DE3079C - Wagenrad, welches nach eingetretenem Zusammentrocknen des Holzes wieder zusammengezogen werden kann - Google Patents
Wagenrad, welches nach eingetretenem Zusammentrocknen des Holzes wieder zusammengezogen werden kannInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
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Description
1878.
Klasse 63.
CARL PESCHECK in MAGDEBURG-SUDENBURG.
Wagenrad, welches nach eingetretenem Zusammentrocknen des Holzes wieder zusammengezogen
werden kann.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 27. März 1878 ab.
Die vorliegende neue Radconstruction besteht aus einem Nabenring α von schmiedbarem
Eisen, enthaltend zwölf Löcher zur Aufnahme der Speichen und vier Löcher mit Schraubengewinde
zum Befestigen der vier Stützen d bezw. Anker mit Rechtsgewinde, welche durch
Schraubenschlösser c mit den Gegenstützen b bezw. Anker mit Linksgewinde verbunden sind;
letztere gabeln sich in zwei Arme, deren jeder durch eine Schraube e mit Felgen und Reifenschienen
f verbunden wird.
Das leitende Princip dieser Neuconstruction entsprang aus der Erwägung, dafs das Bockloswerden
der Räder meist infolge des Zusammentrocknens der Holztheile geschieht, während sich gleichzeitig bei höherer Temperatur
der eiserne Reifen ausdehnt. Nachdem so das Rad, besonders durch das Anziehen der mit
dem sich ausdehnenden Reifen durch Schrauben fest verbundenen Felgen, den Halt seiner einzelnen
Theile verloren hat, wird auch das Gestämme der Speichen bald niedergedrückt und
macht eine umfassende und kostspielige Reparatur des Rades nöthig, welche ihm die ursprüngliche
Festigkeit niemals wieder zu geben vermag, indem man in fast keinem Falle alte Speichen durch neue ersetzt.
Das neu construirte Rad bietet durch die zwischen den beiden einzelnen Reifenschienen
gelassenen geringen Zwischenräume die Möglichkeit einer Ausdehnung der Schienen, ohne
dafs dadurch die Peripherie derselben erweitert wird. Ein Zusammentrocknen der Felgen aber
wird dadurch unschädlich gemacht, dafs dieselben nebst den Reifenschienen vermittelst
der Schraubenschlösser wieder fest angezogen werden können, was jeder Handarbeiter ausführen
kann. Das Anziehen bewirkt wiederum ein Zusammendrücken der Speichen, deren Zapfen in die Felge und Nabe dem eingetretenen
Bedürfnifs gemäfs wieder fest eingehängt werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3079C true DE3079C (de) |
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ID=282185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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