DE296200C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- ΛΙ 296200 KLASSE 63 δ. GRUPPE

MAX BUCH in DETROIT, V. St. A.

verbundenen Ausladebügeln.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. August 1913 ab.

Gegenstand der Erfindung ist ein Wagenklappverdeck mit an einem senkrechten Tragbügel angeordneten Ausladebügeln, die zwangläufig miteinander verbunden sind. Von den bekannten Anordnungen dieser Art unterscheidet es sich dadurch, daß einer der Ausladebügel als doppelarmiger Hebel ausgebildet ist, dessen kurzer Arm durch einen Lenker mit dem anderen Ausladebügel so verbunden ist, daß die Ausladebügel beim Aufklappen und Zusammenlegen sich gegenläufig bewegen. Hierdurch wird das Gewicht des vorderen Teiles des Verdecks ausgeglichen, so daß das Verdeck mit einer einzigen Handreichung leicht zusammengeklappt oder entfaltet werden kann.

In der Zeichnung sind vier Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht.

Der hintere Teil α des Verdecks wird durch die Tragbügel b und c gehalten und gespannt. An dem Bügel b sind die Ausladebügel d und e angeordnet, die den vorderen Teil f des Verdecks tragen und zwangläufig miteinander verbunden sind. Um eine gegenläufige Bewegung der Ausladebügel und einen Ausgleich ihres Gewichtes zu erzielen, ist gemäß der Erfindung in Fig. ι der Ausladebügel d als ein um das Gelenk g drehbarer Doppelhebel ausgebildet. Der angefügte Arm h dieses Doppelhebels ist durch den Hebel i mit dem Ausladebügel a gelenkig verbunden. Der Bügel e selbst ist in bekannter Weise zweiteilig ausgebildet, und sein äußerer Teil k, der gelenkig an den Teil e angeschlossen ist, steht durch einen Lenker m mit dem Ausladebügel d in Verbindung. In der zusammengeklappten Stellung (Fig. 2) legt sich das Vorderverdeck f eng an den Tragbügel b an, so daß man es zusammen mit dem hinteren Verdeck α in üblicher Weise zurücklegen kann. Da das Gewicht des Gestänges ausgeglichen ist, kann man das Zusammenlegen des Vorderverdecks leicht durch Durchknicken des Gelenkes zwischen den Stangen e und k oder durch Anheben des Bügels d bewirken. Zweckmäßig sind zu diesem Zweck bequem gelegene Handgriffe anzubringen.

Bei der Ausführungsform der Erfindung, die in vollen. Linien in Fig. 3 dargestellt ist, ist der Ausladebügel d nicht wie in Fig. 1 als Winkelhebcl, sondern als gerader Doppelhebel ausgebildet, im übrigen stimmt alles mit Fig. 1 überein.

Natürlich kann man auch, wie in Fig. 3 in gestrichelten Linien veranschaulicht, die Ausladebügel e als geraden Doppelhebel oder, wie in Fig. 4 gezeigt, als Winkelhebel ausbilden und den angefügten Hebelarm η durch einen Lenker 0 mit dem Ausladebügel d verbinden.

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Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Wagenklappverdeck mit an einem Tragbügel angeordneten, zwangläufig miteinander verbundenen Ausladebügeln, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Ausladebügel (d, e) als doppelarmiger Hebel aus

   gebildet ist, dessen kurzer Arm {h bzw. n) durch einen Lenker (i bzw. o) mit dem anderen Ausladebügel so verbunden ist, daß die beiden Bügel (d, e) sich beim Aufklappen und beim Zusammenlegen gegenläufig bewegen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

   BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDKUCKEREI.