DE284934C - - Google Patents
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- DE284934C DE284934C DENDAT284934D DE284934DA DE284934C DE 284934 C DE284934 C DE 284934C DE NDAT284934 D DENDAT284934 D DE NDAT284934D DE 284934D A DE284934D A DE 284934DA DE 284934 C DE284934 C DE 284934C
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- DE
- Germany
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- guiding
- stop
- cable
- frame
- full portal
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/60—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type
- B65G47/62—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type for materials in bulk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen verstellbaren Rahmen mit Anschlag zum selbsttätigen Entladen
von Seilbahn wagen. Der Rahmen ist in bekannter Weise als Ganzportal ausgebildet,
wobei als Unterstützung für das Zugseil die Rolle und für Führung des Wagens die Schiene
gewählt ist. Das Neue besteht in der besonderen Anordnung der Führungsschienen für
den Wagen und die Wagenlaufräder, durch
ίο die während des Auslösens des Wagens ein
ruhiger Gang erreicht wird.
Die Erfindung ist in den Fig. ι bis 3 der Zeichnung in der Vorderansicht, Seitenansicht
und Oberansicht dargestellt.
Der die Auslösung der Feststellvorrichtung des Seilbahnwagens bewirkende Anschlag d ist
an einem Vollportal α aus Walzeisen o. dgl. angebracht. Dieses ist mit parallelen Leitschienen
b ausgerüstet, zwischen denen das Wagengehänge sich entlang bewegt und die
vorn bei c erweitert sind, um den Wagen zwangsweise zu dem die Auslösung bewirkenden
Anschlag d zu führen. An dem Vollportal α sind außerdem zwei Rollen e. zur
nochmaligen Unterstützung des Zugseils f angebracht, das sich sofort auf die Rollen β auflegt,
sobald der Wagen das Vollportal α verlassen hat. Seitliche Schwankungen des Wagens
auf der Strecke werden dadurch erschwert. Eine weitere Zwangsführung des Seilbahnwagens
nach oben hin ist durch die Gegenschiene g oberhalb der Wagenräder erzielt worden. Das
Vollportal α läßt sich natürlich durch Seile an jede Stelle der Bahn fahren, da es nur auf
dem Tragseil h aufgehängt ist.
Ein Durchlaufen des Wagens durch das Vollportal α ohne sich auszulösen, ist durch die
Anordnung der Leitschienen b und der Gegenschiene g vollständig unmöglich gemacht. Sollte
auch ein Wagen schwanken, so würde sein Gehänge unbedingt durch die SchienenerWeiterung
c zwischen den Leitschienen b geführt und so die Entriegelungsvorrichtung des Wagens
gegen den Entladeanschlag d geleitet werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Verstellbarer Rahmen als Ganzportal mit Anschlag zum selbsttätigen Entladen von Seilbahnwagen und Seiltragrollen zur Un- 5<> terstützung des Zugseils, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmengestell (α) zur Führung des Wagengehänges zwei parallele, nach vorn sich erweiternde Leitschienen (δ) und zur Führung der Wagenlaufräder eine obere Gegenschiene (g) erhält.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE284934C true DE284934C (de) |
Family
ID=540359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT284934D Active DE284934C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE284934C (de) |
-
0
- DE DENDAT284934D patent/DE284934C/de active Active
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