DE299399C - - Google Patents

Info

Publication number
DE299399C
DE299399C DENDAT299399D DE299399DA DE299399C DE 299399 C DE299399 C DE 299399C DE NDAT299399 D DENDAT299399 D DE NDAT299399D DE 299399D A DE299399D A DE 299399DA DE 299399 C DE299399 C DE 299399C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
wings
head piece
anchor
ribs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT299399D
Other languages
English (en)
Publication of DE299399C publication Critical patent/DE299399C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/24Anchors
    • B63B21/38Anchors pivoting when in use
    • B63B21/44Anchors pivoting when in use with two or more flukes

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es sind stöcklose Schiffsanker bekannt, die
mit einem drehbar am Schaft angelenkten Kopfstück versehen sind, das in zwei Flügel ausmündet, die symmetrisch zum Schaft liegen. Diese Flügel sind mehr oder minder nahe an den Schaft herangerückt und bilden spitz zulaufende, in einer Ebene liegende Grabarme.
Beim Durchreißen solcher Anker zeigt sich,
daß sie das Erdreich zu beiden Seiten ihrer
ίο Flügel gleichförmig aufbrechen und beiseite-· schieben, also jeder Flügel nach dem Schaft zu und von ihm weg je einen Erdwall bildet. Dies verhindert das tiefe Eindringen der Flügel in den Boden und den festen Sitz des Ankers im Erdreich, da er aus diesem durch die aufgeworfenen Hügel immer wieder herausgehoben wird, sobald das Kopfstück darüber hinwegläuft. Daraus erklärt sich auch der Umstand, daß diese Art Anker zu Drehungen um die Achse ihres Schaftes neigen.
Diese beiden Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die Flügel an ihrer dem Schaft zugekehrten Seite Rippen besitzen, die im wesentlichen parallel zum Schaft liegen und die Flügel derart begrenzen, daß das durch diese gelockerte Erdreich vom Schaft weg befördert wird. Diese zweckmäßige Aushebung und Ableitung des Erdreichs beim Fortreißen des Ankers wirkt also dahin, daß dieser ständig den gleichen Eingriff und Zugwiderstand behält.
Ein Anker dieser Art ist als Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung in Ansicht dargestellt.
". Die vom Kopfstück α ausgehenden, symmetrisch gestalteten und ebenso angeordneten Flügel b, c sind in der an sich bekannten Weise als flache, in einer Ebene liegende, in die Spitzen dt e endigende Schaufeln ausgebildet. An ihrer dem in der üblichen Weise mit dem Kopfstück α drehbar verbundenen Schaft f zugekehrten Seite laufen sie in lange, vom Kopfstück ausgehende, gerade und nach unten spitz zulaufende Rippen g, h aus, die bei der Benutzung des Ankers die erwähnte Wirkung hervorrufen.
Das Einschneiden der Flügel in den Boden wird befördert, wenn die Flügel an der Seite, welche der die Rippen g, h tragenden Seite entgegengesetzt liegt, in an sich bekannter Weise Zuschärfungen i, k besitzen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Stockloser Schiffsanker ο. dgl. mit drehbar am Schaft angelenktem Kopfstück, das in zwei symmetrisch zum Schaft liegende Flügel ausläuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (b, c) an ihrer dem Schaft (f) zugekehrten Seite Rippen (g, h) besitzen, die im wesentlichen parallel zum Schaft liegen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT299399D Active DE299399C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE299399C true DE299399C (de)

Family

ID=553495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT299399D Active DE299399C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE299399C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2138964B2 (de) Verfahren zum Verformen der oberen Flugelteile einer Verankerungs vorrichtung und Vorrichtung zum Durch führen des Verfahrens
DE299399C (de)
DE2316948C3 (de) Anker
DE3507269A1 (de) Bodenduebel
DE2645998A1 (de) Schiffsanker
DE3541262C2 (de)
DE2146843A1 (de) Dynamischer Anker
DE2017628A1 (de) Warpanker
DE477826C (de) Betonmischschaufel
DE20271C (de) Neuerungen an Zaunpfählen
AT86018B (de) Stockloser Schiffsanker.
DE1255128B (de) Leitpfosten fuer die Begrenzung von Verkehrswegen od. dgl.
DE626617C (de) Stockloser Schiffsanker
DE303025C (de)
DE2948826T1 (de) New anchoring system
DE804237C (de) Schaufel
DE852918C (de) Zusatzgeraet fuer Pfluege zum Einlegen von Stallmist und anderen langfaserigen Stoffen
DE1145047B (de) Anker, insbesondere zur Verankerung von Binnenwasserfahrzeugen in fliessenden Gewaessern
DE495854C (de) Angelhaken fuer Tueren und Fensterlaeden
DE2114498A1 (de) Bagger- oder "Schaufelzahn
DE371387C (de) Anker mit beweglichen Armen
DE912307C (de) Gleitschutz-Einrichtung fuer Fahrzeugraeder
DE226550C (de)
DE374871C (de) Steigeisen fuer Eisenbetonmaste
DE404929C (de) Kombiniertes Gartengeraet