DE29921535U1 - Band für Türen, Fenster o.dgl. - Google Patents

Band für Türen, Fenster o.dgl.

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DE29921535U1 DE29921535U DE29921535U DE29921535U1 DE 29921535 U1 DE29921535 U1 DE 29921535U1 DE 29921535 U DE29921535 U DE 29921535U DE 29921535 U DE29921535 U DE 29921535U DE 29921535 U1 DE29921535 U1 DE 29921535U1
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Claims (22)

1. Band (100, 100', 100") für Türen, Fenster oder der­ gleichen zur um eine Scharnierachse (S) schwenkbaren Lage­ rung eines Flügels der Tür, des Fenster oder dergleichen an einem feststehenden Rahmen,
mit mindestens einem an dem feststehenden Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil (10, 10') mit einem Schar­ nierteil (3, 3'),
mit mindestens einem an dem Flügel zu befestigenden Flügelbandteil (20) mit einem Scharnierteil (8),
mit einem die Scharnierachse (S) definierenden Band­ bolzen (15, 15', 15"), der mindestens ein Scharnierteil (3) des Rahmenbandteils (10) und ein dieses übergreifendes Scharnierteil (8) des Flügelbandteils (20) zumindest teil­ weise durchgreift,
und mit einer in eine zur Scharnierachse (S) koaxiale Gewindebohrung (9) eines der Scharnierteile ein­ schraubbaren, ein entsprechendes Außengewinde (29) tragen­ den Hubbüchse (30, 30'; 40, 40'), die in einer zur Schar­ nierachse (S) koaxialen Innenbohrung (11) den Bandbolzen (15, 15', 15") aufnimmt, axial aus dem Scharnierteil (8) vorsteht und gegen das Scharnierteil (3) des benachbarten Bandteils unter Übertragung mindestens eines Teils des Flügelgewichts anliegt,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hubbüchse (30, 30'; 40, 40') unter axialem Ansatz eines Drehwerkzeugs von einem Ende der Hubbüchse (30, 30') her in dem sie aufnehmenden Scharnierteil (8) drehbar ist.
2. Band (100, 100', 100") nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Bandbolzen (15, 15', 15") unter Angriff an seinem Stirnende drehbar und mit der Hubbüchse (30, 30'; 40, 40') drehverbunden ist.
3. Band (100), dadurch gekennzeichnet, daß die Drehver­ bindung durch zusammenwirkende komplementäre, von der Kreisform abweichende Querschnittsgestaltungen der Hub­ büchse (30, 30'; 40, 40') und des Bandbolzens (15, 15") gebildet ist.
4. Band (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Querschnittsgestaltung eine am Bandbolzen (15) vorgesehene, über dessen zylindrischen Außenumfang vor­ springendes Mehreck (12) umfaßt, welches in einer entspre­ chenden Mehreckausnehmung (13) im Bereich eines Endes der Hubbüchse (30) eingreift.
5. Band (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sicherung (25, 26) der axialen Lage des Bandbolzens (15, 15', 15") vorgesehen ist.
6. Band (100') nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehverbindung durch einen Querstift (21) gebildet ist, der den Bandbolzen (15') und die Hubbüchse (30') quer durchgreift.
7. Band (100") nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß es als sogenanntes Rollenband ausge­ bildet ist und die Hubbüchse (40, 40') im unteren Rahmen­ bandteil (10) angeordnet ist.
8. Band nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbüchse (40) am oberen Rand einen Radialflansch (45) aufweist, auf dessen Oberseite das Flügelbandteil (20) aufruht.
9. Band nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dag die Hubbüchse (40) und der Radialflansch (45) einstückig sind.
10. Band nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbüchse (40') mit Abstand von der Oberseite des unteren Rahmenbandteils (10) endet und auf der oberen Stirnseite der Hubbüchse (40') eine separate Büchse (28) aufruht, die am oberen Rand den Radialflansch (45') aufweist.
11. Band nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen dem Radialflansch (45, 45') und der Unterseite des Flügelbandteils (20) ein Zwischenring (46) aus reibungsarmem Material vorgesehen ist, der gleichzeitig die äußere Verkleidung (47) des unteren Rah­ menbandteils trägt.
12. Band nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem dreiteiligen Rollenband (100") auf der Oberseite des Flügelbandteils (20") ein entsprechender Zwischenring (46) vorgesehen ist, der die Verkleidung (49) des oberen Rahmenbandteils (10") trägt.
13. Band (200) für Türen, Fenster oder dergleichen zur um eine Scharnierachse (S) schwenkbaren Lagerung eines Flü­ gels der Tür, des Fenster oder dergleichen an einem fest­ stehenden Rahmen,
mit mindestens einem an dem feststehenden Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil (10, 10') mit einem Schar­ nierteil (3, 3'),
mit mindestens einem an dem Flügel zu befestigenden Flügelbandteil (20) mit einem Scharnierteil (8),
mit einem die Scharnierachse (S) definierenden Band­ bolzen (15'''), der mindestens ein Scharnierteil (3) des Rahmenbandteils (10) und ein dieses übergreifendes Schar­ nierteil (8) des Flügelbandteils (20) zumindest teilweise durchgreift,
und mit einer in eine zur Scharnierachse (S) koaxiale Gewindebohrung (9) eines der Scharnierteile ein­ schraubbaren, ein entsprechendes Außengewinde (29) tragen­ den Hubbüchse (50, 50'), die in einer zur Scharnierachse (S) koaxialen Innenbohrung (11) den Bandbolzen (15''') aufnimmt, axial aus dem Scharnierteil (8) vorsteht und gegen das Scharnierteil (3) des benachbarten Bandteils unter Übertragung mindestens eines Teils des Flügelge­ wichts anliegt,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hubbüchse (50) an ihrem innerhalb des Schar­ nierteils (8) sich erstreckenden Außenumfang Gestaltungen zum Angriff eines durch einen Durchbruch (43, 43') auf der Rückseite des Scharnierteils (8) eingreifenden Drehwerk­ zeugs (42, 42') aufweist.
14. Band (200) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Gestaltung eine Umfangsverzahnung (41) der Hub­ büchse (50) ist und der Durchbruch (43) in Umfangsrichtung eine mindestens einem Zahnabstand entsprechende Breite aufweist.
15. Band nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Gestaltung eine Umfangsnut (51) mit trapez- oder V- förmigem Querschnitt umfaßt, an deren einer Flanke (52) ein Zahnkranz (56) mit axial über die Umfangsnut (51) vorragenden Zähnen (53) vorgesehen ist und daß der Durch­ bruch eine radiale Bohrung (43') ist, durch die ein Kreuz­ schraubendreher (42') derart eingreift, daß die Verzahnung (55) des Kreuzschraubendrehers (42') mit dem Zahnkranz (56) kämmt und die Spitze des Kreuzschraubendrehers (42') ist die Umfangsnut (51) vorsteht.
16. Band (100, 100'; 200) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 und 14, 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbüchse (30, 30'; 40) im Flügelbandteil (20) angeordnet ist.
17. Band (100, 100') nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubbüchse (30, 30') minde­ stens an ihrem Stützende einen Gleitring (32) aus einem reibungsarmen druckfesten Material aufweist.
18. Band (100, 100') nach Anspruch 17, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Gleitring (32) in einer durch seine Achse gehenden Ebene einen Winkelquerschnitt aufweist und ein Schenkel (33) senkrecht zur Scharnierachse (S) zwi­ schen der oberen Begrenzungsfläche des Scharnierteils (3) des Rahmenbandteils (10) und der dortigen Stirnseite der Hubbüchse (30, 30') angeordnet ist und der andere Schenkel (34), der einem das Ende (31) der Hubbüchse (30, 30') umgebenden zylindrischen Teil des Gleitrings (32) ent­ spricht, sich von der oberen Begrenzungsfläche des Schar­ nierteils (3) des Rahmenbandteils (10) mindestens um den Hub der Hubbüchse (30, 30') sich in das Scharnierteil (8) des Flügelbandteils (20) erstreckt.
19. Band (100, 100') nach Anspruch 18, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Scharnierteil (8) des Flügelbandteils (20) an dem dem Gleitring (32) zugewandten Ende eine Aus­ nehmung (36) zur Aufnahme des zylindrischen Teils des Gleitrings (32) aufweist, die eine mindestens dem Hub der Hubbüchse (30, 30') entsprechenden Tiefe aufweist.
20. Band (100, 100') nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Enden der Hubbüchse (30, 30') gleiche Gleitringe (32) vorgesehen sind.
21. Band (100') nach einem der Ansprüche 1 bis 20, da­ durch gekennzeichnet, daß es als zweiteiliges Band mit nur einem Rahmenbandteil (10) und einem Flügelbandteil (20) ausgebildet ist.
22. Band (100, 200) nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß es ein dreiteiliges Band mit zwei übereinander vorgesehenen Rahmenbandteilen (10, 10') und einem dazwischen eingreifenden Flügelbandteil (20) ist.
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