DE2923086A1 - Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug oder omnibus, mit einem luftkanal - Google Patents

Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug oder omnibus, mit einem luftkanal

Info

Publication number
DE2923086A1
DE2923086A1 DE19792923086 DE2923086A DE2923086A1 DE 2923086 A1 DE2923086 A1 DE 2923086A1 DE 19792923086 DE19792923086 DE 19792923086 DE 2923086 A DE2923086 A DE 2923086A DE 2923086 A1 DE2923086 A1 DE 2923086A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
profile
floor
side wall
strip
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19792923086
Other languages
English (en)
Other versions
DE2923086C2 (de
Inventor
Wilhelm Gerhardinger
Wolfgang Heuer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Duewag AG
Original Assignee
Waggonfabrik Uerdingen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waggonfabrik Uerdingen AG filed Critical Waggonfabrik Uerdingen AG
Priority to DE2923086A priority Critical patent/DE2923086C2/de
Priority to CH416080A priority patent/CH644801A5/de
Priority to IT8048888A priority patent/IT1207117B/it
Priority to FR8012912A priority patent/FR2458414A1/fr
Priority to AT0300080A priority patent/AT367363B/de
Priority to US06/157,648 priority patent/US4343507A/en
Publication of DE2923086A1 publication Critical patent/DE2923086A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2923086C2 publication Critical patent/DE2923086C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00371—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles carrying large numbers of passengers, e.g. buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0018—Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00221—Devices in the floor or side wall area of the passenger compartment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Description

Waggonfabrik Uerdingen A„G. M„ 1065
Werk Düsseldorf
Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus, mit einem Luftkanal
Die Erfindung betrifft ein. Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus, mit einem seitlich im Fahrzeuginnenraum angeordneten, der Heizungs- oder Belüftungsanlage zugehörigen Luftkanal, dessen zum Fahrzeuginnenraum hin gelegene Begrenzung durch ein im Querschnitt winkelförmiges Profil, z.B. ein gekantetes Blech oder einen faserverstärkten Kunststoffkörper, gebildet ist, wobei dieses Profil einerseits im Bereich des Fahrzeugfußbodens und andererseits im Bereich der Seitenwand befestigt ist.
Ein derartiges Schienenfahrzeug ist durch Vorbenutzung in der Praxis nicht mehr neu (z.B. U-Bahnwagen Bauart "U 2 Frankfurt"):
Das winkelförmige Profil zur Begrenzung des Luftkanals besteht aus einem gekanteten Blech, dessen eines Ende von einer U-förmigen Leiste aus Metall mit Spiel umgeben wird, wobei diese Leiste auf dem Fahrzeugfußboden befestigt ist. Fm das Spiel zu verkleinern, sind in die U-förmige Leiste Gummibeilagen entsprechend eingelegt. Das andere Ende des winkelförmigen Profils ist durch eine Vielzahl von Schrauben mit einem an der Seitenwand gehaltenen Steg verbunden. Diese Bauweise wird hinsichtlich der Vielzahl ihrer Teile und ihrer Anbringung als ungünstig angesehen, wobei für Arbeiten an Bauteilen innerhalb des Luftkanals, beispielsweise für ein genaues Einstellen von Luftleitblechen, ein mehrmaliger An- und Abbau des winkelförmigen Profils erforderlich sein kann. Außerdem ist wegen der erläuterten fußbodenseitigen Befestigung die Sauberhaltung des Fahr-
030051/0125
μ. 1065
zeuges in diesem Bereich erschwert.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der gattungsgemäßen Art unter Beseitigung der zuvor genannten Nachteile zu verbessern, bei dem also das winkelförmige Profil als Begrenzung für den Luftkanal einfacher und billiger zu befestigen ist, wobei diese Befestigung im Hinblick auf Arbeiten an Bauteilen innerhalb des Luftkanals leicht erstellbar und lösbar sowie hinsichtlich Reinigungsarbeiten günstiger ausgelegt sein soll.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das winkelförmige Profil von einer mit dem Fahrzeugfußboden verbundenen Einsteckleiste aus elastischem Werkstoff, z.B. aus Gummi, aufgenommen und in einer seitenwandseitig vorgesehenen Klemmleiste eingespannt ist.
Für einen besonders, raschen und ohne Biegungen an dem winkelförmigen Profil ausführbaren An- oder Abbau ist nach einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß ein zur Seitenwand weisender Endabschnitt des Profils mit einer Neigung zum Fahrzeugfußboden hin derart abgewinkelt ist, daß dieser Endabschnitt eine Tangente des Kreisbogens um das fußbodenseitige Ende des Profils bildet, wobei die Klemmleiste eine entsprechend angepaßte Neigung aufweist. Zum An- oder Abbauen wird das winkelförmige Profil also in der unteren Einsteckleiste geschwenkt.
Um bei diesem Schwenken die Einsteckleiste von Verformungen freizuhalten, besteht eine Weiterbildung gemäß der Erfindung darin, daß die elastische Einsteckleiste das Profil erfassende Lippen und einen unterhalb dieser Lippen befindlichen Freiraum aufweist, in den das fußbodenseitige Ende des Profils hineinragt.
030051/0125
- S - * "* M. 1065
Eine ergänzende bauliche Vereinfachung liegt nach einem nächsten Merkmal der Erfindung vor, wenn ein feststehender Schenkel der Klemmleiste als Teil eines der Seitenwand zugehörigen Strangpreßprofils ausgebildet ist. Dabei kann das Strangpreßprofil mit weiteren Anschlußquerschnitten, beispielsweise für eine Rückwand des Luftkanals und eine oberhalb dieses Kanals anzuordnende Verkleidungsplatte der Seitenwand, versehen sein.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere in einer baulich einfach gestalteten Befestigung für das winkelförmige Profil. Dabei ist das An- oder Abbauen dieses Profils mit wenigen Handgriffen ausführbar und so auch ein leichter Zugriff zu Bauteilen innerhalb des Luftkanals möglich. Außerdem erleichtert die fußbodenseitige Aufnahme des Profils durch die elastische Einsteckleiste die Sauberhaltung des Fahrzeuges.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung' ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Zeichnung zeigt von einem Fahrzeug den Eckbereich Seitenwand-Fußboden und einen dort gebildeten Luftkanal, im Schnitt quer zur Fahrzeuglängsrichtung.
Der Luftkanal wird zum Fahrzeuginnenraum hin durch ein winkelförmiges Profil 1 aus gekantetem Blech begrenzt. Zur Aufnahme des unteren Endes Ib dieses Profils 1 dient eine durch Holzschrauben 3c am Fahrzeugfußboden 2 befestigte Einsteckleiste 3 aus einem elastischen Werkstoff, vorzugsweise aus Gummi. Der andere Endabschnitt la des winkelförmigen Profils 1 ist in einer Klemmleiste 4 eingespannt, die einen feststehenden Schenkel 4a und ein mittels Schrauben 4b anziehbares Leistenunterteil 4c aufweist. In einfacher Weise gehört der feststehende Schenkel 4a zu einem mit der Seitenwand 5 verbundenen Strangpreßprofil 5a, das außerdem eine mit einer Isolierschicht 6a versehene
030051/012S
-"6 - M. 1065
2923085
Rückwand 6 des Luftkanals und eine Seitenwandverkleidung 7 aufnimmt.
Wie ersichtlich, ist der zur Seitenwand 5 weisende Endabschnitt la des Profils 1 mit. einer Neigung zum Fahrzeugfußboden 2 hin abgewinkelt. Dabei ist diese Neigung so gewählt, daß der Endabschnitt la eine Tangente des Kreisbogens um das fußbodenseitige Ende Ib des Profils 1 bildet. In Verbindung mit der entsprechend angepaßten Neigung der Klemmleiste k kann das Profil 1 nach Lockern der Schrauben 4b durch Drehen in der Einsteckleiste 3 an- und abgebaut werden. Dieses Drehen wird durch einen Freiraum 3b der Einsteckleiste 3 und ihre das Profil 1 erfassenden Lippen 3a erleichtert.
Die Einsteckleiste 3 ist ferner mit Ausnehmungen 3d zur möglichst großflächigen Aufnahme eines Winkelstückes 8 versehen, dessen Befestigung ebenfalls durch die Holzschrauben 3c erfolgt. Das Winkelstück 8 trägt ein Vierkantrohr 8a, das an seiner Oberseite einen Längsschlitz aufweist. In den Längsschlitz ist über eine Schraubverbindung 9a ein Luftleitblech 9 einstellbar gehalten.
030051/0125

Claims (3)

Waggonfabrik Uerdingen A.G0 M. IO65 Werk Düsseldorf Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus, mit einem Luftkanal Patentansprüche;
1.1 Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus, ^S mit einem seitlich im Fahrzeuginnenraum angeordneten, der Heizungs- oder Belüftungsanlage zugehörigen Luftkanal, dessen zum Fahrzeug innenraum hin gelegene Begrenzung durch ein im Querschnitt winkelförmiges Profil, z.B. ein gekantetes Blech oder einen faserverstärkten Kunststoffkörper, gebildet ist, wobei dieses Profil einerseits im Bereich des Fahrzeugfußbodens und andererseits im Bereich der Seitenwand befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß-das winkelförmige Profil (1) von einer mit dem Fahrzeugfußboden (2) verbundenen Einsteckleiste (3) aus elastischem Werkstoff, z.B. aus Gummi, aufgenommen |und in einer seitenwandseitig vorgesehenen Klemmleiste (4) eingespannt ist.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zur Seitenwand (5) weisender Endabschnitt (la) des Profils (l) mit einer Neigung zum Fahrzeugfußboden (2) hin derart abgewinkelt ist, daß dieser Endabschnitt (la) eine Tangente des Kreisbogens um das fußbodenseitige Ende (lb) des Profils (l) bildet, wobei die Klemmleiste (4) eine entsprechend angepaßte Neigung aufweist.
030051/0125
3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Einsteckleiste (3) das Profil (l) erfassende Lippen (3a) und einen unterhalb dieser Lippen (3a) befindlichen Freiraum (3b) aufweist, in den das fußbodenseitige Ende (lb) des Profils (l) hineinragt.
h. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, daß ein feststehender Schenkel (ha) der Klemmleiste (4) als Teil eines der Seitenwand (5) zugehörigen Strangpreßprofils (5a) ausgebildet ist.
030051/0125
DE2923086A 1979-06-07 1979-06-07 Einrichtung zum Befestigen einer Begrenzung eines Luftkanals in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus Expired DE2923086C2 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2923086A DE2923086C2 (de) 1979-06-07 1979-06-07 Einrichtung zum Befestigen einer Begrenzung eines Luftkanals in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus
CH416080A CH644801A5 (de) 1979-06-07 1980-05-29 Fahrzeug mit einem luftkanal.
IT8048888A IT1207117B (it) 1979-06-07 1980-06-05 Veicolo in particolare veicolo su rotaie od omnibus con canale per aria di condizionamento
FR8012912A FR2458414A1 (fr) 1979-06-07 1980-06-06 Vehicule, en particulier vehicule sur rails ou omnibus, avec canal d'air de climatisation interieur
AT0300080A AT367363B (de) 1979-06-07 1980-06-06 Fahrzeug
US06/157,648 US4343507A (en) 1979-06-07 1980-06-06 Mounting arrangement for a ventilation or heating system for vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2923086A DE2923086C2 (de) 1979-06-07 1979-06-07 Einrichtung zum Befestigen einer Begrenzung eines Luftkanals in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2923086A1 true DE2923086A1 (de) 1980-12-18
DE2923086C2 DE2923086C2 (de) 1984-11-08

Family

ID=6072686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2923086A Expired DE2923086C2 (de) 1979-06-07 1979-06-07 Einrichtung zum Befestigen einer Begrenzung eines Luftkanals in einem Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4343507A (de)
AT (1) AT367363B (de)
CH (1) CH644801A5 (de)
DE (1) DE2923086C2 (de)
FR (1) FR2458414A1 (de)
IT (1) IT1207117B (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9103262U1 (de) * 1991-03-18 1991-06-13 Hewing GmbH, 4434 Ochtrup Installationskanal für Versorgungsleitungen
DE4300717C2 (de) * 1993-01-14 1999-10-21 Talbot Gmbh & Co Kg Inneneinrichtung für ein Schienenfahrzeug zur Personenbeförderung
US6315184B1 (en) 1999-06-02 2001-11-13 Powermed, Inc. Stapling device for use with an electromechanical driver device for use with anastomosing, stapling, and resecting instruments
DE10310651A1 (de) * 2003-03-12 2004-09-23 Daimlerchrysler Ag Luftkanal
CN104176080B (zh) * 2014-07-29 2017-02-15 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种轨道车辆的电取暖装置
CN112061156B (zh) * 2019-06-11 2022-04-12 中车唐山机车车辆有限公司 一种列车客室加热装置及列车厢

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1038419B (de) * 1957-07-25 1958-09-04 Daimler Benz Ag Nachgiebige Verbindung von Wandungsteilen, z. B. Blechen, insbesondere bei Grossraumkraftfahrzeugen
DE1107693B (de) * 1959-11-05 1961-05-31 Hagenuk Neufeldt Kuhnke Gmbh Heizungsverkleidung, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge
CH479436A (de) * 1967-02-24 1969-10-15 British Leyland Motor Corp Karosserie von Gross-Personenwagen und Omnibussen
DE2431384A1 (de) * 1974-06-29 1976-01-08 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Personenfahrzeug, insbesondere omnibus

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2250523A (en) * 1939-02-15 1941-07-29 American Car & Foundry Co Car construction
US2482906A (en) * 1946-08-02 1949-09-27 Gen Motors Corp Rocker panel assembly for automobile bodies
US3035161A (en) * 1960-06-06 1962-05-15 Budd Co Vehicle ceiling with lighting fixture
US3455595A (en) * 1967-11-08 1969-07-15 Budd Co Automobile body side sill construction

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1038419B (de) * 1957-07-25 1958-09-04 Daimler Benz Ag Nachgiebige Verbindung von Wandungsteilen, z. B. Blechen, insbesondere bei Grossraumkraftfahrzeugen
DE1107693B (de) * 1959-11-05 1961-05-31 Hagenuk Neufeldt Kuhnke Gmbh Heizungsverkleidung, insbesondere fuer Eisenbahnfahrzeuge
CH479436A (de) * 1967-02-24 1969-10-15 British Leyland Motor Corp Karosserie von Gross-Personenwagen und Omnibussen
DE2431384A1 (de) * 1974-06-29 1976-01-08 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Personenfahrzeug, insbesondere omnibus

Also Published As

Publication number Publication date
CH644801A5 (de) 1984-08-31
IT8048888A0 (it) 1980-06-05
ATA300080A (de) 1981-11-15
FR2458414A1 (fr) 1981-01-02
DE2923086C2 (de) 1984-11-08
FR2458414B3 (de) 1982-05-28
US4343507A (en) 1982-08-10
AT367363B (de) 1982-06-25
IT1207117B (it) 1989-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2353625A1 (de) Stossverbindung fuer kanalabschnitte aus blech
DE2923086A1 (de) Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug oder omnibus, mit einem luftkanal
DE102006014719A1 (de) Trägerprofil und Befestigungsanordnung eines Sitzuntergestells an einer Bodenanlage eines Omnibusses
DE9111725U1 (de) Fugenschalungselement
DE2927640A1 (de) Innenverkleidung fuer den deckenbereich von fahrzeugen
DE3535353A1 (de) Befestigung eines polsterbezuges an einem sitz- oder lehnenrahmen, insbesondere bei einem kraftfahrzeug
DE7916396U1 (de) Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug oder Omnibus, mit einem Luftkanal
DE2655273A1 (de) Lueftungsgitter, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
DE2950815A1 (de) Aufnahmeteil fuer im wesentlichen c-foermigen querschnitt aufweisende profilschienen
DE828371C (de) Kiste mit Metallrahmen
DE60110705T2 (de) System und Verfahren zur Verbindung Kanälen
DE3603056C2 (de) Rohraggregat aus einer Mehrzahl von Kunststoffrohren
DE1534092C3 (de) Verfahren zum Ausrichten eines Gleises und Vorrichtung zur Durchfuhrung des Verfahrens
DE3421889C2 (de)
DE3428414C1 (de) Verbindungsstueck fuer Blechkanalaufhaengungen
DE8500739U1 (de) Heckspoiler
DE2637846A1 (de) An einem traggeruest befestigbare wandverkleidung
DE102022125655A1 (de) Reinigungsvorrichtung für Belüftungssysteme
DE2143167C3 (de) Abstandhalter für Betonbewehrungen
DE2806827C2 (de) Steckverbundmatte für den Verzug von Streckenausbau im Berg- und Tunnelbau
DE3046953A1 (de) Segelbrett aus einem geformten kunststoffschlauch
DE2654704C3 (de) Markise
DE102019117126A1 (de) Schalungsvorrichtung zur Ausbildung einer Öffnung in einem Betonkörper sowie deren Verwendung
DE102019007558A1 (de) Baukastensystem und Verbindungseinrichtung für Kraftfahrzeug-Luftleitelemente
DE6920888U (de) Einstellbarer verbindungsstutzen fuer lueftungsschaechte und lueftungskanaele

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DUEWAG AG WERK DUESSELDORF, 4000 DUESSELDORF, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee