DE2833011A1

DE2833011A1 - Endloser schreibsatz

Info

Publication number: DE2833011A1
Application number: DE19782833011
Authority: DE
Inventors: Per Weien Halse
Original assignee: Moore Business Forms Ltd
Current assignee: Moore Business Forms Ltd
Priority date: 1977-08-02
Filing date: 1978-07-27
Publication date: 1979-02-15
Also published as: NO146459B; PT68187A; NL181419B; IT7812704A0; FI782299A; NL181419C; ES472894A1; CH636562A5; AT367701B; BE869401R; AU522582B2; DK342978A; SE444552B; NO146459C; SE7808307L; AU3845778A; NL7808030A; IT1192747B; GB1600836A; ZA783427B

Description

DR. ING. E^-. WTTESTHOFF DR. E. ν. PECnil ANN

DR. ING. D. BEHRENS DrPL. ING. R. GOETZ

PATENTANWÄLTE

8OOO MÜNCHEN 9O SCIIWEIOIEHSTRASSE 3 TELEFON (089) 66 20 51 5 24 070

TELÜGHAUMS :
ΡΠΟΪΕΟΤΡΑΤΕΝΤ

1A-51 084

Anmelder:

Moore Business Forms Limited 75-79 Southwark Street,
London SE1 OHY, England

Titel:

Endloser Schreibsatz

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DR. HTG. F. WTTESTITOFF DR-E. ν. PEOHMANN

DR. ING. D. BEHRENS DIPIi. ING. R. GOETZ !PATENTANWÄLTE

8000 ΐνπσΚΟΙΠδΛ^ 9Ο SCHWEIGERSTRASSE 2 telefon· (089) 66 20 51, telex 5 24:070

TELEGBAMME :
PJIOTECTPATENT MUNCHES

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Endloser Schreibsatz

BESCHREIBUNG

Die Erfindung bezieht sich auf zusammenhängende bzw. endlose Schreibsätze zum Hindurchführen durch die Druckeinrichtungen von Büromaschinen.

In der de-os 2 70 9 346.5 ist ein endloser Schreibsatz zum Hindurchführen durch die Druckeinrichtung einer Büromaschine beschrieben, der zwei endlose, in Deckung miteinander angeordnete, beschreibbare äußere Bahnen aufweist, von denen jede mindestens einen Rand besitzt, der mit einer Reihe von in Abständen verteilten Transportiöchern versehen ist, wobei sich diese Reihen mindestens längs eines seitlichen Randes erstrecken und so in Deckung miteinander angeordnet sind, daß sie mit einer Transporteinrichtung der Büromaschine zusammenarbeiten können, wodurch der Schreibsatz zu der Druckeinrichtung und durch sie hindurch transportiert wird; hierbei sind die äußeren Bahnen miteinander längs einer Befestigungslinie verbunden, die den sich deckenden Transportlöchern benachbart ist, und zwischen den äußeren Bahnen ist mindestens eine weitere beschreibbare Bahn angeordnet, deren einer Rand gegenüber den sich deckenden Transportlöchern der äußeren Bahnen naüh innen versetzt ist; die äußeren Bahnen und die bzw. jede dazwi-

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sehen angeordnete Bahnweisen durch Längsabstände getrennte, in der Querrichtung verlaufende, sich deckende Schwächungslinien auf, damit sich der Schreibsatz längs dieser Schwächungslinien in einzelne Einheiten zerlegen läßt; hierbei ist die innere Bahn mit den äußeren Bahnen längs einer weiteren, in der Längsrichtung verlaufenden Befestigungslinie verbunden, und mindestens eine der Bahnen weist eine in der Längsrichtung verlaufende Schwächungslinie auf, die gegenüber der genannten Schwächungslinie naoh innen versetzt ist, mit welcher der die sich deckenden Transportlöcher aufweisende Rand versehen ist, so daß mindestens der eine Rand längs der betreffenden querliegenden Schwächungslinie von der inneren Bahn sowie von mindestens einer der äußeren Bahnen getrennt werden kann, woraufhin man die genannte eine Bahn und die daran befestigte innere Bahn der letzten Einheit des Schreibsatzes von dem Rand trennen kann, so daß der Rand weiterhin als Transportbahn zur Verfügung steht, damit sich die übrigen Einheiten zum Zweck des Bedrückens durch die Druckeinrichtung hindurchführen lassen„

Gegenstand der Erfindung ist eine Weiterentwicklung des beschriebenen endlosen Schreibsatzes, die es ermöglicht, die Vergeudung einer Schreibsatzeinheit zu vermeiden, welche sich bei dem beschriebenen Schreibsatz jedesmal dann ergibt, wenn der Schreibsatz der Druckeinrichtung einer Büromaschine zugeführt wird.

Bei endlosen Schreibsätzen, wie sie insbesondere zur Erstellung von Flugscheinen verwendet werden, benötigt man eine relativ große Anzahl von unabhängigen Bahnen bzw. sog. Teilen, deren Anzahl zwölf oder mehr betragen kann, und wenn solche Schreibsätze mittels einer Schreibmaschine o.dgl, beschriftet werden, bei der auf der Austrittsseite der Walze eine Transporteinrichtung mit Stachelwalzen oder dgl. vorhanden ist, ergeben sich beim Abreißen jeweils einer einen

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vollständigen Flugschein bildenden Einheit Schwierigkeiten bezüglich der Lage der Schreibzeilen. Insbesondere ist es schwierig, bei einer Schreibmaschine zwölf Teile abzutrennen, und außerdem muß man den Schreibsatz aus der Schreibmaschine herausführen, bis er sich jenseits der Transporteinrichtung befindet; jedesmal wenn dies geschieht, wird eine Einheit des Schreibsatzes vergeudet, da sie nicht benutzt werden kann. Um dies zu vermeiden, kann man ein verlorenes Zwischenstück von entsprechender Länge bedrucken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schreibsatz der genannten allgemeinen Art zu schaffen, bei dem die erwähnten Nachteile bekannter Schreibsätze vermieden sind.

Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe durch die Schaffung eines endlosen Schreibsatzes, insbesondere zur Verwendung bei Flugscheinen, gelöst, bei dem es nicht erforderlich ist, nach jedem mittels einer Schreibmaschine durchgeführten BeschriftungsVorgang eine Einheit des Schreibsatzes unbenutzt zu lassen, so daß sich ein Verlust ergibt. Der erfindungsgemäße Schreibsatz ist als endloser Schreibsatz ausgebildet, der sich durch die Druckeinrichtung einer Büromaschine hindurchführen läßt; zu dem Schreibsatz gehören zwei endlose, in Deckung miteinander angeordnete äußere Bahnen, von denen jede eine Reihe von in Abständen verteilten Transportlöchern aufweist, die sich längs mindestens eines Randes der betreffenden Bahn erstreckt, wobei die Transportlöcher in Deckung miteinander angeordnet sind und mit der Transporteinrichtung einer Büromaschine zusammenarbeiten können, so daß der Schreibsatz der Druckeinrichtung zugeführt und durch sie hindurchgeleitet wird; hierbei sind die äußeren Bahnen miteinander durch erste Befestigungseinrichtungen verbunden, die den sich deckenden Transportlöchern benachbart sind; zwischen den äußeren Bahnen ist mindestens eine innere Bahn angeordnet, bei der ein Längsrand gegenüber den sich deckenden Transportlöchern nach innen versetzt ist;

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die äußeren Bahnen sind mit durch Längsabstände getrennten querliegenden, sich deckenden S chwächungs linien versehen, und die bzw. ;jede innere Bahn weist beschnittene Teile auf, durch die einander gegenüberliegende Kanten gebildet werden, welche gegenüber den querliegenden Schwächungslinien nach innen versetzt sind; der endlose Schreibsatz läßt sich längs der Querlinien in einzelne Einheiten zerlegen; die bzw. jede innere Bahn ist mit nur einer der äußeren Bahnen durch zweite Befestigungseinrichtungen verbunden, die sich in der Längsrichtung des Schreibsatzes erstrecken; mindestens eine der äußeren Bahnen weist eine erste, in der Längsrichtung verlaufende Schwächungslinie auf, die zwischen der ersten und der zweiten Befestigungseinrichtung angeordnet ist, so daß nach dem Bedrucken mehrerer Einheiten des Schreibsatzes die Möglichkeit besteht, den Schreibsatz an der zuletzt bedruckten Einheit bzw. den seitlichen Randabschnitten längs der querliegenden Schwächungslinien zu durchtrennen, woraufhin mindestens eine der äußeren Bahnen und die daran befestigte innere Bahn der letzten bedruckten Einheit von der anderen äußeren Bahn getrennt werden können, so daß die andere Bahn der letzten Einheit als Antriebsbahn zur Verfügung steht; alternativ können die Bahnen von den seitlichen Randabschnitten getrennt werden, so daß diese seitlichen Randabschnitte als untere Bahn zur Verfügung stehen, um das Transportieren der nächsten zu bedruckenden Einheiten zu der Druckeinrichturig zu ermöglichen.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand schematis eher Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine teilweise weggebrochen gezeichnete Draufsicht eines espfindungsgemäßen endlosen Schreibsatzes;

Fig. 2 den Schnitt 2-2 in Fig. 1j

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Fig. 3 eine verkleinerte Draufsicht des Schreibsatzes nach Fig. 1, die erkennen läßt, auf welche Weise eine Antriebsbahn für die noch nicht bedruckten, einer Druckeinrichtung zuzuführenden Einheiten verfügbar gemacht wird; und

Fig. 4 und 5 eine teilweise weggebrochen gezeichnete Draufsicht bzw. einen Querschnitt einer weiteren Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schreibsatzes.

In Fig. 1 bis 3 ist ein endloser Schreibsatz 10 dargestellt, zu dem eine endlose obere Bahn 11 und eine endlose untere Bahn 12 gehören, die in Deckung miteinander angeordnet sind und im wesentlichen die gleiche Breite haben. Ähnlich wie in der eingangs genannten GB-Patentanmeldung beschrieben, weist der erfindungsgemäße Schreibsatz 10 Reihen von in Längsabständen verteilten Transportlöchern 13 auf, mit denen die äußeren Bahnen 11 und 12 längs ihrer äußeren Randabschnitte versehen sind, wobei sich die Löcher beider Bahnen decken. Diese Transportlöcher sind dazu bestimmt, mit der Transporteinrichtung einer nicht dargestellten Büromaschine zusammenzuarbeiten, um den Schreibsatz einer ebenfalls nicht dargestellten Druckeinrichtung zuzuführen und sie durch die Druckeinrichtung hindurchzuleiten. Den Reihen von Transportlöchern sind linienförmige Befestigungseinrichtungen benachbart, die als in der Längsrichtung verlaufende Klebstoffstreifen 14 und 15 ausgebildet sein können und dazu dienen, die äußeren Bahnen im Bereich ihrer Längskanten miteinander zu verbinden.

Anstelle der Klebstoffstreifen 14 und 15 könnten auch Befestigungseinrichtungen in Form von sich in der Längsrichtung erstreckenden Reihen von aus Papier gebildeten Klammern vorhanden sein, wie sie in der GB-PS 1 376 447 beschrieben sind, um die äußeren Bahnen an ihren Rändern miteinander zu verbinden. Die obere Bahn 11 ist mit in der Längsrichtung ver-

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laufenden Perforationslinien 16 und 17 versehen, die gegenüber den zugehörigen Klebstoffstreifen 14 und 15 etwas nach innen versetzt sind, und die untere Bahn 12 kann entsprechende, darunter liegende Perforationslinien 18 und 19 aufweisen.

Zwischen den äußeren Bahnen 11 und 12 sind gemäß Fig. 2 mehrere innere Bahnen 21, 22, 23 und 24 in Deckung miteinander angeordnet, und die unteren Flächen der Bahnen 11, 21, 22 und 23 sind mit einem Schriftübertragungsmaterial, z.B. einer Auflage aus Ruß oder einem roten Wachsmaterial, versehen, die sich über die gesamte Fläche oder bestimmte Teile erstreckt und dazu dient, den Text, der auf die Oberseite der Bahn 11 aufgedruckt oder auf andere Weise aufgebracht wird, bis zu der untersten inneren Bahn 24 zu übertragen. Es ist auch möglich, ein kohlefreies Schriftübertragungsmaterial bekannter Art auf die betreffenden Flächen der Bahnen 21 bis 24 aufzutragen, so daß farbige Markierungen während einer Reaktion zwischen reaktionsfähigen Bestandteilen entstehen, wenn die Oberseite der Bahn 11 mit einem Schreib- oder Druckstift beschriftet wird, damit die Beschriftung auf die verschiedenen inneren Bahnen übertragen wird.

Die innere Bahn 21 ist nur an der Unterseite der äußeren Bahn 11 befestigt, und zwar mit Hilfe eines in der Längsrichtung verlaufenden Klebstoffstreifens 25 oder auf andere Weise, z.B. mit Hilfe von Papierklammern der genannten Art. Die inneren Bahnen 22 und 23 sind durch Klebstoffstreifen 26 und 27 mit der Unterseite der jeweils darüber angeordneten Bahn verbunden; die Klebstoffstreifen 25 bis 27 können ggf. gegeneinander versetzt sein, um eine direkte Überlappung der Klebstoffstreifen der verschiedenen Bahnen zu vermeiden. Gemäß Fig. 2 ist die unterste innere Bahn 24 als aufklappbare Bahn ausgebildet, zu der ein darunter liegendes Deckblatt 28 gehört, das mit der inneren Bahn 24 längs einer

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Faltlinie 29 verbunden ist. Das Deckblatt 28 ist mit der Unterseite der inneren Bahn 23 durch einen Klebstoffstreifen 31 verbunden. Die in der Längsrichtung verlaufenden Ränder der inneren Bahnen 21 bis 24 sind miteinander durch Klebstoffstreifen 32 verbunden, die seitlich gegeneinander versetzt sein können, um zu verhindern, daß sie eine Verdickung bilden.

Die Bahnen 11, 21, 22, 23 und 28 sind mit sich deckenden, in der Längsrichtung verlaufenden Perforationslinien 33 versehen, die gegenüber den Klebstoffstreifen 25, 26 und 27 etwas nach innen versetzt sind, und die Bahnen 21, 22 und 23 weisen gegenüber den Klebstoff streif en 32 etwas nach innen\ersetzte, in der Längsrichtung verlaufende und sich deckende Perforationslinien 34 auf. Eine weitere Reihe von Transportlöchern 35 ist an den Bahnen 11, 21, 22, 23, 28 und 12 etwas innerhalb der Perforationslinien 17 und 19 ausgebildet, um die Teile des Schreibsatzes zusammenzuhalten, wenn diese Transportlöcher mit der Transporteinrichtung der zur Herstellung des Schreibsatzes dienenden Maschine zus ammenarbe iten.

Im Gegensatz zu dem Schreibsatz nach der eingangs genannten DE-Offenlegungsschrift hängen die inneren Bahnen gemäß der Erfindung in der Längsrichtung nicht vollständig zusammen, sondern sie sind in der Nähe der in Längsabständen verteilten querliegenden Schwächungslinien 36 der äußeren Bahnen 11 und 12 ausgestanzt. Die ausgestanzten inneren Bahnen bilden Schichten mit querliegenden Stirnkanten 37 und 38, die gegenüber den benachbarten Schwächungslinien 36 der äußeren Bahnen nach innen versetzt sind und sich von den Perforationslinien 33 aus erstrecken, so daß jeweils ein abtrennbarer Streifen 39 vorhanden ist, der die einzelnen Blätter der betreffenden Bahn miteinander verbindet. Die Blätter werden außerdem durch freie Ränder 41 abgegrenzt, die gegenüber den sich deckenden Perforationslinien 16 und 18 nach

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innen versetzt sind.

Gemäß Fig. 1 bis 3 läßt sich der Schreibsatz längs der querliegenden Schwächungslinien 36 in einzelne Einheiten U zerlegen, wobei jede Einheit ein Heft B enthält, das die Blätter P aufweist, welche durch Teile der inneren Bahnen und der Deckblattbahn 28 gebildet werden.

Zum Gebrauch wird der endlose Schreibsatz 10 an der Druckeinrichtung der Büromaschine in Richtung des Pfeils in Fig. 3 vorbeigeführt, wenn die Stacheln der Transporteinrichtung mit den Transportlöchern 13 an beiden Ränderndes Schreibsatzes zusammenarbeiten. Nach der Durchführung eines Druckvorgangs zur Erzeugung der in Fig. 3 bei I angedeuteten Beschriftung werden die noch miteinander verbundenen bedruckten Einheiten auf beliebige übliche Weise längs der querliegenden Schwächungslinien 36 voneinander getrennt, so daß man einzelne Einheiten U erhält, wobei die durch die Perforationslinien 16, 18 und 17, 19 abgegrenzten Transportstreifen entfernt werden. Jeder Einheit U kann dann das Heft B zusammen mit der aus der äußeren Bahn 11 gebildeten oberen Schicht dadurch entnommen werden, daß man das Heft entlang den Perforationslirien 33 abtrennt. Das Heft, bei dem es sich um ein Flugscheinheft o.dgl. handeln kann, wird dann automatisch von dem aus der äußeren Bahn 11 gebildeten Blatt getrennt, und das aus der Bahn 28 gebildete Deckblatt des Heftes kann so umgelegt werden, daß es die Oberseite des Heftes überdeckt. Danach kann man ggf. dieses obere Blatt und die darunter liegenden, aus den Bahnen 22 und 23 gebildeten Blätter von dem Heft längs der Perforationslinien 34 trennen.

Nachdem der Schreibsatz bedruckt und durch die Transportstacheln zur Austrittsseite der Transporteinrichtung gefördert worden ist, werden die verschiedenen bedruckten Einheiten in einer vorbestimmten Anzahl von dem noch nicht bedruckten Schreibsatz längs der sich deckenden querliegenden

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Schwächungslinien 36 abgetrennt. Nachdem die gewünschte Anzahl von Einheiten U des endlosen Schreibsatzes bedruckt worden ist, wird gemäß der Erfindung die vorletzte Einheit USL der bedruckten Einheiten längs der querliegenden Schwächungslinien 36a von dem Schreibsatz abgetrennt, wie es in Fig. 3 gezeigt ist. Hierauf kann man die obere Bahn 11 der Einheit UL zusammen mit dem darunter liegenden Heft B längs der Perforationslinie 16 sowie längs der Perforationslinien 33 abtrennen. Hierbei bleibt somit die Trägerbahn 12 der Einheit UL zusammen mit ihren durch die Perforationslinien 16, 18 und 17, 19 abgegrenzten Transportstreifen mit den noch nicht bedruckten vorderen Einheiten U des Schreibsatzes verbunden. Somit kann dieser Abschnitt der Trägerbahn 12 der Einheit UL als Antriebseinheit für den noch nicht bedruckten Teil des Schreibsatzes verwendet werden, wenn weitere Einheiten bedruckt werden sollen. Man kann den gesamten noch nicht bedruckten Teil des Schreibsatzes aus der Büromaschine herausnehmen, und wenn der Schreibsatz erneut eingeführt wird, wird die vorderste Einheit nicht durch eine noch nicht bedruckte Einheit U gebildet, sondern durch die in den vorstehend beschriebenen Zustand gebrachte Einheit UL, so daß man den Schreibsatz der Druckeinrichtung der Büromaschine zuführen kann, ohne daß eine vollständige vorderste Einheit verloren geht, denn die obere äußere Bahn 11 ist ebenso wie das darunter liegende Heft B bereits bedruckt und vorher entfernt worden.

Einer der Vorteile, die sich beim Gebrauch des vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Schreibsatzes ergeben, besteht darin, daß sich die obere äußere Bahn 11 mit dem darunter liegenden Heft B, das zu einer bestimmten Einheit U gehört, längs einer einzigen querliegenden Abreißlinie 36 abtrennen läßt. Die Trägerbahn 12 kann unverletzt bleiben, da sie nicht beschriftet worden ist. Wenn dagegen die Einheiten vollständig voneinander getrennt werden sollen, ist

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es möglich, eine Trennung an nur einem Paar von sich deckenden Abreißlinien 36 herbeizuführen, mit denen die obere Bahn 11 und die untere Bahn 12 versehen sind. In jedem Fall werden die inneren Bahnen nicht an querliegenden Abreißlinien voneinander getrennt, wie es bis jetzt erforderlich ist. Da nur die Bahn 11 oder zusätzlich auch die Bahn 12 durchgerissen wird, besteht außerdem keine Gefahr einer Beschädigung der Teile der Hefte B, und das fertige Flugscheinheft weist saubere Ränder auf und hat daher im Vergleich zu Heften mit perforierten Rändern ein gefälligeres Aussehen. Ferner ist jedes Heft B nach seiner Trennung von der betreffenden Einheit für den Postversand geeignet.

Fig. 4 und 5 zeigen einen erfindungsgemäßen Schreibsatz, bei dem die zum Transportieren dienenden Einrichtungen ähnlich ausgebildet sind wie bei der Ausführungs-form nach Fig. 1 bis 3, abgesehen davon, daß eine endlose Deckblattbahn 42 und eine gesonderte einfache bzw. nicht gefaltete innere Bahn 24 als Ersatz für die aufklappbare Bahn 24, 28 nach Fig. 2 vorhanden sind.

Die innere Bahn 24 ist ähnlich wie die Bahnen 21, 22 und 23 nach Fig. 2 durch Ausstanzen in Abschnitte unterteilt, doch ist die Deckblattbahn 42 nicht mit solchen Schnittlinien versehen. Ferner weist die innere Bahn 42 jeweils eine Faltlinie 43 auf, die zwischen den beiden einander benachbarten Stanzschnittlinien jedes zweiten Paars verläuft, und eine querliegende Perforations- oder Abreißlinie 44 ist zwischen den beiden Stanzschnittlinien jedes zweiten Paars eines Satzes P von Blättern angeordnet; zu einem Satz P1 von Blättern zwischen den betreffenden Schwächungslinien 36 gehören eine Rechnung und ein Satz von Kopien, während zu dem anderen Satz P2 ein Flugscheinheft gehört.

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Es ist dafür gesorgt, daß dann, wenn von dem Schreibsatz 10 ein Teil mit einer einem Flugscheinheft entsprechenden Länge abgetrennt wird, wobei die untere Bahn 12 erhalten bleibt, der abgetrennte Teil mit einem hinteren Deckblatt versehen ist, das durch einen Teil der Deckblattbahn 42 gebildet wird, der längs der Faltlinie 43 umgelegt wird, um dann einen Bestandteil eines Heftes zu bilden, das sich am oberen Rand aufschlagen läßt, während sich die aus dem Schreibsatz nach Fig. 1 bis 3 hergestellten Hefte mit einem seitlichen Randstreifen in seitlicher Richtung aufschlagen lassen. Der Satz P2 von Blättern enthält Anweisungen und Werbematerial, während der Satz P1 geeignet ist, innerhalb der in Fig. 4 schematisch angedeuteten Blöcke 45 Informationen über Abflug- und Ankunftflughäfen sowie Abflug- und Ankunftszeiten aufnehmen, itfie es bei Flugscheinen üblich ist.

Gemäß Fig. 4 und 5 können die Klebstoffstreifen 14 und 15 zwischen den seitlichen Rändern des Schreibsatzes und den zugehörigen Reihen von Transportlöchern 13 angeordnet sein, und man kann gemäß Fig. 4 zusätzliche Papierbahnen für Flugscheine o.dgl. vorsehen. Die Klebstoffstreifen 25, 26 und 27 dienen dazu, die verschiedenen Bahnen während der Herstellung des Schreibsatzes in ihrer Lage zu halten.

Bei einer Weiterbildung, die der in Fig. 5 der eingangs genannten DE-Offenlegungsschrift dargestellten entspricht, sind die Bahnen des Schreibsatzes mit den Längskanten der Bahnen benachbarten, in der Längsrichtung verlaufenden Perforationslinien 33 versehen. Auch die hintere Bahn 12 weist nahe ihren Längskanten in der Längsrichtung verlaufende Schwächungsbzw. Perforationslinien auf, die sich mit den in der Längsrichtung verlaufenden Perforationslinien 33 decken. Die querliegenden Perforationslinien 36 nach Fig. 1 und 44 nach Fig. 4 erstrecken sich nicht über die Längsperforationslinien 33 hinaus, d.h. sie sind nicht bis in die Randabschnitte hinein verlängert.

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Der Schreibsatz nach Fig. 4 und 5 wird auf ähnliche Weise benutzt, wie es anhand von Fig. 1 bis 3 beschrieben wurde, abgesehen davon, daß die vordere Bahn, die hintere Bahn und die bzw. jede innere Bahn sämtlich von den seitlichen Randabschnitten der vorderen und der hinteren Bahn getrennt werden, und daß der endlose Schreibsatz dadurch weitertransportiert wird, daß die seitlichen Randabschnitte in die Transporteinrichtungen eingeführt werden,, Die hintere Bahn besteht aus einem stärkeren Material, um das Deckblatt der Hefte zu bilden.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen kann man die Anzahl der Teile oder Blätter der einzelnen Einheiten sowie Art und Anordnung der Schriftübertragungseinrichtungen im Rahmen der Erfindung entsprechend den jeweiligen Bedürfnissen variieren. Ferner kann man anstelle der beschriebenen Klebstoffstreifen auch andere Befestigungseinrichtungen verwenden, um die beschriebenen Teile miteinander zu verbinden.

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Claims

ANSPRÜCHE

Endloser Schreibsatz zum Hindurchführen durch die Druckrichtung einer Büromaschine, dadurch gekennzeichnet, daß zwei endlose, in Deckung miteinander angeordnete äußere Bahnen (11, 12) längs mindestens eines Randes eine Reihe in Deckung miteinander angeordnete Transportlöcher (13) aufweist, daß die äußeren Bahnen miteinander durch den sich deckenden Transportlöchern benachbarte erste Befestigungsmittel (14, 15) verbunden sind, daß zwischen den äußeren Bahnen mindestens eine innere Bahn (21 - 24) angeordnet ist, die einen gegenüber den sich deckenden Transportlöchern nach innen versetzten Rand (41) aufweist, daß die äußeren Bahnen mit durch Längsabstände getrennten querliegenden, sich deckenden Schwächungslinien (36) versehen sind, daß die bzw. jede innere Bahn zugeschnittene Teile aufweist, die durch Stirnkanten (37, 38) abgegrenzt sind, welche gegenüber den querliegenden Schwächungslinien nach innen versetzt sind, daß sich der Schreibsatz längs der querliegenden Schwächungslinien in einzelne Einheiten'(U) zerlegen läßt, daß die bzw. jede innere Bahn nur mit einer äußeren Bahn (11) durch zweite Befestigungseinrichtungen (25, 26, 27) verbunden ist, die sich in der Längsrichtung des Schreibsatzes erstrecken, daß mindestens eine der äußeren Bahnen eine in der Längsrichtung verlaufende erste Schwächungslinie (17) aufweist, die zwischen den ersten und den zweiten Befestigungseinrichtungen angeordnet ist, so daß es nach dem Bedrucken mehrerer der genannten Einheiten möglich ist, die der letzten Einheit (UL)

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benachbarte Einheit (USL) oder die seitlichen Randabschnitte längs der querliegenden Schwächungslinien abzutrennen, woraufhin mindestens die eine der beiden äußeren Bahnen und die bzw. jede daran befestigte innere Bahn der letzten bedruckten Einheit von der anderen äußeren Bahn getrennt werden kann, so daß die andere Bahn der letzten Einheit als Antriebsbahn zur Verfügung steht, oder die Bahnen von den seitlichen Randabschnitten getrennt werden können, so daß die seitlichen Randabschnitte als untere Bahn zur Verfügung stehen, um das Transportieren der noch zu bedruckenden Einheiten durch die Druckeinrichtung hindurch einzuleiten.
2. Schreibsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede der äußeren Bahnen (11, 12) weitere Reihen von sich deckenden, in Längsabständen verteilten Transportlöchern (35) aufweist, die längs eines Randes verlaufen, welcher dem genannten Rand gegenüberliegt,

daß die äußeren Bahnen miteinander durch dritte Befestigungsmittel verbunden sind, die der genannten v/eiteren Reihe von sich deckenden Transportlöchern benachbart ist, daß die genannte eine Bahn (11) eine zweite in der Längsrichtung verlaufende Schwächungslinie (33) aufweist, die gegenüber dar dritten Befestigungseinrichtung nach innen versetzt ist, und daß die bzw« jede innere Bahn (21 - 24) einen Rand besitzt, welcher dem genannten einen Rand derselben gegenüberliegt, und gegenüber der in der Längsrichtung verlaufenden zweiten Schwächungslinie nach innen versetzt ist.
3. Schreibsatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den äußeren Bahnen (11, 12) weitere innere Bahnen (21 - 24) angeordnet sind, daß die inneren Bahnen sich deckende, in der Längsrichtung verlaufende dritte Schwächungslinien (34) aufweisen, die gegenüber der zweiten Befestigungseinrichtung (32) nach innen versetzt sind,

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und daß die inneren Bahnen miteinander durch vierte Befestigungseinrichtungen (26, 27, 31) verbunden sind, die zwischen den ersten Schwächungslinien (17) und den dritten Schwächungslinien (33) liegen, so daß sich die inneren Bahnen von der genannten einen äußeren Bahn trennen lassen.
4. Endloser Schreibsatz zum Hindurchführen durch die Druckeinrichtung einer Büromaschine, dadurch gekennzeichnet , daß eine endlose äußere Bahn vorhanden ist, die längs ihrer Ränder so nach innen gefaltet ist, daß sie sich in der Längsrichtung erstreckende Klappen bildet, die durch einen Querabstand getrennt sind, daß die Klappen die genannte Bahn überlappen, daß mindestens eine der Klappen und die darunter liegende Bahn mit sich deckenden, in der Längsrichtung verlaufenden Reihen von Transportlöchern versehen sind, die geeignet sind, mit der Transporteinrichtung der Büromaschine zusammenzuarbeiten, so daß der Schreibsatz durch sie transportiert und durch die Druckeinrichtung hindurchgeführt wird, daß die Klappen mit der genannten Bahn durch eine erste und eine zweite Befestigungseinrichtungen verbunden sind, welche gegenüber den Rändern der Klappen nach außen versetzt sind, daß in Deckung mit der äußeren Bahn eine weitere endlose Bahn angeordnet ist, daß die mit den Klappen versehene Bahn durch Längsabstände getrennte, in der Querrichtung verlaufende Schwächungslinien aufweist, die in Deckung miteinander angeordnet sind, damit es möglich ist, den Schreibsatz längs dieser Schwächungslinien in einzelne Einheiten zu zerlegen, und daß Teile der Klappen einander gegenüberliegende Ränder der genannten zusätzlichen Bahn überlappen, so daß es nach dem Bedrucken einer Anzahl von Einheiten möglich ist, die der letzten bedruckten Einheit benachbarte Einheit längs der querliegenden Schwächungslinien abzutrennen, woraufhin es möglich ist, die zusätzliche Bahn der letzten Einheit von der zugehörigen äußeren Bahn zu trennen, so daß die äußere Bahn der letzten

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Einheit als Antriebsbahn verfügbar bleibt, die es ermöglicht, das Transportieren der noch zu bedruckenden Einheiten durch die Druckeinrichtung hindurch einzuleiten,,
5. Schreibsatz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Klappen und die darunter liegende Bahn jeweils Reihen von sich deckenden Transportlöchern aufweisen, die geeignet sind, mit der Transporteinrichtung der Büromaschine zusammenzuarbeiten.

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