DE300655C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE300655C DE300655C DENDAT300655D DE300655DA DE300655C DE 300655 C DE300655 C DE 300655C DE NDAT300655 D DENDAT300655 D DE NDAT300655D DE 300655D A DE300655D A DE 300655DA DE 300655 C DE300655 C DE 300655C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- disk
- grooves
- cross
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A25/00—Gun mountings permitting recoil or return to battery, e.g. gun cradles; Barrel buffers or brakes
- F41A25/02—Fluid-operated systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Flüssigkeitsbremse für Geschütze mit veränderlichem Rohrrücklauf,
bei der zwei Kolbenscheiben hintereinander angeordnet sind, von denen die eine gerade geführt
ist, und die andere mit der Kolbenstange gedreht werden kann, so daß je nach der Größe
dieser Drehung die Durchflußkanäle für die Bremsflüssigkeit beim Rücklauf früher oder
später abgeschlossen werden, und der Rücklauf
' ίο somit kürzer oder länger wird.
Bei den bisher bekannten Flüssigkeitsbremsen dieser Art befinden sich die für den Durchlaß
der Flüssigkeit erforderlichen Kanäle im Kolben oder in den Kolbenscheiben, wobei durch Drehung
des Kolbens die Kanäle mit Hilfe von Scheiben oder Ventilen geschlossen und geöffnet
werden. Hierbei besteht der Nachteil, daß das Innere des Kolbens einem zu hohen Druck ausgesetzt
ist, woraus öfter Brüche und Material-Schäden entstehen. ' Dieser Nachteil wird auch
nicht beseitigt durch Vorrichtungen, bei denen die Durchlaßquerschnitte nur zum Teil durch
Durchbrechungen des Kolbens und zum Teil durch Längsnuten des Bremszylinders gebildet
werden. Dagegen vermeidet die Erfindung die erwähnten Nachteile dadurch, daß die Durchlaßkanäle überhaupt nicht mehr im Kolben,
sondern ausschließlich im Bremszylinder vorgesehen sind, so daß der Kolben und die Kolbenscheiben
im wesentlichen mit ihrem ganzen ungeschwächten Querschnitt den Druck aufnehmen
können. Erreicht ist dies gemäß der Erfindung dadurch, daß die gerade geführte Kolbenscheibe
mit Ansätzen den Querschnitt von allmählich enger werdenden Nuten des Bremszylinders
teilweise ausfüllt, während der hierbei freibleibende Teil des Querschnittes der Nuten
durch Ansätze der drehbaren Kolbenscheibe je nach dem Betrag der dieser Scheibe erteilten.
Drehung mehr oder weniger verdeckt und beim Rücklauf früher oder später ganz abgeschlossen
wird. - . ■ '
Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι einen Längsschnitt, nach der Linie 1-1
von Fig. 2.
Fig. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie 2-2 von Fig. ι in der Stellung, die die Teile für den
längsten Rücklauf, also für eine Rohrerhöhung von o° einnehmen. 50'
Fig. 3 ist ein gleicher Querschnitt in der Stellung der Teile, die sie beim kürzesten Rücklauf, also bei der größten vorkommenden Rohrerhöhüng,
einnehmen. /
Fig..4 veranschaulicht eine Vorderansicht der
gerade geführten und
Fig. 5 eine Vorderansicht der drehbaren Kolbenscheibe. ■ .
Fig. 6 stellt schematisch eine, der in. den
Bremszylinder eingeschnittenen, sich ällniählieh
verjüngenden Nuten und mehrere gegenseitige Lagen der Ansätze der beiden Kolbenscheiben
dar. λ
In dem Bremszylinder α gleitet, wie üblich, der Bremskolben, dessen Stange d mit einem Kopf d1
versehen ist. Auf letzterem sitzt eine Kolbenscheibe I, die sich mit den Leisten f, f1 (Fig. 1
bis 4) in geradlinig eingeschnittenen Zügen i des Bremszylinders führt, so daß sie keinerlei
Verdrehung erfahren kann. Dahinter liegt die Kolbenscheibe II, die mit dem Kolbenkopf d1
fest verbunden ist und durch Drehung der KoI-
. benstange der Rohrerhöhung entsprechend gedreht werden kann, was zweckmäßig in an sich
bekannter Weise selbsttätig in Abhängigkeit von der Erhöhung des Geschützrohres geschieht.
Außer den zur Führung der -Kolbenscheibe I. dienenden Nuten i besitzt der Bremsz3'linder
noch Nuten i1, die, wie Fig. 6 erkennen läßt,
an Breite allmählich abnehmen. In diesen Nuten laufen Ansätze c1 der geradlinig geführten
ίο Kolbenscheibe I und dahinter Ansätze c der
drehbaren Kolbenscheibe ll. Die Nuten sind, wie die Fig. 2 und 3 und 6. erkennen lassen,
erheblich breiter als die doppelte Breite eines der Ansätze c1 oder c beträgt.
Beträgt die Rohrerhöhung 0°, so wird die Kolbenscheibe II so gedreht, daß ihre Ansätze c
vollständig sich deckend hinter den Ansätzen c1 liegen, wie dies in Fig. 2 angenommen ist, wo
demgemäß nur die Ansätze c1 sichtbar sind.
Die Nuten i1 sind also bis auf den von den Ansätzen
c1 eingenommenen Teil im Querschnitt vollständig frei und bilden somit Durchlaßquerschnitte
für die Bremsflüssigkeit, die durch diese Kanäle beim Rücklauf von der einen auf
die andere Kolbenseite übertritt. Wie aus Fig. 6 ersichtlich ist, findet dabei ein völliger
Abschluß dieser Durchlaßquerschnitte nicht statt, so daß der längste Rücklauf erzielt wird.
Erhält das Rohr eine größere Erhöhung, so wird selbsttätig oder von Hand die Scheibe II
um ein entsprechendes Stück verdreht, so daß die Ansätze c dieser Scheibe um ein Stück
hinter den Ansätzen c1 der Scheibe I hervortreten, und somit schon bei Beginn des Rücklaufes
den von den Ansätzen c1 frei gelassenen Teil des' Querschnittes der Nuten i1 um einen
gewissen Betrag abschließen. In Fig. 6 ist dieser Zustand durch das eingezeichnete erste
.Ansatzpaar c, c1 angedeutet. Es ergibt sich,
daß alsdann beim Rücklauf die sich allmählich verengernden Nuten i'1 früher abgeschlossen
werden als in dem vorher besprochenen Fall, und daß demgemäß der Rohrrücklauf verkürzt
wird.
Das zweite Ansatzpaar c, c1 in Fig. 6 nimmt
eine solche Stellung ein, daß die Ansätze c völlig hinter den Ansätzen c* hervorgetreten sind, so
daß beim Rücklauf der Abschluß der Durchlaßquerschnitte der Nuten i1 noch früher stattfindet.
Dies entspricht dem kürzesten Rücklauf bei größter Rohrerhöhung und der in Fig. 3
ersichtlichen Stellung der Teile.
Der Vorlauf wird durch eine Hemmstange g von bekannter Art gedrosselt. Die Füllung der
Kolbenstange erfolgt unter Druck des Ventils h, das beim Rücklauf zurückgedrückt wird, so daß
die Flüssigkeit durch die Kanäle d2 in die hohle
Kolbenstange eindringt. Nach dem Rücklauf schließt sich das Ventil h infolge des Druckes
der Feder k. ■ Die Flüssigkeit in der ^Kolbenstange wird beim Vorlaufe durch die Bremsnut g1
in die Vorlaufstange gepreßt, so daß der Vorlauf ohne Stoß und Ruck vor sich geht.
Da nun bei großer Rohrerhöhung der Rücklaufweg kürzer ist, also die Federkraft für den
Vorlauf vermindert wird, so würde kein vollständiger Vorlauf des Rohres eintreten und Rohr
samt Bremse zurückbleiben. Um diesen Übel- ■ stand zu vermeiden, sind in der Kolbenscheibe I,
im Ventil h und im Kolbenstangenkopf d1 Bohrungen
e1 vorgesehen, die sich erst bei größter Rohrerhöhung öffnen, die Flüssigkeit aus der
Kolbenstange d ablassen lind so, den Rohrvorlauf erleichtern. ' . ' .
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Flüssigkeitsbremse für Geschütze mit veränderlichem Rohrrücklauf, bei der zwei Kolbenscheiben hintereinander angeordnet sind, von denen die eine gerade geführt ist, und die andere mit' der Kolbenstange gedreht werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die gerade geführte Kolbenscheibe (I) mit Ansätzen (c1) den Querschnitt von allmählich enger- werdenden Nuten (i1) des Bremszylinders teilweise .ausfüllt, während der hierbei frei bleibende Teil des Querschnittes der Nuten durch Ansätze (c) der drehbaren Kolbenscheibe (II) je nach dem Betrag .der dieser Scheibe erteilten Drehung mehr oder weniger verdeckt und beim Rücklauf früher oder später ganz abgeschlossen wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE300655C true DE300655C (de) |
Family
ID=554631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT300655D Active DE300655C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE300655C (de) |
-
0
- DE DENDAT300655D patent/DE300655C/de active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2513302C2 (de) | Blockierbare pneumatische oder hydropneumatische Feder | |
| EP0825348A1 (de) | Druckverstärker für Fluide, insbesondere für Hydraulikflüssigkeiten | |
| DE2107478A1 (de) | Bremsventil für eine hydraulische Bremsanlage | |
| DE3820450C2 (de) | ||
| DE2021182A1 (de) | Vorrichtung zum Einstellen der beim Druckgiessen erforderlichen unterschiedlichen Presskolbengeschwindigkeiten und -druecke bei Giessmaschinen,insbesondere Kaltkammer-Druckgiessmaschinen | |
| DE2436005A1 (de) | Hydraulischer teleskopartiger stossdaempfer | |
| DE300655C (de) | ||
| EP0209909A2 (de) | Gasfeder mit hydraulischer Enddämpfung | |
| DE3507866C2 (de) | ||
| DE2836453C2 (de) | Drucksteuerventil für eine hydraulische Fahrzeugbremsanlage | |
| DE3047814A1 (de) | Bremsregelventil | |
| DE2141721C3 (de) | Stromregelventil | |
| DE2818532C2 (de) | ||
| DE237267C (de) | ||
| DE3806464C2 (de) | ||
| AT48043B (de) | Mit Einrichtung zum Regeln der Rücklauflänge versehene Flüssigkeitsbremse für Rohrrücklaufgeschütze. | |
| DE2031640C3 (de) | Hydraulisches Stromventil mit verstellbarer Verengung in der Bremskraft rege !anlage eines Fahrzeugs | |
| DE195428C (de) | ||
| DE138344C (de) | ||
| DE151460C (de) | ||
| DE3025919C2 (de) | ||
| DE142494C (de) | ||
| DE641034C (de) | Fluessigkeitsbremse fuer Geschuetzrohre | |
| DE102005015420B4 (de) | Arbeitszylinder mit Endlagendämpfung | |
| DE157968C (de) |