DE2818715C2

DE2818715C2 - Kupplungseinrichtung für Schleppkreisförderer

Info

Publication number: DE2818715C2
Application number: DE2818715A
Authority: DE
Inventors: Erich 6751 Trippstadt Kuwertz
Original assignee: Psb GmbH Foerderanlagen und Lagertechnik
Current assignee: Psb GmbH Foerderanlagen und Lagertechnik
Priority date: 1978-04-28
Filing date: 1978-04-28
Publication date: 1981-11-26
Also published as: YU90779A; CH638457A5; SE7903550L; FR2424164B1; IT7953217V0; DE2818715A1; IT1119554B; IT7967895A0; FR2424164A1; GB2019799B; YU41484B; GB2019799A; SE431959B

Description

aufweist und die Rückseite des Mitnehmerfingers dergestalt abgeflacht ist, daß sie in angehobener, in Förderrichtung geschwenkter Lage waagerecht liegt, wobei weiterhin der Sperrhebel zur Schaffung von Raum für den hochgeklappten Mitnehmerfinger an seiner Unterseite eine entsprechende Abflachung aufweist.

Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer in der beigefügten Zeichnung rein schematisch und beispielsweise dargestellten Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes.

Entsprechend dem Hauptpatent werden von Mitnehmern 2 auf nicht dargestellten Hängebahn-Schienen ebenso nicht dargestellte Laufwagen, deren Rollenkappen strichpunktiert und gestrichelt dargestellt sind, in Richtung des Pfeiles 5 fortbewegt. Die strichpunktiert angedeutete Schleppkette 3 läuft stetig in einem nicht gezeigten Führangsprofil um, in welchen sie mittels Rollen 7 geführt ist

Die Mitnehmer 2 der Schleppkette 3 sind mit einem Gehäuse 10 ausgestattet, zwischen dessen senkrechten Seiicnwandüngcn ein zugleich als Sperrhebe! !! dienender Stellhebel und ein Mitnehmerfingc 12, um waagerechte Achsen 31 und 32 schwenkbar, gelagert sind. Der Sperrhebel 11 ist mit einer Nase 13 ausgerüstet, welche den Mitnehmerfinger 12 in abgesenktem Zustand des Sperrhebels 11 in seiner dargestellten senkrechten, nach unten zeigenden Lage arretiert und beim Hochschwenken des Sperrhebels 11 den Mitnehmerfinger freigibt, so daß er entgegen der jo Vorschubrichtung nach oben wegschwenken kann.

Unterhalb des Mitnehmers 2 sind strichpunktiert und gestrichelt die Umrisse 20 und 21 der Rollenkappen für die Rollen der Laufwagen angedeutet.

Während bei der Ausführungsform nach dem Hauptpatent bei angehobenem Sperrhebel 11 der Mitnehmerfinger 12 nach hinten schwenken und so über die Rollenkappen 20 und 21 hinweggleiten kann, war es umgekehrt nicht möglich, bei Anheben des Mitnehmerfingers 12 durch eine nachfolgende Rollenkappe nach vorn den Mitnehmerfinger so weit nach oben zu schwenken, daß er von den Rollenkappen des nachfolgenden Wagens unterfahren werden konnte. Dies zu ermöglichen, ist jedoch der Zweck der vorliegenden Erfindung.

Hierzu ist zunächst der Mitnehmerfinger an seiner in Vorschubrichtung 5 vorderen Seite 33 mit einer vertieften Einbuchtung 34 versehen, in welche die Nase 13 des Sperrhebels 11 bei angehobenem Sperrhebel sowie nach vorn angehobenem Mitnehmerfinger 12 zu liegen kommt. Des weiteren ist die Rückseite 35 des Mitnehmerfingers 12 im Bereich 36 abgeflacht, so daß diese Rückseite in nach vorn angehobener Stellung eine Waagerechte einnimmt, die oberhalb des oberen waagerechten Abschlusses 37 der Rollenkappen 20 und 21 liegt. Weiterhin weist die I." ,terseite 38 des Sperrhebels 11 eine Abflachung auf, was '.viederum dazu beiträgt, daß der nach vorn oben geschwenkte Mitnehmerfinger 12 in eine Lage gelangen kann, in der er bzw. seine Teile nicht mehr in das Vorschubproiil der Rollenkippen 20 und 21 ragen.

Das bedeutet aber, daß sowohl Sperrhebel 11 als auch insbesondere Mitnehmerfinger 12 eine Lage einnehmen können, in der sie vollständig oberhalb der Rollenkappen 20 und 21 liegen, so daß, falls die Notwendigkeit hierzu auftritt, Laufwagen beliebig schneller als die Schleppkette unter dieser hindurch in Vorschubrichtung bewegt werden können. Dabei bleiben die durch den Gegenstand des Hauptpatentes erreichten Vorteile in vollem Umfange erhalten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Kupplungseinrichtung für Schleppkreisförderer nach Patent 19 65 686 mit unter der Schleppkette angeordneter Hängebahn für auf dieser rollende, mit zwei Laufwerken ausgerüstete Laufwagen, wobei die beweglichen Kupplungsteile an den Mitnehmern der Schleppkette und die mit diesen zusammenwirkenden Kupplungsteile der Laufwagen fest an den Laufwerken angeordnet sind, wobei ferner die an den Mitnehmern der Schleppkette angeordneten Kupplungsteile im einzelnen aus einem Gehäuse bestehen, in welchem ein Mitnehmerfinger und ein mit diesem in Wirkverbindung stehender Stellhebel um waagerechte Achsen schwenkbar gelagert sind, dergestalt, daß der Stellhebel normalerweise den Mitnehmerfinger in dessen Eingriffslage hält und bei eigener, im Zusammenwirken mit einem örtlichen bzw. einem am in Vorschubrichtung hinteren Laufwerk ,je des Laufwagens angebrachten Auflauftei! angehobener Lage ein Verschwenken des Mitnehmerfingers nach oben herbeiführt, wobei die Rollenträger der Laufwagen zugleich als die den Laufwagen zugeordneten Kupplungsteile bzw. Auflaufteile ausgebildet sind und hierzu Kurvenstücke tragen, die als Rollenkappen ausgebildet sind, wobei die in Vorschubrichtung vordere Rollenkappe nach vorn eine Abrundung aufweist und hinten mit einer senkrechten Anschlagfläche ausgestattet ist, wogegen die in Vorschubrichtung hintere Rollenkappe senkrechte Vorder- und Rückseiten aufweist, daß ferner der Stellhebel zugleich als Sperrhebel dienend eine Nase aufweist, die d---n Mitnehmerfinger, oberhalb von dessen Drehachse daran angreifend, in senkrechter Lage arretiert und .ei eigener angehobener Lage zum Verschwenken nach oben entgegen der Vorschubrichtung freigibt, wobei der Sperrhebel an seiner Unterseite mit einer der Rundung der vorderen Rollenkappe der Laufwagen entsprechenden Einbuchtung versehen ist und die der Nase des Sperrhebels zugewandte Seite des Mitnehmerfingers ebenfalls mit einer Einbuchtung versehen ist, in welche die Nase zur Freigabe des Mitnehmerfingers hineingelangt, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmerfinger (12) eine vertiefte Einbuchtung (34) an seiner Vorderseite (33) zur Aufnahme der Nase (13) des Sperrhebels (11) in dessen angehobener Stellung aufweist und die Rückseite (35) des Mitnehmerfingers (12) dergestalt abgeflacht ist, daß sie in angehobener, in Förderrichtung geschwenkter Lage des Mitnehmerfingers (12) waagerecht liegt, wobei weiterhin der Sperrhebel (11) zur Schaffung von Raum für den hochgeschwenkten Mitnehmerfinger (12) an seiner Unterseite (38) eine entsprechende Abflachung (39) aufweist.

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Das Hauptpatent betrifft eine Kupplungseinrichtung für Schleppkreisförderer. Es geht dabei von einem Schleppkreisförderer mit unter der Schleppkette angeordneter Hängebahn für auf dieser rollende, mit zwei Laufwerken ausgerüstete Laufwagen aus, wobei die beweglichen Kupplungsteil an den Mitnehmern der Schleppkette und die mit diesen zusammenwirkenden Kupplungsteile der Laufwagen fest an den Laufwerken angeordnet sind. Ferner bestehen die an den Mitnehmern der Schleppkette angeordneten Kupplungsteile im einzelnen aus einem Gehäuse, in welchem ein Mitnehmerfinger und ein mit diesem in Wirkverbindung stehender Stellhebel um waagerechte Achsen schwenkbar gelagert sind, dergestalt, daß der Stellhebel den Mitnehmerfinger normalerweise in dessen Eingriffslage hält und bei eigener angehobener Lage im Zusammenwirken mit einem örtlichen bzw. einem am in Vorschubrichtung hinteren Laufwerk jedes Laufwagens angebrachten Auflaufteil ein Verschwenken des Mitnehmerfingers nach oben herbeiführt bzw. erlaubt Die Rollenträger der Laufwagen sind dabei zugleich als die den Laufwagen zugeordneten Kupplungsteile bzw. Auflaufteile ausgebildet und tragen hierzu Kurvenstükke, die als Rollenkappen ausgebildet sind. Dabei weist die in Vorschubrichtung vordere Rollenkappe nach vorn eine Abrundung auf und ist hinten mit einer senkrechten Anschlagfläche ausgestattet, wogegen die in Vorschubrichtung hintere Rollenkappe senkrechte Vorder- und Rückseiten aufweist. Ferner weist der Stellhebel, zugleich als Sperrhebel dienend, eine Nase auf, die den Mitnehmerfinger, oberhalb von dessen Drehachse an diesem angreifend, in senkrechter Lage arretiert und bei eigener angehobener Lage zum Verschwenken nach oben entgegen der Vorschubrichtung freigibt. Schlie-Olich ist der Stell- bzw. Sperrhebel an seiner Unterseite mit einer der Rundung der vorderen Rollenkappe der Laufwagen entsprechenden Einbuchtung versehen, und die der Nase des Sperrhebels zugewandte Seite des Mitnehmerfingers weist ebenfalls eine Einbuchtung auf, in welche die Nase des Stell- bzw. Sperrhebels zur Freigabe des Mitnehmerfingers gelangt.

Mit einer solchen Ausbildung der Kupplungseinrichtung sollte insbesondere erreicht werden, daß neben einer möglichst einfachen Gestaltung der Laufwagen der Abstand zwischen Lastträger bzw. Laufwagen und Schleppkette möglichst klein gehr'ten werden kann. Des weiteren sollte die Kraft, die zum Auslösen des Kupplungsvorganges notwendig ist, ebenfalls sehr klein sein und nur kurzzeitig einwirken.

Letzteres wurde insonderheit dadurch erreicht, daß der Mitnehmerfinger in Kraftrichtung öffnet und der Kraftschluß bereits nach kürzester Betätigung des Sperrhebels aufgehoben wird, so daß die beim Entkupplungsvorgang zwischen Wagen und Mitnehmer auftretenden Kräfte nicht während des gesamten Entkupplungsvorganges wirksam sind, sowie außerdem der Abstand der Laufwagen zur Schleppkette durch Vermeiden hochragender Kupplungsteile an den Laufwagen wesentlich verringert wird.

Nun ergibt sich bei den hier in Rede stehenden Schleppkreisförderern oft die Notwendigkeit, die Kupplungsmittel so auszubilden, daß der Laufwagen den Mitnehmer an der Kette überholen kann, z. B. dann, wenn aus irgendwelchen Gründen von Hand ein Laufwagen schneller in Vorschubrichtung bewegt werden soll, als es der Geschwindigkeit der Schleppkette entspricht.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine solche Möglichkeit zu schaffen.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kupplungseinrichtung nach dem Hauptpatent, wie eingangs beschrieben, bei welcher der Mitnehmerfinger eine vertiefte Einbuchtung an seiner Vorderseite zur Aufnahme der Nase des Sperrhebels bei angehobenem Sperrhebel