DE283417C - - Google Patents
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- DE283417C DE283417C DENDAT283417D DE283417DA DE283417C DE 283417 C DE283417 C DE 283417C DE NDAT283417 D DENDAT283417 D DE NDAT283417D DE 283417D A DE283417D A DE 283417DA DE 283417 C DE283417 C DE 283417C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- window
- wing
- cleaned
- wings
- cleaning
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D25/00—Window arrangements peculiar to rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft eine Verbesserung des durch Patent 282353 geschützten Drehfensters,
durch die ermöglicht wird, daß dasselbe stets in der Ebene des Fensters liegt,
in dieser auch verstellt wird und nur zur Reinigung nach innen gestellt werden braucht,
so daß ein Einwärtsragen des Drehfensterflügels bei Nichtgebrauch und somit jede dadurch
für den Führer gegebene Gefahr des Verletzens (durch Anstoßen usw.) sowie auch jegliche
Beschädigung des Fensters vermieden wird. Das Neue der Erfindung besteht zu diesem
Zwecke im wesentlichen darin, daß die beiden Flügel des Drehfensters als Kreishälften ausgebildet,
sowie gelenkig miteinander verbunden und so gelagert sind, daß sie in der Ebene des die Schauöffnung enthaltenden Wagenfensters
verdreht werden können und der zu reinigende Flügel hereingeschwenkt werden kann, während der andere Flügel gegen Aufklappen
gesichert ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Drehfensters in Fig. 1 in
Ansicht, und in Fig. 2 in einem wagerechten Schnitt schematisch dargestellt, wobei die mit
dem Hauptpatent 282353 übereinstimmenden Teile mit gleichen Buchstaben bezeichnet sind.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, sind die beiden
Flügel a, b des Drehfensters als halbkreisförmige Scheiben ausgebildet und unter Vermittlung
eines Rahmens c1 im Wagenfenster c gelagert, so daß erstere parallel zu diesem verdreht
werden können; im Fenster c befindet sich die gleichfalls halbrunde Schauöffnung c1
(in Fig. 2 links), welche hier durch den Flügel a geschlossen ist. Die Flügel a, b sind durch
Scharniere o. dgl. gelenkig miteinander verbunden, so daß der außer Gebrauch befindliche
Flügel b nach innen gedreht (s. punktierte Stellung in Fig. 2) und bequem gereinigt
werden kann. Nach der Reinigung wird derselbe zurückgeklappt und durch einen Riegel c2
o. dgl. in dieser Lage gehalten. Ist der Flügel ä beschlagen, so wird durch Drehung der
gereinigte Flügel b an die Stelle des Flügels a gesetzt und dieser in der gleichen Weise wie
beschrieben gereinigt. Zur bequemen Betätigung der Flügel sind an deren Fassungen
kleine Griffe vorgesehen. Auch sei bemerkt/ daß die Ausbildung des Rahmens c eine derartige
ist, daß der zu reinigende Flügel hereingedreht werden kann, während der andere in seiner Lage gesichert ist.
Ferner sei erwähnt, daß die Flügel a, b um einen mittleren, im Fenster c angeordneten
Drehzapfen gelagert und der Rahmen c1 in Wegfall kommen könnte.
Claims (1)
- Patent-AnSpruch:Drehbares Fahrzeugfenster nach Patent 282353, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Flügel des Drehfensters als Kreishälften ausgebildet sowie gelenkig miteinander verbunden und. so gelagert sind, daß sie in der Ebene des die Schauöffnung enthaltenden Wagenfensters verdreht werden können und der zu reinigende Flügel zwecks Reinigung hereingeschwenkt werden kann, während der andere Flügel gegen Aufklappen gesichert ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE283417T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE283417C true DE283417C (de) |
Family
ID=6046183
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT283417D Active DE283417C (de) | |||
DENDAT282353D Active DE282353C (de) |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT282353D Active DE282353C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE282353C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE868005C (de) * | 1950-03-28 | 1953-02-23 | Uerdingen Ag Waggonfabrik | Fahrzeugfenster mit Luefter |
US2868281A (en) * | 1957-04-24 | 1959-01-13 | Alfred P Crimboli | Circular window construction |
US2886862A (en) * | 1958-02-07 | 1959-05-19 | Alfred P Crimboli | Roll easy window |
-
0
- DE DENDAT283417D patent/DE283417C/de active Active
- DE DENDAT282353D patent/DE282353C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE868005C (de) * | 1950-03-28 | 1953-02-23 | Uerdingen Ag Waggonfabrik | Fahrzeugfenster mit Luefter |
US2868281A (en) * | 1957-04-24 | 1959-01-13 | Alfred P Crimboli | Circular window construction |
US2886862A (en) * | 1958-02-07 | 1959-05-19 | Alfred P Crimboli | Roll easy window |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE282353C (de) |
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