DE2922318A1

DE2922318A1 - Schaftmaschine fuer webmaschinen

Info

Publication number: DE2922318A1
Application number: DE19792922318
Authority: DE
Inventors: Josef Dietmyer; Werner Geirhos
Original assignee: Grosse Webereimaschinen GmbH
Current assignee: Grosse Webereimaschinen GmbH
Priority date: 1979-05-31
Filing date: 1979-05-31
Publication date: 1980-12-18
Also published as: DE2922318C2; IT8022428A0; ES491996A0; US4422480A; FR2457915A1; CS221913B2; SU1028252A3; IT1131197B; ES8102218A1; JPS5679735A

Description

AnnsLder; Firma Grosse Webereimaschinen GmbH Im Starkfeld 51, 791 Neu-Ultn / Donau

Vertreter: Patentanwalt Dipl,-Ing.H.-D.Ernicke Schwibbogenplatz 2 b,8900 Augsburg

Akte; 48-319,320

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Schaftmaschine für Webmaschinen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaftmaschine für Webmaschinen, bei der jeder Webschaft an einen, auf einer kontinierlich oder diskontinuierlich umlaufenden Antriebswelle gelagerten und mit dieser mustergemäß kuppelbaren Kreisexzenter Über eine Kurbelstange angeschlossen ist.

Eine solche Anordnung ist aus der OE-AS 1 410 729 bekannt geworden, bei der fDr jeden Schaft der Schaftmaschine eine Exzenter auf einer kontinuierlich oder diskontinuierlich angetriebenen Welle gelagert ist, der Dber eine Kurbelstange (Pleuel,¹,. Exzenterring) die Rotationsbewegung der Antriebswelle in eine translatorische Bewegung umwandelt und über Bewegungshebel, die an der Kurbelstange und am Schaft befestigt sind, die Auf- und Abbewegung des Schaftes bewirkt. Von einer Steuervorrichtung aus muß dieser Exzenter mustergemäß mit der Antriebswelle ein- und ausgekuppelt werden.

Bei der bekannten Anordnung sind die Kupplungs- bzw. Mitnahmeelemsnte sowie die Arretsvelemente radial verschiebbar bzw. schwenkbar angeordnet und gelagert.

Solche Kupplungssnechanisraen mit radial bewegbaren Kupplungsund Arretierelementen sind sehr aufwendig und kompliziert, so daß besorgt werden muß, daß eine große Betriebssicherheit und hohe Lebensdauer nicht in dem erwünschten Ausmaß erreicht werden kann. An die Steuer- und Kupplungsmechanismen für jeden Schaft einer modernen schnellaufenden Doppelhub-Offenfach-Schaftmaschine werden jedoch große Anforderungen bezüglich

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Genauigkeit, Schnelligkeit des Vorganges und geringer Abnutzung gestellt. Ub erdies stehen bei den heute Üblichen hohen Arbeitsgeschwindigkeiten nur sehr minimale Zeitabschnitte für das Kuppeln und Auskuppeln zur Verfugung. Da bei den bekannten Radial-Keilkupplungen in der Regel nur ein radial verschiebbarer Mitnehmer aus funktionstechnischen Gründen für jeden Schaft einer Doppelhub-Schaftmaschine angeordnet . werden kann, ist die spezifische Flächenpressung an der Kupplungsstelle bzw. an den aufeinander wirkenden Flächen außerordentlich groß.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Meidung der Nachteile der bekannten Antriebsvorrichtungen mit Exzenterantrieben eine Schaftmaschine zu schaffen, bei der die Konstruktion der Steuer- und Kupplungseinrichtungen erheblich vereinfacht und dadurch der Kostenaufwand für die Herstellung der Teile gering gehalten ist, wobei eine betriebssichere Arbeitsweise mit nur geringem Verschleiß bei hoher Belastung gewährleistet wird, um auf diese Weise hohe Antriebsdrehzahlen für schnellaufende Webmaschinen erreichen zu können.

Ausgehend von der eingangs erwähnten bekannten Anordnung besteht das Wesen der Erfindung darin, daß auf der Nabe einer . mit der Antriebswelle drehschlüssig verbundenen Mitnehmerscheibe eine die Kurbelstange führende Exzenterscheibe drehbar gelagert und die Exzenterscheibe mit der Mitnehmerscheibe über mindestens einen, parallel zur Achse der Antriebswelle beweglich geführten Mitnehmerbolzen kuppelbar ist, wobei der einzelne Mitnehmerbolzen peripher eine nutenförmige Aussparung oder Nase aufweist, in die eine zwischen der Exzenter- und der

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Mitnehmerscheibe befindliche Schaltscheibe drehschlUssig eingreift, die ihrerseits mit einem Schaltgestänge in Verbindung steht. Diese .erfindungsgemäße Anordnung kommt mit ei.ne-m Minimum an beweglichen Teilen unter Inanspruchnahme eines sehr geringen Raumes aus und erlaubt die Kupplung der Exzenterscheibe mit der Mitnehmerscheibe, ohne das Risiko eingehen zu müssen, daß bewegliche Teile pich verklemmen oder erhebliche Verschleißerscheinungen entstehen. ■:" _:

Der Gegenstand der Erfindung ermöglicht es, die Einleitung des Steuervorganges für den nächsten Schuß bereits vorzunehmen, bevor noch, die Bewegung des Schaftes für den vorangegangenen Schuß abgeschlossen ist. Dadurch ist es möglich, die InfornKJtio η des Informationsspeichers über die en tsprechenden mechanischen und/oder elektrischen, pneumatischen, hydraulischen Steuerglieder sicher zu übertragen, da mehr Zeit zur Einlesung zur Verfugung steht. Außerdem bietet die Erfindung die Möglichkeit, unbeabsichtigte Fehlsteuerungen der Kupplung, auszugleichen und das Entstehen von Blockagen zu vermeiden.

Dia erfindungsgenäße Anordnung kann im Hinblick auf die Antriebs-Helle, kontinuierlich sowie diskontinuierlich angetrieben sein, ohne doB dadurch das Ein- und Auskuppeln beeinträchtigt wird. Dcdurch wird die Voraussetzung geschaffen, die Schaftmaschine zurücklaufen lassen zu können, um eingesteuerte Fehler zu beseitigen. :

Im Rahmen von Ausgestaltungen ist zunächst vorgesehen-, daß der einzelne Mitnehmerbolzen in einem an der Exzenterscheibe'ange- >Q ordneten Ansatz geführt ist und mit einem Teil seines Umfanges

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aus einer hohlkehlenförmigen Führung des Führungsstückes hervorragt. In diesem hervorragenden Umfangsteil befindet sich eine nutenförmige Aussparung oder eine Nase für die . Aufnahme der Schaltscheibe, so daß auf engstem Raum einerseits die Führung des Mitnehmerbolzens über seine Länge und andererseits die drehschlüssige Verbindung sowie die axiale Verstellbarkeit des einzelnen Mitnehmerbolzens über die Schaltscheibe gewährleistet ist.

Xn einer weiteren Ausgestaltung kann auch anstelle des Ansatzes ein separat angeflanschtes Halterungsstück angeordnet sein. Es ist auch möglich, den Ansatz als durchgehenden Ring oder als Segment auszubilden.

Vorzugsweise ist ein Lagerbolzen in der Exzenterscheibe ortsfest angeordnet, ohne mit der Mitnehmerscheibe in drehschlüssiger Verbindung zu stehen, wohingegen der andere, vorzugsweise diametral gegenüberliegend angeordnete Mitnehmerbolzen in seiner Führung axial beweglich geführt und in passende, gegenüberliegende Bohrungen entweder der Mitnehmerscheibe oder der Kurbelstange einführbar ist.

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Bei einer solchen Ausfuhrungsform der Erfindung kann-die

Schaltscheibe im ortsfesten Lagerbolzen kipp- bzw. taumjelbewegungsfähig abgestützt sein. Die Kupplungsscheibe braucht daher nicht parallel zu sich und koaxial zur Antriebswelle verschoben zu werden. Er führt vielmehr nach Art eines Kipphebels um die Abstützstelle am ortsfesten Logerbolzen eine- Kippbewegung aus, deren Größe im Bereiche des beweglichen Mitnehmtibolzens so groß ist, daß dieser in die gewünschte Bohrung einrasten kann.

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Es ist zu empfehlen, zwischen der Schaltscheibe und der Exzenterscheibe axial auseinanderdruckende Federn anzuordnen. Bei Entlastung der Schaltscheibe durch die Schaltgabel rückt der Mitnehmerbolzen selbstständig in die Bohrung der Mitnehmerscheibe ein. Steht der bewegliche Mitnehmerbolzen im Eingriff mit der Mitnehmerscheibe, dann verbleibt er zufolge der Federkraft in dieser Stellung.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung ergibt sich dann, wenn

■Ο cn der Schaltscheibe im Bereich des den beweglichen Mitnehmerbolzen führenden Ansatzes eine Auflaufnocke ortsfest angeordnet ist, die gegen eine die Schaltscheibe verrückende Schaltgabel aufläuft, derart, daß ohne Rücksicht darauf, in welcher Stellung sich der Schaft befindet, bei einem entsprechenden Einleseimpuls Hoch- bzw. Tieffach gebildet oder Hoch- bzw. Tieffach erhalten wird. Das bedeutet: Kommt bei Stellung Hochfach der Einleseimpuls Tieffach, dann rastet der Mitnehmerbolzen selbständig in de Mitnehmerscheibe ein, wird nach ISO Umdrehung der Antriebswelle in Tieffachstellung gedreht und rastet dort selbständig wieder aus.

Eine andere Variante der Erfindung besteht allerdings darin,

dc3 zwei oder mehr Mitnehmerbolzen axial beweglich angeordnet und die .Schaltscheibe kocxial zur Antriebswelle und parallel

... zu_:sich.. selbst geführt-sind. In diesem Falle ist allerdings eine zusätzliche Information erforderlich, um zwischen Hoch- und Tieffachstellung unterscheiden zu können. . .

Einzelheiten dex Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung, In. ihr ist die Erfindung schematisch und beispielsweise dargestellt«, Es zeigen:

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Fig. 1: einen Querschnitt durch eine Antriebswelle der Schaftmaschine mit der erfindungsgemäßen Kupplung,

Fig. 2: einen Querschnitt nach der Linie II - II gemäß Fig. 1,

Fig. 3: einen Querschnitt gemäß Fig. 1 in einer Hochfach-Kupplungsstellung,

Fig. 4: einen Querschnitt ι nach der Linie IV-IV gemäß Fig. 3 mit einer Schaltung für Tieffach-Bildung,

Fig. 5: einen Querschnitt nach der Linie IV - IV gemäß Fig. 3 mit einer Schaltung für Hochfach-Erhaltung,

Fig. 6t einen Querschnitt gemäß Fig. 1 in einer Tieffach-Kupplungsstellung,

Fig. 7: einen Querschnitt nach der Linie VII — VII gemäß Fig. 6 mit einer Schaltung für Hochfach-Bildung und

_/ Fig. 8; einen Querschnitt nach der Linie VII - VII gemäß Fig. 6 mit einer Schaltung für Tieffach-Erhaltung.

Im ^s führung sbeispiel ^er fig. 1 ist eine Antriebswelle einer Schaftmaschine im Querschnitt dargestellt. Mit dieser Antriebswelle 1 ist eine Mitnehmerscheibe 2 (je Schaft) drehschlüssig verbunden. Auf der Nabe der Mitnehmerscheibe 2 ist über das Lager 10 eine Exzenterscheibe 3 drehbar geführt. Die

Exzenterscheibe 3 kann auch unmittelbar auf der Antriebswelle

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drehbar gelagert sein. Auf der Exzenterscheibe 3 ist wiederum eine Kurbelstange 4 Über das Lager 11 drehbar gelagert/, wobei

die Kurbelstange -4 im Ausführungsbeispiel aus zwei scheibenförmigen Teilen bestehen kann, die in üblicher Weise miteinander verbunden sind.

An des- Innenseite der. Exzenterscheibe 3 befindet sich beim dargestellten Ausfuhrungsbeispiel gemäß Fig. 2 ein Ansatz 13 mit einsr Führung 18 für einen parallel zur Achse der Antriebswelle 1 beweglichen Mi tnehmerbolzen 6, der mit einem Teil seines Umfanges peripher über den Ansatz 13 hinausragt. In diesem peripheren Bereich befindet sich in dem Mitnehmerbolzen 6 eine nutenförmige Aussparung 12 oder eine vorstehende Nase, mit welcher eine Schalt-

V5 scheibe 5 geführt ist. Diese Schaltscheibe 5 erstreckt sich zwischen der Exzenterscheibe 3 und der Mitnehmerscheibe 2 und ist

Über sine Schaltgabel 17 axial beweglich. Die Schaltgabel—17 ist

und Fig. 6 / - _o

in Fig. 3/richtig dargestellt, während die Fig. 2 eine um 90 gedrehte Lage der Schaltgabel 17 zeigt. Über die nutenförmige Aussparung oder die vorstehende Nase 12 kann der einzelne, in der Führung 18 bewegliche Mitnehmerbolzen 6 axial verschoben werden,, so daß er entweder in die Bohrung 8 der Kurbelstange 4 oder in die Bohrung 9ώχ Mitnehmerscheibe 2 einrasten kann. Zugleich ist eher die Schaltscheibe 5 zufolge ihres Eingriffes in dem Mi tnehmerbolzen 6 drehschlüssig mit ihm verbunden, so daß die Schaltscheibe 5 der Bewegung der Exzenterscheibe 3 folgt.

Hie die Fig. 2, 4, 5.. 7 und 8 zeigen, befindet sich zwischen der E^errr.srschsibe 3 und der Mitnehmerscheibe 2 eine Anordnung von Druckfedern 14, die bestrebt sind, die Exzenterscheibe 3 und die ·

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Schaltscheibe 5 ständig voneinander wegzudrücken, was das Zusammenkuppeln der Exzenterscheibe 3 mit der Mitnehmerscheibe 2 bewirkt.

Wenn aber die Schaltscheibe 5 in Richtung zur Exzenterscheibe bewegt wird, dann werden die Federn 14 zusammengedrückt, so daß der bewegliche Mitnehns rbolzen 6 in die Bohrung 8 der Kurbel-' stange 4 einrasten kann, womit die Exzenterscheibe 3 mit der Kurbelstange 4 arretiert ist.

Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 1 bis 8 ist außerdem ein Lagerbolzen 7 ortsfest an der Exzenterscheibe 3 befestigt. An ihm ist die Schaltscheibe 5 gelagert. Er greift weder in die Mitnehmerscheibe 2 noch in die Kurbelstange 4 ein. Die Schaltscheibe 5 führt deshalb lediglich eine Kippbewegüng bei ihrer axialen Verstellung um den ein Gelenk bildenden ortefesten Lagerbolzen 7 cjjs, so daß der bewegliche Mitnehmerbolzen 6 in die gewünschte Bohrung 8 oder 9 einrasten kann.

Man kann aber auch die Schaltscheibe 5 lediglich als Segment

ausbilden, was dazu führt, άαΒ der Lagerbolzen 7 entbehrlich wird.

Die in den.Fig. 2 bis 8 gezeigte Schaltgabel 17 führt zum Ein- Xassn dss beweglichen Mitnehmerbolzens 6 bzw. der Schaltscheibe eine Schwenkbewegung um die Achse 20 aus, die etwa senkrecht zur Antriebswellenachse 1 steht. ■

Auf diese Weise wird die Einlesebewegung sehr vereinfacht. Ein Loch in der Karte bedeutet beispielsweise Hochgang des Schaftes bzw. Hochbleiben des "Schaftes; dabei schwenkt die Schaltgabel

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in Position B (Fig. 5 und 7). Wenn hingegen in der Karte kein Loch vorhanden ist, dann bedeutet dies Tiefgang des Schaftes bzw. Tiefbleiben des Schaftes, wob ei die Schaltgabel 17 in Position A (Fig. 4 und 8) geschwenkt ist«

Damit nun innerhalb des Kupplungsmechanismus eine Lagebestimmung für Hoch- bzw. Tieffach möglich ist, ist an der Schaltscheibe 5 eine Auflaufnocke 15, und zwar im Bereich des beweglichen Mitnahmerbolzens 6, vorgesehen.

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Steht die Exzenterscheibe 3 in Hochfachstellung, wie in Fig. 3 dargestellt, und die Schaltgabel 17 in Position A, wie in Fig.4 dargestellt, dann rastet der Mitnehmerbolzen 6 mit Hilfe der Druckfeder 14 in die Bohrung .9 der Mitnehmerscheibe -2 ein und

'5 die Exzenterscheibe 3 wird nach einer 180 -Drehung der Antriebswelle 1 in Tieffachstellung gebracht. Bleibt nun die Position A dsz Schaltgabel 17 erhalten,-dann drückt diese den Mitnehmerbolzen 6 über die Anlaufnocke 15 an der Schaltscheibe 5 aus der Bohrung 9 der Mitnehmerscheibe 2 in die Arretierbohrung 8 der Kurbelstange 4, womit Tieffachstellung gebildet wurde, wie in Fig. 6 und 8 dargestellt. Dasselbe gilt für die Schaltgabelstellung gemäß Position B, wie in Fig. 5 für das Hochfachhalten und in Fig. 7 für das Hochfachbilden dargestellt ist.

£_s istcbsr auch eine Ausführung ohne Nocken möglich. Dann muß ober in der Einlesung eine zusätzliche Manipulation vorgenonsnen werden, die ein folgerichtiges Ein- und Auskuppeln ermöglicht. · '■ .

Eine andere, in der Zeichnung nicht dargestellte Variante be-

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steht darin, daß zwei oder mehr Mitnehmerbolzen 6 axial beweglich geführt sind und auf einen ortsfesten Lagefbolzen verzichtet wird. In diesem Fall muß ober die Schaltscheibe parallel zu sich selbst und koaxial zur Antriebswelle 1 ver-5 setzt werden.

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Stückliste:

	1	Antriebswelle
	2	Mitnehmerscheibe
	3	Exzenterscheibe
	4	Kurbelstange _"■-■-
	5 .	Schaltscheibe (Betätigungsscheibe)
• 5	6	Mitnehmerbolzen (beweglich) -
	7\	Lagerbolzen (ortsfest)
	8 I	' Bohrung (Exzenterscheibe) .
	9 \	Bohrung (Mitnehmerscheibe)
	10	Lager (Exzenterscheibe)
10	11	Lager (Kurbelstange)
	12	Aussparung Mitnehmerbolzen
	13	Ansatz
	14	Druckfeder
	'i5	Auflaufnocke
15	16	Elastischer Distanzring .
	17	Schaltgabel
	18	Führung
	19	Gelenk
	20	Achse für Schaltgabel
20	21	Zugstange (Pfeil) -
	22	Schafthebel
	23	Achse für Schafthebel

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Leerseite

Claims

P gtentansprUche

1) Schaftmaschine für Webmaschinen, bei der jeder Webschaft an einen, auf einer kontinuierlich oder diskontinuierlich umlaufenden Antriebswelle gelagerten und mit dieser mustergemäß kuppelbaren Kreisexzenter über eine Kurbelstange ongeschlossen ist, dadurch ge ken η ζ e i c h η e t , daß auf der Nabe einer mit der Antriebswelle (1) drehschlüssig verbundenen Mitnehmerscheibe (2) eine die Kurbelstange (4) führende Exzenterscheibe (3) drehbar gelagert und die Exzenterscheibe (3) mit der Mitnehmerscheibe (2) über mindestens

]0 einen, parallel zur. Achse der Antriebswelle (1) beweglich geführten Mitnehmerbolzen (6) kuppelbar ist, wobei der einzelne Mitnehmerbolzen(6 ) peripher eine nutenförmige Aussparung (12) oder Nase aufweist, in die eine zwischen der Exzenter- und der Mitnehmerscheibe (3,2) befindliche Schaltscheibe(5) drehschlüssig eingreift/ die ihrerseits mit einem Schaltgestänge (17) in Verbindung steht. ··

2) Schaftmaschine nach Anspruch 1; dadurch gekennzeichnet, daß der einzelne Mitnehmerbolzen (6) in einem an der Exzenterscheibe (3) angeordneten Ansatz (13) geführt ist und mit einem Teil seines Umfanges aus einer hohlkehlenförmigen Führung (18) des Führungsstückes (13) · hervorragt.

3) Schaftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g β -

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kennzeichnet, daß ein Lagerbolzen (7) in der Exzenterscheibe (3) ortsfest angeordnet ist, ohne mit der Mitnehmerscheibe (5) in drehschlüssiger Verbindung zu stehen, wohingegen der vorzugsweise diametral gegenüberliegend angeordnete Mitnehnierbolzen (6) in seiner Führung (18) axialbeweglich geführt und in passende gegenüberliegende Bohrungen (8,9) entweder der Mitnehmerscheibe (2) oder der Kurbelstange (4) einfUhrbar ist.

"5 0 4) Schaft maschine nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltscheibe (5) am ortsfesten Lagerbolzen (7) kipp- bzw. taumelbewegungsfähig abgestützt ist.

5) Schaftmaschine nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet , daß zwischen der Kupplungsscheibe (5) und der Exzenterscheibe (3) diese axial auseinanderdrückende Federn (14) angeordnet sind.

^) Schaftmaschine nach Anspruch 1 oder einem der folgenden,

dadurch gekennzeichnet, daß an der Schal tscheibe (5) im Bereiche des beweglichen Mitnehmerbolzens (6) eine Auflauf necke (15) ortsfest angeordnet ist, die gegen '■ ■·»■' — eine die Schaltscheibe (5) verrückende Schaltgabel (17) auf« ■ 2Ϊ? läuft, derart, daß dadurch ohne zusätzlichen Einleseimpuls dar Mitnehmerbölzen (6) aus dem evtl. Eingriff mit der Mitnehmerscheibe (2) gebracht werden kann.

7) Schaftmaschine nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß zwei cd er mehr

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Mitnehmerbolzen (6) axialbeweglich angeordnet sind und die Schaltscheibe (5) koaxial zur Antriebs -welle (1) geführt ist.

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