DE2834977A1 - Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungen - Google Patents
Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungenInfo
- Publication number
- DE2834977A1 DE2834977A1 DE19782834977 DE2834977A DE2834977A1 DE 2834977 A1 DE2834977 A1 DE 2834977A1 DE 19782834977 DE19782834977 DE 19782834977 DE 2834977 A DE2834977 A DE 2834977A DE 2834977 A1 DE2834977 A1 DE 2834977A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sleeper
- laying
- threshold
- sleepers
- divisions
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims description 26
- 238000000151 deposition Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/06—Transporting, laying, removing or renewing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Einrichtung an Schwellen- bzw« Joch- und
Schwellenverlegeanlagen zur Einstellung
gewünschter Schwellenteilungen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an Schwellen- bzw. Joch-
und Schwellenverlegeanlagen zur Einstellung gewünschter Schwellenteilungen
beim Aufnehmen und Ablegen von Einzelschwellen mittels Verlegebalken oder Greifern auf das Gleisplanum.
Derartige Einrichtungen zur Einstellung gewünschter Schwellenteilungen
sind bekannt, z. B. durch die DT-OS 26 33 605, bei der
die gewünschte Schwellenteilung mittels einer Art Schere, ähnlich wie z. B. bei Telefon, eingestellt werden kann.
Diese scherengitterartige Einstellung der Schwellenteilung ist
jedoch mit einem erheblichen Aufwand verbunden, was außerdem
zusätzlich eine Verteuerung der Verlegeanlage darstellt.
Diese scherengitterartige Einstellung der Schwellenteilung ist
jedoch mit einem erheblichen Aufwand verbunden, was außerdem
zusätzlich eine Verteuerung der Verlegeanlage darstellt.
Eei einer bekannten. Verlegeanlage der Anmelderin nach
DT-AS 26 19 50*l· ist beim Verladen von einzelnen Schwellen nur
eine bestimmte vorgewählte Schwellenteilung möglich. Die Schwellen werden dabei in einem bestimmten Abstand vom Waggon aufgenommen und mittels Kettengehängen am Verlegebalken befestigt.
Das Ablegen auf dem Gleisplanum erfolgt schrittweise; es wird
jeweils jede zweite Schwelle abgelegt, wodurch sich der benötigte, jedoch nicht veränderbare Schwellenabstand ergibt.
DT-AS 26 19 50*l· ist beim Verladen von einzelnen Schwellen nur
eine bestimmte vorgewählte Schwellenteilung möglich. Die Schwellen werden dabei in einem bestimmten Abstand vom Waggon aufgenommen und mittels Kettengehängen am Verlegebalken befestigt.
Das Ablegen auf dem Gleisplanum erfolgt schrittweise; es wird
jeweils jede zweite Schwelle abgelegt, wodurch sich der benötigte, jedoch nicht veränderbare Schwellenabstand ergibt.
Eine ähnliche Einrichtung ist in der DT-OS 25 29 975 beschrieben,
in der es durch einen an Ketten hängenden Tragbalken möglich ist, die Schwellen in einem vorgegebenen, nicht veränderbaren Abstand
aufzunehmen bzw. abzulegen. Die feste Teilung zur Ablage der Schwellen
030007/0503
kann nur durch aufwendige Ummontage für längere Arbeitseinsätze
geändert werden. Auch müssen bei der festen Teilung die Schwellen
bereits im richtigen ganzen oder halben Verlegeabstand angeliefert
werden, was in der Praxis zusätzlichen und zeitraubenden, somit teuren Aufwand bedeutet.
Des weiteren ist eine Vorrichtung zur Einstellung von verschiedenen
Schwellenabständen durch die DT-OS 2k 57 272 bekannt, bei
der die Einstellung der Schwellenabstände mittels aufwendiger elektrischer
und hydraulisher Mittel erfolgt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung an Schwellen- bzw. Joch- und Schwellenverlegeanlagen zu schaffen,
die es ermöglicht, mit möglichst einfachen Mitteln die Schwellen im gegebenen angelieferten Abstand aufzunehmen und zum Ablegen
auf das Gleisplanum in jeden gewünschten Abstand zu bringen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelost, daß. die
Schwellentragebalken auf dem Verlegebalken über Rollen längsverschiebbar angeordnet und miteinander mit je nach gewünschter
Schwellenteilung in verschiedenen Längen fixierbaren Teilungsmitteln verbunden sind, wodurch die in bestimmtem Abstand nebeneinander
liegenden aufgenommenen Schwellen nach Auseinanderziehen
der Schwellentragebalken mittels einer Verstellvorrichtung auf Schwellenteilung in einem oder mehreren Schritten abgelegt
werden.
Der gegebene Abstand der angelieferten Schwellen wird vorteilhafterweise
durch Stellringe an Anschlagbolzen voreingestellt. Als Teilungsmittel für das Verlegen sind vorzugsweise Ketten
verwendet, wobei eich durch Einhängen in die jeweiligen Kettenglieder
der Verlegeabstand beliebig verändern läßt. Außerdem ist durch schrittweises Ablegen in zwei oder mehreren Schritten
eine weitere Variationsmöglichkeit der Schwellenteilungsabstände gegeben.
03 0007/0503
Einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zufolge kann der Verlegebalken zwei oder mehrere Verstellvorrichtungen
aufweisen. Dabei geht z. B. bei zwei Teilen der Hub zur Betätigung der längsverschiebbaren Teilungsmittel jeweils
von der Mitte der zusammengeflanschten Verlegebalken aus nach beiden Seiten, wodurch ein gleichmäßiger Hub gewährleistet ist
und außerdem eine möglicherweise bei einem langen Verlegebalken auftretende Durchbiegung verhindert wird und eine gleichbleibende
Belastung gegeben ist.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht
darin, daß die Greifer der Verlegebalken für einen wahlweisen
Einsatz zur voneinander unabhängigen Betätigung ausgebildet sind. Das ermöglicht ein Ablegen von Schwellen auch in Gleislücken,
die kurzer als der Verlegebalken sind.
Wird die Verlegeanlage zum Verlegen von Gleisjochen eingesetzt, werden die Schwellentragebalken außer Funktion gesetzt; hierfür
treten Schienenzangen in Funktion, die ebenfalls am Verlegebalken angebracht sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Gesamtansicht der Einrichtung in Längsrichtung mit Schwellen im angelieferten Abstand;
Fig. 2 eine Gesamtansicht der Einrichtung in Längsrichtung mit auf Verlegeabstand auseinandergezogenen Schwellen;
Fig. J einen Querschnitt der Einrichtung; Fig. k einen Schnitt durch die Teilungsmittel.
030007/0503 -5-
283A977
Am Verlegebalken 1 sind über Rollen 2 Schwellentragebalken 3 längsverschiebbar aufgehängt. Die Schwellentragebalken 3 können
auf einen bestimmten Abstand zusammengeschoben werden. Dieser Abstand wird über Anschlagbolzen k vorgewählt, die über
Stellringe 5 und 51 so fixiert werden, daß die Schwellentragebalksn
3 zum Aufnehmen der z. B. auf Waggons angelieferten
Schwellen dem angelieferten Schwellenabstand entsprechen. Die Schwellentragebalken 3 sind andererseits durch Ketten 6 untereinander
verbunden. Diese Ketten 6 sind an benachbarten Schwellentragebalken 3 einmal befestigt, beim anderen für gewünschte
ganze oder halbe Schwellenteilungen einhängbar. Mittels einer Verstellvorrichtung 7, die im wesentlichen aus einem Kettentrieb
8 mit Antriebsrolle 9 besteht, ist der erste Schwellentragebalken 3 verbunden. Zum Aufnehmen der Schwellen werden die
Schuellentragebalken 3 durch die Verstellvorrichtungen 7 zusammengefahren.
Nach Aufnahme der Schwellen 10 zieht die Verstellvorrichtung 7 die Schwellentragebalken 3, beginnend am ersten Balken,
nacheinander auf den gewünschten Abstand auseinander. Selbstverständlich ist es möglich, anstelle der Ketten auch
andere Teilungsmittel, z. B. Bolzen mit Stellringen zu verwenden.
030007/0503
Claims (3)
- , D-8OOO München 75Patentansprücheh. Einrichtung an Schwellen- bzw. Joch- und Schwellenverlegeanlagen zur Einstellung gewünschter Schwellenteilungen beim Aufnehmen und Ablegen von Einzelschwellen mittels Verlegebalken mit Kettengehängen oder Greifern auf das Gleisplanum, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwellentragebalken (3) auf dem Verlegebalken (1) über Rollen (2) längsverschiebbar angeordnet und miteinander mit je nach gewünschter Schwellenteilung in verschiedenen Längen fixierbaren Teilungsmitteln verbunden sind, wodurch die in bestimmtem Abstand nebeneinander liegenden aufgenommenen Schwellen nach Auseinanderziehen der Schwellentragebalken (3) mittels einer Verstellvorrichtung (7) auf Schwellenteilung in einem oder mehreren Schritten abgelegt werden.
- 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verlegebalken (1) zwei oder mehrere Verstellvorrichtungen (7) aufweist.
- 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifer der Verlegebalken (1) für einen wahlweisen Einsatz zur voneinander unabhängigen Betätigung ausgebildet sind.— 2 -030007/0503
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782834977 DE2834977A1 (de) | 1978-08-10 | 1978-08-10 | Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungen |
| AT0096679A AT365256B (de) | 1978-08-10 | 1979-02-08 | Schwellen- oder joch- und schwellenverlegeanlage |
| CH132179A CH640586A5 (en) | 1978-08-10 | 1979-02-12 | Device on sleeper transfer installations for adjusting the desired sleeper spacings |
| IT21241/79A IT1112347B (it) | 1978-08-10 | 1979-03-23 | Dispositivo per l'impostazione degli scartamenti desiderati negli impianti per la posa di traverse ferroviarie,rispettivamente di giochi e di traverse |
| FR7915293A FR2433074A1 (fr) | 1978-08-10 | 1979-06-14 | Dispositif pour installation de pose de traverses ou de troncons de voie pre-montes permettant de regler la repartition des traverses |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782834977 DE2834977A1 (de) | 1978-08-10 | 1978-08-10 | Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2834977A1 true DE2834977A1 (de) | 1980-02-14 |
Family
ID=6046643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19782834977 Withdrawn DE2834977A1 (de) | 1978-08-10 | 1978-08-10 | Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungen |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT365256B (de) |
| CH (1) | CH640586A5 (de) |
| DE (1) | DE2834977A1 (de) |
| FR (1) | FR2433074A1 (de) |
| IT (1) | IT1112347B (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2481793B1 (es) * | 2014-02-21 | 2016-06-08 | Ferrovial Agroman, S.A. | Dispositivo de escuadrado de traviesas de vías de ferrocarril y máquina autopropulsada que comprende dicho dispositivo |
| ES2635044B1 (es) * | 2016-03-29 | 2018-07-05 | Excavaciones Ferber, S.L. | Apero extensible para colocar traviesas de hormigón |
-
1978
- 1978-08-10 DE DE19782834977 patent/DE2834977A1/de not_active Withdrawn
-
1979
- 1979-02-08 AT AT0096679A patent/AT365256B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-02-12 CH CH132179A patent/CH640586A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-03-23 IT IT21241/79A patent/IT1112347B/it active
- 1979-06-14 FR FR7915293A patent/FR2433074A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1112347B (it) | 1986-01-13 |
| CH640586A5 (en) | 1984-01-13 |
| FR2433074A1 (fr) | 1980-03-07 |
| FR2433074B3 (de) | 1982-05-21 |
| IT7921241A0 (it) | 1979-03-23 |
| AT365256B (de) | 1981-12-28 |
| ATA96679A (de) | 1981-05-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2619131A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum abschnittsweisen auswechseln eines gleises | |
| DE202009015383U1 (de) | Richtrahmen | |
| DE102014006023A1 (de) | Schienensystem, insbesondere für eine Elektropalettenbahn | |
| DE2117922B2 (de) | Lagereinrichtung | |
| DE2735716C2 (de) | Fahrbare Schwellentransporteinrichtung | |
| DE2633605A1 (de) | Einrichtung zum verlegen von querschwellen eines gleises | |
| DE4239878A1 (de) | Unterstützung für eine Schiene | |
| DE2834977A1 (de) | Einrichtung an schwellen- bzw. joch- und schwellenverlegeanlagen zur einstellung gewuenschter schwellenteilungen | |
| DE7621499U1 (de) | Vorrichtung zum verstrecken von kunststoffolien | |
| DE2457272A1 (de) | Vorrichtung zur einstellung von schwellen eines eisenbahngleises rechtwinklig zu demselben (travelage) und zur ausrichtung derselben auf die gleisachse (equerrage) | |
| DE1920757B2 (de) | Einnchtung zum Aus u Einbau der Strangfuhrungssegmente einer Bo genstranggießanlage | |
| AT505402A4 (de) | Vorrichtung und verfahren zum verlegen von schwellen auf einem gleisbett | |
| DE3607807A1 (de) | Verfahren und einrichtung zum ein- und ausbringen von haltegliedern fuer vorhaenge in/aus laufkanaelen von vorhangschienen | |
| DE102004032269A1 (de) | Fahrzeug zum Einlegen wenigstens einer elektrischen Leitung in die Nuten eines Induktors | |
| DE4113353A1 (de) | Zylindrisches linear-transport-system | |
| DE1158538B (de) | Zungenweiche, bei der die Zungen in vertikaler Richtung verstellbar gelagert sind | |
| DE2528474C2 (de) | Anlage für die Korbförderung von gleisgebundenen Fahrzeugen in Schächten, insbesondere in Blindschächten | |
| DE7736974U1 (de) | Vorrichtung zum Klammern und Ausrichten einer Lage von Betonsteinen mit Verbundelementen zu einer Verlegeeinheit | |
| DE546061C (de) | Gleisrueckmaschine | |
| DE7821516U1 (de) | Maschine zur entnahme und zum neuverlegen von eisenbahnschwellen | |
| DE1605380C3 (de) | Schleppvorrichtung fur Eisenbahn wagen | |
| DE2253670C3 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum mechanischen Einbau von Ausbaurahmen, insbesondere Bogenausbaurahmen beim Auffahren von Strecken im Untertagebetrieb | |
| DE2800431A1 (de) | Verfahren und einrichtung zum verlegen von schienengleisen | |
| CH411961A (de) | Einrichtung für den Bau und die Verlegung von Gleisjochen | |
| DE2513065C3 (de) | Einrichtung zum Bereitstellen von Material, insbesondere von Lang- und Ausbaumaterial, für Vortriebsörter im Berg- und Tunnelbau |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |