DE2923712A1 - Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampen - Google Patents
Fahrzeugleuchte mit mehreren gluehlampenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S43/195—Details of lamp holders, terminals or connectors
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Description
Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen, die unmittelbar eventuell unter Verwendung
jeweils eines zusätzlichen Fassungskörpers in mindestens zwei aus Blechplatinen hergestellten Lampenträgem
eingesetzt sind, von denen jeder eine gemeinsame Masseleitung für mehrere Glühlampen bildet und als Stromzuleitungen
zu den Glühlampen aus dem jeweiligen Lampenträger herausgestanzte und mit dem Lampenträger nicht mehr
in leitender Verbindung stehende Bahnen dienen, die auf einer aus Isolierstoff bestehenden Unterlage befestigt
sind. Bei einer derartigen Leuchte kann die Montage der Lampenträger und die Kontaktierung der Glühlampen einfach
und schnell erfolgen.
Bei Fahrzeugleuchten dieser Art mit mehreren meist unterschiedlichen
Signalfunktionen zugeordneten Glühlampen ist man wegen der weit auseinanderliegenden Glühlampen oft gezwungen,
die Leuchte so auszuführen, daß sie mehrere Lampenträger aufweist und der Anschluß der Leuchte an das
Bordnetz des Fahrzeugs mittels jeweils eines separaten Mehrfachsteckers erfolgt. Es sind weiterhin Leuchten bekamt,
die eine Innenverkabelung aufweisen und bei denen die Masseleitung von jedem Lampenträger mit dem Mehrfachstecker
ebenfalls durch Kabel verbunden ist. Außerdem muß der Mehrfachstecker mindestens zwei Masseanschlüsse haben.
Eine Leuchte mit einer solchen Verkabelung ist sehr kosten-
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aufwendig, so daß die Herstellung und Montage nicht rationell durchgeführt werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, die mit mindestens zwei Lampenträgern
mit aus diesen ausgestanzten Leiterbahnen bestückten Fahrzeugleuchten so zu verbessern, daß die elektrische
Verbindung ier Masseleitung der Lampenträger zu dem Mehrfachstecker durch Automatisierung einfach und
schnell vorgenommen werden kann. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß aus dem die Masseleitung bildenden
Teil eines Lampenträgers eine als elektrisches Kupplungsteil verwendbare gebeiförmig geschlitzte Zunge
herausgestanzt ist, in die ein aus dem die Masseleitung bildenden Teil eines benachbarten Lampenträgers ausgestanzter
elektrischer Flachstecker eingesteckt ist. Bei der Massekontaktierung der einzelnen Lampenträger untereinander
bleibt der Vorteil des Erfindungsgedankens nach der DE-AS 24 41 330, daß zwischen den Glühlampen und dem Mehrfachstecker
die ursprüngliche Funktion des Blechlampenträgers erhalten bleibt, wodurch keine zusätzlichen Masseleitungen
erforderlich sind und keine zusätzlichen Materialkosten für die Stromzuleitungen anfallen, bestehen. Außerdem sind
Fehlschaltungen bei der Montage der Leuchte ausgeschlossen.
Dadurch entfällt eine Verkabelung der Masse untereinander und deren Anschluß an den Mehrfachstecker. Weiterhin besteht
der Vorteil, daß nicht vom Gesetzgeber vorgeschriebene Leuchtenfunktionen in einen der beiden Lampenträger zusammengefaßt
werden können und dieser Lampenträger entfallen kann, wenn die vom Gesetzgeber nicht vorgeschriebenen Signale
nicht in die Leuchte eingebaut werden sollen. Dadurch erniedrigen sich die Gestehungskosten der Leuchte.
Weiterhin ist es vorteilhaft, die aus allen Lampenträgern ausgestanzten Leiterbahnen an ihrem einen Ende parallelverlaufend
und nebeneinanderliegend anzuordnen und als einen Flachsteckeranschluß auszubilden. Dadurch ergibt sich
der Vorteil, daß für beide Lampenträger nur ein Mehrfach-
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stecker erforderlich ist.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltlang des Erfindungsgedankens
ist bei der Massekontaktierung der ausgestanzte und zwei Lainpenträger elektrisch miteinander verbindende
Flachstecker abgewinkelt und zwischen die federnden Arme der gabelförmig geschlitzten und in der Ebene des
Lampenträgers verlaufenden Zunge des benachbarten Lampenträgers eingeschoben.
Um die Massekontaktierung zwischen den Lampenträgern leicht und sicher durchführen zu können, sind die federnden Arme
der geschlitzten Zunge am freien Ende auf der Innenseite ballig ausgeführt; Dadurch verringert sich die Einschubkraft,
und es wird der Kontaktdruck erhöht.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens, und zwar zeigt
Figur 1 einen mittleren Längsschnitt durch die Leuchte und Figur 2 die Draufsicht auf den Lampenträger mit den aasgestanzten Leiterbahnen und die
Kontaktierung der beiden Lampenträger untereinander, während Figur 3 einen Teilschnitt nach der
Linie A-A und Figur 4 eine Einzelheit bei "X" darstellen.
In der Zeichnung ist eine Leuchte dargestellt, die im wesentlichen
aus einer Lichtscheibe 1, einen die Leuchte in mehrere Kammern teilenden Reflektorkörper 2, einer von
hinten die Leuchte abdeckenden Kappe 3 und die durch an der Kappe 3 durch Stehbolzen 10 angenieteten zwei Lampenträger
4 und 4 a mit den ausgestanzten Leiterbahnen 5 und 5 a besteht.
An den Lampenträgern 4 and 4 a sind die aus Isolierstoff hergestellten Lampenfassungen 6 befestigt. Die Glühlampen
sind durch die jeweilige Kontaktfeder 7 elektrisch verbunden, die auf die stromzuführenden Leiterbahnen 5 und
5 a aufgesteckt sind. Diese Kontaktfedern liegen mit ihrem
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freien Ende federnd auf dem Mittelpol der Glühlampe auf und
drücken somit die Sockelstifte gegen die Masseleitung der Lampenträger 4 und 4 a. Die von den Glühlampen abgewandten
Enden der Leiterbahnen 5 und 5 a und der aus dem Lampenträger 4 ausgestanzte Flachstecker 8 für die Masseleitung sind
so nebeneinander angeordnet, daß sie einen Flachsteckeranschluß für einen Mehrfachstecker 9 bilden. Die beiden Lampenträger
4 und 4 a, die gleichzeitig die Masseleitung für die Glühlampen bilden, sind untereinander elektrisch verbunden.
Dieses erfolgt durch eine aus dem Lampenträger 4 ausgestanzte gabelförmig geschlitzte Zunge 11, die in der
Ebene des Lampenträgers 4 liegt und durch einen dazu tiefer
doppelt abgewinkelten Flachstecker 12, der in die gabelförmige Zunge eingeschoben ist. Die federnden Schenkel 13 sind
an ihrem freien Ende auf der Innenseite ballig ausgeführt, so daß der Flachstecker 12 mit geringer Kraft eingeschoben
werden kann. Durch die Balligkeit 14 wird der Kontaktdruck erhöht, so daß sich eine funktionssichere elektrische Masseverbindung
ergibt.
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Leerseite
Claims (4)
1. Fahrzeugleuchte mit mehreren Glühlampen, die unmittelbar
eventuell unter Verwendung ,jeweils eines zusätzlichen Fassungskörpers in mindestens zwei aus Blechplatinen
hergestellten Lampenträgern (4, 4a) eingesetzt sind,
von denen jeder eine gemeinsame Masseleitung für mehrere Glühlampen bildet, und als Stromzuleitungen zu den Glühlampen
aus dem jeweiligen Lampenträger herausgestanzte und mit dem Lampenträger nicht mehr in leitender Verbindung
stehende Bahnen (5, 5a) dienen, die auf einer aus Isolierstoff bestehenden Kappe (3) befestigt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß aus dem die Masseleitung bildenden Teil eines-Lampenträgers (4) eine als elektrisches Kupplungsteil verwendbare gabelförmig geschlitzte Zunge (11) herausgestanzt
ist, in die ein aus dem die Masseleitung bildenden Teil eines benachbarten Lampenträgers (4 a) ausgestanzter
elektrischer Flachstecker (12) eingesteckt ist.
2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die aus allen Lampenträgern (4, 4 a) ausgestanzten Leiterbahnen (5, 5 a) an ihrem einen Ende parallelverlaufend
und nebeneinanderliegend angeordnet und als ein Steckanschluß ausgebildet sind.
3· Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennz eichnet,
daß der ausgestanzte und zwei Lampenträger (4, 4a) elektrisch miteinander verbindende Flachstecker (12)
abgewinkelt und zwischen >i^ . ?u-ir->.ien Schenkel (13)
der gabelförmig geschlitzten in der Ebene des Lampenträgers (4) verlaufenden Zunge (11) des benachbarten
Lampenträgers (4 a) eingeschoben ist.
4. Fahrzeugleuchte nach einem oder mehreren der vorstehen-
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BAD ORIGINAL
den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Schenkel (13) der geschlitzten Zunge
(11) am freien Ende auf der Innenseite ballig ausgeführt
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Priority Applications (6)
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- 1980-06-11 BR BR8003636A patent/BR8003636A/pt unknown
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