DE318982C

DE318982C - Zusammenklappbarer, einachsiger Handwagen

Info

Publication number: DE318982C
Application number: DE1918318982D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV PIESKE
Current assignee: GUSTAV PIESKE
Priority date: 1918-11-01
Filing date: 1918-11-01
Publication date: 1920-02-19

Description

ZusammenklappbareY, einachsiger Handwagen. Es ist vorgeschlagen, einachsige Handwagen in der Weise zusammenlegbar zu machen, daß die Achse mehrteilig ist und verkürzt werden kann, so daß die Räder sich in Richtung der Achse einander nähern. Infolge der Mehrteiligkeit der Achse wird diese geschwächt und kann sich leicht verbiegen bzw. brechen. Demgegenüber bleiben bei der Erfindung die Achse und der Abstand der Räder unver-, ändert, und d:e Zusammenlegbarkeit wird dadurch erhalten, daß die Deichsel mehrteilig und zusammenlegbar ist und ein Teil der Deichsel, der unmittelbar an der Achse angreift, die eine Seite des dreieckförmigen Wagenrahmens bildet. Dieser selbst ist so zusarilmenlegbar, daß seine drei Seiten aufeinanderzuliegen kommen.
In der Zeichnung ist der neue Handwagen in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. z ist eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Aufsicht; Fig. 3 und q zeigen ihn in zusanuniengeklapptem Zustand in zwei Ansichten.
a ist die Wagenach-.e mit den beiden Räde-m b. Sie bildet zusammen mit der Deichsel ein Dreieck (Fig.2). Letztere besteht aus zwei Holmen c, an deren oberen Enden zwei Holme e sitzen, die ihrerseits das einen spitzen Winkel bildende Deichselende g tragen: Die aneinanderstoßenden Enden der Teile c, e, g sind schräg geschnitten, mit Feder und Nut f versehen und durch Flügelschrauben miteinander versch-:aub-t.
Der Wagenrahmen hat die Form eines Dreiecks. Er wird aus den Holmen c der Deichsel, zwei Streben , i und der Plattform 1 gebildet. An den Holmen c sitzen drehbar die Streben i, mit denen die Plattform l des Wagens oben um Bolzen k drehbar verbunden ist. An dem freien Ende der letzteren sitzt eine Stange d, die durch zwei an den Holmen c befestigte Bügel oder Haken rn umfaßt wird, wodurch der Wagen im Gebrauchszustand, gehalten wird. Auf der Stange d sitzt eine Stütze n, auf die sich der Wagen stützt, wenn er nicht gefahren wird.
Um den Wagen zusammenzuklappen, wird, nachdem das Geländer der Plattform nach innen geklappt ist," die Plattform von der Deichsel gelöst, indem ein die Plattform mit der Stützen verbindender Haken o gelöst und die Achse aus den Bügeln .rn herausgehoben wird. Darauf wird die Deichsel zusammengelegt. Hierzu werden die Schrauben h gelöst, der Rahmen g in die Ebene der Holme e und diese mit dem Rahmen g in-die Ebene der Holme c geklappt. Diese Teile werden dann in den Räum zwischen die Streben i und die Plattform L geklappt und dann diese zusammengelegt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: s. Zusammenklappbarer, einachsiger Handwagen, dadurch gekennzeichnet, daß d;e an der Achse (a) angreifende, zusammenlegbare Deichsel (c, e, g) eine Seite des dreieckförmigen Wagenrahmens (c, i,, l) bildet und dieser so -zusammenlegbar ist, daß die drei Seiten aufeinanderliegen.
2. Handwagen nach. Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Plattform (l) mit dem zum Wagenrahmen gehörigen Deichselteil (c) lösbar ist und dieser nach Zusammenlegen der Deichsel (c, e, g) zwischen die beiden anderen, gelenkig miteinander verbundenen Seiten (L, i) des Dreiecks hineingeklappt werden kann; 3. .Handwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet,. daß die Deichsel (c, e, g) mit der Wagenachse (a) ein Dreieck bildet: q.. Handwagen nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die einen spitzen Winkel bildende Deicl sel aus drei Teilen (c, e, g) besteht, von denen das Deichselende (g) in den mittleren Teil- (e) und diese be'den gemeinsam in' den zum Wagenrahmen gehörigen dritten Deichsel= teil (c) hineinklappbar sind.