FR2458743A1

FR2458743A1 - Appareil d'eclairage de vehicule comportant plusieurs lampes a incandescence

Info

Publication number: FR2458743A1
Application number: FR8013088A
Authority: FR
Inventors: Reiner Sauer; Werner Hagen
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1979-06-12
Filing date: 1980-06-12
Publication date: 1981-01-02
Also published as: BR8003636A; FR2458743B3; DE2923712A1; GB2053440A; AU5872780A; GB2053440B; ES251345Y; ES251345U

Abstract

CET APPAREIL COMPORTE AU MOINS DEUX PORTE-LAMPES EN TOLE, FORMANT EN MEME TEMPS CONDUCTEUR DE MASSE POUR LES LAMPES, DANS LESQUELS ONT ETE DECOUPEES DES BANDES CONDUCTRICES D'AMENEE DE COURANT. POUR SIMPLIFIER LE RACCORDEMENT DES LAMPES, L'UN DES PORTE-LAMPES EST POURVU, PAR DECOUPAGE, D'UNE LANGUETTE 11 FENDUE EN FORME DE FOURCHE, QUI EST UTILISEE COMME PARTIE FEMELLE D'UN CONNECTEUR ELECTRIQUE ET DANS LAQUELLE EST ENFICHEE UNE BROCHE PLATE 12 DECOUPEE DANS LE PORTE-LAMPES VOISIN.

Description

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1; L'invention concerne un appareil d'éclairage de véhicule

comportant plusieurs lampes à incandescence disposées, éventuelle-

ment par une douille individuelle supplémentaire, dans au moins deux

porte-lampes réalisés de flans de tôle et formant chacun un conduc-

teur de masse commun pour plusieurs lampes à incandescence, les conducteurs d'amenée du courant aux lampes étant formés par des bandes découpées dans le porte-lampes concerné et n'étant plus reliées

électriquement à lui, qui sont fixés sur un support en matière iso-

lante. Le montage des porte-lampes et le branchement des lampes d'un

tel appareil d'éclairage peuvent être effectués rapidement.

Les appareils d'éclairage de ce type, comportant plu-

sieurs lampes ayant généralement des fonctions de signalisation dif-

férentes, doivent souvent être réalisés avec plusieurs porte-lampes parce que les lampes sont très espacées, auquel cas l'appareil d'éclairage est habituellement connecté au réseau de bord du véhicule

par plusieurs connecteurs multiples à enfichage, un pour chaque porte-

lampes. On connait aussi des appareils d'éclairage qui présentent un

câblage intérieur et dont la liaison à la masse de chaque porte-

lampes est également formée par un fil relié au connecteur multiple.

Celui-ci doit en outre avoir au moins deux raccordements de masse.

Un appareil d'éclairage comportant un tel câblage est très coûteux

et peu rationnel à fabriquer et à assembler.

L'invention vise à perfectionner les appareils à au moins deux portelampes et à bandes conductrices découpées dans ceux-ci,

de manière que la liaison électrique pour la masse entre le porte-

lampes et le connecteur multiple puisse être établie par un proces-

sus automatisé, de façon simple et rapidement.

Selon une caractéristique essentielle de l'invention, la partie formant conducteur de masse d'un porte-lampes est pourvue, par découpage, d'une languette fendue en forme de fourche, qui est utilisée comme partie femelle d'un connecteur électrique simple et dans laquelle est enfichée une broche plate découpée dans la partie formant conducteur de masse d'un porte-lampE voisin. La connexion de mise à la masse des différents portelampes entre eux permet de conserver l'avantage apporté par la demande de brevet publiée DE-AS 24 41 330 de la République Fédérale d'Allemagne, à savoir que la fonction originale du porte-lampes en tôle entre les lampes et le connecteur multiple est maintenue, de sorte que des conducteurs de masse supplémentaires ne sont pas nécessaires et qu'il n'y a pas davantage de supplément de coût de matière pour les conducteurs d'amenée de courant. Des erreurs de branchement à l'assemblage de

l'appareil d'éclairage sont en outre exclues. Il n'est pas néces-

saire de réaliser les mises à la masse par un câblage particulier

entre les porte-lampes et les connecteurs multiples. Un autre avan-

tage est que les lampes ayant des fonctions de signalisation ou d'éclairage non rendues obligatoires par la loi peuvent être réunies sur l'un des deux porte-lampes et peuvent être supprimées avec

celui-ci si l'appareil ne doit pas remplir ces fonctions faculta-

tives, ce qui diminue le coût d'un tel appareil.

Il est également avantageux que les bandes conductrices

découpées dans tous les porte-lampes soient juxtaposées parallèle-

ment à une extrémité et conformées à la façon d'une partie d'un connecteur à broches plates. De cette manière, il suffit d'un seul

connecteur multiple pour les deux porte-lampes.

Selon une autre caractéristique avantageuse de l'inven-

tion, la broche plate découpée produisant la connexion de mise à la masse entre deux porte-lampes est coudée et inserée entre les branches élastiques de la languette fendue située dans le plan du

porte-lampes voisin.

Pour que cette connexion de mise à la masse s'effectue facilement et de façon sûre, les branches élastiques de la languette sont bombées sur le côté intérieur de leurs extrémités libres. La force nécessaire pour l'insertion de la broche est ainsi diminuée

et la pression de contact est accrue.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention

ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un

exemple de réalisation non limitatif, ainsi que des dessins annexés, sur lesquels - la figure 1 est une coupe longitudinale médiane et partielle d'un appareil d'éclairage selon l'invention;

- la figure 2 est une vue en plan partielle des porte-

lampes de cet appareil, comprenant les bandes conductrices découpées

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et le connecteur simple pour la mise à la masse entre les deux porte-

lampes; - la figure 3 est une coupe suivant la ligne A-A de la figure 4; et - la figure 4 représente le détail '"" de la figure 2 à

plus grande échelle.

Le dessin représente un appareil d'éclairage qui se compose essentiellement d'un diffuseur 1, d'un réflecteur 2 qui divise

l'appareil en plusieurs compartiments, d'un fond 3 qui ferme l'appa-

reil à l'arrière et des deux porte-lampes 4 et 4a, fixés par des rivets sur des tiges 10 faisant corps avec le fond 3 et comprenant les bandes conductrices découpées 5 et 5a. Sur les porte-lampes 4 et 4a sont fixées des douilles isolantes 6. Les lampes à incandescence sont alimentées chacune par une lame de contact 7 qui est enfichée sur la bande conductrice 5 ou 5a d'amenée de courant. L'extrémité libre de ces lames de contact est appliquée élastiquement contre le plot central de la lampe, ce qui presse les broches du culot de la

lampe contre le conducteur de masse formé par le porte-lampes 4 ou 4a.

Les extrémités opposées aux lampes des bandes conductrices 5 et 5a, de même que la broche plate 8 découpée du porte-lampes 4 pour la connexion de mise à la masse, sont juxtaposées de manière à former une partie à broches plates d'un connecteur multiple 9. Les deux porte-lampes 4 et 4a, constituant en même temps le conducteur de masse pour les lampes, sont électriquement reliés entre eux par une languette 11 fendue en forme de fourche (figures 3 et 4) qui est

découpée dans le porte-lampes 4 et est située dans le plan de celui-

ci, ainsi que par une broche plate 12 qui est découpée dans le porte-

lampçs 4a, présente un double coude qui la fait passer sous la lan-

guette 11 et est insérée dans celle-ci. Les branches élastiques 13

de la languette 11 sont bombées sur le côté intérieur de leurs extré-

mités libres, de sorte que la broche plate 12 peut être insérée par une force relativement faible. Les extrémités bombées 14 des branches 13 augmentent en outre la pression de contact, ce qui assure une

connexion de mise à la masse sOre.

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REV END I CAT IONS

1 - Appareil d'éclairage de véhicule comportant plusieurs lampes à incandescence disposées, éventuellement par une douille individuelle supplémentaire, dans au moins deux porte-lampes(4, 4a) réalisés de flans de tôle et formant chacun un conducteur de masse

commun pour plusieurs lampes à incandescence, les conducteurs d'ame-

née du courant aux lampes étant formés par des bandes (5, 5a) décou-

pées dans le porte-lampes concerné et n'étant plus reliées électri-

quement à lui, qui sont fixés sur un fond (3) en matière isolante, caractérisé en ce que la partie formant conducteur de masse d'un portelampe (4) est pourvue, par découpage, d'une languette(11) fendue en forme de fouche, qui est utilisée comme partie femelle d'un connecteur électrique simple et dans laquelle est enfichée une broche plate (12) découpée dans la partie formant conducteur de masse d'un

porte-lampes (4a) voisin.

2 - Appareil d'éclairage de véhicule selon la revendica-

tion 1, caractérisé en ce que les bandes conductrices (5, 5a) décou-

pées dans tous les porte-lampes (4, 4a) sont juxtaposées parallèlement à une extrémité et conformées à la façon d'une partie d'un connecteur

à enfichage.

3 - Appareil d'éclairage de véhicule selon la revendica-

tion 1 ou 2, caractérisé en ce que la broche plate (12) découpée produisant la connexion de masse entre deux porte-lampes (4, 4a) est coudée et insérée entre les branches élastiques (13) de la languette

fendue (11) située dans le plan du porte-lampes (4) voisin.

4 - Appareil d'éclairage de véhicule selon l'une quel-

conque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les

branches élastiques (13) de la languette fendue 11 sont bombées sur

le côté intérieur de leurs extrémités libres.