DE2905540A1 - Vorrichtung zur herstellung eines grabens - Google Patents

Vorrichtung zur herstellung eines grabens

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DE2905540A1
DE2905540A1 DE19792905540 DE2905540A DE2905540A1 DE 2905540 A1 DE2905540 A1 DE 2905540A1 DE 19792905540 DE19792905540 DE 19792905540 DE 2905540 A DE2905540 A DE 2905540A DE 2905540 A1 DE2905540 A1 DE 2905540A1
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Colin Ewart Gibson
John Michael Reynolds
John Spencer Seamans
Anton Rudolf Frits Van D Steen
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Land & Marine Eng Ltd
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Description

Anmelderin: Land & Marine Engineering Limited, Lombard Chambers,
Ormond Street, Liverpool L3 9NAy England
Vorrichtung zur Herstellung eines Grabens
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Herstellung eines Grabens zum Eingraben von Leitungen (Rohrleitungen,Kabel o.dgl.).
Bekannte Vorrichtungen zur Grabenherstellung können an Land genutzt werden oder auch für den Unterwassereinsatz abgewandelt werden. Bei der Benutzung an Land kann die Vorrichtung entlang der Rohrleitung oder dem Kabel durch irgendein geeignetes Fahrzeug oder andere Mittel geschleppt werden oder kann auch Antriebseinrichtungen enthalten, die durch Räder oder Gleise bzw. Ketten an dem Untergrund oder der Rohrleitung oder dem Kabel selbst angreifen. Wenn solche Vorrichtung unter Wasser beispielsweise zum Eingraben einer Rohrleitung im Meeresboden benutzt wird, kann die Vorrichtung entweder längs der Rohrleitung durch ein Bedienungsschiff an der Oberfläche geschleppt werden oder kann Antriebseinrichtungen enthalten, die durch Räder, Ketten oder andere reibschlüssige Einrichtungen an der Rohrleitung oder dem Meeres-
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42O3O-7GO · Dresdner Ilonk Stuttgart C8L7 POP BOO OO5 Konto 9Ο11341
BAD ORIGINAL
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boden angreifen.
Die Art einer Grabenherstellungsvorrichtung, die Antriebseinrichtungen enthält, die an der Rohrleitung selbst angreifen, hat den Nachteil, daß durch den Angriff an der Rohrleitung diese hohen Druck- und Zugspannungen ausgesetzt wird. Es ist somit vorzuziehen, daß die Vorrichtung von der Rohrleitung nur längs geführt wird. Wenn die Vorrichtung geschleppt wird, sind ebenfalls Nachteile vorhanden, besonders bei Unterwasserarbeiten. Beispielsweise könnte das Schleppfahrzeug von der Bahn der Rohrleitung abweichen und/oder könnte der Seegangseinfluß bei ungünstigem Wetter den Betrieb unterbrechen. Somit würde die bevorzugte Antriebsform die sein, be.i der die Vorrichtung einen Eigenantrieb durch Kontakt mit dem umgebenden Untergrund hat. Diese Antriebsart ist an Land bei festen Bodenverhältnissen völlig zufriedenstellend. Es werden jedoch sowohl die Bodentragfähigkeit, die für die Abstützung der Vorrichtung sorgt,und die Bodenscherfestigkeit, die den für den Vortrieb notwendigen Widerstand liefert, schnell abnehmen, wenn der Feuchtigkeitsgehalt des Bodens steigt. Um diese Probleme zu bekämpfen, wurde bei .Schnee oder Sumpfbedingungen eine bevorzugte Mobilität der Vorrichtung normalerweise durch die Verwendung größerer Räder erreicht, durch die Steigerung der Zahl der Räder oder, im Falle von Kettenfahrzeugen, durch Vorsehen einer größeren Kettenauflagefläche. Es wird jedoch ein Punkt erreicht, wo der Boden so weich ist, daß er die Vorrichtung nicht mehr tragen oder einen ausreichenden Widerstand zum Vortrieb liefern kann.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Herstellung eines Grabens mit Eigenantrieb zu schaffen, die unter allen Bodenverhältnissen zufriedenstellend arbeiten kann.
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Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform einer Grabenherstellungsvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung enthält die Vorrichtung hauptsächlich einen Rahmen,auf der Aushebeeinrichtungen in der Form von rotierenden Schaufelrädern montiert sind. Die Schaufelräder sind so angeordnet,daß sie, in der Bewegungsrichtung der Vorrichtung gesehen, eine V-förmige Anordnung bilden. Mittel zur Führung der Vorrichtung längs der Vorrichtung oder des Kabels sind in der Form von Führungsrollen vorgesehen, die auch auf dem Rahmen montiert sein können. Jede Seite des Rahmens wird von einem Schraubenantrieb getragen, der sich axial zur Vorrichtung in Transportrichtung erstreckt. Jeder Schraubentrieb hat vorzugsweise seinen eigenen Motor und arbeitet durch Drehung um seine Längsachse. Somit kann durch Variieren der Relativgeschwindigkeiten der Schraubenantriebe die Vorrichtung gedreht oder gelenkt werden. Ferner kann durch Variieren der Drehrichtung der Schraubenantriebe die Vorrichtung auch seitwärts bewegt werden. Alternativ kann ein einzelner Motor für beide Schraubenantriebe mit einer variablen übertragung die gewünschte Steuerung erzeugen. Außer dem Vorsehen einer Antriebskraft können die Schraubenantriebe ebenfalls einen bestimmten Grad von Auftriebswirkung für die Vorrichtung bilden.
Bei alternativen Ausführungsformen nach der vorliegenden Erfindung können die Aushebeeinrichtungen die Form von Schneid- und/oder Spüleinrichtungen haben, d.h. Wasserstrahlen mit hoher Kraft, wobei diese letztere Einrichtung nur bei Unterwassereinsatz zweckmäßig ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert.'Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine bevorzugte
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Ausführungsform der vorliegenden Erfindung für Unterwassereinsatz,
Fig. 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung nach Fig.1 und
Fig. 3 eine Frontansicht einer anderen Ausführungsform
der Grabenaushebevorrichtung nach der vorliegenden Erfindung.
Die Vorrichtung zum Ausheben eines Grabens nach den Fig. 1 und 2 der beigefügten Zeichnungen enthält einen Rahmen 1, an dem zwei Schaufelräder 2 und 3 montiert sind, die sich im Betrieb drehen und eine Aushebeeinrichtung für einen Graben bilden. In Bewegungsrichtung der Vorrichtung (siehe Pfeil A) sind die Drehachsen der Schaufelräder zu sehen, die gegenüber der Horizontalen geneigt sind, so daß die Schaufelräder eine V-förmige Anordnung zur Herstellung eines V-förmigen Grabens bilden. Die Vorrichtung hat Gruppen von Führungsrollen 4 und 5 zur Führung der Vorrichtung längs der Leitung 6 und, da die Vorrichtung für die Benutzung unter Wasser gedacht ist, enthält sie auch Saugrohre 7 und 8 zum Entfernen des verflüssigten Materials vom Boden des Grabens. Auf jeder Seite des Rahmens 1 erstreckt sich ein langgestrecktes Seitenteil 9 axial in Richtung des Pfeiles A. Jedes Seitenteil 9 ist mit einem an sich bekannten Schraubenantrieb 10 versehen, der die Vortriebskraft für die Vorrichtung längs des Meeresbodens liefert. Durch Ändern der Relativgeschwindigkeiten der Schraubenantriebe kann die Vorrichtung gedreht werden. Ein nicht dargestellter Motor ist für jeden Schraubenantrieb vorgesehen und so angeordnet, daß er den Schraubenantrieb um seine Längsachse dreht. Es kann auch ein einzelner Motor beide Schraubenantriebe antreiben, wobei eine variable übertragung die gewünschte Steuerung zum
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Drehen bzw. Lenken der Vorrichtung ermöglicht. Zur automatischen Führung der Vorrichtung längs der Rohrleitung
oder des Kabels können·die Führungsrollengruppen 4 und 5 oder andere Rollen so angeordnet sein, daß sie auf Druck reagieren und die Relativgeschwindigkeiten der Schraubenantriebe in Abhängigkeit von den Drücken regeln, die von den einander entgegengesetzten Seiten der Rohrleitung oder des Kabels auf sie aufgebracht werden.
Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
ist in Fig.3 dargestellt, worin Teile, die denen nach den Fig. 1 und 2 äquivalent sind,durch gleiche Bezugszeichen bezeichnet sind. Der einzige Unterschied bei dieser Ausführungsform besteht darin, daß sie speziell für die Unterwasserarbeit eingesetzt ist, wobei die Aushebeeinrichtungen in Form von Spülarmen 11 ausgebildet sind. Die Spülarme
richten im Betrieb Wasserstrahlen zum Aufbrechen des Bodenmaterials auf dieses, das dann durch Pumpen 12 abgesaugt und entfernt von dem Graben über einen Auslaß 13 ausgeworfen wird.
Die vorliegende Erfindung schafft somit eine Vorrichtung zur Herstellung eines Grabens mit eigenem Vortrieb und arbeitet unter allen Bodenbedingungen zufriedenstellend.
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Claims (1)

  1. Ansprüche
    (i. !Vorrichtung zur Herstellung eines Grabens zum Eingraben von Leitungen ( Rohrleitungen,Kabel o.dgl.), gekennzeich net durch wenigstens einen Schraubentrieb, der Grabenaus hebeeinrichtungen (2,2) und Führungseinrichtungen zum Führen der Vorrichtung entlang der Leitung trägt, wobei der Schraubenantrieb (10) auch den Vortrieb für die Vorrichtung längs der Leitung {6) bewirkt.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aushebeeinrichtungen (2,3) auf einem Rahmen (T) angeordnet sind, der von zwei Schraubunantrieben -(10) getragen wird,und daß auf jeder Längsseite des Rahmens (1) ein Schraubenantrieb (10) angeordnet ist.
    1. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
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    daß jeder Schraubenantrieb (10) seinen eigenen Motor (M) hat.
    4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aushebeeinrichtungen (2,3)zwei drehbare Räder aufweisen, um deren Umfang herum Schaufeln oder Becher angeordnet sind.
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DE19792905540 1978-02-16 1979-02-14 Vorrichtung zur herstellung eines grabens Withdrawn DE2905540A1 (de)

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FR (1) FR2417704A1 (de)
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NL (1) NL7901212A (de)
NO (1) NO790487L (de)

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BE874192A (fr) 1979-08-16
GB2015619A (en) 1979-09-12
NL7901212A (nl) 1979-08-20
FR2417704B3 (de) 1981-11-27
NO790487L (no) 1979-08-17
FR2417704A1 (fr) 1979-09-14

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