DE317480C - - Google Patents

Description

Den Gegenstand vorliegender . Erfindung bildet ein federnder Reifen, bei welchem die Lauffläche gegen - die Felge durch Mehrecke bildende, federnde Lenker abgestützt wird, die in einer der Breite der Lauffläche entsprechenden Anzahl nebeneinander angeordnet sind.

Die Erfindung besteht darin, daß nur die der Felge zunächst liegenden Gelenke der nebeneinander angeordneten Mehrecke durch gemeinsame Gelenkstangen miteinander in Verbindung stehen, die der Lauffläche zugekehrten Gelenkstein aber voneinander unabhängig sind. ;

Hierdurch wird ei reicht, daß geringere Stöße von jedem der oberen Lenker für sich aufgenommen werden, größere Stöße jedoch durch die Gelenkstangen auf die ganze betreffende Stützenreihe übertragen werden.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform· in Fig. ι und 2 in Seitenansicht und Vorderansicht schernatisch veranschaulicht.

Mit der Radfelge 1 sind in der Radebene liegende, aus Lenkern 2 gebildete Stützen verbunden, welche durch Federkraft in ihrer Lage erhalten werden.

Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel werden die Stützen von sieben Lenkern 2 gebildet, von denen der unterste 7 auf der Felge aufruht und mit einem seiner Enden mit dem benachbarten Lenker in einem Lappen 5 der Felge drehbar gelagert ist.

Auf die Lenker 2 wirken Federn 3 und 3' ein, welche die Aufgabe haben, jene in angehobener Stellung zu erhalten, also zusammenzuziehen'.

Die beiden obersten Lenker 2 bilden die Auflage für ein Drahtseil 4 und können zu diesem Zwecke besonders ausgebildet sein, um ein seitliches Verschieben des Seiles unmöglich zu machen. Die Stützen sind in einer der Breite der Lauffläche entsprechenden Anzahl nebeneinander angeordnet.

Während die oberen drei Gelenke von den benachbarten Organen vollkommen unabhängig sind, sind die unteren vier Gelenke der nebeneinanderliegenden Stützen durch gemeinsame Gelenkstangen 9 miteinander verbunden, so daß geringere Stöße von jedem der oberen Lenkerpaare für sich aufgenommen werden, ohne hierbei die unteren Lenkerpaare zu beeinflussen, größere Stöße jedoch durch die Gelenkstangen 9 auf die ganze betreffende Stützenreihe übertragen werden.

Zum Nachspannen der Federn dient ein mit dem unteren Lenker 7 verbundener Schraubenbolzen, welcher beim Betätigen einer Mutter 8 den Lenker 7 schräg stellt und hierdurch die Federn entgegen ihrer Wirkung mehr oder weniger auseinanderzieht.

Über der von dem Drahtseil gebildeten

Lauffläche kann noch ein Laufmantel 6 aus Leder o. dgl. angeordnet sein, welcher gegebenenfalls die ganze Konstruktion, überdeckt. .

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Federnder Reifen, bei welchem die. Lauffläche gegen die Felge durch Mehrecke bildende, federnde Lenker abgestützt ist, die in einer der ^Breite der Lauffläche entsprechenden Anzahl nebeneinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß nur die der Felge zunächst liegenden Gelerike der nebeneinander angeordneten Mehrecke durch gemeinsame Gelenkstangen miteinander in Verbindung stehen, die der Lauffläche zugekehrten Gelenkstellen aber voneinander unabhängig sind.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.