DE2947172A1

DE2947172A1 - Seilfensterheber

Info

Publication number: DE2947172A1
Application number: DE19792947172
Authority: DE
Inventors: Herbert 6369 Nidderau Kouth
Original assignee: GOFRA ENTWICKLUNGS- U FERTIGUNGSTECHNIK GmbH; GOFRA ENTWICKLUNGS U FERTIGUNG; Gofra Entwicklungs- U Fertigungstechnik 6365 Rosbach GmbH
Current assignee: GOLDE HANS-DIETER 6000 FRANKFURT DE
Priority date: 1979-11-23
Filing date: 1979-11-23
Publication date: 1981-05-27
Also published as: JPS5685079A

Description

Seilfensterheber
Die Erfindung betrifft einen Seilfensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Führungsschiene für einen am Fenster angreifenden Mitnehmer, der mittels eines Seiles und einer Seiltrommel mit Antriebselement höhenverstellbar ist.
Seilfensterheber der genannten Art werden ständig in grossen Stütckzahlen beispielsweise in Personenkraftwagen eingebaut. Für jeden Wagentyp sind hierbei Seilfensterheber mit unterschiedlichen Abmessungen und Gestaltungen erforderlich.
Dies wird im Hinblick auf eine rationelle Fertigung und Montage sowohl beim Hersteller des Seilfensterhebels als auch beim Hersteller des Kraftfahrzeuges als unzweckmäßig angesehen. Der Erfindung liegt daher die A>afgabe zugrunde, Maßnahmen vorzusehen, um einen Seilfensterheber möglichst universell für verschiedene Fahrzeugtypen verwenden zu können.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß einstellbare Seilführungselemente as oberen und unteren Ende der Ftlhrungsschiene sowie nahbei der Seiltro=sel angeordnet sind.
Die Seilführungselemente können selbsttätig einstellbar sein und hierzu beispielsweise verschwenkbar gelagert sein, oder sie sind in unterschiedlicher Stellung an des sie tragenden Teil befestigbar. Hierdurch läßt sich Jeweils eine Anpassung an die besonderen Verhältnisse des Einzelfalles erreichen, so daß das zus lieben und Senken des Fensters dienende Seil sowohl an oberen und unteren Ende der FUhrungsschiene pls auch nahebei der Seiltronmel immer unter einem zweckmäßigen Winkel geführt ist.
Die Verwendung ein und desselben Seilfensterhebers ist dadurch auch bei unterschiedlichen Fahrzeugtypen xöglich.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Boschreibung und den Ansprüchen im Zusammenhang mit der Zeichnung hervor.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles, das in der Zeichnung dargestellt ist, näher beschrieben. Dabei zeigen: Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugtdr mit einem erfindungsgemäßen Seilfensterheber; Fig. 2 eine Seitenansicht des oberen Endes der Führungsschiene mit einem erfindungsgemäßen SeilfUhrungseleient; Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig, 2; Fig. 4 eine Draufsicht auf die Seiltrommel und die zugehörigen Teile; Fig. 5 eine Ansicht der Seiltrommel mit den zugehörigen Teilen von oben und Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie V1-VI in Fig. 4.
Ein erfindungsgemäßer Setifensterheber 1 ist in einer Kraftfahrzeugtür 2 gemäß Fig. 1 eingebaut, damit über ein Antriebselement, z. Bb Ln Gestalt einer Handkurbel 3 ein Fenster 4 beliebig angehoben bzw. abgesenkt werden kann. Hierzu dient ein Seil 5, das zwischen einer den Mitnehmer 6 für das Fenster 4 führenden Führungsichiene 7 und der von der Handkurbel j angetriebenen Seil trommel 8 in Bowdenzughülen 9 bzw. 10 verläuft.
Am oberen Ende 11 und am unteren Ende 12 der Führungsschiene 7 sind einstellbare bzw. sich selbttätig ein stellende Seilführungselemente 13, 14 in Gestalt von Kufen angeordnet. Sie sind beispielsweise mit Hilfe von Nieten 15, 16 an der Führungsschiene 7 angelenkt, so daß sie um die jeweilige Achse des Niet 15 bzw. 16 schwenkbar sind. In Fig. 2 ist das obere Seilführungselement 13 in einer Mittelstellung dick ausgezogen dargestellt und in zwei weiteren Stellungen zusammen mit der Bowdenzughülle 10 strichpunktiert angedeutet. Entsprechend dem Schwenkbereich des kufenartigen Seilführungselementes 13 sind seine Einsatzmöglichkeiten entsprechend vielseitig.
Der Querschnitt des kufenförmigen Seilführungselementes 13 geht aus Fig. 3 hervor. Diese Fig. zeigt in Zusammenhang mit Fig. 2, daß sich eine des Seil 5 aufnehmenden Nut 17 über ein Bogenstück von nahezu 900 erstreckt, wobei die von dem Niet 15 gebildete Drehachse im inneren Bereich des Bogenstückes auf einem Radius liegt. Das kufenförmige Seilführungselement 13 nint in seiner Nut 17 nicht nur das Seil 5 auf, sondern auch das eine Ende 18 der Bowdenzughülle 10. Dieses Ende 18 ist dort unverschieblich verankert.
Das zweite kufenförmige Seilführunselement 14 am unteren Ende 12 der Führungsschienen ist grundsätzlich genau so gestaltet wie das obere Seilführungselement 13. LeViglich die ZufUhrrichtung des in der BowdenzughUlle 9 liegenden Seiles 5 ist anders, so daß eine spiegelbildliche Ausbildung vorliegt. Bezüglich ihrer Funktion als angelenkte Umlenkkufen besteht aber kein Unterschied.
In den Fig. 4 - 6 sind schließlich verschiedene Teile des Antriebes fUr den erfindungsgeuäßen Seilfensterheber dargestellt. Im einzelnen handelt es sich hierbei us die Seiltrommel 8, die über ein Antriebsritzel 20 und gegebenenfalls die Handkurbel 3 in Drehungen versetzt wird. Ferner gehört hierzu eine Bremse, die sich in einen Gehäuse 21 befindet. Alle Teile sind an einer Grundplatte 22 in an sich bekannter Weise befestigt bzw. gelagert.
Die von der Seiltrosmel 8 wegführenden Seil stränge 23 und 24 sind wiederum in Seilführungselementen 25 bzw. 26 geführt, die ihrerseits relativ zur Grundplatte 22 verstellbar sind, wie aus der Darstellung in ausgezogenen Linie bzw. strichpunktierten Linien in Fig. 4 hervorgeht.
Die Seilführungselenente 25, 26 befinden sich bei den wiedergegebenen Ausführungsbeispiel an einem Deckelteil 27, das die Seiltro=sel 8 übergreift. Das Deckelteil 27 ist an der Grundplatte 22 in verschiedenen Positionen mit Hilfe von Nieten bzw. Schrauben 28 oder dergl.
befestigbar. Die Anzahl der möglichen Positionen ergibt sich aufgrund vorbereiteter Öffnungen 29 in der Grundplatte 22.
An den Deckelteil 27 befinden sich die SeilfUhrungselemente 25, 26, und zwar in ausreichenden Abstand von der Seiltrommel 8 Die Seilführungselemente 25, 26 am Deckelteil 27 sind Halteelenente für die freien Enden 30, 31 der das Seil 5 aufnehmenden Bowdenzughüllen 9, 10. Die Halteelemente bestehen aus Je einer Bohrung 32 und einem zu dieser Bohrung 32 führenden Schlitz 33. In der Bohrung liegt während des Betriebes das Jeweilige Ende 30 bzw. 31 der Bowdenzughüllen 9, 10 unverschieblich. Der Schlitz 33 dient zur Montage, durch ihn wird das Seil 5 bzw.
werden die Seilstränge 23, 24 eingeführt.
Das Deckelteil 27 deckt die Seiltrommel 8 und die beiden, von der Seiltrommel 8 ablau!enden Seilstränge 23, 24, bis zu den Bowdenzughüllen 9, 10 vollständig ab. Es schützt die Seiltrommel 8 daher auch vor eintretender Fouchtigkeit und dergl.
Grundsätzlich ist im Bereich der Seiltrommel 8 zwar auch die Verwendung von sich frei einstellenden Seilführungselementen u. U. zweckmäßig, doch reicht es für die überwiegende Zahl der denkbaren Fälle völlig aus, wenn die Seilführungselemente 25, 26 zwar relativ zur Grundplatte 22 verstellbar sind und dabei der von den beiden Seilführungselementen 25 und 26 sowie der Seiltrommel 8 eingeschlossene Winkel konstant ist.
Die Erfindung ist nicht auf das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, vielmehr können noch Änderungen vorgenommen werden, ohne von dem grundsätzlichen Erfindungsgedanken abzuweichen.
L e e r s e i t e

Claims

A n s p r ü c h e : 1. Seilfensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Führungsschiene für einen am Fenster angreifenden Mitnehmer, der mittels eines Seiles und einer Seiltrommel mit Antriebselement höhenverstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß einstellbare Seilführungselemente 13, 14, 25, 26 am oberen und unteren Ende 11, 12 der Führungsschiene 7 sowie nahebei der Seiltrommel 8 angeordnet sind.
2. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß « oberen Ende 11 und am unteren Ende 12 der FUhrungsschiene 7 jeweils Umlenkkufen 13, 14 angelenkt sind.
3. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß die Uilenkkufe 13, 14 eine Nut 17 zur Aufnahme des einen freien Indes 18 einer du Seil 5 aufnehmenden Bowdenzughülle 9, 10 aufweist.
4. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommel 8 an einer Grundplatte 22 glagert ist und daß die Seilführungselemente 25, 26 relativ zur Grundplatte 22 verstellbar sind.
5. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß ein Deckelteil 27 die Seiltrommel 8 übergreift und an der Grundplatte 22 befestigbar ist und die Seilführungselemente 25, 26 enthält.
6. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelteil 27 in abstand von der Seiltrommel 8 Halteelemente für die freien Inden 30, 31 der das Seil 5 aufnehmenden Bowdenzughülle 9, 10 aufweist.
7. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß das Helteelement eine Bohrung 32 für du Ende 30, 31 der Bowdenzughülle 9, 10 und einen zur Bohrung 32 führenden Schlitz umfaßt.
8. Seilfensterheber, dadurch gekennzeichnet, daß die Seilführungselemente selbsttätig einstellbar sind.