DE2828260A1 - Durch umlaufendes kuehlmedium gekuehlter ventilkorb fuer pilzfoermige ventile von brennkraftmaschinen - Google Patents

Durch umlaufendes kuehlmedium gekuehlter ventilkorb fuer pilzfoermige ventile von brennkraftmaschinen

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DE2828260A1
DE2828260A1 DE19782828260 DE2828260A DE2828260A1 DE 2828260 A1 DE2828260 A1 DE 2828260A1 DE 19782828260 DE19782828260 DE 19782828260 DE 2828260 A DE2828260 A DE 2828260A DE 2828260 A1 DE2828260 A1 DE 2828260A1
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Description

D - 2 HAMBURG 70, ZIESENISSTR. 6
postfach (p.o.box) 701542
~,«T ,^T^, ττ ^^.ττ α γ^τ.« TELEFCN (040) 6 529656/6522323
DIPL. ING. H. SCHAEFER Telegrammadresse:patentiwe
DIPL. PHYS.K.SCHAEFER DATUM 22. Juni 1978 UNSERZEicHEN: KSch/E PATENTANWÄLTE SCHAEFER, POSTFACH 70 15 42, D-2 HAMBURG 70 IHR ZKlCHI-N:
SOCIETE D1ETUDES DE MACHINES THERMIQUES S.E.M.T., 2, Quai de Seine,
93202 SAINT DENIS, Frankreich
L J
Durch umlaufendes Kühlmedium gekühlter Ventilkorb für pilzförmige Ventile von Brennkraftmaschinen.
Die Erfindung betrifft Ventilkörbe der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art.
Ein solcher Ventilkorb ist aus der DE-AS 25 02 631 bekannt. Bei dieser bekannten Konstruktion münden jeweils zwei Kanäle benachbarter Arme in denselben Teilraum der Ventilführung. Da der eine Teilraum der Kühlmediumzufuhr und der andere Teilraum dem Abfluß dient, tritt das Kühlmedium aus zwei benachbarten Kanälen in die Ringkammer des Ventilsitzes ein und fließt aus dieser wiederum durch zwei benachbarte Kanäle ab. Dabei ist jedoch eine ausreichende Durchströmung der Ringkammer jeweils nur zwischen zwei benachbarten,dem Zu- und Abfluß dienenden Kanälen sichergestellt, während zwischen zwei benachbarten Abflußkanälen bzw. zwei benachbarten Zufluß-
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COMMbIUUANK HAMUUKIi 22/58226 (BlZ 20(Hi)O Oll) S WI KT CODH: COUAl)Ii Uli POSlSl HIiI K \MI HAMIUIRCi UiU SS .'(« Uli / "tin mn ·ιυ
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kanälen die Ringkammer nur unzureichend durchströmt wird.
Bei der bekannten Konstruktion wird demnach der Ventilsitz ungleichmäßig gekühlt, so daß Überhitzungen und demzufolge Verformungen auftreten, die zu einer mangelnden Abdichtung des Ventils an seinem Sitz führen.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Ventilkorb der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen ringförmiger Ventilsitz ausreichend und gleichmäßig gekühlt wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichnungsteiles des Anspruches 1 gelöst. Bei dieser Konstruktion sind jeweils die Kanäle von Paaren sich diametral gegenüberliegender Arme an denselben Teilraum angeschlossen. In dem Ringraum des Ventilsitzes münden also Kanäle, die in Umfangsrichtung des Ringraumes abwechselnd als Zufluß und als Abfluß dienen. Zwei benachbarte Kanäle haben stets entgegengesetzte Flußrichtung. Daraus ergibt sich eine gleichmäßige Strömung über den gesamten Umfang der Ringkammer und somit eine gleichmäßig e Kühlung, durch die örtliche Überhitzungen und somit Verformungen des Ventilsitzes vermieden werden. Dadurch wird die Dichtigkeit des
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Ventilsitzes gegenüber dem Ventil erheblich verbessert.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch den erfindungsgemäßen Ventilkorb gemäß Linie I-I in Fig. 2,
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt gemäß Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 1.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht ein durch umlaufendes Medium gekühlter Ventilkorb zur Aufnahme eines pilzförmigen Ventiles für Brennkraftmaschinen aus einem Käfig 1 und einer Ventilführung 2. Zur besseren Übersichtlichkeit der Zeichnung ist das Ventil nicht dargestellt.
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Der Käfig 1 besteht aus mindestens zwei Paaren von Armen
3, 4, 5, 6 (in Fig. 2 gestrichelt dargestellt), welche jeweils an einem Ende den ringförmigen Sitz 2 des Ventils, der zum Umlauf des Kühlmediums eine ringförmige Kammer 8 (Fig. 4) enthält, tragen. Die Ventilführung 2 ist mit einem ringförmigen Hohlraum 9 für das Kühlmedium versehen, der durch eine längsgerichtete Trennwand 10 (Fig. 2) in mindestens zwei Teile 9a, 9b geteilt ist, wobei der Teil 9a zur Zufuhr und der Teil 9b des Hohlraumes 9 zum Rückfluß des Kühlmediums dient. Jeder Arm 3, 4, 5, 6 ist in Längsrichtung von einem durchgehenden Kanal 11, 12, 13, 14 durchsetzt, der jeweils den Hohlraum 9 mit der Kammer 8 verbindet. Die Kanäle 11, \2 bzw. 13, 14 von zwei aufeinanderfolgenden, auf der gleichen Seite der Trennwandebene liegenden Armen 3, 4 bzw. 5, 6 münden jeweils in den Boden desselben Hohlraumteiles 9b bzw. 9a.
Von den beiden mit dem Hohlraumteil 9b verbundenen Kanälen
11, 12 mündet in dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Kanal 12 frei in das Hohlraumteil 9b, während der Kanal 11 an den anderen Hohlraumteil· 9a angeschlossen ist, wie es insbesondere die Fig. 2 zeigt. Daher sind die Kanäle 11, 13 bzw.
12, 14 von jeweils sich gegenüberliegenden Armen 3, 5 bzw.
4, 6 mit jeweils demselben Hohlraumteil 9a bzw. 9b verbunden.
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Der Ventilkorb wird für hängende Ventile benutzt. Seine öffnungen 15, 16 zur Zufuhr und zum Rückfluß des Kühlmediums münden in den oberen Bereich 17 des Hohlraumes 9 beiderseits der Trennwand 10 in der Nähe von deren Ende (Fig. 2). Von den beiden Kanälen 11, 12, die an demselben Hohlraumteil 9b enden, stellt der Kanal 12, der in den Hohlraumteil 9b frei mündet, den gegenüber den Zufuhr- und Auslaßöffnungen 15 und 16 am weitesten entfernten Kanal dar.
Die Verbindung der Kanäle 11 und 14, die jeweils an einem Hohlraumteil 9b bzw. 9a enden, zu dem jeweils anderen Hohlraumteil 9a bzw. 9b besteht vorzugsweise aus Schläuchen bzw. 21, die die Trennwand 10 durchsetzen und mit jeweils einem Ende 22 bzw. 23 mit dem jeweiligen Kanal 11 bzw. 14 verbunden sind, während das jeweils andere offene Ende 24 bzw. 25 der Schläuche dem jeweils anderen Hohlraumteil 9a bzw. 9b frei endet (Fig. 2).
Das freie Ende 24 des Schlauches 20, welches in dem Raumteil 9a zum Einlauf des Kühlmediums mündet, ist vorzugsweise näher zur Einlaßöffnung 15 als zum unteren Boden des Hohlraumteiles 9a angeordnet und zur Einlaßöffnung 15 bzw. zur örtlichen Mediumzufuhr hin gerichtet.
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AO
Der Schlauch 20 zur Zufuhr des Mediums ist vorzugsweise in zwei entgegengesetzten Richtungen zweimal abgebogen, während der Rückflußschlauch 21 vorzugsweise nur einen Bogen besitzt (Fig. 3).
Gemäß einem wesentlichen Merkmal der vorliegenden Erfindung sind die Schläuche 20 und 21 durch eine einzige gemeinsame öffnung 26 der längsgerichteten Trennwand 10 hindurchgeführt und dort, wie es insbesondere die Fig. 2 und zeigen, übereinander angeordnet.
Der erfindungsgemäße Ventilkorb besteht aus zwei sich ergänzenden Teilen 28 und· 30, wobei die querliegende Trennfuge 31 der Teile 28 und 30 durch die öffnung 26 verläuft. Die öffnung 26 ist vorzugsweise parallel zur Achse des Ventilkorbes länglich ausgebildet, so daß die Anbringung der Schläuche 20 und 21 vereinfacht wird.
Der erfindungsgemäße Ventilkorb besitzt ferner Befestigungsmittel 32 und 33 zu seiner Befestigung am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine.
Die Kühlung der Ventilführung 2 und insbesondere des Ventil-
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Sitzes 7 wird nun an Hand der Fig. 2 und 4 erläutert.
Das Kühlmedium fließt durch die Einlaßöffnung 15 in den Teil 9a des ringförmigen Hohlraumes 9 der Ventilführung 2 ein. Es steht unter ausreichendem Druck, um in den Kanal 13 und in den mit dem Kanal 11 verbundenen Schlauch 20 eindringen zu können, so daß es über die diametral entgegengesetzten Arme 3 und 5 in die ringförmige Kammer 8 des Ventilsitzes 7 gelangt und dabei in die durch die Pfeile in Fig. 4 angedeutete Richtung zu den Kanälen 12 und 14 der diametral entgegengesetzten Arme 4 und 6, welche zum Auslauf des Mediums aus der Kammer 8 dienen, fließt. Das Kühlmedium strömt dann über den Kanal 12 und den dem Schlauch 21 zugeordneten Kanal 14 von der Kammer 8 des Ventilsitzes 7 in den Teil 9b des Hohlraumes 9 der Ventilführung 2 zurück, um schließlich durch die öffnung 16 auszulaufen.
Man kann daher feststellen, daß das Kühlmedium in allen Bereichen, die zwischen einem Einlaßkanal und einem Auslaßkanal der ringförmigen Kammer 8 des Ventilsitzes 7 liegen, in gleicher Weise frei strömt. Als Folge ergibt sich eine '■ gleichmäßige Kühlung der ringförmigen Kammer 8 des Ventil-
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Sitzes 7, so daß örtliche Überhitzungen, die zur Verformung des Ventilsitzes sowie zur mangelhaften Abdichtung des Ventiles gegen seinen Sitz führen, verhindert werden.
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Claims (7)

  1. PATTTTNJTATVTWÄT TT? D-2 Hamburg to,ziesenisstr.6
    ΓAl JCilN IAiN WAJU111* postfach (p.o.box) 70 is 42
    nTm T,T^, TT O~TT irrrn TELEFON (040) 6 529656/6522323
    UIrL. 1 INIj. H. öCrlAJc/DHiK Telegrammadresse:patentiwe
    DIPL. PHYS.K. SCHAEFER DATUM. 22. Juni 1978
    UNSER ZEICHEN: KS Ch / E PATENTANWÄLTE SCIIAEFER1 POSTFACH 70 15 42, D-2 HAMBURG 70 IHR ZEICHEN: O Q O O O O Π
    SOCIETE D1ETUDES DE MACHINES THERMIQUES S.E.M.T., 2, Quai de Seine,
    93202 SAINT DENIS, Frankreich.
    L J
    ANSPRÜCHE:
    1J. Durch umlaufendes Kühlmedium gekühlter Ventilkorb für pilzförmige Ventile von Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Käfig mit mindestens zwei Paaren von Armen, die an ihrem Ende den ringförmigen Ventilsitz mit einer ringförmigen Kühlkammer tragen, und aus einer Ventilführung, die mit einem ringförmigen Hohlraum für das Kühlmedium versehen ist, der durch eine längsgerichtete Trennwand in mindestens zwei jeweils zur Zufuhr und zum Rückfluß des Kühlmediums dienende Teilräume unterteilt ist, wobei jeder Arm in Längsrichtung von einem durchgehenden Kanal durchsetzt ist, der jeweils in dem Hohlraum und in der Ringkammer endet, wobei die Kanäle zweier aufeinanderfolgender, auf gleicher Seite der Ebene der Trennwand angeordneter Arme in dem Boden desselben Teilraumes Enden, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils der
    809886/0652
    COMMERZBANK HAMBURG 22/58226 (BLZ 200 400 00) S.W.I.F.T.-CODE: COBADE HH ■ POSTSCHECKAMT HAMBURG 2250 58-208 (BLZ 200100 20)
    ORIGINAL INSPECTED
    eine (12 bzw. 13) der beiden Kanäle (11, 12 bzw. 13, 14), die in demselben Teilraum (9b bzw. 9a) enden, in diesen Teilraum (9b bzw. 9a) frei mündet, während der jeweils andere Kanal (11 bzw. 14) an den anderen Teilraum (9a bzw. 9b) angeschlossen ist, so daß die Kanäle (11, 13 bzw.
    12, 14) diametral gegenüberliegender Arme (3, 5 bzw. 4, 6) jeweils an denselben Teilraum (9a bzw. 9b) angeschlossen sind.
  2. 2. Ventilkorb nach Anspruch 1 für ein hängendes Ventil, dessen öffnungen zum Einlauf und zum Ablaß des Kühlmediums in den Hohlraum in dessen oberem Bereich beiderseits der Trennwand an deren Ende vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß von den jeweils zwei Kanälen (11, 12 bzw.
    13, 14), die in demselben Teilraum (9b bzw. 9a) enden,
    der Kanal (12 bzw. 13), der in diesen Teilraum frei mündet, den Kanal darstellt, der von den öffnungen (15, 16) zum Einlaß und Auslaß des Kühlmediums am weitesten entfernt ist,
  3. 3. Ventilkorb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung eines Kanals (11, 14), der in einem Teilraum (9b, 9a) endet, mit dem anderen Teilraum (9a, 9b) ,, aus einem Schlauch (20, 21) besteht, der die Trennwand (10)
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    durchsetzt und mit einem Ende (.22, 23J mit dem Kanal (.11, 14) verbunden ist, während das andere offene Ende (24, 25) in den anderen Teilraum (9a, 9b) frei mündet.
  4. 4. Ventilkorb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende (24) des Schlauches (20) , der in den Teilraum (9a) zum Einlaß des Kühlmediums mündet, näher zur Einlaßöffnung (15) als zum Boden dieses Teilraumes (9a) liegt und zur Einlaßöffnung (15) hin gerichtet ist.
  5. 5. Ventilkorb nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlauch (20) zum Einlaß des Kühlmediums zweimal in entgegengesetzten Richtungen abgebogen ist, während der Schlauch (21) zum Rückfluß des Kühlmediums vorzugsweise nur einen Bogen aufweist.
  6. 6. Ventilkorb nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schläuche (20, 21) durch eine einzige gemeinsame öffnung (26) der längsgerichteten Trennwand (10) hindurchgeführt sind und dort vorzugsweise übereinander angeordnet sind.
  7. 7. Ventilkorb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
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    daß er aus zwei sich ergänzenden Stücken (28, 30) besteht, wobei die querliegende Trennfuge (31) beider Stücke durch die gemeinsame öffnung (26) verläuft, und daß die öffnung (26) vorzugsweise parallel zu der Achse des Ventilkorbes länglich ausgebildet ist.
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DE2828260A 1977-08-05 1978-06-28 Durch umlaufendes Kühlmedium gekühlter Ventilkorb für pilzförmige Vintile von Brennkraftmaschinen Withdrawn DE2828260B2 (de)

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