DE2850118A1 - Aufsatteldrehpflug mit einem den pflugrahmen abstuetzenden spornrad - Google Patents

Aufsatteldrehpflug mit einem den pflugrahmen abstuetzenden spornrad

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DE2850118A1
DE2850118A1 DE19782850118 DE2850118A DE2850118A1 DE 2850118 A1 DE2850118 A1 DE 2850118A1 DE 19782850118 DE19782850118 DE 19782850118 DE 2850118 A DE2850118 A DE 2850118A DE 2850118 A1 DE2850118 A1 DE 2850118A1
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Description

Die Erfindung betrifft einen Aufsatteldrehpflug, bei dem der schräg zur Fahrtrichtung verlaufende, mit dem Pflugvordergestell drehbar verbundene Pflugrahmen an seinem hinteren Teil von einem Spornrad abgestützt ist, dessen Stützrahmen mittels einer waagerecht angeordneten Lagerung mit dem Pflugrahmen verbunden ist, und zwischen dem Pflugvordergestell und dem Stützrahmen des Spornrades ein seitlich des Pflugrahmens angeordneter, Torsionskräfte übertragender Stabilisator gelenkig geschaltet ist.
Ein mit derartigen Merkmalen versehener Aufsatteldrehpflug ist durch die britische Patentschrift 950 912 bekanntgeworden, bei dem jedoch die Arbeitsbreite des ersten Körpers nicht oder nur mit umfangreichen Vorrichtungen zu verstellen ist.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, bei einem Aufsatteldrehpflug der vorgenannten Art eine Arbeitsbreitenverstellung des ersten Körpers mit einfachen Mitteln zu bewerkstelligen.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, daß der Pflugrahmen mit dem Pflugvordergestell mittels eines quer zu seiner Drehachse angeordneten Gelenkes verbunden ist und der Stabilisator längenveränderlich einstellbar ist und seine Gelenkverbindungen mit dem Pflugvordergestell und dem Stützrahmen des Spornrades als Zugkräfte übertragende Gelenke ausgebildet sind.
Auf diese Weise wird der an sich erforderliche Stabilisator dem erfindungsgemäß erstrebten Zweck zugeführt, wobei die längenveränderliche Einstellbarkeit des Stabilisators durch eine Zweiteilung desselben mit zwischengeschaltetem Verstellelement, z.B. mittels eines Spannschlosses oder einer Kolbenzylindereinheit, bewerkstelligt werden kann.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
030021/0^85 " 3 "
dargestellt, und zwar zeigt die Zeichnung in schematischer Darstellung einen Aufsatteldrehpflug in Draufsicht.
Das Pflugvordergestell ist mit 1 bezeichnet, an dem die Zugkraft eines Schleppers in bekannter Weise angreift. Das Pflugvordergestell 1 weist eine Drehachse 2 auf, an der ein Ausleger 3 drehbar gelagert ist, dessen Ende ein Gelenk 4 aufweist, an dem der Pf Lugrahmen 5 angelenkt ist. Der Pflugrahmen 5 weist einen Ausleger 6 auf, der ein Lager 7 trägt, das zur Lagerung des Stützrahmens 8 für das Spornrad 9 dient. Zwischen dem Stützrahmen 8 und dem Pflugvordergestell 1 ist in an sich bekannter Weise ein Stabilisator angeordnet, der erfindungsgemäß längenveränderlich ist, und aus zwei ineinander verschiebbaren Teilen 10a und 10b besteht. Der Teil 10b ist mit dem Pflugvordergestell 1 mittels eines Kreuzgelenkes 11 verbunden, das so stark ausgebildet ist, daß es Torsionskraft· auf den Stützrahmen 8 des Spornrades 9 übertragen kann. Die Verbindung des Teiles 10a des Stabilisators mit dem Stützrahmen 8 des Spornrades 9 ist mittels eines Kreuzgelenkes 12 bewerkstelligt. Die Teile 10a und 10b des Stabilisators sind drehsteif ineinandergeschoben und werden mittels einer längenveränderlichen Vorrichtung 13, die beispielsweise ein Spannschloß bzw. eine Kolbenzylindereinheit darstellen kann, verbunden.
In gestrichelten Linien ist dargestellt, daß die Drehachse 2 auch nach hinten verlängert sein kann, wobei das Gelenk 4 als 41 am Pflugrahmen 5 angreift.
Durch Veränderung der wirksamen Länge des Stabilisators wird der Winkel J_ zwischen dem Ausleger 3 und dem Pflugrahmen 5 verändert, wodurch die Arbeitsjibreite des vorderen Körpers 14 verändert wird.
030021/om
L e e r s e
ite

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    (l.j Aufsatteldrehpflug, bei dem der schräg zur Fahrtrichtung verlaufende, mit dem Pflugvordergestell drehbar verbundene Pflugrahmen an seinem hinteren Teil von einem Spornrad abgestützt ist, dessen Stützrahmen mittels einer waagerecht angeordneten Lagerung mit dem Pflugrahmen verbunden ist, und zwischen dem Pflugvordergestell und dem Stützrahmen des Spornrades ein seitlich des Pflugrahmens angeordneter, Torsionskräfte übertragender Stabilisator gelenkig eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugrahmen (5) mit dem Pflugvordergestell (1) mittels eines quer zu seiner Drehachse (2) angeordneten Gelenkes (4) verbunden ist und der Stabilisator (10a, 10b) längenveränderlich einstellbar ist, und seine Gelenkverbindungen mit dem Pflugvordergestell (1) und dem Stützrahmen (8) des Spornrades (9) als Zugkräfte übertragende Gelenke (11, 12) ausgebildet sind.
  2. 2. Aufsatteldrehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stabilisator aus zwei drehfest miteinander verbundenen Teilen (10a, 10b) besteht und das beide Teile verbindende Verstellelement als Spannschloß oder Hydraulikzylindereinheit (13) ausgebildet ist.
    030021/048$
    ORIGINAL INSPECTED
DE19782850118 1978-11-18 1978-11-18 Aufsatteldrehpflug mit einem nachlaufenden Spornrad Expired DE2850118C2 (de)

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