DE29641C - Kippbarer Transportkarren mit Aufladevorrichtung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung betrifft' einen Karren für Erdtransport und andere Zwecke, durch welchen bei der Fahrt das zu transportirende Material mittelst Schare in Taschen am Umfange der Fahrräder eingedrängt wird. Durch die Drehung der Fahrräder wird das in die Taschen derselben eingeführteMaterial mit herumgenommen und so weit gehoben, dafs es, auf einer bestimmten Höhe angelangt, infolge seines Gewichts von den geneigten Innenflächen der Taschen abrutscht und dabei unmittelbar in den Kasten des Karrens fällt. Der Kasten ist auf der festliegenden Achse drehbar und hat zweckmäfsig hinten ein solches Uebergewicht, dafs es nur der Auslösung desselben bedarf, um den Kasteninhalt an der betreffenden Abladestelle durch Kippen des Kastens zu entladen.

Beiliegende Zeichnung stellt einen derartigen Transportkarren in Fig. 1 im Längsschnitt durch den Kasten dar; Fig. 2 zeigt in dem Theile links von der Mittellinie den Karren in der Hinteransicht und in dem rechts liegenden Theile einen Verticalquerschnitt. Auf der in den Seitenträgern α des Karrengestelles ab P e festgelagerten Achse w sind die mit Speichen r und am Umfange mit Taschen t versehenen Fahrräder R mittelst ihrer Naben η drehbar. Die nach innen offenen Taschen t werden von dem Laufkranz i und dem Innenkranz z'¹, sowie dem die Speichen r tragenden Aufsentheile der Räder und die zwischen ζ und i¹ eingesetzten Zwischenwände z'² gebildet. Der Innenkranz z'¹ bildet einen abgestumpften Kegel, dessen geometrische Spitze auf der Innenseite des betreffenden Rades liegt. Beim Vorwärtsfahren des mit Deichselstange c versehenen Karrens wird von den an Hebeln h befestigten Scharen s das zu transportirende Material nach aufsen in die Radtaschen t gedrängt und durch diese dann nach rückwärts von den Rädern mit herumgenommen. Auf bestimmter Höhe angelangt, rutscht das Material von dem konischen Innenkranze z'¹ beider Räder in den muldenartigen Kasten ab, der aus einem geschweiften Boden ν ^] und den beiden Seitenwänden ν gebildet wird, die am hinteren Theile bei »² nach innen um den Radkranz zurückgebogen sind. Der hintere Theil dieses Kastens gewinnt nun beim Beladen durch die Rad taschen über den vor der Achse w liegenden Theil ein solches Uebergewicht, dafs es nur des Lösens eines Kettchens oder Seiles ζ bedarf, das vom vorderen Kastentheile um Rollen ti herum aufwärts nach dem Sitze ο geführt ist, um sofort eine Entladung des Inhalts durch Kippen des Kastens um die Achse w zu bewirken. Vor dem Sitze 0 des Karrenführers befindet sich der mit Griff versehene, nach oben zurückgebogene Theil der Scharhebel h, so dafs mittelst der Sperrklinke k die Schare vom Führer höher und tiefer eingestellt werden können. Zu diesem Zwecke kann die eine oder andere Kerbe der Klinke in eine der Querstangen d^x eingelegt werden, wodurch die beiden den Sitz ο tragenden, auf Radhöhe hinaufragenden Bügel d verbunden sind, deren vordere Enden an dem Querholz e und deren hintere Enden an dem Querholz b^x des Karrengestelles befestigt sind. An dem vorderen Querholz b und dem mittleren Querholz e sitzt ein mit mehreren Stelllöchern versehener gebogener Halter e\ in dem mittelst Durch-

Steckers χ der Scharhebel h nach Bedarf höher und tiefer eingestellt werden kann.

Ferner befindet sich am Querholz b noch eine Gabelführung f, in der das aufwärts gebogene Hebelende nach den Seiten hin sicher geführt wird. Die als Karren dargestellte Einrichtung kann natürlich auch eine wagenartige Anordnung erhalten.

Claims (1)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Ein Transportkarren oder Wagen, gekennzeichnet durch mit Taschen t versehene Fahrräder R₁ in welche beim Fahren durch Schare s das Material hineingedrängt wird, zu dem Zwecke, um dasselbe von den Fahrrädern auf gewisse Höhe mit herumnehmen zu lassen, so dafs es von den geneigten Wänden der Taschen in einen unteren Kasten fallen kann.

   Bei einem solchen Transportkarren oder Wagen die Combination der Taschenräder R mit dem auf der Achse w drehbaren Kasten ν v\ welcher das von den Taschen der Räder R geförderte Material aufnimmt und durch Kippen entleert werden kann.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.