DE31044C - Vorrichtung zum Lösen angebundener Pferde vom Wagen aus - Google Patents
Vorrichtung zum Lösen angebundener Pferde vom Wagen ausInfo
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
- A01K27/00—Leads or collars, e.g. for dogs
- A01K27/005—Quick-couplings, safety-couplings or shock-absorbing devices between leash and collar
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 86: Pferdegeschirr.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. October 1884 ab.
■ Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung
an Zügelleinen, welche ein leichtes Befestigen derselben an Standpfählen oder Ringen gestattet und sich dadurch auszeichnet,
dafs die Befestigung vom Wagen u. s. w. aus durch einen einfachen Zug an der Leine gelöst
werden kann, während sich dieselbe dadurch, dafs etwa das Pferd daran zerrt, nicht löst,
und letzteres also so lange angebunden gehalten werden kann, bis der Fahrer den Wagen
bestiegen hat.
Auf beiliegender Zeichnung veranschaulicht Fig. ι die Einrichtung in ihrer Benutzungsweise;
Fig. 2 zeigt das betreffende Stück der Zügelleine mit der .vorliegenden Einrichtung;
Fig. 3 und 4 stellen die beiden Theile derselben besonders dar; Fig. 5 bis 9 sind Abänderungen.
Die Einrichtung besteht im wesentlichen aus einem Haken L und einem Ring F,- welche
beide in einem gewissen Abstande von einander an dem vorderen Ende der Leine befestigt
sind. Der Haken kann aus einem Metallplättchen M gebildet werden, welches in irgend
einer geeigneten Weise an der Leine zwischen dem Zaum und dem Zügelring befestigt und
der Länge nach ausgeschlitzt ist, so dafs der vor der Kante der Linie vorstehende Theil
einen federnden Haken bildet.
Die Oeffnung des Hakens L ist nach dem Zaum zu gerichtet; der lichte Zwischenraum
dieser Oeffnung ist am vorderen Ende jedoch um ein Geringes schmäler als die Dicke des
Ringes F, während der Haken im mittleren Theil genügend weit von der Kante der Leine
absteht, um dem Ringe freie Bewegung zu gestatten. Der Ring F sitzt an einer kurzen
Strippe G, Fig. 2 und 4, welche mittelst eines Nietes H lose drehbar an der Zügelleine befestigt
ist, so dafs beim Anziehen der letzteren der Ring durch den auf dem Kummet oder Leibgurt
befestigten Zügelring hindurchgleiten kann.
Soll das betreffende Pferd an einen mit einem Ring E, Fig. 1, versehenen Standpfahl B
angebunden werden, so zieht man das betreffende Leinenende etwas vor, bildet eine
Schleife, steckt dieselbe so weit durch den Ring E, bis letzterer zwischen dem Haken L
und dem Ring F zu liegen kommt, und hakt nun diesen Ring mit dem erforderlichen Druck
in den seitlich federnden Haken L ein.
Infolge der nach vorn gerichteten Lage des Hakenschlitzes wird durch einen Zug vom Zaumende
des Zügels aus der Haken nur noch tiefer in den Ring eingezogen, so dafs es also
dem Pferde durch unruhige Bewegungen des Kopfes völlig unmöglich ist, die Befestigung
zu lösen. Wird die Leine dagegen vom Wagen aus angezogen, so gleitet zunächst der durch
den Ring E mit hindurchgesteckte Theil N der Leine, welcher, wie Fig. 2 zeigt, vortheilhaft
etwas stärker gehalten wird als die übrige Leine und infolge der gröfseren Steifigkeit in
der Lage Fig. 1 verbleibt, wieder aus dem Ringe E heraus; bei weiterem Anziehen gleitet
dann der Ring F an dem Haken L nach vorn und kann schliefslich durch einen leichten Ruck
ganz aus demselben herausgezogen werden, so dafs das Pferd nun wieder frei ist.
Die Leine kann übrigens in der gleichen Weise auch direct am Standpfahl befestigt werden,
wenn letzterer mit einem Kopf versehen ist, welcher ein Abgleiten nach oben verhindert,
Fig. 8.
Damit die Einrichtung hierbei Pfählen von verschiedener Dicke angepafst werden kann, ist
es erwünscht, dafs der eine oder andere Theil der Befestigungsmittel an der Leine verschiebbar
ist. Es kann dies z. B. dadurch erreicht werden, dafs der Ring F an einer Schnalle befestigt
ist, welche in der üblichen Weise an der Leine verstellt werden kann, oder es kann
auch, wie Fig. 5 zeigt, der Haken an einer geschlitzten, auf der Leine verschiebbaren
Klemmhülse angebracht sein.
Unter Umständen kann der Ring F ganz fortfallen, wie dies- Fig. 7 veranschaulicht. Es
ist dann allerdings erforderlich, dafs der am Standpfahl B befestigte Ring E gerade die dem
Haken Il entsprechende Stärke hat. Im übrigen bleibt die Wirkungsweise dieser vereinfachten
Einrichtung genau dieselbe.
Es sei noch bemerkt, dafs Ring und Haken ihre Stellung vertauschen können, doch mufs
der Haken sich dann auch nach hinten hin öffnen. Endlich kann die ganze Einrichtung,
anstatt direct an der Zügelleine, an einem besonderen Gurt, welcher vom Zaum nach dem
Wagen führt, angebracht sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Bei Zügelleinen ein federnder Haken L (Fig. 2, 3, 5, 7 und 9), welcher in einen an der Leine selbst angebrachten Ring F (Fig. 1, 2, 3 und 4) oder auch in den zum Anbinden des Pferdes bestimmten festen Ring E (Fig. 7) derart eingehängt werden kann, dafs durch einen Zug des Pferdes an der Leine die Befestigung nicht gelöst wird, während mittelst Anziehens der Leine vom Wagen aus die Lösung der Befestigung erfolgt. ,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE31044C true DE31044C (de) |
Family
ID=307144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT31044D Expired - Lifetime DE31044C (de) | Vorrichtung zum Lösen angebundener Pferde vom Wagen aus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE31044C (de) |
-
0
- DE DENDAT31044D patent/DE31044C/de not_active Expired - Lifetime
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