DE3113404A1

DE3113404A1 - Kettenfahrzeug, insbesondere panzerfahrzeug

Info

Publication number: DE3113404A1
Application number: DE19813113404
Authority: DE
Inventors: Klaus Ing Grad Iser; Siegried Lange; Manfred Dr Ing Link; Walter Ing Grad Romanowski
Original assignee: Krupp Mak Maschinenbau GmbH
Current assignee: Caterpillar Motoren GmbH and Co KG
Priority date: 1981-04-03
Filing date: 1981-04-03
Publication date: 1982-10-21
Also published as: FR2503075A1

Description

Krupp MaK Maschinenbau GmbH

R. 830

Anmelderin: Krupp HaK Maschinenbau GmbH Falckensteiner Str. 2-4 2300 Kiel 17

Kettenfahrzeug, insbesondere Panzerfahrzeug

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kettenfahrzeug, insbesondere Panzerfahrzeug, nit einem Hauptmotor zum Antrieb des Kettenlaufwerks und einem Turm mit Bedienungselementen, der über einen Drehkranz im Fahrzeug angeordnet ist.

In der Praxis ist es erforderlich, neben den eigentlichen Kampfpanzern Kettenfahrzeuge einzusetzen, die als sogenannte Familienfahrzeuge Arbeitsgeräte, wie beispielsweise Krananlagen, Minenverlegeeinrichtungen, Minenräumeinrichtungen, Hubbühnen, aufnehmen. Fahrzeuge dieser Art müssen dabei den Geräten und den Einsatzbedingungen angepaßt sein und weichen dadurch von den Ausführungen der Kampfpanzer ab. Hierdurch ist es erforderlich, eine Vielzahl an Fahrzeugen zu schaffen, die für den vorgegebenen Aufgabenbereich einsetzbar sind.

•Die Aufgabe der Erfindung 1st es, durch eine einfache Ausgestaltung die Vielfalt an Familienfahrzeugen zu reduzieren und zu ermöglichen, insbesondere das Fahrgestell eines Kampfpanzers in praktisch nicht veränderter Form auch für Familienfahrzeuge wahlweise einzusetzen.

Die'Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß . dadurch, daß der Turm im Fahrzeug herausnehmbar angeordnet und der Turmbereich als Aufnahmeschacht für austauschbare unterschiedliche Geräteträger mit Bedienungselementen ausgebildet ist, die mit dem Fahrzeug über Verbindungselemente koppelbar sind.

Hierdurch wird der Vorteil geschaffen, die Zahl der Kettenfahrzeugvarianten zu reduzieren und im praktischen Einsatzfall je nach Erfordernis einen Kampfpanzer in ein Familienfahrzeug umzurüsten oder eine umgekehrte Umrüstung vorzunehmen.

Um eine· autonome, d.h. unabhängig vom Fahrgestell zu betreibende Anordnung zu schaffen, wird vorgeschlagen, daß der austauschbare Geräteträger als funktionsfähige Einheit mit einer eigenen Energieversorungseinrichtung versehen ist.

Zur Durchführung von Arbeiten und Aufnahme von Arbeitsgeräten, die eine extrem niedrige Fahrgeschwindigkeit erforderlich machen, ist weiterhin vorgesehen, daß der austauschbare Geräteträger einen Zusatzantrieb aufweist, der über Kopplungselemente in die Kettenlaufwerke einschaltbar 1st.

Ub einen einfachen Austausch des Tunis funktionsgerecht durchführen zu können, wird vorgeschlagen, daß die Verbindungselenente für Bedienungsfunktionen über Schleifringanordnungen gebildet sind.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen Geräteträger sit einer Hubbühne in Seitenansicht,

Fig. 2 eine Draufsicht gemäß Fig. 1,

Fig. 3 einen Geräteträger zum Minenräumen mit einem Zusatzantrieb für Kriechgeschwindigkeit,

Fig. 4 eine Draufsicht gemäß Fig. 3.

Der dargestellte Kampfpanzer 1 ist im Turmbereich mit einem Aufnahmeschacht 3 versehen und besitzt einen entsprechenden Drehkranz 2. Gemäß den Fig. 1 und 2 ist ein Geräteträger 4 mit einer Hubbühne 5 angeordnet. Der Geräteträger 4 besitzt eine autonome Energieversorgungseinrichtung 6 für die Erzeugung hydraulischer und elektrischer Energie. Die Hubbühne 5 wird in bekannter Weise ausgefahren und ist mit dem Geräteträger 4 über den Drehkranz 2 drehbar angeordnet. In diesem Fall ist außer einem Hubbühnenarbeitsplatz ein zweiter Platz 7 für ein Besatzungemitglied zur Bedienung des Fahrzeugs angeordnet. Im unteren Bereich des Geräteträgers 4 ist ein Kraftstoffvorratsbehälter 8 für die Energieversorungseinrichtung 6 untergebracht. Die Seitenräume stehen für zusätzliche Komponenten der Energieversorungseinrichtung zur Verfügung. Die Verbindung mit dem Kampfpanzer wird über einen

Schleifringübertrager 9 hergestellt, welcher die Schnittstellen eines Schlelfringübetragers für den Turm veitgehend benutzt. Ober diesen Schleifringübertrager 9 1st es zusatzlich auch möglich, eine Blockierung der Laufwerksfederung vorzunehmen, so daß das Fahrzeug bei ausgefahrener Hubbühne 5 einen stabilen Stand erreicht.

Im AusfUhrungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 ist mit dem Geräteträger 4 ein Minenräumgerät 11 verbunden, das am Turmdrehkranz 2 befestigt ist. Der Geräteträger 4 enthält auch hier eine Energieversorungsanlage 6, einen Bedienplatz 7 und einen Kraftstoffvorratsbehälter 8. Für diese Ausbildung ist ein Schwenken des Minenräumgerätes 11 im Turmdrehkranz 2 nicht bzw. nur zwischen zwei definierten Positionen erforderlich. Die Verbindung mit dem Fahrzeug kann daher über eine normale Verbindungsleitung mit Steckverbindung vorgesehen werden.

Bei dieser Ausbildung 1st zusätzlich ein Kriechantrieb in beiden seitlichen Armen 12 untergebracht. Hierbei sind zusätzliche Triebkränze 13, die in Obertrumme des Laufwerks eingreifen, angeordnet. Der Antrieb der Triebkränze 13 erfolgt über die Energieversorungsanlage 6.

Leerseite

Claims

Krupp MaK Maschinenbau GmbH 31 1340

Anmelder in: Krupp MaK Maschinenbau GmbH Falckensteiner Str. 2-4 2300 Kiel 17

Patentansprüche

M.) Kettenfahrzeug, insbesondere Panzerfahrzeug, mit einem Hauptmotor zum Antrieb des Kettenlaufwerks und einem Turm mit Bedienungselementen, der über einen Drehkranz im Fahrzeug angeordnet 1st, dadurch gekennzeichnet, daß der Turm im Fahrzeug (1) herausnehmbar angeordnet und der Turmbereich als Aufnahmeschacht (3) für austauschbare unterschiedliche Geräteträger (4) mit Bedienungselementen ausgebildet ist, die mit dem Fahrzeug (1) über Verbindungselemente (9) koppelbar sind.
2. Kettenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der austauschbare Geräteträger (4) als funktionsfähige Einheit mit einer eigenen Energieversorgungseinrichtung (6) versehen ist.
3. Kettenfahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daS der austauschbare Geräteträger (4) einen Zusatzantrieb aufweist, der über Kopplungselemente (13) in die Kettenlaufwerke (14) einschaltbar ist.
4. Kettenfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente für Be dienungsfunktionen über Schleifringanordnungen (9) gebildet sind.
5. Kettenfahrzeug nach Anspruch 1 bis 3_t dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungselemente für Bedienungsfunktionen mittels in das Fahrzeuginnere ausfahrbare Bedienungseinheiten gebildet sind.