DE30755C - Automatischer Eisenbahn - Schlagbaum - Google Patents

Description

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRÜCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.

Claims (1)

1. KAISERLICHES

   PATENTAMT.

   KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

   Auf dem Eisenständer S¹ ist in dem Lager c² ein Eisenring d² drehbar angebracht, durch welchen der Barrierenbaum A¹ geschoben und befestigt ist; am starken Ende des Baumes A¹ befindet sich das Gegengewicht C¹. Der Baum ist dergestalt ausbalancirt, dafs auf A¹ ein geringes Uebergewicht fällt; ferner ist die Zugstange/², an deren einem Ende sich die Nase b³ befindet, bei o² in den 'Eisenring d² gehängt. c³ und g³ sind Zugdrähte, mittelst welcher das Oeffnen und Schliefsen der Barriere bewirkt ■ wird. Der Zugdraht c³ ist mit dem Mitnehmer e² dergestalt verbunden, dafs eine Spiralfeder r², welche über c³ gewickelt ist, diesen Mitnehmer e² stets auf den unteren Theil der Zugstange /² zu drücken bestrebt ist. In der Eisenplatte b² befindet sich ein viereckiges Loch, in dem sich die Zugstange/² auf- und niederbewegen kann. Der Zugdraht g³ ist mit dem Winkelhebel g² drehbar verbunden. Der längere Schenkel von g² übergreift das Ende der Zugstange/² mit der Nase b³.

   Ist nun, wie Fig. 3 zeigt, die Barriere, geöffnet, so wird ein leichtes Anziehen des Zugdrahtes c³ genügen, um mittelst Mitnehmer e² die etwa 30 mm vorstehende Nase b^s von der Aufsetzplatte b² zu ziehen, um hierdurch die Zugstange/² in den Stand zu setzen, durch die Oeffnung der Platte b² zu fallen, was auch durch das Uebergewicht A¹ sofort ermöglicht wird; die Barriere ist somit geschlossen, wie Fig. ι zeigt, und bleibt so lange geschlossen, bis der Zug an eine zweite Pedalvorrichtung kommt, mit welcher der Zugdraht g³ in Verbindung steht. Das Pedal wird dann niedergedrückt und ein Zug auf den Draht g³ ausgeübt, wodurch der Winkelhebel angezogen wird und der lange Schenkel g² desselben die Zugstange/² anhebt, bis die Nase b^s in Höhe der Eisenplatte b'² kommt und die Feder r² in Wirkung tritt, indem sie die Nase b³ auf die Eisenplatte schiebt und somit die Barriere wieder geöffnet ist. _N

   Um nun ein automatisches Anziehen der Zugdrähte c³ und g³ zu bewirken, ist an der Maschine oder dem Tender an einer Achse q² ein gufseisernes Rad ρ² angebracht und der Lagerbock t² wird auf eine Schwelle zwischen den beiden Schienensträngen geschraubt und der Hebel /² in t² gelagert.

   Der Hebel Z² darf nur 100 mm die Schienenköpfe überragen. Das Rad ρ² dagegen mufs um 80 mm tiefer greifen, überhaupt so eingestellt sein, dafs beim Niederdrücken des Hebels I² durch die Rolle k² und Kette v'² der für die Zugdrähte c^a und g³ erforderliche Auszug erreicht wird.

   Pa τent-Ansρruch:

   Bei einer automatischen, durch Pedalvorrichtung in Function gebrachten Barriere die Combination der mit Nase b³ versehenen Zugstange/², der Oese e², der Feder r² und der Zugstange c³ in Verbindung mit dem Kniehebel g² und der Zugstange g³ derart, dafs sich beim Anziehen von c³ die Barriere schliefst, beim Anziehen von g³ dagegen öffnet.