DE2904686A1 - Oelgeschmierte vakuumpumpe mit einem im bereich ihrer ansaugoeffnung angeordneten oelabscheider - Google Patents
Oelgeschmierte vakuumpumpe mit einem im bereich ihrer ansaugoeffnung angeordneten oelabscheiderInfo
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Description
Ölgeschmierte Vakuumpumpe mit einem im
Bereich ihrer Ansaugöffnung angeordneten Ölabscheider
Die Erfindung "bezieht sich auf eine ölgeschmierte Yakuumpumpe der
im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art, wie sie beispielsweise aus der britischen Patentschrift 912 119 bekannt ist.
Der im Bereich der Ansaugöffnung vorgesehene ventilartige Ölabscheider
dieser bekannten Vakuumpumpe besitzt als Tentilkörper eine Kugel, welche durch eine Schraubenfeder gegen ihren Yentilsitz gepreßt
wird. Kugel, Yentilsitz und Schraubenfeder sind dabei bo angeordnet
und bemessen, daß einerseits in der einen Richtung der aus der Unterdruckleitung abgesaugte Luftstrom passieren kann und andererseits
in der anderen Richtung Öl, welches von der Yakuumpumpe während des Betriebes auf die Ansaugöffnung geschleudert wird, am Eindringen
in die Unterdruckleitung gehindert wird.
Die mit solchen vorbekannten Vakuumpumpen erzielten Ergebnisse können
nicht in jeder Hinsicht befriedigen, da die hierbei eingesetzten ventilartigen Ölabscheider nur sehr schwierig ausreichend dicht ausgebildet
werden können, so daß nach längerer Betriebsdauer doch soviel Öl in die Unterdruckleitung eindringen kann, daß die Punktionsweise
der daran angeschlossenen Unterdruckverstärker etc. negativ beeinflußt wird. Eine zufriedenstellende Ausbildung dieser bekannten ventilartigen
Ölabscheider ist nur sehr schwer zu realisieren, weil im Prinzip zwei einander zuwider laufende Anforderungen erfüllt werden
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orsitronder
Vorstand
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Prof. Dr. r-ir. pot. rf.-yini
Amtsgerict V/olfsburg
müssen. Einerseits müßte der Ventilkörper mit vergleichsweise großer Federkraft auf den Ventilsitz gedrückt werden, um die gewünschte
Dichtigkeit zu erzielen und gleichzeitig ein Abheben des Ventilkörpers bei stärkeren Beschleunigungsstößen der Vakuumpumpe
mit Sicherheit zu vermeiden, und andererseits müßte der Ventilkörper mit möglichst geringer Federkraft in den Ventilsitz
gepreßt werden, um den von der Vakuumpumpe angesaugten Luftstrom möglichst verlustfrei passieren zu lassen, denn jedes zwischengeschaltete
vorgespannte Ventil bedeutet grundsätzlich einen Verlust an erzielbarem Unterdruck. Die vergleichsweise großen Massen
der in den bekannten Vakuumpumpen eingesetzen bekannten ventilartigen Ölabscheider machen eine zufriedenstellende Bemessung
dieser bekannten Ölabscheider besonders schwierig.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine mit einem Ölabscheider
ausgerüstete ölgeschmierte Vakuumpumpe der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art so auszubilden, daß ein Eindringen
von Öl in die Unterdruckleitung bei allen denkbaren Betriebszuständen und selbst bei stärksten Beschleunigungsstößen
mit Sicherheit verhindert wird, ohne daß damit eine spürbare Beeinträchtigung der Höhe des ausnutzbaren Unterdrucks verbunden ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale
des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte erfindungswesentliche Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
angegeben.
Anhand einiger in der Zeichnung schematisch dargestellter Ausführungsbeispiele
wird die Erfindung erläutert.
Figur 1 zeigt einen Schnitt durch eine bekannte ölgeschmierte FlügeIzeilen-Vakuumpumpe 1, deren Ansaugöffnung mit 2 beziffert
ist. Im Bereich dieser Ansaugöffnung ist ein ventilartiger Ölabscheider 3 angeordnet, dessen Ventilsitz mit 6 und dessen kugelförmiger
Ventilkörper mit 4 beziffert sind. Die Kugel wird unter
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der Wirkung einer Schraubenfeder 5 fest gegen den Ventilsitz gepreßt.
Am nicht näher bezifferten Gewindestutzen des Ölabscheiders kann
beispielsweise die zu einem Kfz-Unterdruckbremskraftverstärker
führende Unterdruckleitung angeschlossen sein. Ventilkörper 4» Ventilsitz 6 und Feder 5 sind so bemessen und aufeinander abgestimmt,
daß der von der Vakuumpumpe über die nicht weiter dargestellte angeschlossene Unterdruckleitung abgesaugte Luftstrom passieren kann.
Dieser Luftstrom ist mit einem Pfeil angedeutet und mit A beziffert. Andererseits wird Öl, das von der Vakuumpumpe während des Betriebes
aus dem zylindrischen Innenraum der Pumpe auf die Ansaugöffnung geschleudert wird, am Eindringen in die Unterdruckleitung gehindert.
Weitere Einzelheiten der Vakuumpumpe sind - da sie für die Erfindung ohne Bedeutung sind - nicht näher dargestellt. Es versteht sich, daß
die Ansaugöffnung der Vakuumpumpe abweichend vom gezeigten Ausführungsbeispiel auch an einer der beiden Stirnseiten der Vakuumpumpe angeordnet
sein kann.
In den Figuren 2 bis 7 sind gemäß der Erfindung ausgebildete Ölabscheider
3 dargestellt, die den in Figur 1 gezeigten Ölabscheider 3
ersetzen sollen.
Wie aus den Figuren 2 bis 7 zu erkennen ist, besteht der Ventilkörper
erfindungsgemäß aus einer eigenfedernden gummielastischen Dichtung, welche entweder - wie in den Figuren 2 bis 6 - als gummielastische
Lippe oder - wie in Figur J - als gummielastischer Ring ausgebildet
sein kann. Diese gummielastische Dichtung liegt jeweils unter Vorspannung auf dem mit 6 bezifferten Ventilsitz auf und besitzt eine
im Vergleich zu den Ventilkörpern üblicher Kugel- bzw. Plattenrückschlagventilen
geringe Masse. Aufgrund dieser geringen federnden Masse wird das Anliegen der gummielastischen Dichtung am Ventilsitz
selbst bei sehr hohen stoßartigen Beschleunigungen der Vakuumpumpe bzw. des Ölabscheiders gewährleistet. Gleichzeitig ist der Öffnungsdruck,
welcher nur durch die aufgrund der Eigenfederung der Vorspannung der gummielastischen Dichtung bestimmt ist, wesentlich geringer
als bei herkömmlichen Kugel- bzw. Plattenventilen. Der von der Vakuumpumpe 1 erzeugte Unterdruck steht somit nahezu in voller
Höhe in der Unterdruckleitung bzw. an dem daran anzuschließenden
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Kfz-ITnterdruck-Bremskraftverstärker zur Verfügung. Ein Öleintritt
in die Unterdruckleitung ist praktisch ausgeschlossen, weil die gummielastische Dichtung stets - abgesehen von der Zeit, während
welcher der abgesaugte Luftstrom A passiert - dicht am Ventilkörper 6 anliegt.
In den Figuren 2, 3 imd 4 sind Ölabscheider 3 dargestellt, in denen
ein pilzförmiges gummielastisches Element 7 mi^ einem rotationssymmetrischen
Schirm 7I und einem Stengel 72 vorgesehen ist. Der
Stengel "J2 dieses Elements ist derart in den Grundkörper 31 o. ä.
des Ölabscheiders 3 eingeknöpft, daß der Schirm 7I dieses Elements
unter Vorspannung am Ventilsitz 6 anliegt und dabei die zum Vakuumpumpen- Innenraum gerichteten Durchgangsöffnungen abdeckt. Diese
Ausführungsformen sind besonders vorteilhaft, weil sie unter Wahrung
ihrer Funktionstüchtigkeit fertigungstechnisch einfach herzustellen sind.
Die Anordnungen gemäß den Figuren 5 und 6 zeigen einen Ölabscheider,
bei dem die gummielastische Dichtung als gummielastische Scheibe ausgebildet ist. Diese ist in ihrem mittleren Bereich derart am
Grundkörper 3I °· &. des Ölabscheiders befestigt, daß sie mit ihrem
Randbereich unter Vorspannung auf den Ventilsitz 6 gepreßt wird
und dadurch die zum Innenraum der Vakuumpumpe gerichteten Durchtrittsöffnungen verschließt.
Figur 7 zeigt eine weitere denkbare Variante des erfindungsgemäßen
Ölabscheiders. In diesem Ausführungsbeispiel sind die ins Innere der Vakuumpumpe gerichteten Durchlässe als radiale Durchbrechungen
10 eines zylindrischen Stopfens 11 ausgebildet. Die gummielastische
Dichtung ist als gummielastischer Ring 9 ausgebildet und umschließt
diesen zylindrischen Stutzen.
Zur Vervollständigung ist in Figur 3 eine mit B bezifferte Pfeilschar
dargestellt, durch welche die auf den Ölabscheider geschleuderten Ölspritzer angedeutet werden sollen.
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In den Ausführungsbeispielen besitzen die Ölabscheider 5 unterschiedlich
gestaltete Gehäuseformen. Diese sind für das Funktionieren
der erfindungsgemaßen Anordnung im wesentlichen ohne Bedeutung und
müssen bzw. können den Erfordernissen des Yakuumpumpen-Gehäuses angepaßt
werden.
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Claims (5)
1.) Ölgeschmierte Vakuumpumpe, mit einem im Bereich ihrer insbesondere
mit einer Unterdruckleitung eines Kfz-Bremskraftverstärkers verbindbaren Ansaugöffnung angeordneten, einen Ventilkörper und
einen Ventilsitz aufweisenden Ölabscheider, welcher einerseits
in der einen Richtung den aus der Unterdruckleitung abgesaugten Luftstrom passieren läßt und andererseits in der anderen Richtung
von der Vakuumpumpe auf die Ansaugöffnung geschleudertes Öl am Eindringen in die Unterdruckleitung hindert,
dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper aus einer eigenfedernden gummielastischen Dichtung besteht, welche unter Vorspannung
auf dem Ventilsitz (6) aufliegt und eine im Vergleich zu Ventilkörpern von Eugel- bzw. Plattenrückschlagventilen geringe
Masse aufweist.
2. Ölgeschmierte Vakuumpumpe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die gummielastische Dichtung als zumindest
annähernd rotationssymmetrische gummielastische Lippe (gummielastische Scheibe 8, Schirm 7Ό ausgebildet ist.
3. Ölgeschmierte Vakuumpumpe nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die gummielastische Lippe durch den Schirm (7I) eines pilzförmigen gummielastischen Elements (7) gebildet
wird, welches mit seinem Stengel (72) in den Grundkörper (31)
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Vorsitzender Vorstand: rom Scr.rrrjd<i;r, Vorsitzender · Prof. D". tochn. Ernst Fiala · Dr. jur. Peter Frerk · Gunter Ksrlwich
des Aulsichtsrats: Horst Münzner ■ Dr. ror.pol. Werner P. Schmidt · Gottlieb M. Strob! ■ Prol. Dr. rer. pol. Friedrich Tnomee
Hans Birnbaum Sitz der Gesellschaft: Wolfsburg Amtsgerichi Wolfsburg HRB
des Ölabscheider (5) eingeknöpft ist.
4· Ölgeschmierte Vakuumpumpe nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die gummielastische Lippe als gummielastische Scheibe (β) ausgebildet ist, welche - ihren
Kandbereich unter Torspannung auf den Ventilsitz (6) pressend mittig
am Grundkörper (31) des Ölabscheiders (3) befestigt ist.
5. Ölgeschmierte Vakuumpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gummielastische Dichtung als
gummielastischer Ring (9) ausgebildet ist, welcher einen als mit radialen Durchbrechungen (1O) versehenen zylindrischen
Stopfen (11) ausgebildeten Ventilsitz umschließt.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
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Owner name: VOLKSWAGEN AG, 3180 WOLFSBURG, DE |
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