DE2928625A1 - Einrichtung zum umsteuern der fahrtrichtung in elektromotorisch betriebenen lokomotiven als spielsachen - Google Patents

Einrichtung zum umsteuern der fahrtrichtung in elektromotorisch betriebenen lokomotiven als spielsachen

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    • A63H19/24—Electric toy railways; Systems therefor

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Description

  • Einricr)jtung zum Umsteiern der Fahrtrichtung in elektromotorisch betriebenen Lokomotiven als Spielsachen.
  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Umsteuern der Fahrtrichtung in elektromotorisch betriebenen Lokomotiven als Spielsachen mit Gleich- oder Wechselstrom-Versorgung mittels eines auf eine Überspannung ansprechenden UmsteuerrelaisO Ls sind Umsteuerrelais für Lokomotiven bekannt, die elektromechanisch mit einem Überspannungsirnpuls arbeiten, Daneben gibt es Relais, bei denen sich der Schaltvorgang zwar mechanisch vollzieht, die Magnetspule aber über elektronische Schaltglieder angesteuert wird, Allen diesen Einrichtungen sind mechanisch betätigte Kontakte gemeinsam, die störanfällig sind0 Demgegenüber bedarf die Einrichtung nach der vorliegenden Erfindung keinerlei mechanischer Elemente, Die Umschaltvorgänge vollziehen sich rein elektronisch0 Du Kernstück der erfindungsgemäßen Einrichtung ist ein an sich bekannter, nicht flüchtiger Halbleiterspeicher, der in der Regel in einem IC-Glied integriert sein wird und eine nahezu unbegrenzte Merkfähigkeit für den eingestellten Stromweg besitzt0 Fig 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel gemäß Anspruch 1 für die Umsteuerung des Lokomotivmotors, In Fig 2 ist gezeigt wie zusätzlich eihe Fahrzeugbeleuchtung odO dglo umgesteuert werden kanno Fig 3 schließlich. verdeutlicht ein durch einen zusätzlichen Anschluß (zoBo eine Magnetspule) ergänzte Einrichtung.
  • Der Lokomotivmotor 1, 2, 3 ist ein Reihenschlußmotor mit zwei getrennten Feldwicklungen 2, 3o Diese werden über zwei Triacs 4, 5, die vom IC-Glied 6 angesteuert werden, abwechselnd mit Strom versorgt. Am Eingang der Schaltung 7, 8 liegt normale Fahrspannung von z.B. 0 bis 16 Volt Wechsel- oder Gleichstrom0 Zum Umsteuern der Lokomotive steigt diese Spannung kurzfristig auf einen höheren Wert (bis z.B. 24 Volt) ano Im Versorgungsstromkreis (Versorger A) des IC-Glied 6 liegen mehrere Schaltglieder Dioden 9, die den Zweck haben den Versorungsstrom gleichzurichten und die Versorgungsspannung nach Xahr- und Umsteuerspannung zu unterscheiden.
  • Gleichzeitig mit dem Lokomotivmotor 1, 2, 3 umzusteuernde Fahrzeugbeleuchtungen 10, 11 sind zweckmäßigerweise parallel zu den Peldspulen 2, 3 des Lokomotivmotors gelegte Das Relais kann weiterhin so gestaltet werden, daß noch weitere Stromverbraucher, zOBO die Spule 12 einer automatischen Kupplung oder ein Dampfgenerator, zusätzlich gesteuert werden können. Dabei ist der Schaltr#ythmus (bzw. Schaltfolge)bzwO Schaltimpulswechsel , in dem die einzelnen Verbraucher nacheinander zu- oder abgeschaltet werden, programmierbar0 Die Normalbetriebsspannung beträgt 0 bis 16 V bei gleich-bzw. Wechselstrombetrieb. Die Überspannungs-Umsteuerspannung 24 V.

Claims (1)

  1. Ansprüche: 1. Einrichtung zum Umsteuern der Fahrtrichtung in elektromotorisch betriebenen Lokomotiven als Spielsachen mit Gleich- oder Wechselstrom-Versorgung mittels eines auf eine Überspannung ansprechenden Umsteuerrelais, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Relais aus einer elektronischen Schaltung ohne mechanische Schaltglieder besteht und daß als Schalter mit nahezu unbegrenzter Merkfähigkeit ein IC-Glied (6) mit integriertem, nicht flüchtigem Halbleiterspeicher verwendet wird.
    20) L'inriclitung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Relais auch zum Umsteuern der Fahrzeugbeleuchtung geeignet ist0 30) Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Relais zusätzliche Anschlüsse besitzt und daß in einer vorprogrammierten Schaltfolge außer dem Umsteuern des Bokomotivmotores und der Beleuchtung, z.B. auch Magnetspulen ein- und ausgeschaltet werden können,
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DE2928625C2 DE2928625C2 (de) 1984-12-20

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Cited By (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3418616C1 (de) * 1984-05-18 1985-11-07 Robert 8045 Ismaning Bodenstedt Einrichtung zum Umsteuern der Fahrtrichtung von elektromotorisch betriebenen Spielzeuglokomotiven
EP0228766A1 (de) * 1985-10-23 1987-07-15 Norsk Forsvarsteknologi A/S Methode zum Einstellen einer Zeitschaltung und Vorrichtung in einer solchen Zeitschaltung

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DE2423460A1 (de) * 1974-05-14 1975-11-27 Maerklin & Cie Gmbh Geb Gleisfahrspielzeug

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