DE373586C - Schaltungsanordnung fuer Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der Motoren nach dem Brueckensystem - Google Patents
Schaltungsanordnung fuer Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der Motoren nach dem BrueckensystemInfo
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- DE373586C DE373586C DEO12885D DEO0012885D DE373586C DE 373586 C DE373586 C DE 373586C DE O12885 D DEO12885 D DE O12885D DE O0012885 D DEO0012885 D DE O0012885D DE 373586 C DE373586 C DE 373586C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
- B60L15/02—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit
- B60L15/04—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles characterised by the form of the current used in the control circuit using dc
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description
- Schaltungsanordnung für Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der 1Vlotoren nach dem Brückensystem. Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für elektrische Gleichstromkreise bei Bahnen und sonstigen Kraftbetrieben. Bezweckt wird mit derselben bei @'erw-endung von zwei oder mehreren Motoren. die in Reihen- und Parallelschaltung nach dem Brückensystem und mit Nebensahluß zu den Erregerfeldern arbeiten, beim Übergang von der Reihen- zur Parallelschaltung der Motoren einen stoßfreien Betrieb und einen Schutz der -Motoren zu erzielen.
- Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß in die Brücke eine Drosselspule und in den Nebensehlußkreis der Motorfelder eine Drosselspule mit gegenseitiger Induktion eingeschaltet wird.
- Eine Ausführungsform der Erfindung ist auf der Zeichnung schematisch veranschaulicht.
- I bezeichnet einen automatischen Hauptausschalter. Die Anker der Motoren sind mit A angedeutet und ihre Erregerfelder finit C. S' sind Ohmsche Widerstände im Nebenschluß zu den Feldern, R Vorschaltwiderstände und T eine Erd- oder Rückleitung.
- Erfindungsgemäß ist nun in die Brücke eine Drosselspule X und in den Nebensehlußkreis der Erregerfelder eine Drosselspule Y mit gegenseitiger Induktion eingeschaltet. Bei der Spule X ist nur eine Wicklung vorhanden, während bei der Spule Y zwei oder mehrere vorhanden sind, die mit den Nebenschlußwiderständen in Reihe liegen, wie auf der Zeichnung dargestellt.
- Die Wirkungsweise dieser Drosselspulen ist folgende: Während des Überganges von der Reihenauf die Parallelschaltung nach dem Brückensystem drosselt die Spule X den Strom ab, der nutzlos über NM fließen würde. Sollte dieser Übergang in dem Augenblick erfolgen, in welchem die Motorgeschwindigkeit größer ist als die dem Reihenschaltungspunkt entsprechende, so verhindert die Drosselspule, daß die die Motoren kurzschließenden Widerstände R an den Kollektoren Rundfeuer erzeugen.
- Die Wirkungsweise der Spule Y besteht darin, daß sie bei normaler -Motorgeschwindigkeit finit den Feldern in Reihe oder Parallelschaltung beim Überfahren eines Strekkenunterbrechers oder beim Abspringen des Stromabnehmers verhindert, daß der wieder eintretende Strom nur durch die Ohinschen Schlußwiderstände S fließt und- Kurzschluß macht, weil dem 1Zotor momentan das Feld fehlt.
- Der Vorteil, der durch diese Spule M' gegeben ist, besteht darin, daß durch Benutzung der gegenseitigen Selbstinduktion der beiden Bewicklungen eine große Massenersparnis erzielt wird gegenüber der Verwendung von induktiven Nebenschlußwiderständen in S.
Claims (2)
- PATENT-ANsPRÜcHE: i. Schaltungsanordnung für Gleichstromkreise, in welchen zwei oder mehrere Motoren in Reihen- und Parallelschaltung nach dem Brückensystem angeordnet sind, gekennzeichnet durch die Einshaltung einer Drosselspule (X) in die Brücke zwecks Erzielung eines stoßfreien Überganges von der Reihen- zur Parallelschaltung.
- 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch die Einschaltung einer Drosselspule (Y) mit gegenseitiger Induktion in die Nebenschlußkreise der Motorfelder zum Schutze der Motoren.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEO12885D DE373586C (de) | Schaltungsanordnung fuer Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der Motoren nach dem Brueckensystem |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEO12885D DE373586C (de) | Schaltungsanordnung fuer Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der Motoren nach dem Brueckensystem |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE373586C true DE373586C (de) | 1923-04-13 |
Family
ID=7353083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEO12885D Expired DE373586C (de) | Schaltungsanordnung fuer Gleichstromkreise mit Reihen- und Parallelschaltung der Motoren nach dem Brueckensystem |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE373586C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2808297A1 (de) * | 1977-02-28 | 1978-09-07 | Hitachi Ltd | Gleichstrom-reihenschlussmotor fuer elektrisch angetriebene fahrzeuge |
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- DE DEO12885D patent/DE373586C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2808297A1 (de) * | 1977-02-28 | 1978-09-07 | Hitachi Ltd | Gleichstrom-reihenschlussmotor fuer elektrisch angetriebene fahrzeuge |
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