DE319357C - In ein gewoehnliches Fahrrad umwandelbares Motorrad - Google Patents
In ein gewoehnliches Fahrrad umwandelbares MotorradInfo
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- DE319357C DE319357C DENDAT319357D DE319357DD DE319357C DE 319357 C DE319357 C DE 319357C DE NDAT319357 D DENDAT319357 D DE NDAT319357D DE 319357D D DE319357D D DE 319357DD DE 319357 C DE319357 C DE 319357C
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- convertible
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- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
- B62M7/10—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine over the front wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
- d In ein gewöhnliches Fahrrad umwandelbares Motorrad. Gegenstand der Erfindung ist ein in ein gewöhnliches Fahrrad umwandelbares Motorrad und bezweckt im wesentlichen, andere bekannte Motoranordnungen der vorliegenden Art dadurch zu erleichtern und zu vereinfachen, daß ein Rahmen, in welchem der Motor sowie der Brennstoff und Ölbehälter ein Ganzes bilden, an den Hinterradgabelenden und Streben befestigt wird.
- Auf der Zeichnung ist die Anordnung des ,Motors in einer Ausführungsform beispielsweise in Seitenansicht veranschaulicht.
- Der Motorrahmen a mit dem Motor b und Brennstoffbehälter c ist mit der Hinterradachse d fest durch die Mutter m verbunden, und die Endzapfen e sind drehbar gelagert und an den Hinterradgabelenden f angeschraubt. Das obere Ende des Motorrahmens a ist durch den Hebel g, die Klemme ha und die Feder i mit dem Fahrradrahmen p durch die Schrauben o fest verbunden.
- Der Antrieb geschieht durch Kette oder iri sonst bekannter Art.
- Durch die federnde Anordnung werden die Stöße von Fahrrad und Motor aufgefangen. Die Bedienung des Motors erfolgt mittels Bowdenzüge, welche durch Klemmen an der Lenkstange befestigt werden. Das Anbringen des Motors geschieht, indem man das Rad k aus den Gabelenden des Fahrrades f herausnimmt und in der Gabel des Motorrahmens l mittels der Mutter in festschraubt, die Endzapfen e des Motorrahmens a in den Gabelenden f des Fahrradrahmens mittels der Mutter n befestigt. Der obere Teil des Motorrahmens ist mittels der Klemme lt durch die Schrauben o am Fahrradrahmen befestigt.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: _. In ein gewöhnliches Fahrrad umwandelbares Motorrad, dadurch gekennzeichnet, daß ein Motor beliebiger Bauart mittels eines Hilferahmens, in welchem der Motor und der Brennstoffbehälter ein Ganzes bilden, am Hinterrahmen des Fahrrades befestigt wird, in der Weise, daß das Hinterrad nach Herausnehmen aus den Hinterradgabelenden in die Gabel des Motorrahmens eingesetzt wird und dieser mit dem Hauptrahmen verbunden wird.
- 2. Motoranordnung gemäß Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß der Motorrahmen federnd mit dem Hauptrahmen verbunden ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE319357T |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE319357C true DE319357C (de) | 1920-03-01 |
Family
ID=6151842
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT319357D Expired DE319357C (de) | In ein gewoehnliches Fahrrad umwandelbares Motorrad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE319357C (de) |
-
0
- DE DENDAT319357D patent/DE319357C/de not_active Expired
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