DE3027007A1 - Vorrichtung zur verstauung von notfallausruestungsgegenstaenden unter dem sitz eines kraftfahrzeus - Google Patents

Vorrichtung zur verstauung von notfallausruestungsgegenstaenden unter dem sitz eines kraftfahrzeus

Info

Publication number
DE3027007A1
DE3027007A1 DE19803027007 DE3027007A DE3027007A1 DE 3027007 A1 DE3027007 A1 DE 3027007A1 DE 19803027007 DE19803027007 DE 19803027007 DE 3027007 A DE3027007 A DE 3027007A DE 3027007 A1 DE3027007 A1 DE 3027007A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
quiver
seat
flap
free
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803027007
Other languages
English (en)
Other versions
DE3027007C2 (de
Inventor
Werner 8000 München Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG filed Critical MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Priority to DE19803027007 priority Critical patent/DE3027007C2/de
Priority to AT298281A priority patent/AT390922B/de
Priority to FR8113975A priority patent/FR2486886A1/fr
Priority to GB8122097A priority patent/GB2079700B/en
Publication of DE3027007A1 publication Critical patent/DE3027007A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3027007C2 publication Critical patent/DE3027007C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

302700?
ba/fr
M.A.N. MASCHIMEHFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Akti engesei!schaft
München, 16. Juli 1980
Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Gattungsbegriff des Patentanspruchs 1 gekennzeichneten Art.
Bekannte Vorrichtungen zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen in Kraftfahrzeugen sind entweder zu aufwendig, indem eigene Klemmvorrichtungen für jeweils einen Gegenstand vorgesehen sind, oder sie sind zu schwierig in der Handhabbarkeit, oder sie sind nicht sicher genug, so daß die verstauten Ausrüstungsgegenstände infolge der in einem Kraftfahrzeug auftretenden großen Beschleunigungen sich aus ihrer Verstaulage lösen und dann beschädigt oder zerstört werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine ^0 gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die eine sichere klapperfreie Halterung der Gegenstände gewährleistet, die gleichzeitig schnellen und einfachen Zugriff zu den Gegenständen zuläßt und die darüber hinaus nur minimalen
Bauaufwand erfordert.
35
1.2002
130066/0219
BAD ORIGINAL
Zur Lösung dieser Aufgabe weist eine gattungsgemäße Vorrichtung die iierk.r-ia Ie gemäß de-.i Kenn?ei chnun. stei 1 des Patentanspruchs 1 auf. Eine solche.-art ausgebildete Vorrichtung hat den Vorteil einer außerordentlich guten Zugang!ichkeit zu dem jeweiligen Ausrüstungsgegenstand, indem lediglich von außen ein Deckel abgeno ,,-,an werden muß oder eine Klappe geöffnet werden muß und der Gegenstand dann im Köcher bereits offen daliegt. Umgekehrt kann der Ausrüstungsgegenstand sehr schnell verstaut werden, indem er in den St au raum h I iei ngel e-.it wird und dann nur der Deckel aufgesetzt wir;1 hz-.u d i · Klappe verschlossen wird. Ein besonderer Vorteil der ,-rfindungsgemäßen Vorrichtung liegt darin, d.'ß mehrere Ausrüstungsgogsnständc ohne individuelle Kl einrnvorri chtungen in den
^5 selben Stauraum unterzubringen sind, wobei i.-.ir jeweils d.n die einzelnen Ausrüstungsgegenstände angepaßte Köcher gebraucht werden. Ein anderer besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß wegen der üblicherweise ohnehin vorhandenen Verkleidung dar Sitzuntiargestsl 1 e
™ von Kraftfahrzeugen der zusätzliche Bauaufwand für die Verstauvorrichtung minimal gehalten werden kann, indem eine solche übliche Verkleidung nur als Deckel oder als schwenkbare Klappe ausgebildet wird.
Die Ausbildung des Köchers gemäß Patentanspruch 2 bringt wiederum den Vorteil geringster Herste!!kosten, da für Ausrüstungsgagenstände der hier in Rede stehenden Art ohnehin häufig Verpackungsmaterial aus Styropor oder PU-Schaurn vorgesehen ist, so daß dieses lediglich in die
Form eines Köchers gebracht werden .nuß, was mit minimalem Aufwand möglich ist und zumindest keine Materialmehrkosten verursacht. Obwohl die Festigkeit solcher Be-
1.2002
15.07.1980
130066/0219
BAD ORIGINAL
' 1 hältnisse üblicherweise nicht sehr groß ist, reicht sie für den hier zu erfüllenden Zweck vollständig aus, da Notfall ausrüstungen nur vergleichsweise selten benutzt werden. Von besonderem Vorteil ist die geringe Härte solcher Materialien, die eine Klemmpassung, wie sie gemäß Patentanspruch 3 vorgeschlagen wird, zulassen, ohne daß eine Beschädigung der Oberfläche des jeweiligen Ausrüstungsgegenstandes zu befürchten wäre.
^O Die Wahl der Klemmpassung gemäß Patentanspruch 4 hat den Vorteil, daß auch beim Umkehren des Köchers ein Ausrüstungsgegenstand nicht von selbst herausfallen kann, andererseits das Herausziehen von Hand im Gebrauchsfall ohne weiteres möglich ist. Zur Erleichterung des Herausziehens und Hineinschiebens des Ausrüstungsgagenstandes ist der Köcher je ia3 Patentanspruch 5 ausgebildet. Schließlich ist die kubische Form des Köchers, die in Patentanspruch 6 vorgeschlagen wird, dazu geeignet, den Köcher gleich vor, Hersteller des Ausrüstungsgejenstandes
™ als Verpackungsmaterial verwendbar zu machen.
Anhand der beigefügten Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel dar Erfindung erläutert. In den Zeichnungen
ζ ei gt
25
Fig. 1 ein sogenanntes Frontlenkerfahrerhaus
eines LKVJ's mit einem Fahrersitz und darunter befindlichen Vorra13raum,
Fig. 2 eine ausschnittweise vergrößerte Darstellung des Fahrerhauses aus Fig. 1 mit offenem Vorratsraum unter dem Fahrersitz,
1.200?
16.07.1980
130066/0219
BAD ORIGINAL
"1 Fig. 3 einen Beifahrersitz aus dem Fahrerhaus ger.iäß Fi q. 1 bei geschlossenem Vorrats raum und
Fig. 4 das Herausziehen einer Warnlampe aus
einem Köcher, wie er unter den Sitzen gemäß Fig. 2 oder Fig. 3 verstaut ist.
Fig. 5 den Köcher gemäß Fig. 4 im Querschnitt, 10
Fig. 6 den Köcher genäß Fig. 4 im Längsschnitt.
Das in Fig. 1 gezeigte Frontlenkerfahrerhaus für einen Lkw di.snt nur beispielhaft zur Erläuterung der erfindungsgeiidßen Verstellvorrichtung. In gleicher Weise könnte die
erfinduηgsgemäße Verstauvorrichtung in einem Haubenfahrerhaus oder in einer PKW-Karosse zur Anwendung kommen.
Das dargestellte Front!enkerfahrerhaus ist in seiner Gesamtheit mit 4 bezeichnet und besteht im wesentlichen aus Seitenwinden 41, einei.i Dach 42, einer Frontwand 43 und einem Bodenblech 45. In der Mitte des Fahrerhausbodens befindet sich ein Motortunnel 44, auf dessen, in
Fahrtrichtung gesehen, linker Seite ein Fahrersitz 34
angeordnet ist, während der auf der rechten Seite vorgesehene Beifahrersitz in Fig. 1 nicht dargestellt ist. Unt'erhalb des Fahrersitzes 34-, begrenzt durch das Sitzuntergestell befindet sich ein Vorratsraun. Dieser Vorrats 30
raum erstreckt sich vorn Fahrerhausboden 45 bis zur Unterkante des Sitzes 34 bzw. eines entsprechenden Sitzunterbaus und ist an der zur Fahrzeugmitte hin gelegenen Seite durch pine Abschlußwand 32 begrenzt, die im Aus-
1.2002
16.07.1980
130066/0219 BAD ORIGINAL
fUh rungs bei spiel genaß Fig. 1 zusammenfallt mit der Seitenwand des i-'.otort'j nr-1 s 44, da c! -> Si tzu "ter gestell des Fahrersitzes 34 {und in gleicher Weise auch des Beifahrersitzes) bis unmittelbar an den Motortunnel 44 herangerückt ist. An der zur Fahrzeugaußenseite hin gelegenen Seite ist der unterhalb d s Fahrersitzes 34 befindliche Vorratsraun 3 durch einen abnehmbaren Deckel 31 oder eine schwenkbare Klappe begrenzt. Die Front- und Rückseite des Vorratsraur.os 3 kann ganz oder teilweise geschlossen ε e. i η.
In Fig. 2 ist der j!v;er dei.i Fahrersitz 34 befindliche Vorrats raum 3 ver ?.r';jZert dargestellt. Die Frontseite des Vorrats raun 5 3 sird bei diesen Ausführungsbeispiel von einer durchbr-j;h:iri3n öl achwaii J 35 begrenzt, "ei der Darstellung nach Fig. ? ist der Vorratsrauu 3 einsehbar, da der seitlich2 Deckel 31 abgenommen ist. Aus dieser Darstellung ist die hervorragende Zuyänglichkeit ζυη Vorrats r?'jr 3 erken-ijar. Im Vorrotsraum 3 liegt auf dem 3ode.i 4Ii a; kubisch -jo f or·Z er Körher 2, dessen äußere Tiefe gerade der freien Tiefe des Vorratsraumes entspricht, so da.3 er bei geschlossenem Deckel 31 bzw. einer geschlossenen Klippe u.r.sr Vjrspanni.ng zwischen dem Deckel 31 oder der Klappe einerseits und der Abschlußv/and 32 andererseits eingeklemmt ist. Die öffnung des Köchers 2 ist bei der Darstellung gemäß Fig. 2 der AbschluSwand 32 zugekehrt. In Fig. 4 ist der Köcher 2 i:i umgedrehter Position dar-jeste! 1 "-j wobei 'jorade eina Harnlampe 1 aus den Köcher 2 herausgezogen wird.
Fig. 3 zeigt eine Anordnung, die in we sent 1ichen derjenigen der Fig. 2 entspricht, wobei lediglich anstelle des Fahrersitzes =.us Fig. 1 ein Bei fahrersitz 32 ge-
1.2002
IG.07.1930
130066/0219
BAD ORIGINAL
zaigt ist. Die Fahrtrichtung wird von dem in Fig. 3 eingezeichneten Pfeil angegeben. Ansonsten sind gleiche Teile mit gleichen Bezugs zeichen versehen wie in den Fig. 1 und 2. Anstelle eines abnehmbaren Deckels zum Verschließen des Vorratsraumes 3 ist eine schwenkbare Klappe 31 vorgesehen, die in dem Scharnier 36 schwenkbar gelagert ist. Die Klappe 31 weist eine Verschlußvorrichtung 33 auf. Die Klappe 31 ist als nach innen offener Behälter ausgebildet, um das nutzbare Volumen des unter dem Sitz 34 befindlichen Vorratsraumes 3 zu vergrößern. In diesem Vorratsrauni 3 befindet sich wieder ein kubischer Köcher 2, der jedoch größer ist als der in Fig. 2 dargestellte. Dieser Köcher dient z. B. zur Aufnahme eines Verbandskastens. Der Köcher 2 wird, wie im Zusammenhang mit Fig. 2 oben beschrieben, durch die Klappe 31 gegen die seitliche Abschlußwand 32 gedruckt und dadurch fixiert. Aus Fig. 3 wie auch aus Fig. 2 ist erkennbar, daß nicht nur ein Köcher 2 sondern deren mehrere in dem Vorratsraum 3 untergebracht v/erden können. Es kommt dabei nur darauf an, daß die ä'ußera Tiefe (Bezugszeichen 22 in Fig. 6) bei allen Köchern 2 dieselbe ist.
In den Fig. 5 und 6 ist ein Köcher 2 in Längs- und Querschnitt dargestellt. Der Köcher 2 besteht aus PU-Schaum oder Styropor, weshalb er mit relativ dicken Wänden ausgebildet sein muß, um ausreichende Festigkeit aufzuweisen. Die innere Querschnittskontur des Köchers 2 ist bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 5 und 6 einer Warnlampe (Bezugszeichen 1 in Fig. 4) angepaßt. Es ist jedoch auch die Anpassung an jeden anderen zu verstauenden Gegenstand möglich wie z. B. an ein Warndreieck oder an
1.2002
16.07.1980
130066/0219
BAD ORIGINAL
einen Verbandskasten. Wesentlich ist dabei nur, daß der aufzunehmende Ausrüstungsgegenstand vollständig hinter die Öffnungsfläche 21 des Köchers 2 einschiebbar ist. Die äußere Tiefe 22 des Köchers 2 soll unabhängig von dem aufzunehmenden Gegenstand sein und ist ausschließlich der freien Tiefe des Vorratsrauines 3 angepaßt, so daß Köcher mit sehr unterschiedlich dicken Böden bzw. sehr unterschiedlicher Innenkontur zur Anwendung kommen können. Der in Fig. 5 und Fig. 6 dargestellte Köcher 2 weist im Bereich seines Bodens Klemnbacken 24auf, die mit der aufzunehmenden Warnlanpe 1 (Fig. 4) eine Klemmpassung bilden, wobei diese Passung so gewählt sein soll, daß eine Haltekraft entsteht, die um ein mehrfaches größer ist als das Gewicht der Viarnlampe. Auf diese Weise
D kann der eingeschobene Gegenstand nicht aus dem Köcher 2 herausrutschen. Die Seitenv/ände 23 des Köchers 2 sind von der freien Öffnungskante her mit je einer Grifföffnung 25 ausgespart, die das Herausziehen und Hineinschieben eines Gegenstandes in den Köcher 2 er-
leichtern. Die äußere Form des Köchers 2 ist kubisch, wobei lediglich im Bereich des Bodens eine über alle vier Seitenwände umlaufende Stufe 25 ausgeschnitten ist. Diese Stufe 26 hat den Zweck, bei im Vorratsraum 3 liegendem Köcher 2 zum Boden hin einen freien Spalt für einen üblicherweise vorhandenen Bördelrand an dem Deckel 31 bzw. der Schwenkklappe zu lassen.
1.2002
16.07.1980
130066/0219
BAD ORIGINAL
Leerseite

Claims (6)

  1. ba/fr
    M,A.N. MASCHIMEfIFABRIK AUGSBURG-NORNBERG Aktiengesel1 schaft
    f IJ
    München, 16. JuIi 1980
    Patentansprüche
    Vorrichtung zur Verstauung von Notfal 1ausrüstungsgegenständen, wie z. B. Warndrei eck, Warnlampe oder Verbandskasten unter dem Sitz eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise eines Lkws, wobei der vom Sitzuntergestell umgrenzte Vorratsraum an de« zur Fahrzeugmitte hin gelegenen Seite eine Abschlußwand aufweist und an der zur Fahrzeugaußenseite hin gelegenen Seite
    durch einen entfernbaren Deckel oder eine Klappe zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden zu verstauenden Gegenstand (1) ein diesem in seiner Querschnittskontur angepaßter Köcher (2) vorgesehen ist, der so tief ist, daß der Gegenstand vollständig
    hinter die üffnungsf1äche (21) des Köchers (2) einschiebbar ist und dessen äußere Tiefe (22) der freien Tiefe des Vorratsraumes (3) so angepaßt ist, daß er bei geschlossenem Deckel (21) bzw. Klappe unter Vorspannung zwischen dem Deckel (31) und
    der Klappe einerseits und der Abschlußwand (32) andererseits eingeklemmt ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Köcher (2) aus Kunststoff, vorzugsweise PU-Schaum oder Styropor besteht.
    1.2002
    130066/0219
    302700?
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, c*a3 die freie Querschnittskontur des Köchers (2), bezogen auf einen Querschnitt des aufzunehmenden Gegenstandes (1) Übermaß aufweist, so daß eine Klenmpassung zwischen Köcher (2) und Gegenstand (1) besteht.
  4. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmpassung zwischen Köcher (2) und Gegenstand (1) so gewählt ist, daß eine Haltekraft von etwa dem 4- bis 6fachen des Gewichts des Gegenstandes (1) auftritt.
  5. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, da3 zwei gegenüberliegende Seitenwände
    • (23) des Köchers (2) von der freien üffnungskante her mit je einer Grifföffnung (25) ausgespart sind.
  6. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, ca3 der Köcher (2) außen kubische Form aufweist.
    1.2002
    16.07.1980
    130066/0219
    BAD ORIGINAL
DE19803027007 1980-07-17 1980-07-17 Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeuges Expired DE3027007C2 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803027007 DE3027007C2 (de) 1980-07-17 1980-07-17 Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeuges
AT298281A AT390922B (de) 1980-07-17 1981-07-06 Vorrichtung zur verstauung von notfallsausruestungs-gegenstaenden unter dem sitz eines kraftfahrzeugs
FR8113975A FR2486886A1 (fr) 1980-07-17 1981-07-17 Dispositif d'arrimage des objets d'equipement de secours sous un siege de vehicule automobile
GB8122097A GB2079700B (en) 1980-07-17 1981-07-17 Means for storing articles under a seat of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803027007 DE3027007C2 (de) 1980-07-17 1980-07-17 Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeuges

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3027007A1 true DE3027007A1 (de) 1982-02-11
DE3027007C2 DE3027007C2 (de) 1985-04-25

Family

ID=6107370

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803027007 Expired DE3027007C2 (de) 1980-07-17 1980-07-17 Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeuges

Country Status (4)

Country Link
AT (1) AT390922B (de)
DE (1) DE3027007C2 (de)
FR (1) FR2486886A1 (de)
GB (1) GB2079700B (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19947177B4 (de) * 1999-10-01 2004-05-27 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeug mit einer Stauvorrichtung
CN107826044A (zh) * 2017-10-21 2018-03-23 应宏杰 一种储物式汽车座椅
CN107826045A (zh) * 2017-10-21 2018-03-23 应宏杰 一种长途汽车乘客座椅

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10006399B4 (de) * 2000-02-12 2008-09-11 Volkswagen Ag Anordnung von elektrischen Komponenten in einem Fahrzeug
DE10006398B4 (de) * 2000-02-12 2008-11-27 Volkswagen Ag Anordnung von elektrischen Komponenten in einem Fahrzeug
FR2921626B1 (fr) * 2007-09-27 2012-07-13 Renault Sas Vehicule comportant un compartiment ferme par un capot amovible
DE102007061222A1 (de) 2007-12-19 2009-06-25 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit einer von unten an dem Kraftfahrzeugsitz befestigen Aufnahmeeinrichtung
FR2953777A3 (fr) * 2009-12-15 2011-06-17 Renault Sa Vehicule automobile comportant un logement de rangement transversal situe sous le plancher et debouchant au droit de l'ouverture laterale de porte
US8398164B2 (en) * 2010-08-30 2013-03-19 Honda Motor Co., Ltd. Seat flap for a vehicle seat

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE6943335U (de) * 1969-11-06 1970-02-12 Guenther Hellner Vorrichtung zur unterbringung und halterung einer autoapotheke in einem pkw
DE2415854A1 (de) * 1974-04-02 1975-10-16 Daimler Benz Ag Schale mit deckel zur aufnahme eines mit einem deckel versehenen verbandskastens

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1646266A (en) * 1922-08-26 1927-10-18 Baker Raulang Co Receptacle
US3026141A (en) * 1961-01-09 1962-03-20 Textron Inc Underseat compartment
US3909092A (en) * 1974-05-17 1975-09-30 Thomas H Kiernan Portable console

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE6943335U (de) * 1969-11-06 1970-02-12 Guenther Hellner Vorrichtung zur unterbringung und halterung einer autoapotheke in einem pkw
DE2415854A1 (de) * 1974-04-02 1975-10-16 Daimler Benz Ag Schale mit deckel zur aufnahme eines mit einem deckel versehenen verbandskastens

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19947177B4 (de) * 1999-10-01 2004-05-27 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg Kraftfahrzeug mit einer Stauvorrichtung
CN107826044A (zh) * 2017-10-21 2018-03-23 应宏杰 一种储物式汽车座椅
CN107826045A (zh) * 2017-10-21 2018-03-23 应宏杰 一种长途汽车乘客座椅
CN107826045B (zh) * 2017-10-21 2019-11-22 上海俊达汽车装饰有限公司 一种长途汽车乘客座椅

Also Published As

Publication number Publication date
GB2079700A (en) 1982-01-27
ATA298281A (de) 1990-01-15
FR2486886A1 (fr) 1982-01-22
GB2079700B (en) 1983-12-14
DE3027007C2 (de) 1985-04-25
FR2486886B1 (de) 1985-02-22
AT390922B (de) 1990-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0163232B1 (de) Mehrzweckpersonenkraftwagen, insbesondere Kombi
EP0861755B1 (de) Laderaum-Abdeckung für Kraftwagen, insbesondere für Kombinations-Personenkraftwagen
EP0992398A1 (de) Laderaumabdeckung für Kraftfahrzeuge
DE3027007A1 (de) Vorrichtung zur verstauung von notfallausruestungsgegenstaenden unter dem sitz eines kraftfahrzeus
DE19712967A1 (de) Deckelanordnung für den Verdeckkasten eines Cabriolets
DE69104955T2 (de) Automobil mit beweglichem Dach.
DE60210468T2 (de) Kabriolett mit versenkbarem dach
DE19845154C2 (de) Vorrichtung zur Abtrennung eines Kofferraums
DE4202103C2 (de) Personenkraftwagen mit einer als Wickelsitz ausgeführten Rücksitzanordnung
DE2517077C3 (de) Halterung für eine Abdeckplatte zwischen der Rücklehne einer hinteren Sitzbank und einer Heckklappe eines Fahrzeugs
DE10118425B4 (de) Schwenkbares Karosserieteil für ein Kraftfahrzeug
DE102005011678A1 (de) Aufnahmeeinrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Aufnahmeeinrichtung
DE60011202T2 (de) Behälter für Kraftfahrzeugdachhimmel, und Kraftfahrzeug mit solchem Behälter
DE3128038A1 (de) Kraftfahrzeug, insbesondere personenkraftwagen mit einem stauraum zur aufnahme loser gegenstaende
DE10064626B4 (de) Schutzverkleidung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges
DE8337431U1 (de) Kraftfahrzeug, insbesondere personenkraftwagen
DE19813751A1 (de) Abdeckelement für den Gepäckraum eines mit einer Heckklappe versehenen Personenkraftwagens
DE8019149U1 (de) Vorrichtung zur Verstauung von Notfallausrüstungsgegenständen unter dem Sitz eines Kraftfahrzeuges
EP1284211A2 (de) Kraftfahrzeug mit einem beweglichen Dach
DE2838315C2 (de)
DE4316152C1 (de) Anordnung einer Kühlerfigur an einer Motorhaube
DE8209700U1 (de) Verschlussvorrichtung fuer den gepaeckraum eines kraftfahrzeuges, insbesondere eines omnibusses
DE3348325C3 (de) Laderaumabdeckung für Kraftwagen
DE19820338A1 (de) Kraftfahrzeug
EP2596972B1 (de) Windschutzeinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
8101 Request for examination as to novelty
8105 Search report available
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: M A N NUTZFAHRZEUGE GMBH, 8000 MUENCHEN, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: MAN NUTZFAHRZEUGE AG, 8000 MUENCHEN, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee