DE3133147A1 - Anzeigesystem - Google Patents
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Description
The Secretary of State for Defence in Her Britannic Majesty's Government of the united Kingdom of Great
Britain and Northern Ireland, Whitehall, London SWlA IHB, Großbritannien
Anzeigesystem
Die Erfindung betrifft Anzeigesysteme und insbesondere
Headup-Anzeigen bzw. -Anzeigesysteme, die eine Anzeige eines Objekts erreichen, die einem externen
Gesichtsfeld bzw. Sehfeld überlagert ist.
Es ist erwünscht, daß Headup-Anzeigesysteme (HUD-Systeme) ein weites Gesichtsfeld besitzen und daß
das Gesichtsfeld binokular ist. Nachteilig ist der für die Anordnung von Komponenten eines HUD-Systems
zur Verfügung stehende Raum üblicherweise stark eingeschränkt wie beispielsweise bei der Anordnung in
einem Flugzeug-Cockpit, wodurch das Gesichtsfeld, das erreicht werden kann, begrenzt ist.
Bei herkömmlichen HÜD-Systemen wird Licht von einem Objekt zu einem Kombinierer gerichtet, der
ein geneigtes optisches Element ist, das die Eigenschaft besitzt, daß das Licht an der Kombiniererfläche
so reflektiert wird, daß es auf einem externen Sehfeld
durch den Kombinierer überlagert erscheint. Damit das Bild in Unendlichkeit oder einem anderen bevorzugten
Abstand auftreten kann, ist ein richtendes (kollimierendes) optisches Element in dem Lichtweg enthalten. Das
momentane Gesichtsfeld eines herkömmlichen Headup-Anzeigesystems, d. h. das Winkelfeld der überlagerten und
gerichteten Anzeige, das durch Verwenden der beiden Augen des Beobachters gesehen werden kann, ist durch
die Größe des kollimierenden oder richtenden Elements und den Winkel,der einer Seite gegenüberliegt, durch
dessen Bild im Komb.J.nierer begrenzt, was als System-Durchlaßöffnung
oder -bullauge bezeichnet ist. Das binokulare Sehfeld ist das Feld, das simultan durch zwei
Augen gesehen werden kann/und ist auf den schmalen Bereich der Überlappung der Durchlaßöffnungen für
jedes Auge begrenzt.
Zur Überwindung der obigen Einschränkungen werden Kombinierer mit optischer Leistung in Form von
Spiegeln verwendet, die außerhalb von Achsen verwendet werden. Zur Erleichterung der Anordnung in einem
Luftfahrzeug wird bei einem solchen System ein Zwischenbild, das durch eine Übertragungslinse gebildet
wird, kollimiert bzw. gerichtet und mit dem außenseitigen Gesichtsfeld kombiniert. Das Gesichtsfeld ist wie
zuvor durch die Abmessungen des kombinierenden Elements begrenzt, wobei zusätzlich der Durchmesser der Übertragungslinse,
der nahe dem Beobachter abgebildet wird, eine Austrittspupille entstehen läßt, durch die
das kombinierte Bild beobachtet werden kann. Das volle
Gesichtsfeld, aas einer Seite des Koinbinierers gegenüberliegt,
kann durch jedes Auge gesehen werden oder von beiden Augen, wenn sie innerhalb des Volumens der
Austrittspupille angeordnet sind. Nachteilig sind Aberrationen in solchen Systemen, die für ein breites
Gesichtsfeld angeordnet sind, sehr ernsthaft bzw. wesentlich. Die Verwendung einer Übertragungslinse
ermöglicht eine gewisse Korrigierbarkeit, jedoch muß selbst bei komplizierten Mehrelement-tibertragungsoptiken
eine deutliche Aberration und eine Binokularstreuung bzw. -Unvereinbarkeit tol_eriert werden,
wenn die Vorteile eines breiten Gesichtsfeldes erreicht werden sollen.Ein solches System kann selten
für Luftfahrzeuganwendung ausgebildet werden, ohne sehr viel Raum zu erfordern, wobei es weiter schwierig
ist, ein einziges Element für sowohl Kollimator als auch Kombinierer vorzusehen, das sehr schwierig
genau positioniert gehalten werden kann, da es notwendigerweise eine ungünstige Lage über der Luftfahrzeug-Instrumententafei
erfordert.
Seit einigen Jähren, wird sehr viel Interesse bezüglich
der Möglichkeit der Verwendung von streuenden bzw. ablenkenden optischen Elementen bei Head up-Anzeigesystemen
gezeigt. Solche Elemente können nützliche Vorteile aufgrund ihrer niedrigeren Masse,ihrer
hohen Durchlässigkeit,ihrer Schmalbandigkeit und ihres
Winkelansprechverhaltens und teilweise Aberrationskorrektur erreichen. Nachteilig sind die möglichen
Vorteile, die durch beugende Elemente geboten werden,
nicht vollständig verwirklicht worden, insbesondere ist der Plan von Systemen, die große beugende optische
Elemente niedrigerer Masse und niedriger Kosten enthalten, noch nie ausgeführt worden. Die hohen
grundsätzlichen Aberrationen des außerachsigen Spiegelsystems, wie das erläutert worden ist, bei dem
beugende Kombinierer bisher verwendet worden sind, haben auch das Erreichen idealer Genauigkeitspegel
und binokularer Streuungen bzw. Ungenauigkeiten bei der breiten Gssichtsfeld-Head up-Anzeige verhindert
mit adäquater großer Austrittspupille, um ausreichende Freiheit für die Kopfbewegung des Beobachters zu
erreichen.
Achsige Systeme, die den Vorteil von inhärenter niedriger Aberration besitzen, in denen ein Kollimator,
der oberhalb der externen Sehlinie angeordnet ist, auf einen ebenen Kombinierer reflektiert, der in der
Sehlinie angeordnet ist, sind vorgeschlagen worden. Obwohl der Wirkungsgrad solcher Systeme möglicherweise
annehmbar ist, ist der große Kollimator, der für ein großes Gesichtsfeld erforderlich ist, mit den
räumlichen Einschränkungen, die in Kraftfahrzeugen auftreten, unvereinbar.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Anzeigesystem großen Gesichtsfeldes anzugeben.
Gemäß der Erfindung enthält ein Anzeigesystem eine Einrichtung zum Erzeugen eines Objekts, einen Kollimator
zum Erzeugen eines gerichteten Bildes des Objekts, einen Kombinierer zum Erzeugen einer Anzeige des Objekts, das
einem externen Gesichtsfeld überlagert ist, über den Kombinierer von einer Beobachtungsstelle,
und eine Übertragungsoptik im Lichtweg von dem Objekt
und zwischen dem Objekt und dem Kollimator, wobei die Übertragungsoptik beabstandete Elemente aufweist
zum Erzeugen einer ersten Austrittspupille nahe der Beobachtungsstelle und einer zweiten Austrittspupille
nahe dem Kombinierer.
Die Volumen von erster und zweiter Austrittspupille sind vorteilhaft so angeordnet/ daß sie sich überlappen
zur Erzeugung eines binokularen Sehfeldes, das sich zum Kombinierer von der Beobachtungsstelle erstreckt.
Es zeigt sich,daß diese Anordnung ein Anzeigesystem erreicht, bei dem Bewegungen des
Beobachters um die Beobachtungsstelle durchgeführt werden können, ohne daß das binokulare Sehfeld bzw. der
binokulare Blick verlorengeht.
Bei einer bevorzugten Anordnung gemäß der Erfindung wird Licht von dem Objekt durch ein reflektierendes
optisches Element abgelenkt, das auf einer Seite der Anzeige-Mittellinie von dem Beobachter
zum Kombinierer positioniert ist,zu einem Kollimator,
der auf der anderen Seite der Anzeige-Mittellinie positioniert ist. Die optischen Elemente werden vorteilhaft
auf der Achse oder achsennah verwendet und der Kombinierer ist vorzugsweise eben, um ein maximales
Gesichtsfeld in Elevation und eine symmetrische Verteilung von Aberrationen um die Anzeige-Mittellinie
zu erreichen.
Ein Headup-Anzeigesystem gemäß der Erfindung kann vorteilhaft in einem Luftfahrzeug angeordnet werden durch
nach unten Erweitern des Lichtweges von dem Objekt zu einem Reflektor,der über der Anzeige-Mittellinie
angeordnet ist. Daher kann die Einrichtung zum Erzeugen des Objekts,beispielsweise eine Kathodenstrahlröhre,
innerhalb des Luftfahrzueg-Instrumententafel-Raums angeordnet werden, wodurch die Verdunkelung
oder die Verundeutlichung des externen Gesichtsfeldes überwunden wird, die durch Systemkomponente verursacht
wird, die üblicherweise über der Instrumententafel angeordnet sind. Die Erfindung erleichtert die Anordnung
einer zweiten Anzeige für Headdown-Beobachtung, vorzugsweise mit einem Lichtweg,der zwischen den beabstandeten
Elementen der Übertragungsoptik gefaltet bzw. abgelenkt ist.
Bei einer weiteren bevorzugten Anordnung gemäß der Erfindung sind Aufzeichnungssystem-Optiken in der
zweiten Austrittspupille vorgesehen, so daß eine Aufzeichnung der Anzeige zusammen mit dem externen Gesichtsfeld
genau so durchgeführt werden kann, wie es sich dem Beobachter darstellt.
Die Erfindung wird anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein Headup-Anzeigesystem gemäß der Erfindung,
Fig. 2 eine achsennah betriebene Anordnung, Fig. 3 ein anderes Anzeigesystem gemäß der Erfindung
- für Luftfahrzeug-Ausrüstung.
Wenn gleiche Teile verwendet sind, sind gleiche Bezugszeichen verwendet.
Eine Kathodenstrahlröhre 12 (CRT) (Fig. 1) erzeugt ein Objekt in Form einer Anzeige 14, die abzubilden
ist. Licht von der. Anzeige 14 tritt in eine Übertragungsoptik 17 ein, die so angeordnet ist, daß sie
ein reelles Bild 18 der Anzeige vor einem Reflektor erzeugt, der Licht auf einen reflektierenden beugenden
bzw. ablenkenden Kollimator 16 richtet, der ein gerichtetes oder kollimiertes Bild der Anzeige 14
zur Kombination mittels eines Kombinierers 10 mit einem externen vorderen Gesichtsfeld von- einer
Beobachtungsstelle 11 erreicht. Der Reflektor 15 und der Kollimator 16 sind auf je einer Seite der Anzeige Mittellinie
31 angeordnet. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Reflektor 15 facettiert als Alternative
zu einem ebenen Spiegel derart, daß eine besondere Drehung der Spiegelteile durchgeführt werden kann
zur minimalen Verdunklung des externen Gesichtsfeldes, ohne den Reflexionswinkel zu ändern.
Gemäß der Erfindung enthält die übertragüngsoptik beabstandete Elemente. Zur Verdeutlichung sind diese
als erste Übertragungslinse L, und als zweite Übertragungslinse L_ dargestellt, obwohl diese Übertragungslinsen
selbst Mehrfachelement-Linsengruppen gemäß üblicher Prinzipien sein können. Die erste
Übertragungslinse L. wird im Kollimator 16 an oder nahe der Beobachtungsstelle abgebildet, wodurch eine
erste Austrittspupille P, entsteht. Ein binokulares
3133U7
Sehen wird erreicht, wenn beide Augen des Beobachters innerhalb der Austrittspupille P, sind. Die zweite
Übertragungslinse L„ wird ebenfalls durch die Linsengruppe L, und den Kollimator 16 abgebildet, wodurch
eine zweite Pupille P2 entsteht, die aufgrund der
Vergrößerung durch die Linse L, nahe dem Kombinierer positioniert sein kann. Das Vorliegen der weiter
vorn liegenden zweiten Austrittspupille P2 erweitert
das Feld des binokularen Sehens, so daß ein binokulares
Sehen über das volle Feld aufrechterhalten wird, wenn die Beobachtungsstelle 11 in Richtung auf
den Kombinierer bewegt wird, einschließlich einer solchen Bewegung jenseits der ersten Äustrittspupille P^
in das überlappungsvolumen des Volumens V, der ersten Austrittspupille und des Volumens V2 der
zweiten Austrittspupille.
Es zeigt sich nun, daß die Erfindung zur Anordnung innerhalb der Raumgrenzen eines Luftfahrzeugs ausgebildet
werden kann, wie beispielsweise zwischen der Lage der Windschutzscheibe 19 und einer typischen
Auswurf- bzw. Absprenglinie 20, um ein breites oder weites Gesichtsfeld für binokulares Sehen mit
Toleranz bezüglich einer Vorwärtsbewegung des Beobachters zu erreichen und ohne auf außerachsigen Optiken, wie
bei herkömmlichen Systemen zurückgreifen zu müssen, wodurch die zugeordnete Aberration und deren kostspielige
Korrektur vermieden wird.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist eine günstige Massenverteilung, da sich ergibt, daß Systemkomponenten
in einem Rahmenwerk einstückigen Aufbaus befestigt
werden können, dessen Massen- und Trägheitsmitten so angeordnet werden können,daß sie, beispielsweise
bei einer Luftfahrzeug-Ausrüstung, innerhalb des
Instrumententafel-Raums liegen, wodurch das sichere Befestigen erleichtert und die Empfindlichkeit
bezüglich Schwingungen oder Vibrationen verringert werden.
Besondere Vorteile können bei einer HUD gemäß der Erfindung erreicht werden. Die Verwendung eines
schmalbandigen beugenden bzw. ablenkenden optischen Elements für den Kollimator 16 erreicht die Unterdrückung
externen Lichtes von Wellenlängen außerhalb deren Bandbreite und von Licht von außeraehsigen
Winkeln. In einem System mit einem ebenen Kombinierer (Fig. 2) der achsennah (Winkel Θ) betrieben wird,
ist der Einfallswinkel «C , für übertragung bzw.
Durchlässigkeit durch den Kombinierer 22 nicht gleich dem Einfallswinkel «C _ für Reflexion. Der
Kombinierer 22 kann für hohe Durchlässigkeit von Licht, das mit einem ersten Einfallswinkel «0,
ankommt/und für hohe Reflexionsfähigkext von Licht,
das unter einem zweiten Einfallswinkel cC^ ankommt, hergestellt werden unter Verwendung üblicher
Prinzipien der Beugungsoptik.
Ein weiterer Vorteil ist, daß ein Anzeigen-Auswaschen (washout) durch Überfluten von Sonnenlicht sehr
stark verringert ist durch den Reflektor 15 (Fig.1), der
die optischen Achsen des Kombinierers 10 und des Kollimators 16 und der Übertragungsoptik 17 blockiert.
Direkter Sonnenlichteinfall auf L, und damit auf die übertragungsoptik wird durch ein Filter 21
verringert, das ein Honigwabenfilter sein kann, das zur Ebene der Übertragungslinse L2 normale
bzw. senkrechte Streifen aufweist und das außerhalb des Brennpunkts von der Beobachtungsstelle 11 aus
auftritt.
In der Militärluftfahrt enthält ein Flugzeug-Cockpit
üblicherweise eine Anzeige für Headdown-Betrachtung, die unter einer Headup-Anzeige angeordnet ist. Die
Form irgendeiner solchen Anzeige ist durch den Cockpitraum begrenzt, der verfügbar ist, wobei bei
üblicher Luftfahrt die verfügbare Avionik-Information nicht in geeigneter Weise auf herkömmlichen Instrumenten
angezeigt werden kann.
Die Erfindung erreicht eine Ausbildung, bei der die räumlichen Einschränkungen bei einem Militär-Cockpit
berücksichtigt sind, wobei ein Headup-Anzeigesystem mit weitem Gesichtsfeld bzw. Blickfeld und
eine geeignete Headdown-Informationsunterbringung erreicht ist. Ein solches Ausführungsbeispiel der
Erfindung wird im folgenden erläutert.
Übertragungslinsengruppen L. und L2, der Kollimator
16 und der Kombinierer 10 erzeugen ein Bild der Anzeige 14 an der Beobachtungsstelle 11, das einem
externen Gesichtsfeld überlagert ist (Fig. 3). Ein
-Af-
Zwischenbild wird vor einem Reflektor in Form eines
ebenen Spiegels 30 erzeugt. Das Bild ist so angeordnet, daß es symmetrisch um eine Mittellinie 31
ist. Es zeigt sich nun, daß ein HUD-System mit weitem Sehfeld, wie das zuvor erläutert worden ist, innerhalb
der räumlichen Einschränkungen eines Flugzeug-Cockpits angeordnet werden kann, · wie der Linie der Windschutzscheibe
32 und der Instrumentenabdeckung Eine dritte Einschränkung, die bei Militär-Cockpits
einzuhalten ist, ist die Auswurf- bzw. Absprenglinie Der beugende bzw. ablenkende Kollimator 16 ist
eine relativ leichtgewichtige Komponente und ist zum Zurückziehen hinter die Auswurf- bzw. Abspre.nglinie
im Fall eines Auswerfens bzw. Absprengens verstaubar befestigt. Ein Primärträger (nicht dargestellt)
des Kollimators 16 ist nahe dessen Trägheitsmitte angeordnet, um irgendwelche Schwingungen aufs äußerste
zu verringern, die mit einer Schwenkachse zum Verstauen übereinstimmt. Andererseits kann der Kollimator im
Fall des Auswerfens oder Absprengens zerstörbar sein.
Eine wesentliche Anforderung im praktischen Gebrauch eines Headup-Anzeigesystems ist die Möglichkeit
kontinuierlichen AufZeichnens mittels einer Filmoder
Fernsehkamera einer Darstellung des außenseitigen Gesichtsfeldes zusammen mit der vollen Anzeige.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erfüllt eine Kamera 35 zusammen mit einer Periskopanordnung
diese Anforderung. Eine genaue Anordnung der Kamera und des Periskops ist nicht erforderlich, wobei diese
unkomplizierte bzw. einfache Anordnung ein Hauptvorteil gegenüber herkömmlichen Systemen weiten Gesichtsfeldes
ist, bei denen die begrenzte Austrittspupille es unmöglich macht, das volle Gesichtsfeld aufzuzeichnen,
ohne Zuflucht zu einem getrennten sekundären optischen System zu nehmen, das zur Aufzeichnung bestimmt ist,
wodurch sich Zweifel bezüglich der Ausrichtung zu dem ersteren Anzeigesystem ergeben.
Moderne Militärluftfahrzeuge bzv. -flugzeuge enthalten üblicherweise eine andere Anzeige, die unter
der Headup-Anzeigesystem-Einrichtung befestigt ist und die mit Kopf nach unten* (Headdovr.) betrachtet wird.
Bei der vorliegenden Erfindung wirsS ein Bild einer Anzeige 37 auf einer Kathodenstrahlröhre 30 (CRT)
für Headdown-Betrachtung vorgesehen^ Licht von der Anzeige wird zur Betrachung mittels Reflektoren 39
und 40 gerichtet. Ein Zwischenglied 4 3 wird durch Übertragungslinsengruppen 41 gebildetf und das Bild
wird teilweise oder vollständig mittels einer Linse 4 gerichtet (kollimiert), wie das an Elch üblich ist.
Der Weg des Lichtes von der CRT 38 -tritt zwischen den Elementen L1, L2 der Obertraguncisoptiken hindurch.
Ein Absorptionsfilter 46, das vor der Linse 4 2 angeordnet
ist, verringert die Wirkung vjn externem einfallenaer.
Licht.'
Es zeigt sich,daß sowohl das Headiri- als auch das
Headdown-Anzeigesystem , das bisher arläutert worden ist,
in einfacher Weise innerhalb der räumlichen Grenzen 32, 33, 34 angeordnet werden kann. Die optischen
Elemente L,, L2, 41, 39, 40, 42 der Anzeigesysteme sind
nahejzu einander und können vorteil_haft in einer einzigen Anordnung untergebracht werden als Anzeigeoptik-Paket.
Es zeigt sich weiter, daß die Raumnutzung im Vergleich zu:· herkömmlichen Systemen sehr wirkungsvoll
ist. Eine weitere Anzeige 44 auf einer Kathodenstrahlröhre 45 (CRT) kann zur Direktbeobachtung von
der Beobachtungsstelle 11 vorgesehen sein. Die CRTs 38 und 12 und die zugeordneten Elektronikeinrichtungen
können vorteilhaft als demontierbares Paket zur einfachen Wartung ausgebildet sein.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung können mehrere Anzeigen auf eine gemeinsame Mittellinie
abgebildet werden durch Vorsehen mehrerer getrennter Kathodenstrahlröhren, Übertragungsoptiken und
Ablenkspiegel, wobei die Ablenkspiegel jeweils für den Einfall auf einen einzigen Kollimations-Spiegel geneigt
sind. Anzeigen in verschiedenen Kanälen können vorteilhaft bei verschiedenen Wellenlängen projiziert werden,
um eine Farbdarstellung zu erreichen*
Selbstverständlich sind noch andere Auführungen möglich.
Claims (13)
1. Anzeigesystem/
gekennzeichnet durch
gekennzeichnet durch
eine Einrichtung zum Erzeugen eines Objekts, einen Kollimator zum Erzeugen eines gerichteten Bildes
des Objekts,
einen Kombinierer zum Erzeugen einer Anzeige des Objekts, die einem externen Gesichtsfeld überlagert
ist,über den Kombinierer von einer Beobachtungsstelle und
eine Übertragungsoptik im Weg des Lichtes von dem Objekt und zwischen dem Objekt und dem Kollimator, wobei
die Übertragungsoptik beabstandete Elemente aufweist zum Erzeugen einer ersten Sehpupille nahe der Beobachtungsstelle
und einer zweiten Sehpupille nahe dem Kombinierer.
2. Anzeigesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Volumen von erster und zweiter Sehpupille
einander überlappen zum Erzeugen eines' Feldes mit binokularem Sehfeld, das sich zum Kombinierer von der
Beobachtungsstelle erstreckt.
3. Anzeigesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Licht von dem Objekt durch ein reflektierendes
optisches Element abgelenkt wird, das auf einer Seite der Anzeige-Mittellinie angeordnet ist, auf einen
293-JX6O56/O5-MeF
Kollimator, der auf der anderen Seite der Anzeige-Mittellinie positioniert ist.
4. Anzeigesystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das reflektierende optische Element
lichtundurchlässig ist und die optischen Achsen des Kombinierers des Kollimators und der Übertragungsoptik blockiert.
5. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kollimator oder der
Kombinierer beugende bzw. ablenkende optische Elemente sind.
6. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,daß der Kombinierer auf der
Achse betreibbar ist und der Kollimator ein beugendes
bzw. ablenkendes optisches Element mit schmalbandigem
Ansprechverhalten ist.
7. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,daß der Kombinierer ein beugendes bzw. ablenkendes optisches Element ist, das achsennah
betreibbar ist und das für hohe Durchlässigkeit von Licht von einem ersten Einfallswinkel bei hoher Reflexion
von Licht von einem zweiten Einfallswinkel angeordnet ist.
8. J.nzeigesystein nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet.,
daß der Kollimator .achsennah betrie?^en ist.
9. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
gekennzeichnet durch eine Headdown-Anzeige mit einem Lichtweg, der zwischen den beabstandeten Elementen der
Übertragungsoptik gefaltet bzw. abgelenkt ist.
10. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß es bei einer Luftfahrzeugausrüstung
vorgesehen ist und daß der Lichtweg von ¥-,
dem Objekt nach unten in den Luftfahrzeug-Instrumententafel-Raum verlängert ist. %
11. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch eine Kamera mit einem Gesichtsfeld
innerhalb der zweiten Sehpupille.
12. Anzeigesystem nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Systemkomponenten in einem Rahmenwerk einstückigen Aufbaus befestigt
sind mit Massen- und Trägheitsmittelpunkten, die so angeordnet sind, daß sie innerhalb des Luftfahrzeug-Instrumententafel-Raums
liegen.
13. Luftfahrzeug einschließlich eines Anzeigesystems nach einem der Ansprüche 1 bis 12. /
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