DE2900413B2 - Flüssigkeitsstandanzeiger, insbesondere für Treibstoffbehälter von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Flüssigkeitsstandanzeiger, insbesondere für Treibstoffbehälter von KraftfahrzeugenInfo
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Description
eine auf dem Boden des Außenrohres befestigte Kontaktfläche ist.
Indem erfindungsgemäß für den von dem Schwimmer getragenen Kontakt eine relativ zum Schwimmer
verschiebbare leitende Stange verwendet wird, kann der Schwimmer unter das die Alarmanzeige bewirkende
Niveau absinken. Es ist weiterhin keine Regulierung bzw. Einstellung notv/endig, da der die Alarmanzeige
bewirkende Flüssigkeitsstand ausschließen von der
Länge des aus dem Schwimmer herausragenden Stababsdinittes bestimmt wkd.
Die Erfindung wird im folgenden an Hsnd der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Axialschnitt des erfindungsgemäßen Flüssigkeitsstandanzeiger, '5
Fig.2 teilweise im Schnitt eine Seitenansicht des
Flüssigkeitsstandanzeigers in einer gegenüber der Darstellung von F i g. 1 um 90° versetzten Stellung und
F i g. 3 eine Draufsicht auf den Flüssigkeitsstandanzeiger.
Der in der Zeichnung dargestellte Flüssigkeitsstandanzeiger für einen Treibstoffbehälter eines Fahrzeuges
besteht im wesentlichen aus einem Außenrohr 1 mit einem Boden 2 und einem Deckel 3, einem in der Achse
des Außenrohres 1 liegenden Führungsschaft 4, der auf seiner Außenseite eine sich über die gesamte Schafthöhe
erstreckende Wicklung 5 trägt, und einem Schwimmer 6, der innerhalb des Außenrohres 1 untt rgebracht
ist und mit einer zentralen Öffnung versehen ist, durch die der Führungsschaft 4 hindurchgesteckt ist
Das Außenrohr 1 ist etwas oberhalb des Bodens 2 mit einer nicht dargestellten öffnung versehen, durch die
der Treibstoff in das Rohrinnere eintreten kann. Diese öffnung ist ausreichend klein, so daß das Außenrohr 1
wirkungsvoll seine Rolle als »Wellenbrecher« spielen kann.
Der Schwimmer 6 trägt an seinen Innenumfang Kontaktlamellen 7, die ständig mit der auf den
Führungsschaft 4 aufgewickelten Wicklung 5 in Kontakt sind. «ο
Diese Kontaktlamellen 7 sind in im einzelnen nicht dargestellter Weise an eine Zunge 8 angeschlossen, die
mittels einer Schraube 9 in elektrischem Kontakt mit dem einen Ende eines schraubenlinienförmig gewickelten
Drahtes 10 aus elektrisch leitendem Metall gehalten ist. Das andere Ende des Drahtes 6 ist an eine
Anschlußklemme 11 angeschlossen, die an dem Deckel 3
des Außenrohres 1 befestigt ist.
Das obere Ende der Wicklung 5 ist an einen Kontaktring 12 angeschlossen, der an dem Führungs- so
schaft 4 angelötet ist und eine Kontaktzunge 13 aufweist, die an eine weitere Anschlußklemme 14
angeschlossen ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bildet die Anschlußklemme 14 den Pluspol,
während die Anschlußklemme 11 die Masse ist.
Aus der obigen Beschreibung ergibt es sich, daß der Schwimmer 6 für die Wicklung 5 die Rolle eines
Potentiometerschiebekontaktes spielt.
Der Widerstand der Wicklung 5 ist eine Funktion von der Stellung des Schwimmers 6, derart, daß der
Widerstand dieser Wicklung 5 repräsentativ für den Flüssigkeitsstand in dem Treibstoffbehälter ist.
Infolge der Verwendung des schraubenlinienförmig gewickelten Drahtes 10 als Verbindungselement zwischen
den Kontaktlamellen 7 und der Ausgangsklemme 11 wird in vorteilhafterweise eine Winkelführung des
Schwimmers 6 um den Führungsschaft 4 vermieden. Man kann daher einen im Querschnitt kreisförmigen
Führungsschaft 4 verwenden, um den der Schwimmer 6 eine bestimmte Winkelbewegung in der einen oder
anderen Richtung ausführen kann.
Es ist außerdem eine Anzeige- bzw. Alarmvorrichtung vorgesehen, die das Aufleuchten einer (nicht
dargestellten) Signallampe an dem Instrumentenbrett des Fahrzeuges bewirkt, wenn der Flüssigkeitsstand in
dem Treibstoffbehälter einen bestimmten Minimalwert erreicht Diese Anzeige- bzw. Alarmvorrichtung umfaßt
einen aus leitendem Material bestehenden Stab 15, der frei in einer Bohrung 16 verschiebbar ist, die parallel zur
Schwimmerachse in dem Schwimmer 6 angebracht ist. Diese Bohrung vergrößert sich an ihrem unteren Ende
zu einer Ausnehmung 17, die an der Unterseite des Schwimmers endet Innerhalb der Ausnehmung 17 ist an
der der Bohrung 16 zugewandten Seite ein Kontaktring
18 angeordnet, der mit einer Kontaktzunge 19 versehen ist, die in nicht dargestellter Weise an der mittels der
Schraube 9 fixierten Zone 8 angeschlossen ist Der leitende Stab 15 trägt an seinem unteren Ende einen
Kopf 20, und ein in der Ausnehmung 17 untergebrachter schraubenlinienförmig gewickelter, elektrisch leitender
Metalldraht 21 ist einerseits an dem Kopf 20 und andererseits an dem Kontaktring befestigt. Der leitende
Stab 15 trägt an seinem oberen Ende eine Nase 22. Diese Nase 22 dient dazu, den Stab 15 innerhalb des
Schwimmers 6 festzuhalten, wenn der Flüssigkeitsstand über dem oben erwähnten Minimalstand liegt, d. h. wenn
der Schwimmer beispielsweise die in F i g. 1 strichpunktiert dargestellte Position einnimmt
Die Anzeige- bzw. Alarmvorrichtung enthält weiterhin eine auf dem Boden 2 des Außenrohres angeordnete
ringförmige Kontaktscheibe 23.
Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen umgibt diese ringförmige Kontaktscheibe ein aus elektrisch
leitendem Metall bestehendes Rohr 24, mit dem diese Kontaktscheibe 23 in elektrischem Kontakt steht. Das
Rohr 24 bildet im wesentlichen den Kern bzw. die Seele des Führungsschaftes 4. Um dieses den Kern des
Führungsschaftes 4 bildende Rohr 24 ist ein Mantel aus Kunststoff extrudiert, wodurch insgesamt der Führungsschaft
4 gebildet wird.
Das Rohr 24 dient gleichzeitig als elektrischer Leiter der Anzeige- bzw. Alarmvorrichtung, und an dem
oberen Ende des Rohres 24 ist unterhalb des DecJcels 3 ein Kontaktring 25 befestigt, der mit einer an eine
Klemme 26 angeschlossenen Kontaktzunge versehen ist. Die Klemme 26 bildet bei dem dargestellten
Ausführungsbeispiel den Pluspol der Anzeige- bzw. Alarmschaltung, während die Anschlußklemme 11, wie
es bereits beschrieben worden ist, den Masseschluß bildet.
Man kann jedoch für die Kontaktscheibe 24 auch anders gestaltete Anschlußelemente verwenden, indem
beispielsweise die Wand des Außenrohres 1 als Leiter benutzt wird. Die oben erwähnte Signallampe liegt
zwischen den Klemmen 11 und 26. Wenn der Flüssigkeitsstand auf den oben erwähnten Minimalwert
absinkt, kommt der Kopf 20 mit der ringförmigen Kontaktscheibe 23 in Kontakt, wodurch der Stromkreis
zwischen den Klemmen 11 und 26 geschlossen wird, so daß die Signallampe aufleuchtet Der Metalldraht 21
gewährleistet die permanente elektrische Verbindung zwischen dem Kopf 20 des leitenden Stabes 15 und den
Kontaktring 18. Da zwischen dem leitenden Stab 15 und der Bohrung 16 ein gewisses Spiel vorhanden sein muß,
kann es dazu kommen, daß der Stab 15 genau in der Bohrung zentriert ist und damit im Abstand von dem
Kontaktring 18 liegt. Für diesen Fall gewährleistet der Metalldraht 21 die elektrische Verbindung.
Es ist zu erkennen, daß eine Winkelbewegung des Schwimmers 6 keinen nachteiligen Einfluß auf die
Funktion der Anzeige- bzw. Alarmschaltung hat, wenn der Kontakt 23 die Form einer Ringscheibe hat.
Die das Aufleuchten der Signallampe bestimmende Größe hängt von der Länge des leitenden Stabes 15 ab,
und zwar genauer ausgedrückt von dem nach unten aus dem Schwimmer 6 herausragenden Abschnitt des
Stabes 15.
Der Vorteil der beschriebenen Anzeige- bzw.
Alarmvorrichtung besteht darin, daß diese Vorrichtung wirksam abeitet, ohne die Wirkungsweise der Flüssigkeitsstandanzeigeschaltung
negativ zu beeinflussen. Wenn der Flüssigkeitsstand fortfährt, unter das Alarmniveau abzufallen, kann auch der Schwimmer 6
weiter nach unten absinken, wodurch ausschließlich der schraubenlinienförmig gewickelte Metalldraht 21 weiter
zusammengedrückt wird. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, daß
vollständig auf eine Regeleinrichtung verzichtet werden kann.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Flüssigkeitsstandanzeiger, insbesondere für Treibstoffbehälter von Kraftfahrzeugen, mit einem
eine zentrale öffnung aufweisenden Schwimmer, der entlang eines durch die zentrale öffnung
hindurchgesteckten Führungsschaftes geführt ist, der auf seiner Außenseite eine sich im wesentlichen
über die gesamte Führungsschafthöhe erstreckende ι ο Wicklung trägt, mit der mindestens eine Kontaktlamelle
in ständigem elektrischem Kontakt steht, die an dem Schwimmer befestigt ist, tier in einem
Außenrohr untergebracht ist, an dessen Boden der Führungsschaft befestigt ist, wobei elektrische is
Verbindungselemente vorgesehen sind, mit denen die Kontaktlamelle und das eine Ende der Wicklung
an Ausgangsklemmen angeschlossen sind und die außerdem einen von dem Schwimmer getragenen
Kontakt, einen stationär an dem Boden des Außenrohres befestigten Kontakt und eine Anzeigebzw.
Alarmschaltung umfassen, die geschlossen wird, wenn die beiden Kontakte sich treffen,
dadurch gekennzeichnet, daß der von dem Schwimmer (6) getragene Kontakt ein elektrisch
leitender Stab (15) ist, der verschiebbar in einer in dem Schwimmer (6) angebrachten Bohrung (16)
geführt ist, deren Achse parallel zur Achse des Führungsschaftes (4) liegt, daß der leitende Stab (15)
an seinem oberen Ende eine Rückhaltenase (22) trägt, und daß der stationäre Kontakt eine auf dem
Boden (2) des Außenrohres (1) befestigte Kontaktfläche (23) ist.
2. Flüssigkeitsstandanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in dem Schwimmer
6 angeordnete Bohrung (16) einen oberen Abschnitt geringeren Durchmessers und eine sich nach unten
anschließende im Querschnitt vergrößerte Ausnehmung (17) umfaßt, wobei die beiden Bohrungsabschnitte
sich im Bereich einer Schulter treffen, daß die Ausnehmung (17) seitlich in die zentrale öffnung
übergeht, und daß ein Kontaktring (18) im Bereich der Schulter angeordnet ist, dessen Iniienrand mit
dem Bohrungsabschnitt (16) verringerten Durchmessers fluchtet.
3. Flüssigkeitsstandanzeiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der leitende Stab (15)
mittels eines elektrisch leitenden Metalldrahtes (21) an dem Kontaktring (18) angeschlossen ist.
4. Flüssigkeitsstandanzeiger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrisch leitende
Metalldraht (21) schraubenlinienförmig gewickelt ist und mit seinem einen Ende an dem unteren Ende des
leitenden Stabes (15) und mit dem anderen Ende an dem Kontaktring (18) angeschlossen ist.
5. Flüssigkeitsstandanzeiger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kontaktfläche (23) an einem aus elektrisch leitendem Metall bestehenden Rohr (24) befestigt ist,
welches den Kern bzw. die Seele des Führungsschaftes (4) bildet und an einer Ausgangsklemme (26)
angeschlossen ist.
6. Flüssigkeitsstandanzeiger nach Ansprüche 5, dadurch gekennzeichnet, daß die leitende Kontaktfläche
(23) die Form einer ringförmigen Kontaktscheibe hat, die um das Rohr (24) herum befestigt ist.
Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsstandanzeiger, insbesondere für Treibstoffbehälter von Kraftfahrzeugen,
mit einem eine zentrale öffnung aufweisenden Schwimmer, der entlang eines durch die zentrale
öffnung hindurchgesteckten Führungsschaftes geführt ist, der auf seiner Außenseite eine sich im wesentlichen
über die gesamte Führungsschafthöhe erstreckende Wicklung trägt, mit der mindestens eine Kontaktlamelle
im ständigem elektrischem Kontakt steht, die an dem Schwimmer befestigt ist, der in einem Außenrohr
untergebracht ist, an dessen Boden der Führungsschaft
befestigt ist, wobei elektrische Verbindungselemente vorgesehen sind, mit denen die Kontaktlamelle und das
eine Ende der Wicklung an Ausgangsklemmen angeschlossen sind und die außerdem einen von dem
Schwimmer getragenen Kontakt, einen stationär an dem Boden des Außenrohres befestigten Kontakt und
eine Anzeige- bzw. Alarmschaltung umfassen, die geschlossen wird, wenn die beiden Kontakte sich
treffen.
Bei derartigen Flüssigkeitsstandanzeigern etwa gemäß der FR-PS 2115 093 ist der Widerstand der
Wicklung eine Funktion der Position des Schwimmers und damit des Flüssigkeitsstandes in dem Behälter,
wodurch es möglich ist, den Flüssigkeitsstand an einer Anzeigevorrichtung sichtbar zu machen.
Es ist außerdem wünschenswert und zweckmäßig, die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers beispielsweise
mittels einer Signallampe zu erregen, wenn der Flüssigkeitsstand einen Minimalwert erreicht, der noch
einen bestimmten Aktionsradius für das Kraftfahrzeug gewährleistet. Diese Anzeige wird mittels dem an dem
Schwimmer befestigten Kontakt und dem stationär an dem Boden des Außenrohres befestigten Kontakt und
einer Anzeige- bzw. Alarmschaltung gewährleistet, die geschlossen wird, wenn die beiden Kontakte sich
treffen.
Für diese Anzeige- bzw. Alarmvorrichtung sind bereits verschiedene Lösungen vorgeschlagen worden.
Gemäß einem in der o. a. FR-PS 21 15 093 behandelten Lösungsvorschlag befindet sich der von dem Schwimmer
getragene Kontakt in einer Anschlagstellung, wenn er auf den anderen Kontakt trifft Diese Lösung hat den
Nachteil, daß der Schwimmer nicht unter diese Alarmstellung absinken kann, so daß der Flüssigkeitsstand
nicht zwischen dieser Alarmstellung und dem Nullniveau angezeigt wird. Gemäß einer anderen in der
DE-OS 21 41 293 behandelten Lösung ist der stationäre Kontakt eine geradlinige Lamelle, die derart angeordnet
ist, daß der von dem Schwimmer getragene Kontakt entlang dieser Lamelle gleiten kann, so daß der
Schwimmer unter die die Alarmanzeige bewirkende Position absinken kann. Bei dieser Lösung ist eine
bestimmte Winkelstellung des Schwimmers Voraussetzung, wodurch die Konstruktion und der Aufbau des
Flüssigkeitsstandanzeigers relativ kompliziert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flüssigkeitsstandanzeiger zu schaffen, bei dem die den
oben behandelten Lösungen anhaftenden Nachteile nicht auftreten.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist der erfindungsgemäße Flüssigkeitsstandanzeiger dadurch gekennzeichnet, daß
der von dem Schwimmer getragene Kontakt ein elektrisch leitender Stab ist, der verschiebbar in einer in
dem Schwimmer angebrachten Bohrung geführt ist, deren Achse parallel zur Achse des Führungsschaftes
liegt, daß der leitende Stab an seinem oberen Ende eine Rückhaltenase trägt, und daß der stationäre Kontakt
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