DE291211C

DE291211C -

Info

Publication number: DE291211C
Application number: DENDAT291211D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Den vorliegenden Erfindungsgegenstand bildet eine besondere Ausbildung des Rollenlagers mit tonnenförmigen Rollen und um . den Lagermittelpunkt gekrümmter Rollbahn des Außenringes nach Patent 290038, wobei die Rollen um den Lagermittelpunkt gekrümmt und im Innenring unverschiebbar geführt sind, zum Zwecke, das Rollenlager durch eine besonders angeordnete seitliche Führung der

ίο Rollen zur Aufnahme achsialer Stöße geeigneter zu machen, ohne dadurch die sellernde Einstellbarkeit zu beeinträchtigen.

Im wesentlichen besteht die Erfindung in der Anordnung von seitlichen Führungsscheiben in dem zwischen Innen- und Außenring gebildeten Zwischenraum, wobei die Führungsscheiben innen teilweise an den Stirnflächen der Rollen und mit ihrer gegen die Rollbahn des Außenringes gerichteten Fläche anliegen, so daß die die Rollen seitlich führenden Scheiben mit den Rollen und dem Innenring um den Lagermittelpunkt schwenkbar sind, wodurch die Rollen auch nach dem Außenring hin eine seitliche Führung erhalten und das Lager zur Aufnahme achsialer Stöße befähigen, ohne die sellernde Einstellbarkeit des Lagers zu beeinträchtigen. Gleichzeitig wird auch durch die seitlichen Führungsscheiben das Lager ölhaltend gestaltet, um eine gleichmäßige und ununterbrochene Schmierung des Lagers zu erzielen.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι einen mittleren Längsschnitt durch das Lager in nicht sellernder Stellung, und

Fig. 2 dasselbe Lager in sellernder Stellung, wobei der Innenring mit den Rollen um den Winkel g schräg zur Längsachse des Lagers gestellt ist.

Zwischen dem Innenring α und Außenring c sind links und rechts von den tonnenförmigen Rollen b seitliche Führungsscheiben e angeordnet, welche mit Ausnahme des für den Rollenkäfig d erforderlichen Raumes den Zwischenraum zwischen Innen- und Außenraum ausfüllen und nach innen an den Stirnflächen der Rollen b teilweise anliegen, während die gegen die Rollbahn f des Außenringes zugewendete Fläche der Führungsscheiben e an der um den Lagermittelpunkt q gekrümmten Rollbahn f anliegt. Bei auftretenden achsialen Stößen werden sich die Rollen b mit ihren Stirnflächen an die entsprechenden Stirnflächen der Scheibe e anlegen, während diese sich wiederum gegen die Fläche der Rollbahn f des Außenringes c stützen, wodurch die Rollen b bei achsialen Stößen entlastet werden und die Stöße vom Innen- und Außenring aufgefangen werden. Infolgedessen wird das Lager auch zur Aufnahme heftiger, achsialer Stöße befähigt, ohne daß die sellernde Einstellbarkeit des Lagers beeinträchtigt wird. Durch die Anordnung und besondere Ausbildung der seitlichen Führungsscheiben e wird das zwischen diesen und den Rollen b befindliche öl vor dem Herausschleudern bewahrt und

Claims

infolgedessen eine gleichmäßige und fort- I tent 290038, dadurch gekennzeichnet, daß dauernde Schmierung erzielt. | mit den gleichfalls um den Lagermittel-

punkt gekrümmten Rollen (δ) und dem

Patent-Anspruch: ! Innenring (a) um den Lagermittelpunkt

schwenkbare, die Rollen (b) seitlich füh-

Rollenlager mit tonnenförmigen Rollen ! rende, das Lager zur Aufnahme achsialer und um den Lagermittelpunkt gekrümm- Stöße befähigende Scheiben (β) angeordnet

ter Rollbahn des Außenringes nach Pa- ; sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

!!KHUN. GEDRUCKT IN DER ItEiCHSDHUCKEKEl.