DE280677C

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Publication number: DE280677C
Application number: DENDAT280677D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~~ M 280677 KLASSE 86 c. GRUPPE

JACOB PONTZEN und EDMUND MÜNTEN in M.-GLADBACH.

beeinflußten Fühlers.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Mai 1914 ab.

Es sind bereits Kettenspannvorrichtungen bekannt, bei welchen die Kettenspannung, nachdem der Weber bei Beginn des Webens der Kette eine beliebige Anfangsspannung gegeben hat, durch Fühlerhebel derart reguliert wird, daß dieselbe auch bei abnehmendem Durchmesser der auf dem Kettenbaum befindlichen ■ Kette bis zum Abweben der Kette immer die gleiche bleibt. Es ist ferner bekannt, die Spannung der Kette ganz beliebig vom Stand des Webers aus zu regeln. Gemäß der Erfindung handelt es sich nun um eine derartige Kettenspannvorrichtung, und es besteht das Neue darin, daß bei Verminderung des Kettenbaumdurchmessers die Kettenspannung dadurch entsprechend geregelt wird, daß der Fühler bzw. seine Hebel bei Veränderung des Kettenbaumdurchmessers die Lagerang der Spannrollen für die Bremshebel beeinflußt bzw. derart verschiebt, daß die Kettenspannung sofort wieder entsprechend dem Kettenbaumdurchmesser geregelt wird.

In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. ι die Neuerung in Seitenansicht mit Schnitt durch den Garnbaum,

Fig. 2 eine Aufsicht auf die Neuerung und Fig. 3 einen Schnitt durch die Lagerung der Spannrollen für die Bremshebel,

Fig. 4 den dazugehörigen Horizontalschnitt.

An den Bremsseilen 13 der Bremsscheiben 14 des Kettenbaumes 16 hängen, wie bekannt, die Bremshebel 1, unterhalb deren freien Enden je eine drehbare Rolle 2 bzw. 2^a am Fußboden fest angeordnet ist. Von dem einen Hebel 1 geht ein Seil ■ oder Schnur 7, welche mittels Hakens 6 o. dgl. am Hebel 1 befestigt ist, um Rolle 2 nach vorn zum Stand des Webers über die horizontal angeordnete Rolle 3, um diese herum nach Rolle 2" und um diese nach dem anderen Hebel 1, an dem sie in gleicher Weise mittels Hakens 6 befestigt ist. Die Rolle 3 ist in einer Gabel 4 drehbar gelagert, welche in einen Bolzen oder Stange 8 ausläuft, welche sich in einem am Fußboden fest verankerten Lager 9 führt. Das Ende des Bolzens 8 besitzt jenseits des Lagers 9 ein Handrad 10. Zwischen Lager 9 und Handrad 10 ist Feder 11 vorgesehen, welche die Gabel 4 und damit die Rolle 3 gespannt hält. In den Lagergestellen 20 der Spannrollen 2 und z^a sind um Zapfen 17 -drehbar die Fühlerhebel 5 gelagert, welche in Zapfen 19 die sich gegen den Kettenbaum 16 legende drehbare Fühlerrolle 15 tragen. Die Spannrollen 2 bzw. 2? sind mittels Zapfen 18 im Lagergestell 20 gelagert, und zwar in der Weise, daß sie sich in Schlitzen 21 des Lagergestells 20 verschieben können. Die Zapfen 18 stehen aus den Schlitzen 21 seitlich so weit hervor, daß die Fühlerhebel 5 sich dagegen anlegen können. 22 bezeichnen um die Schnur 7 gelegte Federn, welche die Spannung zwischen den Bremshebeln 1 und dem Lagergestell 20 bzw. den Spannrollen 2 und z^a regulieren.

Die Wirkungsweise der neuen Vorrichtung ist folgende:

Der sich am Kettenbaum anlegende Fühler 15 wird zu Anfang des Webens durch den vollen Kettenbaumdurchmesser in seine äußerste Stellung gedrückt. Dieser Druck überträgt sich mittels der Fühlerhebel 5 auf die Lagerzapfen 18 der Spannrollen 2 und 2^a und schiebt diese Spannrollen in ihren Schlitzen 21 in ihre äußerste Stellung. Hierdurch werden die Schnur 7 sowie die Bremshebel 1 und die Gabel 4 mit Rolle 3 unter Spannung gestellt. Diese Spannung wird nun auf die Feder 11 übertragen und zu Anfang des Webens genau mittels des Handrades 10 vom Stand des Webers aus eingestellt und reguliert. Nimmt jetzt der Kettenbaumdurchmesser ab, so folgt die unter Spannung stehende Fühlerolle 15 dem abnehmenden Durchmesser des Kettenbaums, wobei also der Druck der Fühlerhebel 5 gegen die Zapfen 18 der Spannrollen 2 und 2^a nachläßt, so daß diese sich entsprechend dem Fortschreiten der Hebel 5 in dem Schlitz 21 vorbewegen können. Hierdurch läßt die Spannung der Feder 11 etwas nach, so daß also die Bremshebel 1 weniger belastet werden,, und somit also die Bremsung dem Kettenbaumdurchmesser entsprechend reduziert wird. Stellt man also bei Anfang des Webens die Kettenspannung am . Stand des Webers mittels des Handrades richtig ein, so reguliert sich die Kettenspannung selbsttätig ohne weiteres bis zum Schluß des Webens.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Selbsttätige Kettenspann vorrichtung für Webstühle mittels vom Kettenbaum beeinflußten Fühlers, dadurch gekennzeichnet, daß der Fühler (15, 5) bei Veränderung des Kettenbaumdurchmessers die Lagerung der Spannrollen (2, z^a und 3) für die Bremshebel (1) verändert.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerzapfen (18) der Spannrollen (2, 2^a) für die Bremshebel (1) in Schlitzen (21) ihres Lagergestells (20) verschiebbar sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fühlerstellung auf die Spannrollen (2, 2^a) und durch Schnur (7) auf die Bremshebel (1) sowie auf eine unter Feder druck stehende Rolle (3) am Weberstand übertragen und dort mittels Handrad (10) reguliert wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,