DE86340C - - Google Patents
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- DE86340C DE86340C DENDAT86340D DE86340DA DE86340C DE 86340 C DE86340 C DE 86340C DE NDAT86340 D DENDAT86340 D DE NDAT86340D DE 86340D A DE86340D A DE 86340DA DE 86340 C DE86340 C DE 86340C
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- Germany
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- air
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B33/00—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating
- F04B33/005—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating specially adapted for inflating tyres of non-motorised vehicles, e.g. cycles, tricycles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luft· pumpe, welche aus zwei zusammenschiebbaren
Cylindern α und b besteht, die an ihren äufseren Enden durch Deckel c bezw. d abgeschlossen
sind, und zwei darin untergebrachten Lederkolben e und f. Der Kolben e, welcher
in dem Cylinder α spielt, ist fest mit dem offenen Ende des Cylinders b verschraubt und
auf der hohlen Kolbenstange g verschiebbar, der Kolben f, welcher im Cylinder b spielt,
ist dagegen fest mit der Kolbenstange verbunden, so dafs bei gegenseitiger Verschiebung
der Cylinder α und b die Kolben sich entweder einander nähern oder von einander
entfernen. Die Lederdichtung des Kolbens e ist innen trichterartig umgekrempt, so dafs bei
einer Druckwirkung die zusammengeprefste Luft diese Trichterkrempe fest an die Kolbenstange
andrücken und ein Entweichen von Luft verhindern kann. Die Kolbenstange ist
durch ein in den Deckel c fassendes Vierkant gegen Drehung gesichert und besitzt dort eine
Oeffhung h zum Ausströmen der Luft, während der. Cylinder α am inneren Ende ringsherum
mit Lufteinströmöffnungen i versehen ist.
Fig. 1 zeigt die Pumpe in zusammengeschobener, Fig. 2 in aus einander gezogener Stellung.
Wird der Cylinder b in letzterer Stellung in den Cylinder α hineingeschoben, so
bewegt sich der Kolben e nach dem Deckel c hin, die Luft im Cylinder a zusammendrückend
und durch Oeffnung h austreibend. Zu gleicher Zeit bewegt sich der Kolben f gegen
den Deckel d, die Luft in dem Cylinder b gleichfalls zusammendrückend und durch die
hohle Kolbenstange austreibend.
Fig. 3 zeigt die Luftpumpe in derjenigen Stellung der Cylinder, bei welcher durch das
Auseinanderziehen das Ansaugen von Luft stattfindet.
Die Luft tritt gemäfs der Pfeile 1 in den
Raum zwischen äufserer Hülse und Cylinder a, demnächst durch die Oeffnungen i und um
den Cylinder α herum in den .Raum zwischen letzteren und Cylinder b; in diesem Räume
fortschreitend, bewirkt der Luftzug, dafs sich der weiche Lederstulp des Kolbens e nach
innen abbiegt und die Luft vorbeitreten läfst, worauf diese durch Oeffnungen h in das mittlere
Rohr g und durch dieses hindurch gemäfs der Pfeile 2 in den Cylihder b eintritt,
so dafs in ausgezogener Stellung beide Cylinder α und b mit Luft gefüllt sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Luftpumpe, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier in einander verschiebbarer Cylinder (α und b), einer hohlen Kolbenstange (g) und zweier Kolben (e bezw. f), von denen der eine (e) mit dem beweglichen Cylinder (b) fest verbunden, der andere (f) mit der Kolbenstange fest verschraubt ist, zum Zwecke, eine Doppelwirkung dadurch zu erzielen, dafs bei Bewegung des einen Cylinders in den anderen hinein die Kolben entgegengesetzt auf die in beiden Cylindern vorhandene Luft pressend einwirken, wobei der auf der Kolbenstange verschiebbare Kolben (e) mit einem innen trichterartig ausgekrempten Lederstulp ausgerüstet ist, um bei der Druckwirkung diese Trichterkrempe fest an die Kolbenstange anzupressen., Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am 26. September i8gg.)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE86340C true DE86340C (de) |
Family
ID=358400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT86340D Active DE86340C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE86340C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4531451A (en) * | 1982-09-28 | 1985-07-30 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "S.N.E.C.M.A." | Multiple chamber coaxial hydraulic jack and control system therefor |
| US5297382A (en) * | 1992-08-03 | 1994-03-29 | Reo Hydraulic Pierce & Form, Inc. | Intensifier cylinder |
| DE4306712C1 (de) * | 1993-03-04 | 1994-03-31 | Daimler Benz Ag | Luftklappe für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Fahrzeuges |
-
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- DE DENDAT86340D patent/DE86340C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4531451A (en) * | 1982-09-28 | 1985-07-30 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "S.N.E.C.M.A." | Multiple chamber coaxial hydraulic jack and control system therefor |
| US5297382A (en) * | 1992-08-03 | 1994-03-29 | Reo Hydraulic Pierce & Form, Inc. | Intensifier cylinder |
| DE4306712C1 (de) * | 1993-03-04 | 1994-03-31 | Daimler Benz Ag | Luftklappe für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Fahrzeuges |
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