DE3019985A1

DE3019985A1 - Wendelfoerderer zum transport von stueckgut, insbesondere zum be- und entladen von sackgut o.dgl. aus schiffen

Info

Publication number: DE3019985A1
Application number: DE19803019985
Authority: DE
Inventors: Karl St Ingbert Brüggemann
Original assignee: PHB WESERHUETTE AG; Phb Weserhuette Ag 5000 Koeln
Current assignee: PHB WESERHUETTE AG 5000 KOELN DE
Priority date: 1980-05-24
Filing date: 1980-05-24
Publication date: 1981-12-03

Description

Wendelförderer zum Transport von Stückgut
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wendelförderer zum Transport von Stückgut, insbesondere zum Be- und Entladen von Sackgut oder dgl. aus Schiffen mit einem endlosen im wesentlichen senkrechten Kettenförderer bzw. spiralförmig ausgebildeten Kettenstrang zur Förderung des Gutes von oben nach unten bzw. von unten nach oben, wobei der Kettenstrang einen, in der Draufsicht gesehen, spiralförmigen oberenund mittleren Abschnitt aufweist sowie mit einem O-förmigen im wesentlichen geschlossenen unteren Abschnitt ausgestaltet ist.
Bekannte Wendel förderer der eingangs gekennzeichneten Gattung umfassen beispielsweise aneinanderangeordnete Segmente für Stückgut, welche mit einzelnen Förderbändern ausgerüstet sind (Prospekt). Das Fördergut wird hierbei in spiralförmiger Bahn von einem Band auf das andere übergeben.
Jeder Segmenteinheit sind zwei Förderbandantriebe zugeordnet. Der Aufwand ist hierbei relativ groß.
Ferner ist es schwierig, einen Synchronlauf der Bänder der Einzel sektoren zu bewirken.
Im weiteren sind wendelförderer bekannt, die einen Doppelstrang umfassen, mit oberem und unterem Förderbandtrum, mit Antrieb, Führungsrollen etc.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für das kontinuierliche Be- und Entladen von Schiffen mit Stückgut, wie Sackgut, Kisten, Schachteln oder dgl. eine relativ einfache, wenig aufwendige sowie verschleißarme wirtschaftlich vorteilhafte Ausführung zu gewährleisten. Ferner ist es das Ziel der Erfindung, das Fördergut, insbesondere in relativ empfindlichen Kunststoffsäcken gelagertes Gut, während der Förderwege zu schonen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß im Gesamtbereich des Kettenstranges, bzw. des oberen Abschnittes,des Senkrechtstranges, sowie des unteren Abschnittes quer und mittig auf dem Kettenstrang angebrachte Traglamellen relativ dicht nebeneinander angeordnet sind bzw. dicht schließen und daß die Traglamellen in der Draufsicht beidseitig trapezförmig ausgebildet sind, wodurch die Traglamellen im Bogenbereich eine im wesentlichen geschlossene Förderbahn gewährleisten.
Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß die Traglamellen an ihren beiden trapezförmigen Endabschnitten im gesamten Seitenbereich wulstartig ausgestaltete Seitenabschnitte aufweisen.
Ferner kann es sich empfehlen, daß lediglich ein Eintrumstrang für den oberen Abschnitt, den Senkrechtstrang sowie den unteren Abschnitt angeordnet ist, der im Senkrechtstrang im wesentlichen spiralförmig ausgebildet ist, wobei der untere Abschnitt als Verteilerabschnitt des Fördergutes vorgesehen ist.
Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
Es zeigen: Fig. 1 die Gesamtansicht, entsprechend der Vorderansicht, Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 einen Schnitt, geführt durch die Ebene A-A der Fig. 1 mit Blick auf den unteren Abschnitt, Fig. 4 einen Abschnitt des Förderers mit darauf befindlichem Gut, in perspektivischer Darstellung und Fig. 5 einen Querschnitt durch den Wendelförderer.
Der Wendelförderer umfaßt eine endlose Kette, die in vertikaler Ebene mit einem spiralförmigen Strang bzw. Senkrechtstrang 1 zur Förderung des Gutes von oben nach unten, bzw. reversierbar von unten nach oben ausgebildet ist.
Am oberen Ende ist ein in der Draufsicht gesehen vorzugsweise kreisförmiger oberer Abschnitt 2, am unteren Ende ein im wesentlichen- geschlossener O-förmiger unterer Abschnitt 3 vorgesehen.
Im Gesamtbereich des Kettenstranges sind quer und mittig auf dem Kettenstrang gelagerte Traglamellen 4 dicht nebeneinander angeordnet.
Die Traglamellen 4 an sich sind zu beiden Seiten trapezförmig ausgestaltet. Dadurch ist im Bogenbereich eine im wesentlichen geschlossene Förderbahn für das Fördergut gewährleistet.
Die Traglamellen 4 weisen an ihren trapezförmigen Endabschnitten 5 wulstartig ausgestaltete Seitenabschnitte 6 auf.
Der Wendelförderer ist in einer an sich bekannten Schienenbahn 7 mittels Rollen 8 geführt.
Das ganze Gerät ist in einem Rohrgerüst 9 angeordnet.
Die wulstartige-Ausgestaltung der Seitenabschnitte 6 nimmt bei öffnung und Schließung eines Kurvenabschnittes der fächerartigen Bewegung den Schereneffekt und verhindert das Einklemmen von Stückgut, wie Sackgut, Kunststoffsäcke etc. Das Fördergut wird von der Aufgabe entlang des Eintrumstranges bis zum Verteilerpunkt ohne Zwischenübergabe schonend transportiert.
Beim Beladevorgang wird der obere Abschnitt des Wendelförderers beschickt und das Fördergut im unteren Abschnitt entnommen. Beim Entladevorgang wird der Transport in umgekehrter Reihenfolge vorgenommen.
Leerseite

Claims

Betr.: Wen*ffiplförderer zum Transport von Stückgut, insbesondere zum Be- und Entladen von Sackgut oder dgl.

aus Schiffen P a t e n t a n 5 p r ü c h e 1. Wendelförderer zum Transport von Stückgut, insbesondere zum Be- und Entladen von Sackgut oder dgl. aus Schiffen, mit einem endlosen im wesentlichen senkrechten Kettenförderer bzw. spiralförmig ausgebildeten Kettenstrang zur Förderung des Gutes von oben nach unten bzw. von unten nach oben, wobei der Kettenstrang einen, in der Draufsicht gesehen, spiralförmigen oberen und mittleren Abschnitt aufweist sowie mit einem O-förmigen im wesentlichen geschlossenen unteren Abschnitt ausgestaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Gesamtbereich des Kettenstranges, bzw. des oberen Abschnittes (2),des Senkrechtstranges (1) sowie des unteren Abschnittes (3) quer und mittig auf dem Kettenstrang angebrachte Traglamellen (4) relativ dicht nebeneinander angeordnet sind bzw-. dicht schließen und daß die Traglamellen (4) in der Draufsicht beidseitig trapezförmig ausgebildet sind, wodurch die Traglamellen (4) im Bogenbereich eine im wesentlichen geschlossene Förderbahn gewährleisten.
2. Wendelförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Traglamellen (4) an ihren beiden trapezförmigen Endabschnitten (5) im gesamten Seitenbereich wulstartig ausgestaltete Seitenabschnitte (6) aufweisen.
3. Wendelförderer nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß lediglich ein Eintrumstrang für den oberen Abschnitt (2), den Senkrechtstrang (1) sowie den unteren Abschnitt (3) angeordnet ist, der im Senkrechtstrang (1) im wesentlichen spiralförmig ausgebildet ist, der untere Abschnitt (3) als Verteilerabschnitt des Fördergutes vorgesehen ist.
4. WendeLförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der obere horizontale Abschnitt (2) sowie der untere horizontale Abschnitt (3) mit Hinblick auf vorgesehene Förderwege längsvariabel ausgestaltet ist.
5. Wendelförderer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieser reversierbar steuerbar ist.