DE286806C - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/002—Double acting engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es sind bereits doppelt wirkende Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen
bekannt geworden, die zwei hohle Arbeitskolben besitzen, welche an den einander zugekehrten Seiten
mit ebenfalls hohlen, sie verbindenden Verlängerungen versehen sind und mit diesen
zum Ansaugen und Komprimieren der Spülluft dienen. Die Anordnung ist dabei derart, daß
bei jedem Hub die Spülluft nur durch den
ίο einen der Arbeitskolben und die an diesem
vorgesehene Verlängerung hindurchgeleitet wird. Den Gegenstand der Erfindung bildet nun
eine doppelt wirkende Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine, deren hohler Arbeitskolben
beiderseits als Pumpenkolben dienende, sich in entsprechend eingeschnürten Verlängerungen
des Arbeitszylinders verschiebende hohle Verlängerungen besitzt, die an den Enden mit
Durchtrittsschlitzen versehen sind. Die letzteren sind so angebracht, daß, wenn die Schlitze
der einen Verlängerung mit den Eintrittsschlitzen für die Spülluft verbunden sind, die
Schlitze der anderen Verlängerung mit dem Arbeitszylinder in Verbindung stehen. Es
wird infolgedessen bei jedem Hub Spülluft durch die von den Verlängerungen gebildeten
Pumpenkolben und durch den Arbeitskolben hindurchgeleitet.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel im Längsschnitt
veranschaulicht.
Der in dem Zylinder δ verschiebbare Arbeitskolben
α besitzt beiderseits die Verlängerungen A und h1, die von kleinerem Querschnitt
sind als der Kolben a, wodurch ringförmige Druck- oder Arbeitsflächen a1, a2 ge-
bildet werden. Der Arbeitszylinder b besitzt die entsprechend abgesetzten Teile b1, b2, in
welchen sich, durch nach innen spannende Kolbenringe abgedichtet, die als Kolben für
die Spülluftpumpen dienenden Verlängerungen < h, h1 verschieben. Die abgesetzten Teile δ1, δ2,
welche mit Deckeln versehen sind, bilden gleichzeitig auf beiden Seiten den Abschluß
für die ringförmige Arbeitskammer.
Der Arbeitskolben α und die Pumpenkolben h, h1 sind hohl. Die letzteren sind mit Böden
versehen, die doppelwandig sind und innen die nach der Mitte zu sich verjüngende,
schräg anlaufende Wände g besitzen. Die Mäntel der Pumpenkolben h, W- sind nahe den
Wänden g mit den Öffnungen f versehen, die das Innere dieser Kolben mit dem Arbeitszylinder
verbinden. Letzterer hat in der Mitte die Auspuffschlitze d1, die mit dem Stutzen d
in Verbindung stehen. In den die Zylinder für die Spülluftpumpen bildenden Teilen δ1, δ2
sind die Schlitze k angebracht, die in, in diesen Pumpenzylindern δ1, δ2 vorgesehene
Ringräume m münden. Diese stehen mit den Pumpenzylindern an deren Stirnenden in Verbindung
und sind am Außenmantel mit den zum Einlassen der Spülluft dienenden Schlitzen η versehen, die mit dem Stutzen 0 verbunden
sind und durch die Kolbenschieber c, c1 gesteuert werden. Anstatt durch Kolbenschieber
kann auch der Einlaß der Spülluft durch Klappen oder Ventile gesteuert werden.
Das Einblasen des Brennstoffs in die Arbeitszylinder erfolgt durch Düsen i und i1.
Die Arbeitsweise der Maschine ist folgende: Bei der Bewegung des durch Rippen ft1 mit
der Kolbenstange φ verbundenen Arbeitskolbens
α und der mit diesem ein Ganzes bildenden Pumpenkolben h, h1 nach rechts wird
in den Pumpenzylinder b1, wenn der Schieber c
die Schlitze η freigibt, Spülluft eingesaugt. Umgekehrt wird die beim vorhergehenden
Kolbenhub nach links in den Pumpenzylinder δ2 gesaugte Spülluft beim Kolbenhub nach
rechts komprimiert. Kurz vor dem Ende der.
ίο Bewegung der Kolben nach rechts gibt der
Arbeitskolben die Auspuffschlitze d1 frei, und
es schiebt sich der Pumpenkolben hl mit den öffnungen f über die Schlitze k des rechten
Pumpenzylinders δ2. Die in dem Pumpenzylinder δ2 komprimierte Spülluft strömt infolgedessen
durch den Ringraum m und die Schlitze k und f in den Kolben h1, durchströmt
diesen, den Arbeitskolben α und den zweiten Pumpenkolben h in Pfeilrichtung und
gelangt dann durch die Schlitze f in den linken Arbeitsraum, wo die Spülluft die noch
vorhandenen Verbrennungsrückstände durch die Auspuff schlitze d1 austreibt. Gleichzeitig
wird der Arbeitsraum von neuem mit reiner Luft für die nächste Verbrennung angefüllt.
Die Kolben werden durch die sie innen durchströmende Spülluft gekühlt, und es wird umgekehrt
die in den Arbeitsraum eintretende und diesen dann füllende Luft in wirksamer
Weise vorgewärmt.
Durch die spitz auslaufende Wand g wird die Spülluft geteilt und nach den am Umfang
des Kolbens h vorgesehenen Schlitzen f und so in den Arbeitsraum geleitet. Die den
letzteren an den Stirnseiten begrenzenden Wände verlaufen von innen schräg nach außen
und nach der Mitte des Arbeitsraumes zu, wo sich die I Auspuffschlitze d1 befinden, so
daß sie die in den Arbeitsraum eintretende Spülluft nach dessen.Mitte hin lenken. Weiter
■" verlaufen auch die Arbeitswände a1, a2 des
Kolbens α in der Weise schräg, daß durch sie die Spülluft nach den Auspuffschlitzen
hin gelenkt wird. Infolgedessen wird erreicht, daß die Spülluft auch durch alle Ecken hinchirchstreicht
und aus diesen die Verbrennungsrückstände austreibt.
Bei der gezeigten Stellung der Kolben sind diese in der rechten Endstellung., d. h. im
Totpunkt, angelangt. Durch Düse i1 wird der Brennstoff in dem mit stark komprimierter
Luft gefüllten rechten Arbeitsraum eingeblasen. Durch die infolgedessen stattfindende Entzündung
werden die Kolben nach links getrieben, wobei die im linken Arbeitsraum des Zylinders
δ und die im linken Pumpenzylinder h befindliche Luft komprimiert wird, während
der Schieber c1 in die Offenstellung bewegt und durch die Schlitze η und den Ringraum m
Luft in den rechten Pumpenzylinder h1 gesaugt
wird.
Die Länge der Pumpenkolben h, h1 mit
Bezug auf die Länge der Pumpenzylinder δ1, δ2
richtet sich nach dem gewünschten Spülluftdruck. Zwecks Verminderung dieses Druckes
kann hierbei einfach der äußere Boden der Pumpenkolben etwas zurückgesetzt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Doppelt wirkende Zweitakt - Verbrennungskraftmaschine . mit hohlem Kolben, welcher mit Verlängerungen zum Ansaugen und Komprimieren der Spülluft, die durch den Kolben hindurch in den Arbeitszylinder geleitet wird, versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseits als Pumpenkolben dienenden hohlen Verlängerungen, die sich in entsprechend eingeschnürten Verlängerungen des Arbeitszylinders verschieben, an den Enden Durchtrittsschlitze (f, f) besitzen und diese Durchtrittsschlitze· so angebracht sind, daß, wenn die Schlitze der einen Verlängerung mit den Eintrittsschlitzen (k) für die Spülluft . verbunden sind, die Schlitze der anderen Verlängerung mit dem Arbeitszylinder in Verbindung stehen, so daß bei jedem Hub Spüllu'ft durch die von den Verlängerungen gebildeten Pumpenkolben und durch den Arbeitskolben hindurchgeleitet wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE286806C true DE286806C (de) |
Family
ID=542093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT286806D Active DE286806C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE286806C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3347859A1 (de) * | 1983-09-01 | 1985-06-13 | Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström | Zweitakt-kolben-brennkraftmaschine |
DE3514787A1 (de) * | 1985-04-24 | 1986-10-30 | Köppen, Detlef, 8023 Pullach | Freikolbenmotor |
DE3842802A1 (de) * | 1988-12-20 | 1990-06-21 | Karl Eickmann | Doppelkolben aggregat, insbesondere verbrennungsmotor |
WO1996014502A1 (en) * | 1994-11-08 | 1996-05-17 | Michael David Mallaburn | Piston and cylinder arrangement for an i.c. engine |
DE19700869A1 (de) * | 1997-01-13 | 1998-07-16 | Patrick Leidenberger | Doppel-Motor |
-
0
- DE DENDAT286806D patent/DE286806C/de active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3347859A1 (de) * | 1983-09-01 | 1985-06-13 | Rabbe Dr.med. 8022 Grünwald Nordström | Zweitakt-kolben-brennkraftmaschine |
DE3514787A1 (de) * | 1985-04-24 | 1986-10-30 | Köppen, Detlef, 8023 Pullach | Freikolbenmotor |
DE3842802A1 (de) * | 1988-12-20 | 1990-06-21 | Karl Eickmann | Doppelkolben aggregat, insbesondere verbrennungsmotor |
WO1996014502A1 (en) * | 1994-11-08 | 1996-05-17 | Michael David Mallaburn | Piston and cylinder arrangement for an i.c. engine |
DE19700869A1 (de) * | 1997-01-13 | 1998-07-16 | Patrick Leidenberger | Doppel-Motor |
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