DE29914042U1 - Türscharnier für Kraftfahrzeugtüren mit integriertem Feststeller - Google Patents

Türscharnier für Kraftfahrzeugtüren mit integriertem Feststeller

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Description

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Claims (10)

1. Türscharnier für Kraftfahrzeugtüren mit integriertem Feststeller zum Feststellen der Kraftfahrzeugtür in vorgegebenen Schwenkstellungen, bestehend aus zwei Scharnierflügeln (1, 2), von denen der eine fahrzeugfest und der andere an der um die Scharnierachse zu verschwenkenden Fahrzeugtür angebracht ist, sowie bestehend aus einer federbelasteten Rastanordnung zur Vorgabe der Schwenkstellungen durch Raststellen, dadurch gekennzeichnet, daß die federbelastete Rastanordnung zum einen aus einem exzentrisch zur Scharnierachse, parallel zu dieser fahrzeugfest angeordneten Stift (4), auf dem ein Gleitelement (15) gelagert ist und zum anderen aus mindestens zwei, verschwenkbar mit dem türseitigen Scharnierflügel (2) verbundenen, mit dem Gleitelement (15) scherenartig durch eine Feder (10; 15; 16) vorgespannt im Wirkeingriff stehenden, Rastbereiche (30, 31) aufweisende, Formgabeln (8, 9) besteht.
2. Türscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Gleitelement drei übereinander auf dem Stift (4) gelagerte Rollen (15) vorgesehen sind, und jeder Rolle eine Formgabel (8, 9) zugeordnet ist, wobei die mittlere Formgabel (8) scheibenförmig ausgebildet ist mit einer Ausnehmung, die die Rollenbahn mit Raststellen (30, 31) aufweist und die beiden äußeren Formgabeln (9) hebelarmartig mit komplementären Rollenbahnen mit Raststellen (30, 31) ausgebildet sind.
3. Türscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Scharnierwellen (5, 6) zur Verbindung der beiden Scharnierflügel (1, 2) über entsprechende Scharnieraugen (1a, 2b) vorgesehen sind, von denen die obere Scharnierwelle (5) auf einem Halteblech (3) befestigt ist, auf dem beabstandet zu der Scharnierwelle (5) der Stift (4) mit dem Gleitelement (15) angebracht ist, und daß mit dem türseitigen Scharnierflügel (2) ein Zapfen (7) zur drehbeweglichen Aufnahme der Formgabeln (8, 9) verbunden ist.
4. Türscharnier nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der türseitige Scharnierflügel (2) einen halbkreisförmigen, oberen Schenkel besitzt, der eine Ausnehmung (2b) für die obere Scharnierwelle (5) und eine bogenförmige Ausnehmung (2c) für den Schwenkbereich des Stiftes (4) mit dem Gleitelement (15) aufweist, und auf dem betrieblich eine Regulierscheibe (7) mit entsprechenden Ausnehmungen (7b, 7a) verdrehbar aufliegt, an der scharnierachsenparallel ein Zapfen (7c) für die Aufnahme der Formgabeln (8, 9) angebracht ist.
5. Türscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Formgabeln (8, 9) eine Spiralspannfeder eingebaut ist.
6. Türscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Formgabeln (8, 9) eine Gummifeder eingebaut ist.
7. Türscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Formgabeln (8, 9) eine Tellerfeder eingebaut ist.
8. Türscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine am türseitigen Scharnierflügel (2) gehalterte Welle (14) vorgesehen ist, die einen linksdrehenden und einen rechtsdrehenden Gewindeabschnitt (14a, 14b) aufweist, mit denen jeweils eine Mutter (12, 13) im Wirkeingriff steht, von denen eine an der Regulierscheibe (7) und die andere an dem oberen Schenkel des türseitigen Scharnierflügels (2) angebracht ist.
9. Türscharnier nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (14) eine biegsame mechanische Welle ist, die manuell oder mittels eines Elektromotors betätigbar ist.
10. Türscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Regulierscheibe (7) mit den Formgabeln (8, 9) und den Gleitrollen (15) sowie die Vorspannfeder (11; 15; 16) durch eine Abdeckhaube (11) gekapselt sind.
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