DE28997C - Neuerung an Central-Weichen- und Signal-Stellapparaten - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 28. März 1884 ab.

Bei diesem Apparat sollen auch die Weichen anstatt durch Rohrgestänge durch doppelte Drahtzilge gestellt werden.

Der Apparat besteht im wesentlichen aus den Rollen a, an welchen die Hebel / befestigt sind. Um die Rolle schlingt sich die Kette, durch welche die Drahtzüge bewegt werden.

Diese Rollen erhalten in der Ruhestellung und in der gezogenen Stellung genau über den Bolzen b Bohrungen c, in welche die Bolzen b genau hineinpassen.

Die Bolzen b werden durch das Umstellen eines Signalhebels vermittelst der Schubstangen d und den hierauf befestigten schiefen Ebenen e nach oben gedrückt und treten dadurch in die Bohrungen c der Rolle, wodurch diese arretirt wird.

Beim Zurückstellen des Signalhebels werden die Bolzen b aus der Bohrung c der Rolle durch den über den schiefen Ebenen e angebrachten Bügel k niedergedrückt und die Rolle wird wieder frei beweglich.

Die Bewegung der Schubstangen d geschieht beim Umstellen der Rolle durch die Scheere/, welche die Bewegung auf die Schubstange d durch die Stangen g und die Hebel h überträgt.

Die Scheere / wird beim Umstellen der Rolle mittelst des Stiftes m in die Stellung M des Hebels nach aufwärts und beim Umstellen in die Stellung N nach abwärts bewegt.

Verläfst der Stift m die Scheere, so treten die Stifte o, welche auch wie der Stift m an der Rolle befestigt sind, je nach Umstellen der Rolle gegen die Bogen fi der Scheere, und gleiten so lange an diesen Bogen / entlang, bis die Umdrehung der Rolle vollendet ist, und halten die Scheere f dadurch in der bestimmten Stellung fest, so dafs beim Zurückstellen der Rolle der Stift m wieder in den Schlitz der Scheere fassen und diese zurückbewegen kann.

Da nun durch einen Signalhebel die Stellung von zwei Signalen bewirkt wird, so wird der Hebel von der Ruhestellung L in die Stellung von M für das eine Signal und für das zweite Signal aus der Ruhestellung L in die Stellung N gebracht werden müssen.

Hierdurch kommt in die mit den Signalhebeln verbundenen Schubstangen d eine doppelte Bewegung, einmal nach rechts und einmal nach links, je nachdem der Signalhebel in die Stellung M oder N gelegt wird. Es entspricht hierbei die Stellung des Bolzens b auf den schiefen Ebenen e bei Fig. 1 der Ruhestellung L des Signalhebels, bei Fig. 2 der Stellung M und bei Fig. 3. der Stellung N des Signalhebels.

Bei den Stellungen M und N des Signalhebels, Fig. 2 und 3, nimmt also der Bolzen b die höchste Stellung ein; derselbe tritt in die Bohrungen c der Rollen und arretirt dieselbe^).

Bei der Ruhestellung L des Signalhebels,

Fig. ι, hat der Bolzen h seine tiefste Stellung; derselbe tritt also nicht in die Bohrung c der Rolle und ist dieselbe daher beliebig zu bewegen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:
   Bei Centralapparaten mit Drahtzugtransmission die Combination der durch Stift m bewegten und durch ο fixirten Scheere f zur Bewegung der Schubstangen d mit den an den Schubstangen d befestigten schiefen Ebenen e, den Arretirungsbolzen b und mit den zugehörigen Löchern der Scheibe α zum gegenseitigen Verschlufs der Hebel.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.