifen und auf diese Weise die Abdeckteile 12, 13 bezüglich der Hohlprofilabschnitte 3, 4 fixieren. Dies ist im geschnitten dargestellten Teil der Fig. 4 deutlich zu sehen.

Die Fig. 4 läßt auch die Form und Lage der Flachkeile 24 erkennen, die zum Zwecke des Festspannens zwischen den Bolzenkopf 13 und die Bodenwandung des Hohlprofilteils eingeschlagen werden.

Die Ausführungsvariante nach Fig. 5 unterscheidet sich von der Variante gemäß Fig. 3 dadurch, daß zum Zwecke der Fixierung der Abdeckteile 12, 13 keine speziellen Profilansätze im Hohlprofil vorgesehen sind, wodurch es möglich ist, vorteilhaft einfache Profilformen zu verwenden.

Die Lagefixierung der Abdeckteile 12, 13 bezüglich der Hohlprofilabschnitte 3, 4 erfolgt durch gegenseitiges Verspannen der Abdeckteile 12, 13, welche zu diesem Zweck mit wenigs-tens einem zusammen eine Kupplung bildenden Hülsenansatz 28 und einem Steckeransatz 29 versehen sind.

Ein Beispiel für einederartige Kupplung ist in Fig. 6 gezeigt, wobei der Steckeransatz 29 radial federnde Hakenteile und der Hülsenansatz 2 8 an seiner Innenwand Rastausnehmungen aufweist, in die die Hakenteile eingreifen, wenn die beiden Ab-

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deckteile 12, 13 auf die Hohlprofilabschnitte aufgesteckt werden.

Auch bei dieser Ausfuhrungsform wird eine zusätzliche Fixierung der Abdeckteile 12, 13 über die Kappenteile 16 erhalten, die - wie im Zusammenhang mit Fig. 1 und 2 beschrieben - in die Ausnehmungen 15 eingesetzt werden.

Allen beschriebenen Ausführungsformen ist gemeinsam, daß die Bandteile aus einfachen und damit preisgünstigen Hohlprofilabschnitten bestehen, die Befestigung am Flügel bzw. Rahmen problemfrei möglich ist, die vorgesehenen Abdeckteile aufgrund ihrer Verrastungen die Einbruchsicherheit erhöhen und durch das formschlüssige Zusammensetzen von Hohlprofilabschnitten und Kunststoff-Abdeckteilen formschöne und kompakte Einheiten erhalten werden.

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Bezugszeichenliste zu G 3454

1	Flügel
2	Rahmen
3	rahmenseitiger Hohlprofilabschnitt
4	flügelseitiger Hohlprofilabschnitt
5	zylindrische Kammer
6	Exzenterbuchse
7	Bolzen
8	Hohlprofilkammer
9	Befestigungselement
10	Bund
11	Distanzring
12	außenliegendes Abdeckteil
13	innenliegendes Abdeckteil
14	Verbindungssteg
15	Ausnehmung
16	Kappenteil
17	S chnappaufnähme
18	Rastansatz
19	Schrägschlitz
20	Nut
21	Ausnehmung
22	Halteklammer
23	Kopfteil
24	Flachkeil
25	Profilansatz
25	Vorsprung
27	Gegennut
28	Hülsenansatz
29	Steckansatz

Claims

-Patentansprüche-

1.) Scharnierband zur Befestigung eines Flügels, insbesondere eines Türflügels an einem Rahmen, bestehend aus zwei über eine Schwenkachse miteinander verbundenen und jeweils mittels Befestigungselementen am Rahmen bzw. am Flügel fixierbaren Bandteilen, dadurch gekennzeichnet , daß jedes Bandteil aus einem beidendig offenen Hohlprofilabschnitt (3, 4) besteht, daß zumindest einer der beiden Hohlprofilabschnitte (3, 4) als Mehrkammerteil ausgebildet ist, und daß jeder offenen Stirnseite der Hohlprofilabschnitte (3, 4) ein dem Hohlprofilquerschnitt angepaßtes Abdeckteil (12, 13) zugeordnet ist.

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2. Scharnierband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß als Befestigungselemente über die offenen Stirnseiten der Hohlprofilabschnitte (3, 4) zugängliche Schraub- und/oder Spannbolzen (9) vorgesehen sind.

3. Scharnierband nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofilabschnitte (3/ 4) bezüglich des jeweiligen Rahmens (2) oder Flügels (1) mittels zumindest im wesentlichen U-förmiger Flachkeile

(24) verspannbar sind, die von den offenen Stirnseiten her zwischen die Bodenwand des Hohlprofilabschnitts (3, 4) und ein Kopfteil (23) eines am Rahmen oder Flügel abgestützten Schraubbolzens (9) einbringbar sind.

4. Scharnierband nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Abdeckteile (12, 13) elastisch ausgebildet und bezüglich der Hohlprofilabschnitte (3, 4) durch Schnappverrastung fixierbar sind.

5. Scharnierband nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckteile (12, 13) aus Kunststoff bestehen und Vorsprünge (26) aufweisen, die mit Profilansätzen (25) verrastbar sind.

6. Scharnierband nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß einander gegenüberliegende Abdeckteile (12, 13) über zusammen eine Steckkupplung bildende Hülsen-Stecker-Ansätze (28, 29) gegenseitig und bezüglich des jeweiligen Hohlprofilabschnitts (3, 4) fixierbar sind.

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7. Scharnierband nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß der Steckeransatz (29) Hakenteile und der Hülsenansatz (28) Aufnahmen für diese Hakenteile bildende Ausnehmungen aufweist und daß entweder die Hakenteile oder der Hülsenansatz radial federnd ausgebildet sind bzw. ist.

8. Scharnierband nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der die Schwenkachse bildende Bolzen (7) in exzentrischen, in Umfangsrichtung verstell- und fixierbaren Buchsen (6) gelagert ist, und daß die Abdeckteile (12) Fixierelemente für diese Buchsen (6) bilden.

9. Scharnierband nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsen (6) bodenseitig Schnappaufnahmen (17) für an den Abdeckteilen (12) vorgesehene Rastansätze (18) aufweisen.

10. Scharnierband nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , daß die Abdeckteile (12) im Bereich des Bolzens (7) eine Ausnehmung (15) aufweisen, in die ein mit der Exzenterbuchse (6) kuppelbares und diese in ihrer Relativlage zum Hohlprofilabschnitt (3, 4) mittels Ansatzelementen blockierendes Kappenteil (16) einsetzbar ist.

,11. Scharnierband· nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , daß das Kappenteil (16) über Schrägflächen an der Ausnehmung (15) mit dem jeweiligen Abdeckteil (12) kraftschlüssig verbunden ist.

12. Scharnierband nach Anspruch 10/ dadurch gekennzeichnet , daß die am Kappenteil (16) vorgesehenen Ansatzelemente in einander gegenüberliegende Nuten (20, 27)

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von Buchse (6) und diese Buchse aufnehmender Kammer (5) eingreifen.

13. Scharnierband nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Hohlprofilabschnitt (3, 4) in der den Befestigungselementen (9) gegenüberliegenden Wandung eine das Einführen eines Werkzeugs ermöglichende Ausnehmung (21) aufweist, die mit einem Abdeckelement verschließbar ist.

14. Scharnierband nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet , daß das Abdeckelement von einem Verbindungssteg (14) zwischen den sich gegenüberliegenden
Abdeckteilen (12, 13) gebildet ist.

15. Scharnierband nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet , daß die mit der Ausnehmung (21) versehene Wandung des Hohlprofilabschnitts (3, 4) eine Vertiefung zur formschlüssigen Aufnahme des Verbindungssteges (14) besitzt.

16. Scharnierband nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß an den Verbindungssteg (14)
elastische, Profilteile hintergreifende Halteklammern
(22) angeformt sind.

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